RU148998U1

RU148998U1 - DEVICE FOR RESCUE PEOPLE FROM WATER

Info

Publication number: RU148998U1
Application number: RU2014112102/11U
Authority: RU
Inventors: Андрей Юрьевич Тараканов
Priority date: 2014-03-31
Filing date: 2014-03-31
Publication date: 2014-12-20

Abstract

Устройство для спасания людей с воды, содержащее выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы, соединяющие верхнюю часть боковой стенки с подвеской, и закрепленный на днище опорный каркас с защитной крышей, отличающееся тем, что днище выполнено круглым, а боковая стенка выполнена в виде охватывающего последнее сильфона, герметично закрепленного внутренним диаметром одного из своих гофр по внешнему диаметру круглого днища с образованием верхней камеры для размещения спасаемых объектов и нижней демпферной камеры, заполненной сжатым воздухом, при этом в сильфоне последней установлен обратный клапан с дросселем в виде уложенной между гофрами сильфона трубки.A device for saving people from water, comprising a wall made of solid material in the form of a bottom and a side wall, made with the possibility of folding in the vertical direction under the action of gravity while supporting it from the bottom and unfolding in the same direction when it is suspended from the upper part, slings connecting the upper part of the side wall with the suspension, and the supporting frame fixed to the bottom with a protective roof, characterized in that the bottom is made round and the side wall is made in the form of covering the last a bellows, hermetically fixed by the inner diameter of one of its corrugations along the outer diameter of the round bottom with the formation of the upper chamber to accommodate the rescued objects and the lower damper chamber filled with compressed air, while the latter has a check valve with a throttle in the form of a tube placed between the corrugations .

Description

Полезная модель относится к авиации и предназначена для эвакуации людей, например, терпящих бедствие на оторвавшихся льдинах, в горах, безлюдной местности, на крышах высотных домов, охваченных пожаром, на островках твердой земли при селях, наводнениях и т.п. путем подъема с поверхности земли или воды при помощи вертолета.The utility model relates to aviation and is designed to evacuate people, for example, those in distress on torn ice floes, in the mountains, uninhabited areas, on the roofs of high-rise buildings covered by fire, on islands of solid land during mudflows, floods, etc. by lifting from the surface of the earth or water by helicopter.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемой полезной модели является выбранное в качестве прототипа устройство для спасания людей с воды, содержащее выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы, соединяющие верхнюю часть боковой стенки с подвеской, и закрепленный на днище опорный каркас с защитной крышейThe closest in technical essence to the proposed utility model is a device for rescuing people from water, selected as a prototype, containing an enclosing structure made of solid material in the form of a bottom and side wall, made with the possibility of folding in the vertical direction under the action of gravity when supporting it from below and unfolding in the same direction when it is suspended from the upper part, slings connecting the upper part of the side wall with the suspension, and the supporting frame fixed to the bottom with a guard the roof

(см. патент РФ 2224692, опубл. 27.02.2004).(see RF patent 2224692, publ. 02.27.2004).

Недостатком прототипа является невозможность использования устройства для забора пострадавших с поверхности воды при авариях и катастрофах на морских и речных судах, а также недостаточная надежность боковой стенки при ее постоянном складывании и раскладывании, кроме того, она не смягчает ударные боковые нагрузки при соприкосновении, например, с деревьями или другими выступающими элементами зданий и сооружений, взаимодействие с которыми может нанести травмы эвакуированным людям, что затрудняет спасательную операцию, днище не обеспечивает демпфирование ударов при резком опускании на твердые поверхности, так как выполнено из сплошного твердого материала.The disadvantage of the prototype is the inability to use the device for sampling injured from the water surface during accidents and disasters on sea and river vessels, as well as the insufficient reliability of the side wall when it is constantly folding and unfolding, in addition, it does not soften shock side loads when in contact, for example, with trees or other protruding elements of buildings and structures, the interaction with which can cause injuries to evacuated people, which complicates the rescue operation, the bottom does not provide Vaeth shock damping the sudden lowering on hard surfaces, as made from solid hard material.

Технический результат заключается в расширении эксплуатационных возможностей устройства для спасания людей с воды, за счет создания возможностей спасания людей с поверхности воды путем обеспечения плавучести устройства и безопасности спасаемых объектов, в первую очередь людей, путем демпфирования днища при приземлении и смягчения боковых ударов выступающими частями гофр боковой стенки при одновременном повышении надежности последней за счет наличия податливой конструкции типа «гармошки», исключающей перетирание материала боковой стенки при ее складывании и раскладывании.The technical result consists in expanding the operational capabilities of the device for saving people from the water, by creating the ability to save people from the water surface by ensuring the buoyancy of the device and the safety of the rescued objects, primarily people, by damping the bottom when landing and mitigating side impacts with the protruding parts of the side corrugation walls while improving the reliability of the latter due to the presence of a compliant accordion-like construction, eliminating side grinding of material wall during its folding and unfolding.

