PT86328B - Tacografo para veiculos automoveis - Google Patents

Description

A presente invenção refere-se a um tacógrafo para veículos automóveis, com uma caixa para montagem encastrada, na gual estão dispostos um conjunto registador eguipado para a utilização de suportes de traçado de registo em forma de folha e um aparelho indicador.

Como se sabe, nos tacógrafos tradicionais , os diagramas circulares que servem de suportes de traçado de registo estão conjugados com uma tampa de abrir, e nomeadamente de modo que um diagrama circular introduzido em todas as situações de montagem que interessam para o tacói grafo, com tampa aberta fica voltado para o observador. Quer dizer, dentro da tampa, além de vários outros grupos de funções , em especial vários meios indicadores, está montado um • mecanismo de movimento que acciona, certo com as horas, um I receptor de diagramas circulares provido dum cubo de centragem e arrastamento, acessível do lado posterior da tampa que serve de apoio do registador. Esta concepção garante um manejo relativamente isento de problemàs do tacógrafo no controlo dos traçados de registo por prova ao acaso e na mudança dos diagramas circulares. A arquitectura dos tacógrafos vulgares é além disso caracterizada pelo facto da superficie transversal considerada transversalmente ao eixo do aparelho ser apenas pouco maior do que o diâmetro dos diagramas circulares utilizados. Esta minimização da secção transversal de montagem faz com que o aparelho pareça opticamente vantajoso para o observador e permite também poder montar o tacógrafo em painéis de instrumentos relativamente estreitos.

A consequência desta arquitectura é uma construção do tacógrafo como por andares sário na direcção do eixo, isto é.considerável e espaço neces profundidade para montagem.

a tendência actual em matéria de configuração de instrumentos de

Assim, com painéis de veículos utilitários , resultam dificuldades instrumentos ou de consolas de de montagem consideráveis, especialmente quando, para a realização duma superficie frontal comum para todos os instrumen tos previstos nas consolas de instrumentos de configuração

-4relativamente plana, o tacógrafo tem de ser montado, já não aplicado, mas sim embutido. De resto , uma adaptação desse género, de tacógrafos tradicionais a um dado design de painel de instrumentos empregando suportes e chapas frontais apropriados , representa uma medida auxiliar muito pouco satisfatória e bastante dispendiosa. Dificuldades e insufiências com respeito ao manuseamento dos diagramas circulares levantam-se, além disso, na situação preferida de montagem do tacógrafo na direcção do olhar do condutor, isto é, na zona do volante, onde compreensivelmente o espaço necessário para fazer girar a tampa é dado no mínimo.

Nestas circunstancias, é natural que, para resolver estes problemas, o tacógrafo seja dividido num aparelho indicador que fica no painel de instrumentos e num conjunto registador situado separadamente, quanto a espaço, em relação àquele, estando acoplado de maneira adequada em termos de dados. Uma solução deste tipo tem contudo a desvantagem decisiva de que, conforme o tipo de veículo, a colocação do conjunto registador na cabina do condutor pode variar muito. Isto seria, mesmo abstraindo de que, ao mudar os suportes de traçado de registo, os condutores seriam obrigados a um manejo inteiramente desviado dos manípulos habituais da zona da consola deiinstrumentos, pouco conveniente para o utilizador e, em muitos casos, não só causaria novos problemas de instalação, como também abrangeria o perigo de ser esquecida a introdução ou mudança dos suportes de traçado de registo.

Por conseguinte, foi colocada à presente invenção a tarefa de criar um tacógrafo que, no que diz respeito ao manejo doe suportes de traçado de registo, não exija nenhuma reorientação dos condutores quanto a espaço, ofereça melhores condições de manejo, apresente a informação habitual correspondente a formato e evite largamente os problemas de montagem mencionados.

-5I i

ί A solução desta tarefa e caracterizada pelo facto de, na parede frontal do tacógrafo prevista para a leitura pelo menos da velocidade, ser prevista no mínimo uma ranhura para a introdução e recolha dos suportes de traçado de registo, e de serem previstos meios de ι

! guia e um dispositivo de transporte, que fazem automaticaI mente virar um suporte de traçado de registo introduzido através da ranhura para a sua posição de registo num plano essencialmente paralelo à parede frontal.

As reivindicações respectivas descrevem pormenores da solução de acordo com a invenção.

trada satisfaz oferecendo-lhe arquitectura de os domínios parciais da especialmente, com a entrada e todos tacografo enconmissão saída proposta, automátisuportes de traçado de registo.

