KR101199509B1

KR101199509B1 - 시스템 창호의 여닫이 구조

Info

Publication number: KR101199509B1
Application number: KR1020100064804A
Authority: KR
Inventors: 박용수
Original assignee: 금강창호기공 주식회사
Priority date: 2010-07-06
Filing date: 2010-07-06
Publication date: 2012-11-12
Also published as: KR20120004121A

Abstract

본 발명은 시스템 창호의 여닫이 구조에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 발명은 창틀의 웃틀과 창짝의 선틀에 에어실린더가 결합되고, 상기 웃틀의 일측에 창호가 힌지로 고정되어지는 시스템 창호의 여닫이 구조에 있어서, 상기 창틀의 중앙 하부에 일측을 향하여 개방된 패킹홈을 갖는 지지부가 하향으로 형성되어 상기 패킹홈에 패킹이 결합되어지며, 상기 패킹에 창호의 타측이 맞대어지고, 상기 지지부의 타측 상부와 웃틀의 타측 하부에 형성된 브라켓고정부에 실린더브라켓의 상부가 끼워져 결합되어지되, 상기 브라켓고정부는 지지부의 타측 상부에 웃틀의 하부에서 이격된 간격을 갖는 인너고정돌기가 수평되게 형성되어지며, 상기 웃틀의 타측 하부 모서리에 웃틀의 하부에서 이격된 간격을 갖는 아우터고정돌기가 상기 인너고정돌기와 대응되게 수평으로 형성되어지고, 상기 실린더브라켓은 상부의 수평걸림편과 수평걸림편의 일측에 수직지지편이 직각되게 형성되어지고, 상기 수직지지편의 하부에 경사편의 상부가 일체로 형성되어지며, 상기 경사편의 하부에 양측으로 체결공을 갖는 분리된 형태의 핑거편이 일체로 형성되어짐을 특징으로 한다.

Description

시스템 창호의 여닫이 구조{OPENING AND SHUTTING STRUCTURE OF SYSTEM WINDOWS AND DOORS}

본 발명은 시스템 창호의 여닫이 구조에 관한 것으로서, 특히 대형 공장이나 체육관 등 내부 공간이 넓은 건축 구조물 내의 오염된 공기를 용이하게 배출시키기 위해 수동작동이 불가능한 높은 벽측 창호와 천정에 근접되게 설치된 시스템 창호에 있어 창틀을 구성하는 웃틀에 창호의 창짝이 힌지에 의하여 결합되어지고, 웃틀에 에어실린더를 결합시키는 실린더브라켓이 지지부의 타측 하부에 홈결합으로 결합되어지도록 한 것이다.

일반적으로 건축 구조물은 출입을 목적으로 하는 도어 이외에 환기나 채광 및 내, 외부를 차단하는 기능을 갖는 창호가 시공되어 실내 공간과 실외 공간이 서로 구분되어지게 된다.

창호는 건축 구조물의 내부가 외부와 차단되어지도록 하기 위한 개구부에 설치되는 각종 창을 말하는 것으로 재료에 따라 목재 창호와 금속재 창호 및 플라스틱재 창호 등이 있고, 창호는 창틀에 끼워지도록 구성되어 있다. 즉, 개구부에는 창틀이 삽입되게 시공되어지며, 시공된 창틀에 창호가 열리고 닫힐 수 있게 끼워지도록 구성되어 있다.

건축 구조물 중 대형 공장이나 체육관 등 내부 공간이 비교적 넓은 곳에는 창호가 천정 근처의 높은 곳에 설치되어 내부의 오염된 공기가 대류에 의하여 상부로 이동하게 되고, 상부로 이동한 공기가 개방된 창호를 통해 배출되어짐으로써, 자연 환기가 이루어지게 된다.

천정 가까이 설치된 창호의 경우, 관리자가 높은 곳 까지 올라가 창호를 열고 닫을 수 없음으로써, 창호에 미리 에어식 개폐부 또는 모터식 개폐부를 설치하고, 관리자의 높낮이에 맞게 설치된 스위치에 개폐부가 접속되어지도록 하여 간편한 스위치의 조작에 의하여 창호가 열리고 닫힐 수 있게 된다.

