RU143387U1

RU143387U1 - RESCUE DEVICE FOR PEOPLE

Info

Publication number: RU143387U1
Application number: RU2014107934/12U
Authority: RU
Inventors: Анастасия Владимировна Дегтярева; Андрей Юрьевич Тараканов
Priority date: 2014-03-03
Filing date: 2014-03-03
Publication date: 2014-07-20

Abstract

Устройство для спасания людей, содержащее ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы, предназначенные для соединения верхней части боковой стенки с внешней подвеской вертолета, и закрепленный на днище опорный каркас с защитной крышей, отличающееся тем, что в днище выполнены, по крайне мере, три сквозных отверстия, опорный каркас - в виде, по крайней мере, трех вертикальных стоек, представляющих собой каждая пневмоцилиндр, открытым концом установленный и закрепленный в соответствующем сквозном отверстии днища, а устройство снабжено, по крайней мере, тремя поршнями со штоками, установленными каждый в соответствующем пневмоцилиндре и образующий с ним телескопическую пневмопружину.A device for saving people, containing a walling in the form of a bottom and a side wall, made with the possibility of folding in the vertical direction under the action of gravity while supporting it from the bottom and folding in the same direction when it is suspended from the upper part, slings designed to connect the upper part the side wall with the external suspension of the helicopter, and a supporting frame fixed to the bottom with a protective roof, characterized in that at least three through holes are made in the bottom, and the supporting frame is in the form of Raina least three uprights, which are each pneumatic cylinder, an open end mounted and fixed in the corresponding through hole of the bottom, and the device is provided with at least three pistons with rods, each mounted in a corresponding air cylinder and forming with them a telescopic gas springs.

Description

Полезная модель относится к спасательной технике и предназначено для эвакуации людей, например, с крыш высотных зданий, охваченных пожаром, с островков твердой земли при селях и наводнениях, а также терпящих бедствие на оторвавшихся льдинах, в горах, безлюдной местности и т.п.The utility model relates to rescue equipment and is designed to evacuate people, for example, from the roofs of high-rise buildings covered by fire, from islands of solid land during mudflows and floods, as well as those in distress on torn ice floes, in mountains, uninhabited areas, etc.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемой полезной модели является выбранное в качестве прототипа устройство для спасания людей, содержащее ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы, предназначенные для соединения верхней части боковой стенки с внешней подвеской вертолета, и закрепленный на днище опорный каркас с защитной крышей (см. патент РФ 2224692, опубл. 27.02.2004).The closest in technical essence to the proposed utility model is a device for saving people, selected as a prototype, containing a walling in the form of a bottom and side wall, made with the possibility of folding in the vertical direction under the action of gravity while supporting it from the bottom and unfolding in the same direction when it is suspended by the upper part, slings designed to connect the upper part of the side wall with the external suspension of the helicopter, and the supporting frame fixed to the bottom with a protective a roof (see RF patent 2224692, publ. 27.02.2004).

Недостатком прототипа является недостаточная безопасности конструкции при приземлении и днище не обеспечивает демпфирование ударов при резком опускании на твердые поверхности, так как выполнено из сплошного твердого материала.The disadvantage of the prototype is the lack of safety of the structure during landing and the bottom does not provide shock absorption when abruptly lowered onto hard surfaces, as it is made of solid solid material.

Технический результат заключается в расширении эксплуатационных возможностей устройства для спасания людей путем обеспечения безопасности при приземлении за счет упругости и податливости опорного каркаса.The technical result consists in expanding the operational capabilities of the device for saving people by ensuring safety during landing due to the elasticity and flexibility of the support frame.

Поставленный технический результат достигается тем, что в устройстве для спасания людей, содержащем ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы, предназначенные для соединения верхней части боковой стенки с внешней подвеской вертолета, и закрепленный на днище опорный каркас с защитной крышей, в днище выполнены, по крайне мере, три сквозных отверстия, опорный каркас - в виде, по крайней мере, трех вертикальных стоек, представляющих собой каждая пневмоцилиндр, открытым концом установленный и закрепленный в соответствующем сквозном отверстии днища, а устройство снабжено, по крайней мере, тремя поршнями со штоками, установленными каждый в соответствующем пневмоцилиндре и образующий с ним телескопическую пневмопружину.The technical result is achieved by the fact that in a device for saving people, containing the enclosing structure in the form of a bottom and a side wall, made with the possibility of folding in the vertical direction under the action of gravity while supporting it from the bottom and unfolding in the same direction when it is suspended from the upper part , slings designed to connect the upper part of the side wall with the external suspension of the helicopter, and the supporting frame fixed to the bottom with a protective roof, at least three through aperture, supporting frame - in the form of at least three vertical posts, each pneumatic cylinder, open end mounted and fixed in the corresponding through hole of the bottom, and the device is equipped with at least three pistons with rods installed each in the corresponding pneumatic cylinder and forming with it a telescopic air spring.

На фиг. 1 показано устройство для спасания людей с открытой боковой стенкой, на фиг. 2 - устройство для спасания людей с закрытой боковой стенкой, на фиг. 3 - продольный разрез фрагмента днища и стойки устройство для спасания людей.In FIG. 1 shows a device for saving people with an open side wall; FIG. 2 - a device for saving people with a closed side wall, in FIG. 3 - a longitudinal section of a fragment of the bottom and strut device for saving people.

