RO125162A0 - Procedeu şi instalaţie de desulfurare şi de dearomatizare a motorinelor cu aquygen tm - Google Patents
Procedeu şi instalaţie de desulfurare şi de dearomatizare a motorinelor cu aquygen tm Download PDFInfo
- Publication number
- RO125162A0 RO125162A0 ROA200900686A RO200900686A RO125162A0 RO 125162 A0 RO125162 A0 RO 125162A0 RO A200900686 A ROA200900686 A RO A200900686A RO 200900686 A RO200900686 A RO 200900686A RO 125162 A0 RO125162 A0 RO 125162A0
- Authority
- RO
- Romania
- Prior art keywords
- aquygen
- diesel
- gas
- oil
- installation
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims abstract description 13
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 12
- 239000005864 Sulphur Substances 0.000 title abstract 4
- 150000001491 aromatic compounds Chemical class 0.000 title abstract 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 19
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims abstract description 5
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 4
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims abstract description 4
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims description 8
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 claims description 8
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 claims description 8
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 claims description 8
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 5
- 238000005899 aromatization reaction Methods 0.000 claims description 4
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 claims description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 4
- 239000002912 waste gas Substances 0.000 claims description 4
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 3
- 238000013019 agitation Methods 0.000 claims description 2
- 238000002156 mixing Methods 0.000 claims 1
- 238000005191 phase separation Methods 0.000 claims 1
- 238000010926 purge Methods 0.000 claims 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract description 9
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 4
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 abstract description 4
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 abstract description 4
- 150000004945 aromatic hydrocarbons Chemical class 0.000 abstract description 3
- 238000005868 electrolysis reaction Methods 0.000 abstract description 3
- 238000004821 distillation Methods 0.000 abstract description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract description 2
- 101150001783 fic1 gene Proteins 0.000 abstract 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 abstract 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- XKRFYHLGVUSROY-UHFFFAOYSA-N Argon Chemical compound [Ar] XKRFYHLGVUSROY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 12
- 229910052786 argon Inorganic materials 0.000 description 6
- 125000003118 aryl group Chemical group 0.000 description 5
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 5
- 238000011068 loading method Methods 0.000 description 5
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 4
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 3
- 230000002378 acidificating effect Effects 0.000 description 2
- 238000004517 catalytic hydrocracking Methods 0.000 description 2
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 2
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000005984 hydrogenation reaction Methods 0.000 description 2
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 2
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 2
- CIWBSHSKHKDKBQ-JLAZNSOCSA-N Ascorbic acid Chemical compound OC[C@H](O)[C@H]1OC(=O)C(O)=C1O CIWBSHSKHKDKBQ-JLAZNSOCSA-N 0.000 description 1
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 1
- 101100369915 Drosophila melanogaster stas gene Proteins 0.000 description 1
- 101000701363 Homo sapiens Phospholipid-transporting ATPase IC Proteins 0.000 description 1
- 102100030448 Phospholipid-transporting ATPase IC Human genes 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000000862 absorption spectrum Methods 0.000 description 1
- 239000007864 aqueous solution Substances 0.000 description 1
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 1
- 238000009903 catalytic hydrogenation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 238000006477 desulfuration reaction Methods 0.000 description 1
- 230000023556 desulfurization Effects 0.000 description 1
- 238000005474 detonation Methods 0.000 description 1
- 238000000921 elemental analysis Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 1
- 239000008187 granular material Substances 0.000 description 1
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 1
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- PNDPGZBMCMUPRI-UHFFFAOYSA-N iodine Chemical compound II PNDPGZBMCMUPRI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229910000510 noble metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
Invenţia se referă la un procedeu şi o instalaţie de desulfurare şi dearomatizare a motorinei brute. Procedeul conform invenţiei constă din aceea că motorina brută, rezultată din procesul de distilare atmosferică, având un conţinut de 0,4...2% sulf şi 15...20% hidrocarburi aromatice, se tratează cu un gaz provenit de la electroliza apei, constituit din 63...67% hidrogen şi 30...35% oxigen într-o proporţie volumetrică de 6...36 Nmc gaz de electroliză / 1 mc motorină, la o temperatură de 150...250°C şi o presiune de 20...50 at, în cicluri repetate de încălzire, stabilizare şi răcire până la o temperatură de maximum 30°C, din care rezultă motorină tratată, având un conţinut de 0,15...0,2% sulf şi 11...12% hidrocarburi aromatice. Instalaţia pentru aplicarea procedeului conform invenţiei cuprinde o autoclavă (R), un vas (FV1) separator de faze, un sistem (F) de filtrare motorină brută, nişte rezervoare (FV2, FV3) de stocare motorină brută, respectiv, tratată, un sistem de reglare şi informare, compus din nişte debitmetre (FIC1 şi FIC2) regulatoare şi din nişte indicatoare (LC şi LC1) de nivel, respectiv, indicatoare de presiune (PI).
