PT94221B

PT94221B - Cadeira de crianca com largura regulavel

Info

Publication number: PT94221B
Application number: PT94221A
Authority: PT
Inventors: Patrick Surot
Original assignee: Ampafrance
Priority date: 1989-06-02
Filing date: 1990-05-31
Publication date: 1997-02-28
Also published as: DK0401086T3; DD295532A5; KR910000422A; JPH03114933A; KR0149011B1; FR2647727B1; EP0401086B1; PT94221A; FR2647727A1; DE69004155D1; EP0401086A1; JP2744329B2; DE69004155T2; ES2045842T3; ATE96384T1; US5098157A

Description

PATENTB DE INVENÇÃO

N2

94.221

NOME: AMPAFRANCE, S.A., francesa, industrial, 119 rue de Paris F-92107, Boulogne-Bi1lancourt, França

EPÍGRAFE: CADEIRA DE CRIANÇA COM LARGURA REGULÍVEL

I INVENTORES: Patrick Surot

Reivindicação do direito de prioridade ao abrigo do artigo 4fi da Convenção da União de Paris de 20 de Março de 1883.

I França, 2 de Junho 1989, No.89/07336 ° íy ' ' ^r ί i I /

ηπΡηΡ RkNcE Ξ*. A .

CADEIRA DE CRIANCA COM LARGURA REGULÁVEL

MEMóR IA DE-SCRIΤI VA

RESUMO

O presente invento d:

¹ 1 t-O ei Ufiia C O.GO I P O.

i a	Pr Ç 3.	> par 11 cularmonte a	uma	c a. o e i r a.	GO	c	ρ i a Pt	C a	M U O	30
1 o	car	O t Ϊ .··. a. P 3 O b Ρ O U ni	c? a π c	o de um	VO	i	c u i o	a u	tom	óvel
mp	P t—· >*»	ndo um chsssis coce	p to	por um	0'cã	t	cfo	1 PC	X U X	nco
;-!t	A p í	O L? 1 et t- tr Ρ 3.1 3 1 O P fil O. Pt d O	c orn	a cace ira	um		a 3 ‘3 o	Pft-O	on	voi ve

Ó C Λ Γ 3. Γ Γ. ι~ Γ ΐ ZâOS pO Γ O'ca Ε'1 ΟΓΐ'ί ΟΠ vOS GO C hn'5 ca 13 I 3 C O P c\ x ^UO GO Τ Í ΠοΓΑ o s b o p d o a 1 a í · o p a i -5 s £ o a p t· i c u I a d o 3 o ni r o 1 a ç S' o a o s o 1 ο η ι o· π ί· o 3 p Ρ 1 Ρ'_ X 1 ca d'J L hdSS I 3 GUO GO T X ΡΟ^:Π1 et et GO ΐ P et O O ÍSpr, 1 G3 P Gêt

tem ιπvento presente invento tem conto objectivo ume cadeira oe criança podendo nomeadamente ser posta e fixa sobre um assento, tal como um assento de um automóvel.

As cadeiras deste tipo e em particular as cadeiras de segurança utilizadas actualmente nos automóveis compreendem um chassis, em geral tubular, metálico, coberto por um estofo, incluindo dois bordos laterais formando com o cadeira uma espécie ' >, de assento envolvente que retém a criança lateralmente.

Estas cadeiras actualmente disponíveis no mercado apresentam entretanto o inconveniente de só se adaptarem à morfologia geral da criança, de uma certa faixa de idade. Desta maneira, uma criança mais pequena ou de menor corpulência ou ainda uma criança com pouca roupa, por exemplo no verão, não será convenientemente mantida no seu assento, particularmente lateralmente. Pelo contrário, constata-se que uma criança com mais idade ou com mais roupa, por exemplo no inverno, num automóvel pouco aquecido, não tem nenhuma liberdade de movimentos.

invento tem como objectivo diminuir este tipo de dificuldade permitindo a adaptação da cadeira à morfologia da criança, á sua idade e ao seu vestuário.