Устройство для спасания людей содержит ограждающую конструкцию в виде днища 1 и боковой стенки 2, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы 3, предназначенные для соединения верхней части боковой стенки 2 с внешней подвеской 4 вертолета (на чертежах не показана), и закрепленный на днище 1 опорный каркас 5 с защитной крышей 6. В днище 1 выполнены, по крайне мере, три сквозных отверстия 7. Опорный каркас 5 выполнен в виде, по крайней мере, трех вертикальных стоек 8, представляющих собой каждая пневмоцилиндр 9, открытым концом 10 установленный и закрепленный в соответствующем сквозном отверстии 7 днища 1. Устройство снабжено, по крайней мере, тремя поршнями 11 со штоками 12, установленными каждый в соответствующем пневмоцилиндре 9 и образующий с ним телескопическую пневмопружину.The device for saving people contains a walling in the form of a bottom 1 and a side wall 2, made with the possibility of folding in the vertical direction under the action of gravity while supporting it from the bottom and unfolding in the same direction when it is suspended from the upper part, slings 3 for connection the upper part of the side wall 2 with the external suspension 4 of the helicopter (not shown in the drawings), and the support frame 5 with the protective roof 6 mounted on the bottom 1. At least three through holes 7 are made in the bottom 1. Support frame 5 is made in the form of at least three vertical posts 8, each representing a pneumatic cylinder 9, with an open end 10 mounted and fixed in a corresponding through hole 7 of the bottom 1. The device is equipped with at least three pistons 11 with rods 12 installed each in the corresponding pneumatic cylinder 9 and forming with it a telescopic pneumatic spring.

Устройство для спасания людей работает следующим образом.A device for saving people works as follows.

Устройство для спасания людей подвешивается на внешней подвески вертолета. При подлете вертолета к месту расположения эвакуируемых людей устройство для спасания людей устанавливают на опорные концы штоков 12 на твердую поверхность. При ослаблении строп 3 боковая стенка 2 под действием своего веса опускается, образуя со всех сторон проход для эвакуируемых людей. Защитная крыша 6, расположенная над опорным каркасом 5, защищает находящихся в нем людей от потока воздуха со стороны воздушного винта вертолета. При подъеме вертолета стропы 3 натягиваются и поднимают боковую стенку 2 до смыкания ее верхнего контура с защитной крышей 6, образуя вместе с ним закрытый объем, защищенный от внешних воздействий (ветра, огня, дыма и т.д.). Таким образом, эвакуируемые изолируются от теплового воздействия при пожаре, а также неблагоприятных воздействий окружающей среды и травм при транспортировке, что повышает их шансы на спасение. После подъема боковой стенки 2 вертолет поднимает устройство для спасания людей за грузовой строп 13, соединяющий внешнюю подвеску 4 вертолета с опорным каркасом 5. После транспортировки устройства для спасания людей устанавливают на твердую поверхность в месте высадки эвакуируемых людей. При его опускании на твердую поверхность, воздействие от штока 12 передается на поршень 11, при этом поршень сжимает находящийся воздух в пневмоцилиндре 9, то есть уменьшает (амортизирует) ударное воздействие на днище 1 по средством срабатывания телескопической пневмопружины. При опускании в дальнейшем ослабевает грузовой строп 13 и только после этого начинают опускаться стропы 3, а вместе с ними под действием своего веса складывается боковая стенка 2, открывая выход из устройства для спасания людей.The device for saving people is suspended on the external suspension of the helicopter. When approaching the helicopter to the location of the evacuated people, a device for saving people is installed on the supporting ends of the rods 12 on a solid surface. When the sling 3 is weakened, the side wall 2 under the influence of its weight drops, forming a passage for evacuated people from all sides. A protective roof 6, located above the supporting frame 5, protects the people inside it from the air flow from the side of the helicopter propeller. When the helicopter rises, the slings 3 stretch and raise the side wall 2 until its upper contour closes with the protective roof 6, forming with it a closed volume, protected from external influences (wind, fire, smoke, etc.). Thus, the evacuees are isolated from thermal effects during a fire, as well as adverse environmental influences and injuries during transportation, which increases their chances of rescue. After lifting the side wall 2, the helicopter lifts the device for saving people by the cargo line 13 connecting the external suspension 4 of the helicopter with the supporting frame 5. After transporting the device for saving people, they are installed on a hard surface at the landing site of evacuated people. When it is lowered onto a hard surface, the action from the rod 12 is transmitted to the piston 11, while the piston compresses the air in the pneumatic cylinder 9, that is, reduces (absorbs) the shock effect on the bottom 1 by means of a telescopic air spring. When lowering, the cargo line 13 subsequently weakens and only after that the lines 3 begin to lower, and with them under the influence of their weight, the side wall 2 is folded, opening the exit from the device for saving people.

Claims

A device for rescuing people, containing the enclosing structure in the form of a bottom and a side wall, made with the possibility of folding in the vertical direction under the action of gravity when supporting it from the bottom and folding in the same direction when it is suspended from the upper part, slings designed to connect the upper part the side wall with the external suspension of the helicopter, and a supporting frame fixed to the bottom with a protective roof, characterized in that at least three through holes are made in the bottom, and the supporting frame is in the form of Raina least three uprights, which are each pneumatic cylinder, an open end mounted and fixed in the corresponding through hole of the bottom, and the device is provided with at least three pistons with rods, each mounted in a corresponding air cylinder and forming with them a telescopic gas springs.