RU103418U1 - Устройство для повышения безопасности дорожного движения - Google Patents

Устройство для повышения безопасности дорожного движения Download PDF

Info

Publication number
RU103418U1
RU103418U1 RU2010150388/11U RU2010150388U RU103418U1 RU 103418 U1 RU103418 U1 RU 103418U1 RU 2010150388/11 U RU2010150388/11 U RU 2010150388/11U RU 2010150388 U RU2010150388 U RU 2010150388U RU 103418 U1 RU103418 U1 RU 103418U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
road
road signs
traffic
signs
detecting
Prior art date
Application number
RU2010150388/11U
Other languages
English (en)
Inventor
Алексей Сергеевич Лысцев
Original Assignee
Алексей Сергеевич Лысцев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Алексей Сергеевич Лысцев filed Critical Алексей Сергеевич Лысцев
Priority to RU2010150388/11U priority Critical patent/RU103418U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU103418U1 publication Critical patent/RU103418U1/ru

Links

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

Устройство для повышения безопасности дорожного движения, содержащее систему обнаружения дорожных знаков, выполненную в виде передатчиков, установленных на дорожных знаках, и устройств обнаружения и автоматического распознавания дорожных знаков, установленных на транспортных средствах, а также устройства для отображения информации о дорожном знаке с момента обнаружения до момента выхода дорожного знака из зоны действия устройства, отличающееся тем, что передатчики, установленные на дорожных знаках, выполнены в виде RFID меток, а устройства обнаружения и автоматического распознавания дорожных знаков выполнены с возможностью активации RFID метки посредством излучаемого электромагнитного поля.