Para este efeito, a cadeira de criança podendo nomeadamente ser colocada e fixa sobre um asssento ta. 1 como um banco de um veiculo automóvel, e que compreende um chassis coberto por um estofo incluindo dois bordos laterais formando com a cadeira um assento envolvente, apresenta elemencos oe chassi· defini ndo os bo rdo ?

laterais laterais, que se a r t i c u 1 am em rela, ç ão aos lementos oe chassis principais, definindo a. cadeira e o espaldar ;a. c a.de i ra., de manei ra a poder modif ica.r a. largura do assenvo envolvente.

us elementooe chassi?

laterais podem ser vanta.jossrnente articulados quer na sua extremidade superior quer na sua extremidade inferior.

A articulação pode, por exemplo, fazer-se por rotação das mangas montadas em volta dos elementos principais do chassis tubulares.

É possível prever dispositivos de blocagem e de encravamento dos diferentes elementos do chassis laterais quando esta na posição extrema e nas diferentes posições intermediárias.

Num modelo de realização vantajoso do invento i gua. 1 me n te ρ r e ver u laterais entre si a maneira, a accão sobre um só d provoca o movimento do outro.

pode-se orgão de ligação dos elementos de chassis seu movimento. Desta a fim de sincronizai elementos do chassis laterais invento será, melhor compreendido pel<

estudo da descrição detalhada de um modelo de realização feito a titulo de exemplo não limitativo e ilustrado pelos desenhos anexos, sobre os quais;

a f i gura. 1 esquemática do lateral da cadeira de acordo com o invento montada no interior de um veiculo automóvel e mostrando a. O O S S 7.· O f O J estrutura do chassis rifetálicc» no interior cí f i çju r c* xi á uma v i s t c*. em ρ Ι a n ta. do. c a de i r a da f i qu p a 1 mostrando os elementos de chassis laterais na posição que eles o ·- u ρ a. π i P‘5rs a larsura maximal do assento envol vente J e

a figura 3 é uma vista análoga à da figura 2 mostrando a. pOSi^du dus elementos de chassis laterais currespondendo â largura minimal do assento envolvente.

Tal como está í	lustrado	nas figuras,	a	cadei	Γ ã	de
criança;, de acordo» com o	invento,	, compreende	um	supor	te	em
oi o» b r a d o c o» m a f o r m a »ó e c o» t o	velo» ( 1 )	que se coloca	e se	c.pú 1	CÍ	num

banco principal, por exemplo um banco de um veiculo automóvel. 0 suporte (1) apresenta uma forma bifurcada, da gual as duas hastes (3) est-So dobradas para cima. Entre as dua.s hastes (3) está montado um eixo de articulação (3a) visível nas figuras 2 e 3, que serve simultâneamente à montagem do chassis da. cadeira de criancs referenciado com (4) no seu conjunto, ϋ chassis (4) compreende dois montantes laterais (5) paralelos definindo o espaldar da cadeira, ligados entre eles por um montante transversal (6) definindo a sona de apoio da cabeça. A cadeira propriamente dita, assim como a zona de apoio das pernas da criança são de fi n i das pe1os prolongamen tos <6a) dob r ados 1i ge i r amen te par a cima dos montantes laterais (5) (ver figura 1).

') conjunto da cadeira, pode rodar e a sua posição angular pode ser regulada actuando sobre os cilindros laterais de comando (7) que comandam a orientação da cadeira em relação ao i_-j I XO ί. ·,·ο. )

Dois elementos de chassis laterais idênticos (3) oe; inem os cooroos laterais oa caoeira. us elsniencos de chassis laterais (3) apresentam uma parte superior (3a) que protege a cabeça da criança em relação aos movimentos laterais inferior (3b) numa posição próxima da horizontal que oe apoio» e protege a criança contra os movimentos e uma parte tem funções laterais na

Parte o a i x a o a c a »b e i r a .