창호를 열고 닫을 수 있는 에어식 개폐부는 에어식 개폐부를 구성하는 에어실린더의 일측이 창틀에 고정되어지며 타측이 창호에 고정되어져 있음으로써, 창호가 에어실리더에 의하여 열리고 닫히는 과정에서 발생되는 충격이나 하중이 창틀과 창호로 직접 전달되어지는 과정에서 부분적인 충격 또는 하중의 집중으로 인하여 결합부분이 헐거워지거나 파손되는 문제점이 있었다.

또한, 결합부분이 헐거워졌을 경우, 창호가 열리고 닫히는 과정에서 심한 소음이 발생됨과 동시에 정상적인 작동이 이루어질 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 고정부위가 파손되었을 경우, 파손된 부분이 바닥으로 낙하되어지는 과정에서 사용자가 맞아 피해를 입는 문제점이 있었다.

그리고 창틀과 창호에 각각 에어실린더의 일측과 타측만이 고정되어져 있음으로써, 횡풍에 의하여 창호가 좌우로 유동되는 문제점과 아울러 소음이 발생되는 또 다른 문제점이 있었다.

본 발명은 에어실린더가 창틀과 창짝 사이에 안정적이게 결합되어지도록 하면서 공정을 줄여 시공성을 높일 수 있도록 하고, 에어실린더에 의하여 창호가 열리고 닫히는 과정에서 발생되는 하중이나 충격이 직접 창틀과 창짝에 작용하는 것을 막고, 아울러 실린더브라켓이 지지부의 타측 하부에 홈결합되어 결합된 부분에 가해지는 충격이 분산되어지도록 하여 결합력을 높여 창짝이 원할하게 열리고 닫힐 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 창틀(1)의 웃틀(11)과 창짝(2)의 선틀(22)에 에어실린더(3)가 결합되고, 상기 웃틀(11)의 일측에 창호(WD)가 힌지(H)로 고정되어지는 시스템 창호의 여닫이 구조에 있어서, 상기 창틀(1)의 중앙 하부에 일측을 향하여 개방된 패킹홈(112)을 갖는 지지부(111)가 하향으로 형성되어 상기 패킹홈(112)에 패킹(13)이 결합되어지며, 상기 패킹(13)에 창호(WD)의 타측이 맞대어지고, 상기 지지부(111)의 타측 상부와 웃틀(11)의 타측 하부에 형성된 브라켓고정부(4)에 실린더브라켓(5)의 상부가 끼워져 결합되어지되, 상기 브라켓고정부(4)는 지지부(111)의 타측 상부에 웃틀(11)의 하부에서 이격된 간격을 갖는 인너고정돌기(41)가 수평되게 형성되어지며, 상기 웃틀(11)의 타측 하부 모서리에 웃틀(11)의 하부에서 이격된 간격을 갖는 아우터고정돌기(42)가 상기 인너고정돌기(41)와 대응되게 수평으로 형성되어지고, 상기 실린더브라켓(5)은 상부의 수평걸림편(51)과 수평걸림편(51)의 일측에 수직지지편(52)이 직각되게 형성되어지고, 상기 수직지지편(52)의 하부에 경사편(53)의 상부가 일체로 형성되어지며, 상기 경사편(53)의 하부에 양측으로 체결공(541)을 갖는 분리된 형태의 핑거편(54)이 일체로 형성되어짐을 특징으로 한다.

