RU142975U1 - FREIGHT WAGON CROSS CROSS - Google Patents
FREIGHT WAGON CROSS CROSS Download PDFInfo
- Publication number
- RU142975U1 RU142975U1 RU2013158644/11U RU2013158644U RU142975U1 RU 142975 U1 RU142975 U1 RU 142975U1 RU 2013158644/11 U RU2013158644/11 U RU 2013158644/11U RU 2013158644 U RU2013158644 U RU 2013158644U RU 142975 U1 RU142975 U1 RU 142975U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cross
- transverse beam
- upper shelf
- shaped profile
- additional sheet
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rod-Shaped Construction Members (AREA)
Abstract
1. Поперечная балка рамы грузового вагона, содержащая верхнюю и нижнюю полки и две вертикальные стенки, отличающаяся тем, что на верхней полке установлен дополнительный лист П-образного профиля.2. Поперечная балка по п.1, отличающаяся тем, что между верхней полкой и дополнительным листом П-образного профиля расположено, по меньшей мере, одно вертикальное ребро.1. The transverse beam of the frame of a freight car, containing the upper and lower shelves and two vertical walls, characterized in that an additional sheet of a U-shaped profile is installed on the upper shelf. The transverse beam according to claim 1, characterized in that at least one vertical rib is located between the upper shelf and the additional sheet of the U-shaped profile.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно, к конструкции поперечных балок грузовых вагонов.The utility model relates to railway transport, namely, to the design of the transverse beams of freight cars.
Известна конструкция шкворневой балки, содержащая верхнюю и нижнюю полки и две вертикальные стенки (см. Шадур А.А., "Вагоны", с. 360, табл. крытые вагоны).Known design pivot beam containing the upper and lower shelves and two vertical walls (see Shadur AA, "Wagons", S. 360, tab. Covered wagons).
Недостатком вышеописанной конструкции является недостаточная прочность верхней полки поперечной балки.The disadvantage of the above construction is the insufficient strength of the upper flange of the transverse beam.
Техническим результатом, на достижение которого направлено заявленное техническое решение, является повышение прочности поперечной балки рамы вагона за счет снижения напряжений в зоне сопряжения с хребтовой балкой рамы вагона при воздействии на вагон вертикальных и продольных нагрузок.The technical result, to which the claimed technical solution is directed, is to increase the strength of the transverse beam of the car frame by reducing stresses in the interface zone with the spinal beam of the car frame when vertical and longitudinal loads are applied to the car.
Указанный технический результат достигается тем, что в поперечной балке рамы грузового вагона, содержащей верхнюю и нижнюю полки и две вертикальные стенки, согласно предлагаемому техническому решению, на верхней полке установлен дополнительный лист П-образного профиля.The specified technical result is achieved by the fact that in the transverse beam of the frame of the freight car, containing the upper and lower shelves and two vertical walls, according to the proposed technical solution, an additional sheet of U-shaped profile is installed on the upper shelf.
Кроме того, между верхней полкой и дополнительным листом П-образного профиля расположено, по меньшей мере, одно вертикальное ребро.In addition, at least one vertical rib is located between the upper shelf and the additional sheet of the U-shaped profile.
Полезная модель поясняется рисунком, на котором изображен общий вид поперечной балки с дополнительным П-образным профилем.The utility model is illustrated in the figure, which shows a General view of the transverse beam with an additional U-shaped profile.
Поперечная балка содержит верхнюю полку 1 и нижнюю полку 2, жестко соединенные между собой вертикальными стенками 3. На верхней полке 1 расположен дополнительный лист 4 П-образного (корытообразного) профиля. Между верхней полкой (листом) 1 и дополнительным листом 4 П-образного сечения расположены продольные 5 или поперечные 6 ребра.The transverse beam contains an upper shelf 1 and a lower shelf 2, rigidly interconnected by vertical walls 3. On the upper shelf 1 there is an additional sheet 4 of a U-shaped (trough-like) profile. Between the upper shelf (sheet) 1 and the additional sheet 4 of the U-shaped section are longitudinal 5 or transverse 6 ribs.
Использование П-образного листа 4 позволяет повысить прочность поперечной балки и ее верхней полки. Применение ребер 5 или 6 позволяет сохранять форму верхней части П-образного листа 4, обеспечивая повышенную прочность поперечной балки и ее верхней части.The use of a U-shaped sheet 4 allows to increase the strength of the transverse beam and its upper shelf. The use of ribs 5 or 6 allows you to maintain the shape of the upper part of the U-shaped sheet 4, providing increased strength of the transverse beam and its upper part.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013158644/11U RU142975U1 (en) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | FREIGHT WAGON CROSS CROSS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013158644/11U RU142975U1 (en) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | FREIGHT WAGON CROSS CROSS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU142975U1 true RU142975U1 (en) | 2014-07-10 |
Family
ID=51219872
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013158644/11U RU142975U1 (en) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | FREIGHT WAGON CROSS CROSS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU142975U1 (en) |
-
2013
- 2013-12-30 RU RU2013158644/11U patent/RU142975U1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU157920U1 (en) | Gondola with unloading hatches | |
RU162696U1 (en) | Gondola with a deaf body | |
RU163212U1 (en) | Gondola car | |
RU159680U1 (en) | SPAN GIRL BEAM | |
UA127171U (en) | REMOVAL BODY OF A RAILWAY CAR | |
RU183699U1 (en) | RAILWAY PLATFORM | |
RU165694U1 (en) | Gondola car | |
RU2012150316A (en) | REINFORCED LONGITUDINAL BEAM FOR RAIL VEHICLE | |
RU126296U1 (en) | SIDE WAGON WALL | |
RU183705U1 (en) | Gondola body frame | |
RU142975U1 (en) | FREIGHT WAGON CROSS CROSS | |
RU177823U9 (en) | GONDA | |
RU143503U1 (en) | FREIGHT WAGON FRIDGE BEAM | |
RU174091U1 (en) | Gondola car | |
RU161676U1 (en) | SIDE WAGON WALL | |
RU163324U1 (en) | Gondola car | |
RU192284U1 (en) | Removable module | |
RU138730U1 (en) | RAILWAY RAILWAY FRAME | |
RU185649U1 (en) | FREIGHT RAILWAY CAR | |
RU149429U1 (en) | MULTI-PURPOSE RAILWAY PLATFORM | |
RU123383U1 (en) | RAILWAY UNIVERSAL HALF WAGON | |
RU186948U9 (en) | BODY WITH HUNDRED HUNDRED CAR | |
RU174422U1 (en) | BOXCAR | |
RU172301U1 (en) | Freight car frame | |
RU171393U1 (en) | Gondola car body |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC91 | Official registration of the transfer of exclusive right (utility model) |
Effective date: 20190617 |
|
QB9K | Licence granted or registered (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20191213 Effective date: 20191213 |