Description

Полезная модель относится к системам обеспечения безопасности дорожного движения путем отображения дорожной информации в салоне транспортного средства и может быть использовано в автомобильных, железнодорожных и других транспортных системах.
По патенту RU 2384887 известна система контроля соблюдения правил дорожного движения, содержащая сигнальное устройство, разметаемое на месте контроля, и исполнительное устройство, размещаемое на транспортном средстве, обменивающиеся между собой информацией по радиолинии, организуемой с использованием технологии расширения спектра с псевдослучайной скачкообразной перестройкой частоты и временным разделением каналов, при этом сигнальное устройство включает первый контроллер, соединенный с передающим устройством, которое содержит последовательно соединенные синтезатор частот, передатчик, усилитель мощности, антенный фильтр и интерфейс для подключения внешней антенны, а также с блоком ввода дискретных сигналов, исполнительное устройство включает второй контроллер, соединенный с трансивером со встроенной антенной, блоком внешней памяти, жидкокристаллическим монитором, а также с блоком ввода аналоговых и дискретных сигналов и с блоком релейных выходов, сигнальные устройства выполнены с возможностью передачи информации о контролируемом параметре с использованием служебных сигналов контроллеров, в определенной последовательности, с пространственным разнесением сигналов, исполнительные устройства выполнены с возможностью приема информации о контролируемом параметре от сигнальных устройств в определенной последовательности, фиксации допущенных нарушений контролируемых параметров в блоке внешней памяти, информирования водителя транспортного средства о допущенных нарушениях, вводимых и отменяемых ограничениях, установленных дорожных знаках.
Недостатком известной системы является сложность конструкции и высокая стоимость для пользователей.
Наиболее близким к заявленному техническому решению является известное по патенту RU 2369905 устройство для повышения безопасности дорожного движения, содержащее систему обнаружения дорожных знаков и сигналов светофора для автоматической передачи в салон транспортного средства, размещенные на транспортном средстве датчики параметров движения транспортного средства, блок автоматического распознавания дорожных знаков и сигналов светофора, связанный с системой обнаружения дорожных знаков и сигналов светофора, блоки управления и памяти, а также видеопроектор, и/или дисплей, и/или аудиоустройство, предназначенное для отображения информации о дорожном знаке или сигнале светофора с момента обнаружения до момента выхода дорожного знака или сигнала светофора из зоны действия устройства, отличающееся тем, что система обнаружения дорожных знаков и сигналов светофора для автоматической передачи в салон транспортного средства выполнена в виде радио или сенсорного передатчика, предназначенного для установки на светофорах и дорожных знаках и транслирования направленных на движущийся перед дорожным знаком или светофором транспортный поток ограниченных по зоне действия кодовых сигналов и установленного на транспортном средстве приемного устройства, связанного с подключенным к блоку управления блоком автоматического распознавания дорожных знаков и сигналов светофоров и предназначенного для приема сигналов от передатчика, устройство дополнительно снабжено блоком выработки рекомендаций для водителя транспортного средства по параметрам движения транспортного средства на основе анализа текущих и нормативных параметров движения транспортного средства, связанным с датчиками параметров движения транспортного средства, блоками памяти и управления и соединенным через блок отображения информации с видео проекте ром и/или дисплеем, и/или аудиоустройством, а также снабжено блоком контроля за нарушениями транспортным средством правил дорожного движения, выявляющим нарушения на основе анализа текущих и нормативных параметров движения транспортного средства, подсоединенным к датчикам параметров движения транспортного средства, блокам управления, памяти и протоколирования нарушений транспортным средством правил дорожного движения. при этом блок протоколирования нарушений транспортным средством правил дорожного движения подключен к блокам управления и памяти.
Известное устройство обладает широким спектром возможности однако как и у предыдущею аналога его недостатками являются сложность конструкции, высокая стоимость, энергоемкость и сложность монтажа на протяженных участках дорог.
Техническим результатом заявленной полезной модели является упрощение конструкции, исключение энергозатрат при ее использовании Упрощение монтажа и эксплуатации системы.
Технический результат достигается тем, что в устройстве для повышения безопасности дорожного движения содержащем систему обнаружения дорожных знаков выполненную в виде передатчиков усыновленных на дорожных знаках, устройства обнаружения и автоматического распознавания дорожных знаков установленное на транспортных средствах, устройства для отображения информации о дорожном знаке с момента обнаружения до момента выхода дорожного знака действия устройства, согласно полезной модели, передатчики установленные на дорожных знаках выполнены в виде RFID меток а устройства обнаружения и автоматического распознавания дорожных знаков выполнены с возможностью активации RFID метки посредством постоянно излучаемого электромагнитного поля.
Выполнение передатчика в виде пассивной RFID метки позволяет отказаться от использования источника энергии для работы передатчика, и, соответственно существенно экономить электроэнергию, при установке передатчиков на большом количестве дорожных знаков. Существенно упрощается монтаж системы, поскольку исчезает необходимость подводить электричество к каждому конкретному дорожному знаку, а также не требуется заменять постоянно выходящие из строя элементы питания, что позволяет использовать систему на протяженных участках дорог, где питание невозможно подвести к каждому знаку.
Выполнение устройство обнаружения и автоматического распознавания дорожных знаков, запитанного от бортовой сети транспортного средства, с возможностью активации RFID метки посредством постоянно излучаемого электромагнитного поля, либо электромагнитных сигналов позволяет использовать для активации меток и проведения сеанса связи между приемником и передатчиком систему питания автомобиля.
RFID метка может быть легко заменена при повреждении и не обладает высокой стоимостью.
Общий принцип работы RFID системы включает два основных компонента: это считыватель и идентификатор (карта, метка, брелок). Считыватель излучает в окружающее пространство электромагнитную энергию. Идентификатор принимает от считывателя и формирует ответный сигнал который принимается антенной считывателя и обрабатывается его электронным блоком.
В заявленном устройстве использованы пассивные RFID метки работающие от электрического сигнала поступающего со стороны считывателя.
Сущность заявленной полезной модели поясняется рисунком.
На рис 1 изображена схема, демонстрирующая действие устройства.
Устройство для повышения безопасности дорожного движения, содержащее систему обнаружения дорожных знаков выполненную в виде передатчика 1 установленного на дорожных знаках 2, устройство 3 обнаружения и автоматического распознавания дорожных знаков установленное на транспортном средстве 4 устройство для отображения информации о дорожном знаке с момента обнаружения до момента выхода дорожного знака действия устройства отличающее тем передатчик 1 установленный на дорожных знаках 2 выполнен в виде RFID метки a устройство 3 обнаружения и автоматического распознавания дорожных знаков выполнено с возможностью активации RFID метки посредством постоянно излучаемого электромагнитного поля.
Устройство pa6oiaei спедующим образом
Автомобиль оборудованный устройсизом обнаружения и авюмл!ического распознавания дорожных знаков излучающим посюяппос элек 1 po\iai пи 1 пое попе шбо эпек грома! ниi ные ci-ннллы при ебнпжеппп с дорожным знаком с закреппепнои на нем R ГID меткой акшвирусм ме!ку при попадании се в зону дсиепзня элекiромагнитого поля Активированная метка нередас! па счшываючь сшила содержлщий злкодпро1злнную информацию о дорожном знаке и зоне сю дсПспзпя Указанная информация декодирускя и передайся на yciponciBO оюбра/ксния 11П(|)ормацпи выполненное например в виде дисплея Передач л ипформлции можс! сонровождл!Ься звуковым ей 1 налом
Оснащенные RTID-mci клми дорожные знаки иткжс не ipc6\ioi дополни 1СЛЫЮГ0 обслуживания как и обычные дорожные знаки Сш плп-злпрос принимается RPID-mcikoh коюрая за cnei эперши нриияюю сиi нала-запроса формирует соотвстеiвующип сшнал-oiBei и пзлучас! сю Это! излученный RPID-ме 1 кои cm нал принимайся eooiBeiciвующим приемником и происходи! рлепозпавапие знака