또한, 상기 수평걸림편(51)은 일측의 상부에 인너고정홈(511)이 형성되어지며, 타측의 상부에 아우터고정홈(512)이 일체로 형성되어 상기 인너고정홈(511)이 인너고정돌기(41)에 끼워지고, 상기 아우터고정홈(512)이 아우터고정돌기(42)에 끼워지게 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 수직지지편(52)은 지지부(111)의 타측에 맞대어지는 일측 중앙에 제1간격유지편(521)이 돌출되게 형성되어지고, 상기 경사편(53)과 연계되어지는 수직지지편(52)의 하부 일측에 제2간격유지편(522)이 돌출되게 형성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 에어실린더(3)는 에어실린더(3)의 상부가 브라켓연결대(32)에 의하여 핑거편(54) 사이의 고정힌지핀(321)으로 결합되어지고, 상기 에어실린더(3)에 끼워진 피스톤로드(31)의 하부가 힌지고정브라켓(33)에 의하여 선틀(22)에 나사결합되어지고, 상기 에어실린더(3)에 결합된 에어호스(34)는 지지부(111)의 타측 공간에 배열된 에어공급호스(35)에서 분기되어지고, 상기 에어공급호스(35)는 」형커버로 커버되어지게 웃틀(11)의 타측 하부에 수직인 상부 내측이 맞대어져 나사(S)로 결합됨을 특징으로 한다.

그리고 상기 창틀(1)의 수직인 내측과 창짝(2)의 수직인 외측 사이에는 각각 틸트부(6)가 결합되어지되, 상기 틸트부(6)는 유압실린더(61)의 하부가 실린더브라켓(62)에 의하여 창틀(1)에 결합되어지고, 상기 유압실린더(61)의 상부에 끼워진 유압실린더로드(63)의 끝이 로드브라켓(64)에 의하여 창짝(2)에 결합됨을 특징으로 한다.

본 발명은 내부 공간이 넓은 건축 구조물 내부의 오염된 공기를 용이하게 배출시키기 위해 천정에 근접되게 설치된 시스템 창호인 창틀을 구성하는 웃틀에 창호의 창짝이 힌지에 의하여 결합되어지고, 웃틀의 일측으로 에어실린더를 결합시키는 실린더브라켓이 지지부의 타측 하부에 홈결합으로 결합되어지도록 함으로써, 에어실린더가 창틀과 창짝 사이에 안정적이게 결합되어지도록 하면서 결합공정을 줄여 시공성을 높일 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 실린더브라켓에 의하여 에어실린더가 웃틀의 타측 하부에 충분히 지지되어지게 결합되어짐으로써, 창호가 열리고 닫히는 과정에서 발생되는 하중이나 충격이 직접 창틀과 창짝에 작용하는 과정에서 완충되어지는 효과를 더 얻을 수 있다.

또한, 창짝을 창틀로부터 열리고 닫히도록 하는 에어실린더가 창틀과 창짝 사이에서 서로 분리되는 것을 방지할 수 있도록 함으로써, 에어실린더 또는 에어실린더의 부속품의 낙하에 따른 안전사고를 막을 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.

아울러 창틀과 창호의 양측에 별도의 유압실린더가 각각 실린더브라켓과 로드브라켓에 의하여 구비될 경우, 횡풍에 의하여 창호가 좌우로 유동되는 것을 방지함과 동시에 횡풍으로 인한 소음발생을 막을 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.

도1은 본 발명에 따른 시스템 창호의 여닫이 구조를 도시한 사시도.
도2는 본 발명에 따른 시스템 창호의 여닫이 구조를 요부 분리하여 도시한 사시도.
도3은 본 발명에 따른 시스템 창호의 여닫이 구조에 있어 창짝이 오픈된 상태를 도시한 사시도.
도4는 본 발명에 따른 시스템 창호의 여닫이 구조에 있어 창짝이 오픈된 상태를 도시한 저면 사시도.
도5는 본 발명에 따른 시스템 창호의 여닫이 구조를 도시한 횡단면도 및 정면도.
도6은 본 발명에 따른 시스템 창호의 여닫이 구조를 도시한 종단면도 및 창짝이 오픈된 상태를 도시한 측면도.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 시스템 창호의 여닫이 구조는 도1 내지 도6에 도시된 바와 같이, 창틀(1)의 웃틀(11)과 창짝(2)의 선틀(22)에 각각 에어실린더(3)의 양측이 결합되어지고, 상기 웃틀(11)의 일측에 창호(WD)가 힌지(H)로 고정되어지게 구성되어 있다.