Description
IofÎcÎULD^^
Cerere de brevet de invenție I a Jood
I Data depozit..............
PROCEDEU ȘI INSTALAȚIE DE DESULFURARE ȘI DE DEAROMATIZARE A MOTORINELOR CU AQUYGEN™
Invenția se referă la un procedeu de desulfurare și de dearomatizare a motorinelor cu conținut ridicat de sulf și de aromatice, prin utilizarea gazului AQUYGEN™.
Se cunoaște că la arderea motorinelor în motorul Diesel un efect favorabil de reducere a emisiei de particule se obține prin reducerea conținutului de aromate.
De asemenea, normele actuale de poluare impun reducerea drastică a conținutului de Sulf din motorină până la nivelul de 10 ppm [masic].
Atât desulfurarea cât și dearomatizarea motorinelor se realizează în prezent prin procedee de hidrogenare catalitică la temperaturi și presiuni ridicate de reacție.
Se cunoaște tehnologia HyCycle Unicracking ™, de hidrocracare catalitică la presiuni de 120 de atm, cu 25% mai mici decât cele utilizate anterior.
j Se cunoaște de asemenea un procedeu de obținere a motorinei prin hidrotratarea catalitica a materiei prime provenită de la cracare, cu Hidrogen la presiuni și temperaturi ridicate în prezența a doi catalizatori: unul conținând un metal din grupa a IV-a și un metal din grupa a VlII-a depuși pe un suport neacid, iar al doilea conținând un metal din grupa a Vl-a și un metal din grupa a VlII-a, depuși de asemenea pe un suport neacid. [Brevet US 5,865,985],
Un alt procedeu, constă în hidrogenarea materiei prime în prezența unui catalizator de tip sită moleculară, cu pori mari, ce prezintă o structură de tip faujaistă și o aciditate mai mică de 1, care conține un metal nobil din grupa a Vil-a, ce favorizează hidrogenarea/hidrocracarea compușilor aromatici și naftenici din materia primă. Prin acest procedeu se obține un combustibil diesel cu o cifră cetanică superioară. [Brevet US 6,210,563],
Este cunoscut de asemenea un gaz obținut prin electroliza unei soluții apoase alcaline, ce este un amestec de 63...67 % Hidrogen și 30...35% Oxigen. Acest gaz este cunoscut sub numele de Aquygen™, HHO sau HRG.
Calitățile speciale ale acestui gaz rezultă din capacitatea sa de reacție cu diverse materiale, fapt ce explică efortul promovării sale în diverse aplicații industriale [Brevet US 6,689,259 Bl autor Dennis J. Klein],
Problema tehnică pe care o rezolvă prezenta invenție constă în reducerea conținutului de Sulf și de aromatice din motorine în condiții blânde de reacție: la temperaturi de 150 °C.. 250 °C și presiuni de peste (>) 20 de atm, până la maxim ( <) 50 de atm, chiar în absența catalizatorilor. Concomitent cu scăderea conținutului de Sulf și de aromatice are loc și creșterea conținutului de compuși oxigenați, ceea ce contribuie la îmbutățirea combustiei în motorul Diesel.
Procedeul de desulfurare și de dearomatizare, conform invenției, constă în tratarea motorinei la temperaturi de 150 °C..25O °C și presiuni de peste (>) 20 de atm până la maxim (<) 50 atm, conform unui ciclu tehnologic, ce este operat, în trepte succesive de temperatură și presiune, în instalația a cărei schemă este prezentată în figura 1.
Instalația are în componență un vas de tip autoclavă, poziție montaj „R”, în care are loc reacția dintre motorină și Aquygen™.
Autoclava are dotări interioare specifice tehnologiilor de hidrotratare/hidrocrare cunoscute până în prezent. Ea are facilități de încărcare cu un strat de granule de catalizator ce sunt „spălate” continuu și intens de un curent de fluid pseudo-omogen (Aquygen™ dispersat fin în motorina lichidă).