Claims (1)

  1. Устройство для повышения безопасности дорожного движения, содержащее систему обнаружения дорожных знаков, выполненную в виде передатчиков, установленных на дорожных знаках, и устройств обнаружения и автоматического распознавания дорожных знаков, установленных на транспортных средствах, а также устройства для отображения информации о дорожном знаке с момента обнаружения до момента выхода дорожного знака из зоны действия устройства, отличающееся тем, что передатчики, установленные на дорожных знаках, выполнены в виде RFID меток, а устройства обнаружения и автоматического распознавания дорожных знаков выполнены с возможностью активации RFID метки посредством излучаемого электромагнитного поля.
    Figure 00000001
RU2010150388/11U 2010-12-08 2010-12-08 Устройство для повышения безопасности дорожного движения RU103418U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010150388/11U RU103418U1 (ru) 2010-12-08 2010-12-08 Устройство для повышения безопасности дорожного движения

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010150388/11U RU103418U1 (ru) 2010-12-08 2010-12-08 Устройство для повышения безопасности дорожного движения

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU103418U1 true RU103418U1 (ru) 2011-04-10

Family

ID=44052466

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010150388/11U RU103418U1 (ru) 2010-12-08 2010-12-08 Устройство для повышения безопасности дорожного движения

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU103418U1 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2574293C2 (ru) * 2013-07-31 2016-02-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева" (ФГБОУ ВПО РГАТУ) Способ повышения безопасности дорожного движения
RU2597066C2 (ru) * 2011-08-24 2016-09-10 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Способ и устройство для распознавания дорожных знаков
RU2732683C1 (ru) * 2019-12-19 2020-09-21 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) Устройство для отображения дорожной информации в салоне транспортного средства

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2597066C2 (ru) * 2011-08-24 2016-09-10 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Способ и устройство для распознавания дорожных знаков
RU2574293C2 (ru) * 2013-07-31 2016-02-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева" (ФГБОУ ВПО РГАТУ) Способ повышения безопасности дорожного движения
RU2732683C1 (ru) * 2019-12-19 2020-09-21 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) Устройство для отображения дорожной информации в салоне транспортного средства

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102722741B (zh) 基于有源射频识别的车辆数据取得装置及方法
US9193367B2 (en) Crossing proximity and train-on-approach notification system
CN101269615A (zh) 用于车辆无线通信的装置及方法
CN106463049A (zh) 用来经由环境感知和传感器校准和验证支持自主车辆的系统和方法
CN104348546A (zh) 车用可见光通信系统
MX2010000881A (es) Metodos y sistemas de procesamiento y transmision de informacion para transportistas de mercancias.
JPH06325290A (ja) 自動車交通の情報伝達装置
KR20080089614A (ko) 회전하는 차량에 의해 발생되는 사고의 방지 방법
EA023693B1 (ru) Система управления сигнальными огнями для освещения препятствий полету
KR20060107262A (ko) 긴급차량 교통제어 시스템
US8659446B2 (en) Red alert system
KR101621891B1 (ko) 복지 카드를 이용한 승차 알림 서비스 장치, 승차 알림 차량단말 및 이를 이용한 승차 알림 시스템
RU103418U1 (ru) Устройство для повышения безопасности дорожного движения
CN101650845B (zh) 车辆自动识别智能管理系统
CN205408036U (zh) 一种基于视觉跟踪的车辆监控系统
CN201397578Y (zh) 机动车身份无线识别的车载终端装置
GB2453829A (en) Apparatus for controlling entry of a delivery vehicle to a delivery site
CN102938217B (zh) 智能停车场管理系统
KR20140087524A (ko) 가시광 무선 통신을 이용한 주차 안내 시스템 및 주차 안내 방법
KR20130046091A (ko) 갓길용 차량안전 경고시스템
EP2796329B1 (en) Proximity detection apparatus for cargo vehicle
KR100883193B1 (ko) 긴급차량을 위한 교통 제어 장치
KR101043829B1 (ko) 자동차 안전 장치
EP2360059A1 (en) On-board unit for electrical appliance of a vehicle
KR20100083067A (ko) 무선통신 및 알에프아이디를 이용한 모노레일 차량 운행 제어 시스템 및 그 제어방법

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20111209

NF1K Reinstatement of utility model

Effective date: 20140610

MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20151209