KR20130049972A - 엘리베이터의 핸드레일 지지기구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엘리베이터 케이지 내부에 작업자의 안전을 도모하면서도 쉽게 설치할 수 있도록 엘리베이터 케이지 내부에서 모든 조립작업이 가능하고, 또한 어린이가 부딪쳐도 다치지 않도록 안전을 도모한 엘리베이터의 핸드레일 지지기구에 관한 것이다.

Description

엘리베이터의 핸드레일 지지기구{Device for Supporting a Handrail for an elevator}

본 발명은 엘리베이터의 핸드레일 지지기구에 관한 것으로, 구체적으로는 엘리베이터 케이지 내부에 작업자의 안전을 도모하면서도 쉽게 설치할 수 있도록 엘리베이터 케이지 내부에서 모든 조립작업이 가능하고, 또한 어린이가 부딪쳐도 다치지 않도록 안전을 도모한 엘리베이터의 핸드레일 지지기구에 관한 것이다.

일반적으로, 엘리베이터의 내벽면에 설치되는 승객용 손잡이를 엘리베이터 케이지에 설치하는 종래의 방법으로는 다음과 같은 3가지 방식이 일반적이다.

도 1은 엘리베이터 외부에서 조립작업을 하는 종래의 핸드레일과 지지기구의 단면도로서, 외부에서 스패너로 조립작업을 하는 상황을 표현했다.

도시된 바와 같이, 엘리베이터 내벽면에 부착된 핸드레일(10)은 그 길이방향으로 적당한 간격으로 배치된 브라켓(B)에 의해 엘리베이터 내벽면에 지지되고, 이들 브라켓이 볼트 등으로 엘리베이터 벽면에 결합되는 것이 일반적이다.

도시된 바와 같이, 브라켓에 결합된 볼트는 엘리베이터 벽면을 관통하여 외부로 돌출하며, 엘리베이터 외부에서 스패너 등으로 볼트를 단단히 조여 핸드레일(10)을 고정하게 되는 것이다. 이와 같은 핸들은 그 조립작업에 있어서, 엘리베이터 케이지의 내부장식을 완료하고 엘리베이터 케이지를 승강통로에 설치한 다음에 설치하는 것이 일반적이다. 그러나, 이런 작업에 있어서는 엘리베이터 설치작업에 숙련자가 아닌 비숙련자인 인테리어 설치업자가 엘리베이터 외부로 나가 작업해야 하고, 이런 외부는 건물의 지하층부터 상층부까지 관통하는 높은 절벽과 같으므로 작업자가 작업도중에 추락할 위험이 아주 많다.

본 출원인은 종래의 이와 같은 문제점을 감안하여, 작업성을 개선한 엘리베이터 손잡이를 출원한 바 있다.

도 2는 본 출원인의 이런 종래의 고안을 보여주는 단면도이다. 엘리베이터 케이지 내부에서 모든 핸드레일 결합작업을 할 수 있도록 함으로써 작업자의 안정성을 확보하였지만, 도시된 바와 같이, 핸드레일(10)의 하부에 돌출턱(12)이 있기 때문에, 키가 작은 어린이의 머리가 돌출턱(12)에 부짖쳐 다치는 일이 있다. 또한, 전체적인 구조가 상하로 두터워 모양이 보기좋지 않다. 또, 핸드레일은 특성상 많은 사람들이 손으로 내리누르기 때문에 구조적으로 더 보강해야할 필요도 있다.

본 발명은 종래의 이와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 핸드레일의 조립작업을 엘리베이터 케이지 안에서 안전하게 하면서도, 종래에 비해 구조적으로 더 튼튼하여 과도한 하중에도 휘어지지 않으며, 어린이가 다칠 수 있는 날카로운 모서리를 모두 없앤 안전하고 튼튼한 구조의 핸드레일 지지기구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이와 같은 목적달성을 위해, 본 발명은 엘리베이터 내벽면에 설치되고, 승객이 손으로 잡기 위한 기다란 원통형 핸드레일(10)을 엘리베이터 벽면에 볼트 등의 체결구를 통해 결합하여 지지하기 위한 엘리베이터 핸드레일 지지기구에 손잡이에 있어서:

양쪽 중간에 역U형 개구부(22)가 형성되고, 하부가 개방된 박스형 하우징(20);

상기 하우징(20)의 일단부에 형성되고, 하단부(32)가 핸드레일(10)의 원주면과 매끈하게 이어지는 형상을 가지며, 핸드레일(10)이 설치되는 아치형 오목부(30);