Spălarea continuuă este asigurată de sistemul de agitare cu care este dotată această autoclavă - coșul ce conține catalizatorul poate fi fix, sau rotitor atunci când este montat pe arborele de rotație cu agitator. Autoclava are posibilitatea de a lucra în regim izoterm, datorită unui sistem auxiliar de încălzire/răcire controlată poziția „E”.
Pompa „P” este capabilă să vehiculeze fluidul pseudo-omogen menționat mai sus. Instalația mai cuprinde un vas separator de faze, poziția de montaj FV1, un sistem de filtrare motorină tratată, poziția de montaj F, rezervoarele de stocare motorină brută, respectiv tratată, FV2 respectiv FV3, precum și sistemul de informare și feglăre; ’ reprezentat de debitmetrele regulatoare FIC1 și FIC2 și de indicatoarele de nivel cu/fară reglare LC/LC1, precum
1/9
Λ-2 0 0 9 - 0 0 6 8 6 - 0 7 -09- 2009 și de indicatoarele de presiune PI și de sistemul de reglare a temperaturii reprezentat de regulatorul TC având elementul de execuție VE.
Instalația este alimentată cu Aquygen™ direct de la generator, precum și cu Argon dintr-un sistem extern de alimentare cu acest gaz. Argonul este utilizat pentru înlăturarea cât mai completă a aerului din instalație, inclusiv din generatorul de Aquygen™ la inițierea procesului tehnologic. Instalația este protejată cu sistem de siguranță la detonație.
Instalația este prevăzută cu sistem de analiză gaz-cromatograf, atât a gazelor din incinta autoclavei, cât și a motorinei înainte și după tratare.
Proporția volumetrică totală dintre Aquygen™ și motorina ce urmează a fi tratată este de peste (>) 6 Nm3 Aquygen™/1 m3 motorină și de maxim ( <) 36 Nm3 Aquygen™/1 m3 motorină.
Cele mai bune rezultate din punct de vedere tehnico-economic se obțin pentru dozaje în intervalul de 12 Nm3 Aquygen™/1 m3 motorină ... 24 Nm3 Aquygen™/! m3 motorină, la presiuni de peste (>) 20 de atm și temperaturi de 150 °C ...250 °C.
Regimul general de lucru este în două trepte ale valorilor perechii temperatură-presiune, după cum urmează: încărcare instalație cu motorină pentru realizarea proporției volumetrice prezentată, spălare cu Argon până la eliminarea completă a aerului din instalație, pusă în evidență prin măsurarea nivelului de Azot remanent, încărcare cu Aquygen™ până la eliminarea completă a Argonului, pusă în evidență prin determinarea compoziției gazelor din autoclavă, până la o presiune de peste ( >) 20 atm la 25 °C și de maxim (<) 25 atm la 25 °C, urmată de încălzire la 150 °C, cu viteza de 10 °C/min, urmată de stabilizare la 150 °C, răcire la max. 30 °C, urmată de evacuare gaze și reîncărcare cu Aquygen™ la presiunea de minim (> ) 25 de atm la maxim 30 °C și de maxim ( <) 50 atm la maxim 30 °C, încălzire la 200 °C cu viteza de 10 °C/min, urmată de stabilizare la 200 °C, urmată de încălzire la 250 °C cu viteza de 10 °C/min, urmată de stabilizare la 250 °C, urmată de răcire la max. 30 °C, urmată de evacuarea/recircurlarea gazelor reziduale și filtrarea motorinei tratate pentru stocarea în rezervorul FV3.
în funcție de compoziția motorinei din punct de vedere al conținutului inițial de Sulf și de hidrocarburi aromatice, procedeul poate fi realizat numai într-o singură treaptă, după cum urmează: încărcare instalație cu motorină pentru realizarea proporției volumetrice de minim (> ) 12 Nm3 Aquygen™/1 m3 motorină și de maxim ( <) 24 Nm3 Aquygen™/1 m3 motorină, spălare cu Argon până la eliminarea completă a aerului din instalație, încărcare instalație cu Aquygen™ până la eliminarea completă a Argonului, până la o presiune de peste (> ) 20 de atm și de maxim ( <) 50 atm la 25 °C, urmată de încălzire la 150 °C cu viteza de 10 °C/min, stabilizare la 150 °C, răcire la max. 30 °C, urmată de încălzire la 200 °C cu viteza de 10 °C/min, urmată de stabilizare la 200 °C, urmată de încălzire la 250 °C cu viteza de 10 °C/min, urmată de stabilizare la 250 °C, urmată de răcire la max. 30 । °C, urmată de evacuarea/recircurlarea gazelor reziduale și filtrarea motorinei tratate pentru stocarea în rezervorul
FV3.