여기에서, 상기 창틀(1)은 건축 구조물의 개구된 부분에 외측 가장자리가 삽입되어짐과 동시에 내측 가장자리에 창짝(2)을 갖는 창호(WD)가 안정되게 지지될 수 있는 것으로 동일한 단면을 갖도록 길이 방향으로 압출 성형된 알루미늄재 또는 합성수지재로 성형되어진 것을 일정 길이로 절단하여 서로 맞대어지게 결합되어지도록 구성되어 있다.

상기 창틀(1)은 창틀(1)의 상부를 구성하는 웃틀(11)의 외측 부분으로 타측 모서리에 힌지(H)로 결합되어지게 구성되어 있다. 이러한 힌지(H)는 웃틀(11)의 일측 하부에 하부로 만곡된 상부섹터기어가 형성되어지며, 창짝(2)의 상부에 상부로 만곡된 하부섹터기어가 서로 맞물려진 상태에서 몰드바에 의하여 결합되어지도록 할 수 있고, 이러한 힌지(H)는 일반적인 경첩형태로도 사용이 가능하다. 즉, 웃틀(11)에서 창짝(2)이 섹터기어 형태나 경첩 형태를 비롯하여 이밖에 다양한 구조에 의하여 분리되지 않은 상태로 열리거나 닫힐 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

상기 창틀(1)의 중앙 하부에는 일측을 향하여 더브테일 형태를 갖도록 개방된 패킹홈(112)을 갖는 지지부(111)가 하향으로 형성되어 상기 패킹홈(112)에 패킹(13)이 빠지는 것이 방지되어지게 결합되어지고, 상기 패킹(13)에 창호(WD)의 타측이 맞대어지게 구성되어 있다.

상기 지지부(111)의 타측 상부와 웃틀(11)의 타측 하부에는 브라켓고정부(4)가 형성되어 실린더브라켓(5)의 상부가 홈형태로 결합될 수 있게 구성되어 있다.

상기 브라켓고정부(4)는 지지부(111)의 타측 상부에 웃틀(11)의 하부에서 이격된 간격을 갖는 인너고정돌기(41)가 수평되게 형성되어 후술하는 실린더브라켓(5)의 수평걸림편(51)에 형성된 인너고정홈(511)이 결합되어질 수 있게 구성되어지고,

상기 웃틀(11)의 타측 하부 모서리에 웃틀(11)의 하부에서 이격된 간격을 갖는 아우터고정돌기(42)가 상기 인너고정돌기(41)와 대응되게 수평으로 형성되어 상기 아우터고정돌기(42)에 후술하는 수평걸림편(51)의 아우터고정홈(512)이 결합되어질 수 있게 구성되어 있다.

상기 실린더브라켓(5)은 상부의 수평걸림편(51)과 수평걸림편(51)의 일측에 수직지지편(52)이 직각되게 형성되어지고, 상기 수직지지편(52)의 하부에 경사편(53)의 상부가 일체로 형성되어지며, 상기 경사편(53)의 하부에 양측으로 체결공(541)을 갖는 분리된 형태의 핑거편(54)이 일체로 형성되어 에어실린더(3)의 상단이 회동 가능하게 결합되어질 수 있게 구성되어 있다.

상기 수평걸림편(51)은 웃틀(11)의 타측 하부에 맞대어지게 결합되어지는 것으로 일측의 상부에 인너고정홈(511)이 형성되어 상기 인너고정돌기(41)에 인너고정홈(511)이 결합되어지고, 타측의 상부에 아우터고정홈(512)이 일체로 형성되어 상기 아우터고정돌기(42)에 아우터고정홈(512)이 끼워지게 구성되어 있다.

상기 수직지지편(52)은 지지부(111)의 타측에 맞대어지는 일측 중앙에 제1간격유지편(521)이 돌출되게 형성되어지고, 상기 경사편(53)과 연계되어지는 수직지지편(52)의 하부 일측에 제2간격유지편(522)이 돌출되게 형성되어 상기 제1간격유지편(521)은 지지부(111)의 타측에 맞대어질 수 있게 구성되어지고, 상기 제2간격유지편(522)는 선틀(22)에 맞대어지게 구성되어 선틀(22)이 필요 이상으로 닫히게 되는 것을 방지하는 스토퍼의 역할을 할 수 있게 구성되어 있다.