상기 하우징(20)의 상단에 하우징 길이 전체에 결쳐 하우징과 일체로 형성되고, 일단부(42)는 막혀있으며, 타단부(44)는 마개(46)로 막히고, 속이 비어있는 구조의 터널(40);

상기 오목부(30)를 향한 하우징(20) 일단부에 형성되고, 체결구가 삽입되는 관통공(52)이 형성된 격벽(50);

상기 격벽 반대쪽의 하우징 일단부에 수직으로 형성되고, 체결구가 삽입되는 관통공(62)이 형성된 단부벽(60);을 포함하고,

핸드레일(10)의 길이를 따라 간격을 두고 다수개가 엘리베이터 벽면에 고정되어 핸드레일을 지지하는 엘리베이터의 핸드레일 지지기구를 제공한다.

본 발명은 또한, 엘리베이터 내벽면에 설치되고, 승객이 손으로 잡기 위한 기다란 원통형 핸드레일(10)을 엘리베이터 벽면에 볼트 등의 체결구를 통해 결합하여 지지하기 위한 엘리베이터 핸드레일 지지기구에 손잡이에 있어서:

양쪽 중간에 역U형 개구부(22)가 형성되고, 하부가 개방된 박스형 하우징(20);

상기 하우징(20)의 일단부에 형성되고, 하단부(32)가 핸드레일(10)의 원주면과 매끈하게 이어지는 형상을 가지며, 핸드레일(10)이 설치되는 아치형 오목부(30);

상기 오목부(30)를 향한 하우징(20) 일단부에 형성되고, 체결구가 삽입되는 관통공(52)이 형성된 격벽(50);

상기 격벽 반대쪽의 하우징 일단부에 수직으로 형성되고, 체결구가 삽입되는 관통공(62)이 형성된 단부벽(60);을 포함하고,

핸드레일(10)의 길이를 따라 간격을 두고 다수개가 엘리베이터 벽면에 고정되어 핸드레일을 지지하는 엘리베이터의 핸드레일 지지기구도 제공한다.

이와 같은 핸드레일 지지기구에 있어서, 하우징(20)의 양측면의 개구부(22)를 가리는 윙(72)과 하우징의 하단 개방부를 가리는 사각판(74)으로 이루어진 하부커버(70)를 하우징(20)에 결합하여 하우징의 개방부를 완전히 가리는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 발명의 핸드레일 지지기구는 볼트와 같은 체결구가 외부로 전혀 보이지 않고, 핸드레일의 하단 원주면과 하우징의 하단부가 매끄럽게 연결되어 돌출된 모서리가 전혀 없으므로, 승객, 특히 키가 작은 어린이가 핸드레일에 부딪쳐도 상처를 입을 염려가 전혀 없는 안전성을 확보할 수 있다.

또, 본 발명에 따른 핸드레일 지지기구는 단면적이 핸드레일의 단면적과 동일하게 콤팩트한 구조를 가져, 엘리베이터에서 차지하는 공간을 줄일 수 있으며, 외적으로도 종래에 비해 훨씬 더 유려하고 아름다운 외관을 보이고 있다.

또, 항공기의 동체와 같은 밀폐형 파이프 구조를 채택함으로써, 종래에 비해 훨씬 더 견고하고 수명이 긴 핸드레일 지지기구를 구현할 수 있다.

도 1은 엘리베이터 외부에서 조립작업을 하는 종래의 핸드레일과 지지기구의 단면도;
도 2는 종래의 개선례로서, 엘리베이터 케이지 내부에서 핸드레일을 조립할 수 있는 구조이지만, 어린이가 돌출 모서리에 다칠 수 있는 상황을 보여주는 단면도;
도 3~4는 본 발명에 따른 핸드레일 지지기구를 상부와 하부에서 바라본 분리사시도;
도 5는 핸드레일 지지기구가 엘리베이터 벽면에 조립된 상태의 단면도;
도 6~7은 각각 도 5의 B-B선과 C-C선 단면도;
도 8~11은 본 발명에 따른 핸드레일 지지기구의 조립순서를 보여주는 단면도들;
도 12는 조립이 끝나, 핸드레일이 고정된 상태의 단면도;
도 13은 본 발명에 따른 핸드레일 지지기구 옆에 어린이가 서있는 상태의 개략도.