Поставленный технический результат достигается тем, что в устройстве для спасания людей с воды, содержащем выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы, соединяющие верхнюю часть боковой стенки с подвеской, и закрепленный на днище опорный каркас с защитной крышей, днище выполнено круглым, а боковая стенка выполнена в виде охватывающего последнее сильфона, герметично закрепленного внутренним диаметром одного из своих гофр по внешнему диаметру круглого днища с образованием верхней камеры для размещения спасаемых объектов и нижней демпферной камеры, заполненной сжатым воздухом, при этом в сильфоне последней установлен обратный клапан с дросселем в виде уложенной между гофрами сильфона трубки.The technical result is achieved in that in a device for saving people from water, comprising a wall made of solid material in the form of a bottom and a side wall, made with the possibility of folding in the vertical direction under the action of gravity while supporting it from the bottom and unfolding in the same direction when it is suspended by the upper part, the slings connecting the upper part of the side wall with the suspension and the support frame fixed to the bottom with a protective roof, the bottom is made round, and the side wall is made in the form of a bellows enclosing the latter, hermetically fixed with the inner diameter of one of its corrugations along the outer diameter of the round bottom with the formation of an upper chamber for accommodating rescued objects and a lower damper chamber filled with compressed air, while a check valve with a throttle installed in the bellows of the latter between the bellows corrugations of the tube.

На фиг. 1 показано устройство для спасания людей с воды, установленное на поверхности с открытой боковой стенкой,In FIG. 1 shows a device for rescuing people from water, mounted on a surface with an open side wall,

на фиг. 2 - устройство для спасания людей с воды в полете,in FIG. 2 - a device for saving people from water in flight,

на фиг. 3 - продольный разрез фрагмента сильфона,in FIG. 3 is a longitudinal section of a fragment of a bellows,

на фиг 4 - продольный разрез уложенной между гофрами сильфона нижней демпферный камеры трубки.Fig. 4 is a longitudinal section of a tube lower damper chamber laid between the bellows corrugations.

Устройство для спасания людей с воды содержит выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища 1 и боковой стенки 2, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы 3, соединяющие верхнюю часть боковой стенки 2 с подвеской 4, и закрепленный на днище 1 опорный каркас 5 с защитной крышей 6, днище 1 выполнено круглым, а боковая стенка 2 выполнена в виде охватывающего последнее сильфона 7, герметично закрепленного внутренним диаметром одного из своих гофр по внешнему диаметру (см. фиг. 3 D_вн) круглого днища 1 с образованием верхней камеры 8 для размещения спасаемых объектов (на чертеже не показаны) и нижней демпферной камеры 9, заполненной сжатым воздухом, при этом в сильфоне последней установлен обратный клапан 10 с дросселем в виде уложенной между гофрами сильфона 7 трубки 11.A device for rescuing people from water contains a wall made of solid material in the form of a bottom 1 and a side wall 2, made with the possibility of folding in the vertical direction under the action of gravity while supporting it from the bottom and unfolding in the same direction when it is suspended from the upper part, slings 3 connecting the upper part of the side wall 2 with the suspension 4, and the support frame 5 mounted on the bottom 1 with the protective roof 6, the bottom 1 is made round, and the side wall 2 is made in the form of covering the last bellows 7 hermetically fixed by the inner diameter of one of its corrugations along the outer diameter (see Fig. 3 D _ext ) of the round bottom 1 with the formation of the upper chamber 8 for accommodating the rescued objects (not shown in the drawing) and the lower damper chamber 9 filled with compressed air, when this in the bellows of the latter is installed a check valve 10 with a throttle in the form of a pipe 11 inserted between the bellows 7 of the bellows.

Устройство для спасания людей с воды работает следующим образом.A device for saving people from water works as follows.

Устройство для спасания людей с воды приводится в рабочее состояние. При помощи источника сжатого воздуха (на чертеже не показано), нижняя демпферная камеры 9 заполняется сжатым воздухом через клапан 10, соединенный с трубкой 11, у которой другой конец соединен с нижней демпферной камеры 9. Стропы 3 присоединяются к внешней подвески 4.A device for saving people from water is brought into working condition. Using a source of compressed air (not shown in the drawing), the lower damper chamber 9 is filled with compressed air through a valve 10 connected to a pipe 11, in which the other end is connected to the lower damper chamber 9. The slings 3 are connected to the external suspension 4.