Durata de stabilizare este de ordinul minutelor.
în exemplul de mai jos sunt prezentate rezultatele obținute pe o motorină simbolizată cu DA, înainte și după tratarea la nivelul primei trepte de 150 °C la presiunea de 21 de atm, în absența vreunui catalizator.
Principalele caracteristici fizico-chime ale motorinei DA înaintea tratamentului sunt prezentate în tabelul 1.
Vom nota în continuare cu DAI2 motorina tratată la 150 °C.
Este prezentată compoziția gazului Aquygen™ determinată pe gaz-cromatograf cu detector de tip TCD, figura 2, precum și a gazului rezultat după prima treaptă de încălzire, figura 3.
în figura 4 este prezentată analiza elementară a Azotului, Carbonului și Hidrogenului din motorina DA înaintea tratamentului, iar în figura 5 pentru motorina DAI2.
în figura 6 este prezentată analiza spectrului de absorbție în IR, pentru motorina DA pentru determinarea compușilor oxigenați, iar în figura 7 pentru motorina DAI2.
In tabelul 1 sunt prezentate comparativ rezultatele analizelor proprietăților fizico-chimice ale motorinei DA, respectiv motorinei DAI2:
2/9
- 2 Ο Ο 9 ~ Ο Ο 6 8 6 - 07 -09- 2009
Tabelul 1
| Motorina | DA | DAI2 | Comparație DAI2 față de DA | |
| Caracteristici | UM | |||
| Distilare STAS | °C | |||
| Inițial | 175 | 174 | 0°C | |
| 10% | 260 | 265 | +5 °C | |
| 20% | 278 | 282 | +4 °C | |
| 30% | 286 | 292 | +6°C | |
| 40% | 292 | 300 | +8°C | |
| 50% | 298 | 306 | +8 °C | |
| 60% | 305 | 312 | +7 °C | |
| 70% | 312 | 320 | +8 °C | |
| 80% | 322 | 328 | +6 °C | |
| 90% | 335 | 335 | 0°C | |
| Final | 352 la 98% voi. di st | 346 la 97,5% vol.dist. | - | |
| Densitate la 20 °C | kg/dmJ | 0,8560 | 0,8600 | +0,5% |
| Temperatura de congelare | °C | -12 | -11,8 | -0,2 °C |
| Analiza pe clase de hidrocarburi | % mas. | Ca=18,75% | Ca=11,58% | -38,24% |
| Cn=3O,3O% | Cn=35,56% | +17,36 | ||
| CP=50,95% | CP=52,86% | +3,75% | ||
| Conținut de sulf | % mas. | 0,303 | 0,155 | -48,84% |
| Raport H/C | 1,803 | 1,88 | +4,27% |
*f CA= conținut aromatice, CN“conținut naftene, CP=conținut parafinice
Analizele benzilor de abosrbție în IR realizate pe motorina DA figura 6 și pe motorina DAI2, figura 7, scot în evidență aparația compușilor oxigenați (legături Carbon-Oxigen) în domeniul 1450 cm'1.... 1465 cm’1.
Aceste analize nu scot în evidență prezența Oxigenului în compuși conținând grupări de tip - OH.
în concluzie, se constată că prin aplicarea procedeului descris s-au obținut: un randament de reducere a sulfului de 48,84% și un randament de reducere a aromaticelor de 38,24%, precum și o creștere a raportului H/C de 4,27%, simultan cu creșterea conținutului de oxigenate.
3/9
Claims (2)
- CV 2 Ο Ο 9 - Ο Ο 6 8 6 - 0? -09- 2000PROCEDEU ȘI INSTALAȚIE DE DESULFURARE ȘI DE DEAROMATIZARE A MOTORINELOR CU AQUYGEN™Revendicări1. Utilizarea Aquygen™, cunoscut și sub denumirea de HHO sau HRG, în procesele de prelucrare a motorinelor având drept scop principal reducerea conținutului de Sulf, de aromatice, de produși nesaturați și creșterea conținutului în oxigenate caracterizate prin aceea că sunt folosite condiții blânde de reacție, respectiv rapoarte volumetrice peste 6 Nm3 Aquygen™/1 m3 motorină, până la 36 Nm3 Aquygen™/1 m3 motorină, presiuni de peste (>) 20 atm și de maxim (<) 50 atm și temperaturi în intevalul 150 °C...25O °C și în prezența sau absența catalizatorilor.