도 3~4는 본 발명에 따른 핸드레일 지지기구(100)를 상부와 하부에서 바라본 분리사시도이다. 도 5는 핸드레일 지지기구(100)가 엘리베이터 벽면에 조립된 상태의 단면도이고, 도 6~7은 각각 도 5의 B-B선과 C-C선 단면도이다.

본 발명에 따른 핸드레일 지지기구(100)는 엘리베이터 내벽면에 설치되고, 승객이 손으로 잡기 위한 기다란 원통형 핸드레일(10)을 엘리베이터 벽면에 볼트 등의 체결구를 통해 결합하여 지지하기 위한 것인데, 핸드레일(10)의 조립과정에 대해서는 후술한다.

본 발명의 지지기구(100)는 양쪽 중간에 역U형 개구부(22)가 형성되고, 하부가 개방된 박스형 하우징(20)을 포함한다. 이 하우징(20)의 윗면은 아치형을 취하는 것이 바람직하다. 또, 하우징(20)의 일단부, 구체적으로는 엘리베이터 벽면 반대쪽의 일단부에 아치형 오목부(30)가 형성되는데, 특히 이 오목부의 하단부(32)는 핸드레일(10)의 원주면과 매끈하게 이어지는 형상을 갖는다. 후술하는 바와 같이, 이 오목부(30)에 핸드레일(10)이 고정된다.

하우징(20)의 상단, 즉 하우징 윗면 바로 밑에는 파이프 구조의 터널(40)이 하우징의 길이 전체에 결쳐 일체로 형성된다. 이 터널의 일단부(42)는 막혀있으며, 타단부(44)는 개방되었지만 마개(46)로 막힐 수 있다. 이 터널(40)은 항공기 동체의 구조역학적 개념을 도입한 것으로서, 하우징 상부가 양쪽이 막힌 파이프 구조의 터널(40)로 이루어져 있으므로, 하우징 전체가 아래위로 가해지는 부하에 아주 강한 구조를 갖게된다. 즉, 지지기구(100)가 전체적으로 상하 굽힘강도에 아주 강한 구조를 갖는다.

또, 오목부(30)를 향한 하우징(20) 일단부에 격벽(50)이 형성되고, 격벽 중간에는 체결구(F)가 삽입되는 관통공(52)이 형성된다 도 5에서 알 수 있듯이, 볼트와 같은 체결구(F)의 축은 관통공(52)을 통과하지만 볼트머리는 관통공(52)을 통과하지 못하고 걸리게 된다. 또, 체결구(F)가 핸드레일에 수직으로 결합되도록, 격벽(50)은 약간 경사지게 배치되는 것이 바람직하다.

이런 격벽(50) 반대쪽의 하우징 일단부에는 단부벽(60)이 수직으로 형성되고, 단부벽 중간에는 체결구(F)가 삽입되는 관통공(62)이 형성된다. 마찬가지로, 관통공(62)도 체결구(F)의 축은 통과하지만 머리는 걸리는 크기를 갖는다.

이와 같이 구성된 본 발명의 핸드레일 지지기구(100)는 핸드레일(10)의 길이를 따라 간격을 두고 여러개 설치되어 엘리베이터 벽면에 고정되어 핸드레일을 지지한다.

도 3~4에서 알 수 있듯이, 하우징(20)의 양측면의 개구부(22)와 하단 개방부는 미감을 위해서 커버로 가리는 것이 바람직하다. 이를 위해, 양쪽 개구부(22)를 가리는 윙(72)과 하우징의 하단 개방부를 가리는 사각판(74)으로 이루어진 하부커버(70)를 하우징(20)에 나사로 결합하여 하우징의 개방부를 완전히 가릴 수 있다.

한편, 경우에 따라서는 전술한 핸드레일 지지기구에서 터널(40)을 없앤 구조를 채택할 수도 있다.

이하, 도 8~11을 참조하여 본 발명에 따른 핸드레일 지지기구의 조립과정을 설명한다.

먼저, 도 8과 같이, 하우징(20)의 단부벽(60)을 엘리베이터 내벽면에 대고 체결구(F)를 화살표(A) 방향으로 돌려서 조인다. 이때 체결구(F)를 조이는 공구(T)를 사용하는데, 개구부(22) 때문에 공구(T)를 좌우로 자유롭게 회전시킬 수 있어, 체결구를 조이기가 아주 쉽다.