При подлете вертолета к месту расположения эвакуируемых людей устройство устанавливают дном нижней демпферной камерой 9 на твердую поверхность или воду. При ослаблении строп 3 сильфон 7 верхней камеры 8 под действием своего веса опускается, образуя со всех сторон проход для эвакуируемых людей. Защитная крыша 6, расположенная над опорным каркасом 5, защищает находящихся в спасательном устройстве людей от потока воздуха со стороны воздушного винта вертолета. При подъеме вертолета стропы 3 натягиваются и поднимают сильфон 7 верхней камеры 8 до смыкания ее верхнего контура с защитной крышей 6, образуя вместе с ним закрытый объем, защищенный от внешних воздействий (ветра, огня, дыма и т.д.), а за счет разложенного сильфона 7 верхней камеры 8 защищает эвакуируемых людей от травмоопасных соприкосновений с деревьями и выступающими конструкциями зданий и сооружений при перемещении устройства. Таким образом, эвакуируемые изолируются от неблагоприятных воздействий окружающей среды и травм при транспортировке, что повышает их шансы на спасение. После подъема сильфона 7 верхней камеры 8 вертолет поднимает устройство за внешнюю подвеску 4. После транспортировки устройства на внешней подвеске 4, его устанавливают на поверхность в месте высадки эвакуируемых людей. При опускании устройства на поверхность, нижняя демпферная камера 9 обеспечивает демпфирование ударов при резком соприкосновении с твердой поверхностью, так как она заполнена сжатым воздухом и при повышении в ней давления сжатый воздух начинает стравливаться через клапан 10 с дросселем в виде трубки 11. При этом уложенная между гофрами сильфона 7 трубка 11 одновременно увеличивает демпфирование и жесткость самого сильфона 7 нижней демпферной камеры 9. При опускании в дальнейшем ослабевают стропы 3, а вместе с ними под действием своего веса складывается сильфон 7 верхней камеры 8, открывая выход из устройства.When approaching the helicopter to the location of the evacuated people, the device is installed with the bottom of the lower damper chamber 9 on a solid surface or water. When the sling 3 is weakened, the bellows 7 of the upper chamber 8, under the influence of its weight, falls, forming a passage for evacuated people from all sides. A protective roof 6, located above the supporting frame 5, protects people in the rescue device from the air flow from the side of the helicopter propeller. When lifting the helicopter, the slings 3 stretch and raise the bellows 7 of the upper chamber 8 until its upper contour closes with the protective roof 6, forming with it a closed volume, protected from external influences (wind, fire, smoke, etc.), and due to the decomposed bellows 7 of the upper chamber 8 protects the evacuated people from traumatic contact with trees and protruding structures of buildings and structures when moving the device. Thus, evacuees are isolated from adverse environmental influences and injuries during transportation, which increases their chances of salvation. After lifting the bellows 7 of the upper chamber 8, the helicopter lifts the device by the external suspension 4. After transporting the device to the external suspension 4, it is installed on the surface at the landing site of the evacuated people. When lowering the device to the surface, the lower damper chamber 9 provides shock damping when there is a sharp contact with a solid surface, since it is filled with compressed air and when the pressure rises in it, the compressed air starts to bleed through valve 10 with an orifice in the form of a tube 11. bellows corrugations 7, the tube 11 simultaneously increases the damping and stiffness of the bellows 7 of the lower damper chamber 9. When lowering, the slings 3 weaken in the future, and with them under the influence of their weight, bias towards the bellows 7 of the upper chamber 8, opening the outlet from the device.

Claims

A device for saving people from water, comprising a wall made of solid material in the form of a bottom and a side wall, made with the possibility of folding in the vertical direction under the action of gravity while supporting it from the bottom and unfolding in the same direction when it is suspended from the upper part, slings connecting the upper part of the side wall with the suspension and the supporting frame fixed to the bottom with a protective roof, characterized in that the bottom is made round, and the side wall is made in the form of covering the last a bellows, hermetically fixed by the inner diameter of one of its corrugations along the outer diameter of the round bottom with the formation of the upper chamber to accommodate the rescued objects and the lower damper chamber filled with compressed air, while the latter has a check valve with a throttle in the form of a tube placed between the corrugations .