- 2. Instalație de desulfiirare și de dearomatizare a motorinelor în condiții blânde de reacție cu Aquygen™, cunoscut și sub denumirea de HHO sau HRG, prezentată în figura 1, caracterizată prin aceea că motorina stocată într-un rezervor este pompată într-o autoclavă, dotată cu facilități de eventuală utilizare a catalizatorilor, sistem de agitare continuă a fluidului pseudo-omogen (Aquygen™ dispersat fin în motorina lichidă) și posibilități de reglare a temperaturii, presiunii și nivelului, după care este contactată cu gaz Aquygen™ produs în generatorul instalației, după care sistemul este adus în condiții de reacție, urmată de stabilizare și răcire gaze reziduale și lichid prin sistem de schimb de căldură exterior, separare de faze, recirculare de gaze reziduale reci, după o prealabilă purjare, amestecare cu Aquygen™ proaspăt, filtrarea motorinei lichide prelucrate și depozitarea finală a acesteia.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ROA200900686A RO125162B1 (ro) | 2009-09-07 | 2009-09-07 | PROCEDEU Șl INSTALAȚIE DE DESULFURARE Șl DE DEAROMATIZARE A MOTORINEI BRUTE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ROA200900686A RO125162B1 (ro) | 2009-09-07 | 2009-09-07 | PROCEDEU Șl INSTALAȚIE DE DESULFURARE Șl DE DEAROMATIZARE A MOTORINEI BRUTE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RO125162A0 true RO125162A0 (ro) | 2010-01-29 |
| RO125162B1 RO125162B1 (ro) | 2013-12-30 |
Family
ID=49769925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ROA200900686A RO125162B1 (ro) | 2009-09-07 | 2009-09-07 | PROCEDEU Șl INSTALAȚIE DE DESULFURARE Șl DE DEAROMATIZARE A MOTORINEI BRUTE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RO (1) | RO125162B1 (ro) |
-
2009
- 2009-09-07 RO ROA200900686A patent/RO125162B1/ro unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RO125162B1 (ro) | 2013-12-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10125322B2 (en) | Method for revamping a conventional mineral oils refinery to a biorefinery | |
| US8366912B1 (en) | Method for producing base lubricating oil from waste oil | |
| FI125931B (fi) | Menetelmä ja laitteisto hiilivetyjen valmistamiseksi | |
| TW201529827A (zh) | 在一系列反應器中加氫處理氣態油並包含回收氫之方法 | |
| WO2007063879A1 (ja) | 水素化精製方法及び水素化精製油 | |
| Bose | Design parameters for a hydro desulfurization (HDS) unit for petroleum naphtha at 3500 barrels per day | |
| WO2010058579A1 (ja) | 航空燃料油基材および航空燃料油組成物 | |
| JP2015505577A (ja) | ベンゼン含量が低減されたガソリンを製造するための接触改質法および接触改質システム | |
| EP3149112B1 (en) | Method for revamping a conventional refinery of mineral oils into a biorefinery | |
| CN103805235B (zh) | 加氢装置的湿法开工方法、低能耗加氢工艺及加氢设备 | |
| CN102373083A (zh) | 一种将工艺水用为烃氢化过程反应流出物冲洗水的方法 | |
| CN104711020A (zh) | 一种煤焦油多段加氢处理工艺 | |
| CN102796560B (zh) | 煤焦油全馏分加氢的方法 | |
| CN108165306B (zh) | 极限负压废油催化裂解再生精馏免酸碱处理成套装置 | |
| CN103937527A (zh) | 生物质油加氢精制-异构降凝制备低凝点柴油组分的方法 | |
| RU92421U1 (ru) | Установка для десорбции сероводорода из высококипящих нефтепродуктов | |
| CN104830514B (zh) | 一种废润滑油的再生方法 | |
| RU2387700C1 (ru) | Способ получения дизельного топлива | |
| CN100526432C (zh) | 控制加氢装置循环氢中硫化氢浓度的方法 | |
| CN106244193B (zh) | 高蜡原油处理装置及处理方法 | |
| CN204097413U (zh) | 生产汽柴油、石油焦及高档润滑油基础油的系统 | |
| CN103789010B (zh) | 一种加氢装置的湿法开工方法 | |
| US10273420B2 (en) | Process for hydrotreating a hydrocarbons stream | |
| CN103796977A (zh) | 异构化装置的处理方法 | |
| RU2381257C1 (ru) | Способ демеркаптанизации керосиновых фракций |