상기 에어실린더(3)는 압축된 에어의 공급에 따라 작동되어 창짝(2)이 열리거나 닫힐 수 있도록 하는 기능을 갖는 것으로 에어실린더(3)의 상부가 브라켓연결대(32)에 의하여 핑거편(54) 사이의 고정힌지핀(321)으로 결합되어지고, 상기 에어실린더(3)에 끼워진 피스톤로드(31)의 하부가 힌지고정브라켓(33)에 의하여 선틀(22)에 나사결합되어지게 구성되어 있다.

상기 에어실린더(3)에 결합된 에어호스(34)는 지지부(111)의 타측 공간에 배열된 에어공급호스(35)에서 분기되어지고, 상기 에어공급호스(35)는 」형커버로 커버되어지게 웃틀(11)의 타측 하부에 수직인 상부 내측이 맞대어져 나사(S)로 결합됨에 따라 외부로 에어공급호스(35)가 노출되는 것을 방지할 수 있게 된다.

상기 창틀(1)의 수직인 내측과 창짝(2)의 수직인 외측 사이에는 각각 틸트부(6)가 결합되어지게 구성되어 있다.

상기 틸트부(6)는 유압실린더(61)의 하부가 실린더브라켓(62)에 의하여 창틀(1)에 결합되어지고, 상기 유압실린더(61)의 상부에 끼워진 유압실린더로드(63)의 끝이 로드브라켓(64)에 의하여 창짝(2)에 결합되어 횡풍에 의하여 창호가 좌우로 유동되는 것을 방지할 수 있게 구성되어 있다.

이러한 구조를 갖는 시스템 창호는 먼저, 창틀(1)에 창호(WD)가 닫혀져 있는 상태에서는 창호(WD)에 의하여 일측의 내부 공간과 타측의 외부 공간이 구분되어지게 됨에 따라 외부로부터 침입을 할 수 없게 됨과 동시에 채광 및 소음 유입을 방지할 수 있게 된다.

이와 같은 상태에서 환기 하고자 할 경우, 미도시한 스위치를 조작하여 에어발생부에서 발생된 에어가 에어호스를 통해 에어실린더(3)로 유입되어짐과 동시에 에어실린더(3)에 결합된 피스톤 로드(31)가 인출되어지게 된다.

다음, 피스톤 로드(31)가 인출되어짐과 동시에 피스톤 로드(31)의 끝에 결합된 힌지고정 브라켓(33)에 의하여 피스톤 로드(31)가 인출되어지는 길이 만큼 회동하게 되면서 창호(WD)가 힌지(H)를 중심으로 회동하여 열리기 시작한다.

이와 동시에 로드브라켓(64)에 결합된 유압실린더로드(63)가 당겨지게 됨에 따라 유압실린더로드(63)가 유압실린더(61)에서 인출되어지면서 오픈되어지고, 완전히 오픈된 상태에서 자연 환기가 이루어지게 된다. 이때 창틀(1)의 내측과 창짝(2)의 외측 사이에 유압실린더로드(63)가 유압실린더(61)에서 인출되어 지지되어지게 됨에 따라 횡풍에 의하여 창호가 좌우로 유동되는 것이 방지되어지게 된다.

한편, 건축 구조물의 내부 공간이 모두 환기 된 후 창호(WD)를 닫을 경우, 전기한 바와 같은 역동작 또는 역과정을 통해 창호(WD)가 창틀(1)의 내부로 삽입되어짐과 동시에 지지부(111)의 일측 하부에 구비된 패킹(13)에 창호(WD)의 창짝이 맞대어져 긴밀한 상태가 유지되어지게 된다.