다음, 도 9와 같이 마개(46)로 터널(40)을 막은 다음 핸드레일(10)을 아치형 오목부(32)쪽으로 가져온다. 이어서, 공구(T)를 화살표(B) 방향으로 회전시키면서 핸드레일을 오목부(32)에 단단히 고정한다(도 10 참조). 다음, 도 11과 같이, 하부커버(70)를 화살표(C) 방향으로 하우징(20)에 나사로 고정한다.

도 12는 조립이 끝나, 핸드레일이 고정된 상태의 단면도이다. 도 13은 본 발명에 따른 핸드레일 지지기구 옆에 어린이가 서있는 상태의 개략도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 핸드레일 지지구는 볼트와 같은 체결구(F)가 외부에서는 전혀 보이지 않으며, 핸드레일(10)의 하단 원주면과 하우징의 하단부가 매끄럽게 연결되므로 돌출된 모서리가 전혀 보이지 않고, 도 2의 종래예와 비교해 어린이의 머리가 닿아도 다칠 위험이 크게 줄어든다.

한편, 본 발명에 따른 핸드레일 지지기구는 엘리베이터 핸드레일이 아닌 일반 콘크리트 벽면에 핸드레일을 지지하는데에도 응용될 수 있다. 구체적으로는 하우징(20)의 전면의 아치형 오목부(30)를 없애고, 하우징의 전단부와 후단부를 모두 평평하게 형성하여, 한쪽은 콘크리트 벽면에 고정하고 다른 한쪽에는 핸드레일을 고정하는데에도 응용될 수 있다.

Claims (3)

1. 엘리베이터 내벽면에 설치되고, 승객이 손으로 잡기 위한 기다란 원통형 핸드레일(10)을 엘리베이터 벽면에 볼트 등의 체결구를 통해 결합하여 지지하기 위한 엘리베이터 핸드레일 지지기구에 손잡이에 있어서:
   양쪽 중간에 역U형 개구부(22)가 형성되고, 하부가 개방된 박스형 하우징(20);
   상기 하우징(20)의 일단부에 형성되고, 하단부(32)가 핸드레일(10)의 원주면과 매끈하게 이어지는 형상을 가지며, 핸드레일(10)이 설치되는 아치형 오목부(30);
   상기 하우징(20)의 상단에 하우징 길이 전체에 결쳐 하우징과 일체로 형성되고, 일단부(42)는 막혀있으며, 타단부(44)는 마개(46)로 막히고, 속이 비어있는 구조의 터널(40);
   상기 오목부(30)를 향한 하우징(20) 일단부에 형성되고, 체결구가 삽입되는 관통공(52)이 형성된 격벽(50);
   상기 격벽 반대쪽의 하우징 일단부에 수직으로 형성되고, 체결구가 삽입되는 관통공(62)이 형성된 단부벽(60);을 포함하고,
   핸드레일(10)의 길이를 따라 간격을 두고 다수개가 엘리베이터 벽면에 고정되어 핸드레일을 지지하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 핸드레일 지지기구.
2. 엘리베이터 내벽면에 설치되고, 승객이 손으로 잡기 위한 기다란 원통형 핸드레일(10)을 엘리베이터 벽면에 볼트 등의 체결구를 통해 결합하여 지지하기 위한 엘리베이터 핸드레일 지지기구에 손잡이에 있어서:
   양쪽 중간에 역U형 개구부(22)가 형성되고, 하부가 개방된 박스형 하우징(20);
   상기 하우징(20)의 일단부에 형성되고, 하단부(32)가 핸드레일(10)의 원주면과 매끈하게 이어지는 형상을 가지며, 핸드레일(10)이 설치되는 아치형 오목부(30);
   상기 오목부(30)를 향한 하우징(20) 일단부에 형성되고, 체결구가 삽입되는 관통공(52)이 형성된 격벽(50);
   상기 격벽 반대쪽의 하우징 일단부에 수직으로 형성되고, 체결구가 삽입되는 관통공(62)이 형성된 단부벽(60);을 포함하고,
   핸드레일(10)의 길이를 따라 간격을 두고 다수개가 엘리베이터 벽면에 고정되어 핸드레일을 지지하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 핸드레일 지지기구.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 하우징(20)의 양측면의 개구부(22)를 가리는 윙(72)과 하우징의 하단 개방부를 가리는 사각판(74)으로 이루어진 하부커버(70)를 하우징(20)에 결합하여 하우징의 개방부를 완전히 가리는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 핸드레일 지지기구.
   

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