Além disso, é vantajoso que fique mantida a junção imediata em espaço do conjunto registador a um aparelho indicador que, de modo tradicional, informa sobre a velocidade momentânea, a hora do dia e a distancia percorrida e, por consequência, corresponde ao caracter do tacógrafo tradicional. Além disso, a ranhura de introdução de diagramas situada no lado frontal e a arquitectura global do tacógrafo oferecem a possibilidade duma montagem rente à restante superfície frontal dum painel de instrumentos e a aplicação como, por assim dizer, elemento constitutivo dum painel de instrumentos. A profundidade de montagem extraordinariamente reduzida que isso possibilita foi conseguida por meio duma consequentemente plana distribuição e compressão dos elementos componentes, em particular dos vários accionamentos e dos componentes electrónicos do tacógrafo.

Em seguida, os desenhos vão ser explicados em pormenor.

-6: Mostram:

Figura 1 uma representação geral dum painel de instrumentos, no qual está montado o tacografo de acordo com a invenção,

Figura 2 uma vista de frente de i tacografo de acordo com a invenção,

Figura 3 uma vista lateral esquemática, em corte parcial, do tacografo de acordo com a invenção ,

Figura 4 uma vista de frente do í tacografo de acordo com a invenção, com um aparelho indicador ' variado em relação ao exemplo de realização de acordo com a • figura 1 , i

i

I | figura 5 um estudo comparativo da necessidade de espaço do tacografo de acordo com a invenção e dum tacografo até agora usual.

A representação geral Figura 1 mostra uma parte dum painel de instrumentos ou duma consola de instrumentos (1) com uma primeira secção (2), na qual estão situados vários orgãos de serviço (3), e com uma segunda secção (4) na qual estão situados aparelhos indicadores. Um diafragma (7), que deixa livres as janelas circulares (5) e (6), conjugadas com os aparelhos indicadores, para os meios de indicação dum contador de rotações (57) e para os meios de indicação dum tacografo (60 ) , está coberto por uma chapa de vidro (8) globalmente agregada aos instrumentos. Os meios de indicação de velocidade do tacografo (60) estão designados por (9) e (10) , os meios de indicação das horas por (11), (12) e (13). Outros diafragmas (14) e (15), cujas superfícies frontais ficam essencialmente no plano da chapa de vidro (8), cobrem as juntas de topo entre os instrumentos e, o que não

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está representado, tapam diversos meios de indicação e contro lo de funções dispostos em filas e o contador totalizador de distancia (16) do tacógrafo (60). Além disso, são passados através do diafragma (15) os veios de regulação pertencentes aos botões de regulação de tempo de trabalho (17) e (18), enquanto no outro diafragma (14) é previsto um recorte (19), o qual é tapado por uma tampa giratória (20) alinhado ,quando esta está fechada, com a faee frontal do diafragma (14).Para a abertura da tampa articulada (20), que permite o acesso às ranhuras (21) e (22), através das quais os diagramas circulares (23) e (24) que servem como suportes de traçado de registo são introduzíveis no tacógrafo, serve uma tecla ou um maI nípulo (25) que encaixa através do diafregma (14). Conveni! entemente, a tecla (25) tera de ser formada fechavel . E ainí da imaginável que um dispositivo de fecho situado dentro do I tacógrafo seja conjugado com as ranhuras (21) e (22). Na posição de recolha, os diagramas circulares estão, como mostra a figura 1, voltados para o operador dum modo favorável para se lhes pegar.

As figuras 2 e 3 mostram o tacógrafo (60) de acordo com a invenção como um aparelho autónomo, com uma caixa (26) e um vidro frontal (27) que cobre os meios de indicação (9), (10), (11), (12), (13) dispostos num recorte de janela (58) da parede frontal (59), aparelho esse que nesta forma também é utilizável como segmento de painel de instrumentos ou elemento constitutivo de painal de instrumentos. Com (28) e (29) estão marcados díodos luminosos, com os quais é indicável a situação respectiva de ocupada ou livre das câmaras de guia de diagramas circulares (30) e (31) agregadas às ranhuras (21) e (22). As câmaras de guia (30) e (31) são formadas respectivamente por placas (32), (33) e (34), (35), que ao mesmo tempo servem de placas de montagem na medida em que lhes estão agregados , por exemplo, o medidor de velocidade (36), um mecanismo de movimento (37) para o indicador das horas, os órgãos de registo não representados,os meios de centragem e arrastamento para os diagramas circulares t

meios esses que se apoiam nos braços giratórios (38) e (39) e não designados em pormenor um a um, e os seus accionamentos de registo .