1:창틀 2:창짝
3:에어실린더 4:브라켓고정부
5:실린더브라켓 11:웃틀
13:패킹 22:선틀
41:인너고정돌기 42:아우터고정돌기
51:수평걸림편 52:수직지지편
53:경사편 54:핑거편
111:지지부 112:패킹홈
541:체결공

Claims

창틀(1)의 웃틀(11)과 창짝(2)의 선틀(22)에 에어실린더(3)가 결합되고, 상기 웃틀(11)의 일측에 창호(WD)가 힌지(H)로 고정되어지는 시스템 창호의 여닫이 구조에 있어서,
상기 창틀(1)의 중앙 하부에 일측을 향하여 개방된 패킹홈(112)을 갖는 지지부(111)가 하향으로 형성되어 상기 패킹홈(112)에 패킹(13)이 결합되어지며, 상기 패킹(13)에 창호(WD)의 타측이 맞대어지고, 상기 지지부(111)의 타측 상부와 웃틀(11)의 타측 하부에 형성된 브라켓고정부(4)에 실린더브라켓(5)의 상부가 끼워져 결합되어지되, 상기 브라켓고정부(4)는 지지부(111)의 타측 상부에 웃틀(11)의 하부에서 이격된 간격을 갖는 인너고정돌기(41)가 수평되게 형성되어지며, 상기 웃틀(11)의 타측 하부 모서리에 웃틀(11)의 하부에서 이격된 간격을 갖는 아우터고정돌기(42)가 상기 인너고정돌기(41)와 대응되게 수평으로 형성되어지고, 상기 실린더브라켓(5)은 상부의 수평걸림편(51)과 수평걸림편(51)의 일측에 수직지지편(52)이 직각되게 형성되어지고, 상기 수직지지편(52)의 하부에 경사편(53)의 상부가 일체로 형성되어지며, 상기 경사편(53)의 하부에 양측으로 체결공(541)을 갖는 분리된 형태의 핑거편(54)이 일체로 형성되어짐을 특징으로 하는 시스템 창호의 여닫이 구조.
제1항에 있어서,
상기 수평걸림편(51)은 일측의 상부에 인너고정홈(511)이 형성되어지며, 타측의 상부에 아우터고정홈(512)이 일체로 형성되어 상기 인너고정홈(511)이 인너고정돌기(41)에 끼워지고, 상기 아우터고정홈(512)이 아우터고정돌기(42)에 끼워지게 구성됨을 특징으로 하는 시스템 창호의 여닫이 구조.
제1항에 있어서,
상기 수직지지편(52)은 지지부(111)의 타측에 맞대어지는 일측 중앙에 제1간격유지편(521)이 돌출되게 형성되어지고, 상기 경사편(53)과 연계되어지는 수직지지편(52)의 하부 일측에 제2간격유지편(522)이 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 시스템 창호의 여닫이 구조.
제1항에 있어서,
상기 에어실린더(3)는 에어실린더(3)의 상부가 브라켓연결대(32)에 의하여 핑거편(54) 사이의 고정힌지핀(321)으로 결합되어지고, 상기 에어실린더(3)에 끼워진 피스톤로드(31)의 하부가 힌지고정브라켓(33)에 의하여 선틀(22)에 나사결합되어지고, 상기 에어실린더(3)에 결합된 에어호스(34)는 지지부(111)의 타측 공간에 배열된 에어공급호스(35)에서 분기되어지고, 상기 에어공급호스(35)는 」형커버로 커버되어지게 웃틀(11)의 타측 하부에 수직인 상부 내측이 맞대어져 나사(S)로 결합됨을 특징으로 하는 시스템 창호의 여닫이 구조.
제1항에 있어서,
상기 창틀(1)의 수직인 내측과 창짝(2)의 수직인 외측 사이에는 각각 틸트부(6)가 결합되어지되, 상기 틸트부(6)는 유압실린더(61)의 하부가 실린더브라켓(62)에 의하여 창틀(1)에 결합되어지고, 상기 유압실린더(61)의 상부에 끼워진 유압실린더로드(63)의 끝이 로드브라켓(64)에 의하여 창짝(2)에 결합됨을 특징으로 하는 시스템 창호의 여닫이 구조.