Cada elemento de chassis lateral <8) está fixo na sua parte superior por uma manga <10) gue pode rodar em volta do tubo que é parte própria do montante lateral <5). Na sua parte inferior, cada elemento· de chassis lateral <8) é ligado a uma segunda manga (11) podendo rodar à volta da extremidade inferior do montante lateral <6). Um perno de travament-o (12) assegura individuaimente a manutenção das diferentes posições do elemento de chassis lateral <8), em cooperação com perfurações não ilustradas nas figuras, feitas sobre o tubo (6).

Um estofo < 13) cujo contorno está, indicado· com um traço fino nas figuras, cobre completamente o conjunto dos elementos de chassis da cadeira incluindo igualmente os elementos de chassis laterais <8/ . o-omo se poos ver nas f iguras Z e 8, as costas da cadeira propriamente dita <14) ficam definidas entre os dois montantes laterais <S). A zona situada entre a cadeira <14) e os e 1 emen tos de c hass í s 1 a te r a i s < 8 ) define, c om o seu es to f o < 18 ), a protecção lateral da cadeira.

Se, partindo· da posição· ilustrada na figura 2 que corresponde à largura máxima do assento· envolvente que se pode configurar com a cadeira, se efectuar elementos de chassis laterais <8) um chega-se ã. posição ilustrada na figura 3 que corresponde, pelo· contrário, á largura mínima do· assento envolvente. Nesta posição, os elementos de protecção· laterais são· sensivelmente perpendxcu1 a r es a o> ρ 1 ano d as c os tas < 14 1, oe ma ne i r a que a íar gu r a o o· assento envolvente e mínxma e a criança yniontrs—se estrei temente manc-xca enc-re os elementos de proc-ecção lacerais.

a uma rotação· dos dois de encontro· ao outro,

8e, no· entanto, a criança é de maior corpulência, se for mais velna, ou ainda se estiver com mais roups, oasta fazer

os afasta um do outro para voltar à posição da figura onde assento envolvente adopta pelo contrario a largura máxima.

Compreender-se-á, bem entendido, que todas as posições intermediárias sejam possíveis e que seja igualmente possível e considerado ligar entre si por um orgão apropriado, os dois elementos de chassis laterais, por exemplo na parte de sustentação das pernas da cadeira, de maneira a sincronizar os movimentos relativos dos dois elementos de chassis laterais <S>.

Se bem que o invento tenha um exemplo de uma cadeira adaptável compreender-se-á que se possa aplicar uma. cadeira de criança podendo esta banco ou ainda mantida independente, possível adaptar a largura da cadeira c r iança.

ido ilustrado a partir de a um veiculo automóvel, a mesma ideia inventiva, a ser aoaptada a um outro Em todos os casos, será â idade e à morfologia da

Claims

REIVIND ICAÇÕES lâ - Cadeira de criança, podendo em particular ser colocada ou fixa sobre um banco de um veículo automóvel compreendendo um chassis coberto com um estofo e incluindo dois montantes definindo o espaldar da cadeira, um montante transversal definindo a zona de apoio da cabeça, apresentando as dois montantes ) laterais prolongamentos desdobráveis definindo a zona de suporte

J das pernas e dois elementos do chassis laterais formando com a cadeira um assento envolvente, articulado de maneira a poder modificar a largura do· assento envolvente, caracterizado por os dois elementos laterais do chassis serem articulados quer na sua extremidade superior quer na sua extremidade inferior sendo fixos sobre mangas capazes de rodar em relação aos montantes laterais e aos referidos prolongamentos â volta dos quais elas estão monta2â - Cadeira de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por cada elemento do chassis lateral apresentar uma parte superior para proteger a cabeça da criança e uma parte inferior quase horizontal que serve de apoio.

- Cadeira de crianca de acordo com qualquer das reivindicações precedentes, caracterizada por serem previstos dispositivos de blocagem para manter os elementos de chassis iatera i s en) posições e.xcremas e inc-ermedxár ias .

4s>· - Cadeira, de criança de acordo com qualquer das reivindicações precedentes, caracterizada por compreender por outro lado· um orgã.o de ligação dos elementos de chassis laterais entre si a fim de sincronizar o seu movimento.

Lisboa 31 de Maio de 1990