O transporte dos diagramas circulares para e de as suas posições de registo efectua-se por meio dos pares de rolos de transporte (40), (41) e (42),(43) que engrenam nas câmaras de guia (30) e (31) e que estão em ligação de engrenagem um com o outro pelas rodas dentadas(44) e (45), e são accionadas por intermédio duma engrenagem(47 ) , (48) a partir dum motor (46). Neste ponto, a disposição escalonada dos pares de rolos de transporte (40), (41) e (42), (43) serve, por um lado, para a finalidade de minimizar a distancia das camaras de guia uma da outra e, por outro lado, para criar um comprimento de enfiamento quanto possível igual para ambos os suportes de traçado de registo.

A variante representada na figura 4 do tacógrafo (60) de acordo com a invenção é equipada com um visualizador de cristal líquido (LC-Display), com o qual se realiza uma indicação digital (49) do mecanismo de relógio, assim como a (50) do contador totalizador de distancia e uma indicação quasi-analógica (51) do medidor de velocidade. A introdução das situações de tempo de trabalho é realizada sob a forma de teclas (52), às quais podem estar agregados, por exemplo, díodos luminosos.

O confronto da figura 5 mostra, com uma montagem alinhada pela superfície frontal (plano A) dum tacógrafo tradicional e do tacógrafo (60) de acordo com a invenção, que o espaço entre os planos B e C, isto é,da montagem necessária e da ocupação de espaço de serviço necessária com a tampa aberta do tacógrafo tradicional, é consideravelmente maior do que o espaço entre os planos D e E, que corresponde à necessidade do tacógrafo (60) de acordo com a invenção. Em comparação com os restantes contornos dos dois tacógrafos , o relativamente igual recorte de janela para os

Para completar, seja ainda mencionado que, em especial no caso de painéis de instrumentos relativamente baixos , também se pode pensar numa montagem de formato em largura do tacógrafo de acordo com a invenção, com incorporação correspondentemente modificada dos orgàos de regulação do tempo de trabalho.

Além disso, pode-se pensar em utilizar suportes de traçado de registo em forma de folha ou tipo cartão, e fazer os traçados de registo por meio dum registador múltiplo com movimento dependente do tempo ou por meio duma cabeça de impressão térmica.

Claims (7)

1. REIVINDICAÇÕES lâ. - Tacógrafo para veículos automóveis, com uma caixa para montagem encastrada, na gual estão dispostos um conjunto registador equipado para a utilização de suportes de registo em forma de folha e um aparelho indicador, caracterizado pelo facto de, na parede frontal do tacógrafo prevista parai a leitura pelo menos da velocidade, ser prevista no mínimo uma ranhura para a introdução e recolha dos suportes de traçado de registo , e de serem previstos meios de guiamento e um dispositivo de transporte, que fazem automaticamente virar um suporte de traçado de registo introduzido através da ranhura para a sua posição de registo num plano essencialmente paralelo à parede frontal.
2. 2ê. - Tacógrafo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto da caixa para montagem encastrada ser configurada em forma de laje, de maneira que a dimensão transversal à parede frontal é menor do que o comprimento da ranhura adequada aos suportes de traçado de registo.

   reivindicação tal , relho indicador

   - Tacógrafo de acordo com a pelo facto de', à ranhura fronde guiamento que segura o apa. de guiamento engrenar pelo rolos de transporte.
3. 3â.

   caracterizado estar agregada uma câmara e de na câmara

   1, menos um par de
4. 4â.

   reivindicação 1 der fechar por , caracterizado meio duma tampa

   - Tacógrafo de acordo com a pelo facto da ranhura se poapoiada com articulação.

   -115â. - Tacógrafo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de, para a utilização de dois suportes de traçado de registo duas câmaras de guiamento estarem dispostas paralelamente uma à outra, de esI tar agregado a cada câmara de guiamento pelo menos um par de I rolos de transporte, dos rolos de transporte estarem em ligai ção um com o outro por meio de engrenagem e serem accionados por um e o mesmo motor, e dos pares de rolos de transporte estarem dispostos escalonados dum ao outro na direcção de transporte.

   i

   I !
5. 6â. - Tacógrafo de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo facto de, a cada câmara de guia, estar agregado um indicador de situação.

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6. 7â. - Tacógrafo de acordo com a

   II [j reivindicação 1, caracterizado pelo facto de, na parede frontal , estar formado um recorte de janela para um aparelho indicador de ponteiros com escalas indicadoras circulares.
7. 8â. - Tacógrafo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto do aparelho indicador ser formado como visualizador de cristal líquido ( LC-Display).