PT8395U

PT8395U - Macaco para veiculos automoveis aperfeicoado

Info

Publication number: PT8395U
Application number: PT8395U
Authority: PT
Inventors: Ferdinand Alten
Original assignee: Bilstein August Gmbh Co Kg
Priority date: 1990-11-20
Filing date: 1991-11-19
Publication date: 1994-09-30
Also published as: ES2031801T1; PT8395T; JPH04266398A; ZA918490B; MX9102114A; DE59102351D1; EP0486844A1; ES2031801T3; US5275378A; BR9104828A; CS348491A3; EP0486844B1; DE9015832U1

Description

RESUMO O presente pedido de modelo de utilidade refere-se a um macaco para veículos automóveis aperfeiçoado, compreendendo um suporte (1) que possui um pé de apoio (2) e tem a secção recta em U, um braço apoiado (4) ligado ao suporte vertical de forma a rodar em volta dum eixo horizontal e um elemento de movimentação (8), em que a parte inferior (20) se prolonga por meio de duas abas laterais (18, 19) do perfil de suporte vertical e é montada de modo que a convexidade fica voltada para cima. 0 presente pedido de modelo de utilidade refere-se a um macaco para veículos automóveis de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1.

Os macacos para veiculos desse tipo sao necessários para (àJo se poder levantar de preferência um veículo pesado no caso duma avaria, por exemplo para trocar um pneu defeituoso por um pneu sobressalente. A patente alema DE-AS 24 44 132 descreve um macaco para veículos desse tipo, com um suporte e um braço apoiado ligado de forma a rodar em volta dum eixo de rotaçao horizontal, sendo o braço rodado num veio roscado ligado a ele directamente, como elemento de movimentação, um em relaçao ao outro. No caso deste macaco para veículos, o suporte e o braço apoiado sao peças metálicas tendo uma secção transversal com a forma de U. As abas laterais dos perfis do suporte e do braço apoiado formam ângulos rectos, ligadas ã parte inferior da peça perfilada por uma aresta aguda. Num macaco para veículos da forma de realizaçao acima descrita é desvantajoso um peso elevado para uma peça que é necessária apenas em casos especiais e, apesar disso, tem de ser transportada como carga no veículo.

Portanto, existe o objectivo de desenvolver um macaco para veículos com a forma de realizaçao acima citada, de maneira que ele tenha um peso mais reduzido.

De acordo com o modelo de utilidade esse objectivo é alcançado com as caracteristicas mencionadas na reivindicação 1. Desenvolvimentos vantojosos encontram-se descritos

nas reivindicações 2 e 3.

As vantagens conseguidas com o presente modelo de utilidade consistem especialmente em que o macaco para veículos, tendo a mesma capacidade de carga, tem um peso mais reduzido. Além disso ele requer menos espaço de arrumaçao dentro do veículo.

Um seu exemplo de forma de realizaçao encontra-se ilustrado no desenho anexo e será descrito a seguir com mais pormenores. Mostram:

Figura 1 - um macaco para veículos, com um braço, no qual o elemento de movimentação está ligado directamente ao suporte e ao braço apoiado;

Figura 2 - um macaco para veículos do tipo citado, no qual o elemento de movimentação é ligado, num lado, por intermédio de hastes em paralelogramo, com o suporte e o braço apoiado;

Figura 3 - um corte através de três perfis diferentes para o pé de apoio. 0 macaco para veículos possui um suporte 1 com um pé de apoio 2 montado na sua extremidade inferior. Mediante um eixo de rotaçao horizontal 3, um braço apoiado 4 é ligado ao suporte 1 que se pode mover em rotaçao. Na extremidade superior, o referido braço possui uma placa de

apoio 5. Nos pontos de articulaçao 6,7, liga-se um elemento de movimentação 8 directamente ao braço apoiado 4 e ao suporte 1. No exemplo de realizaçao, o elemento de movimen- taçao 8 tem a forma dum veio roscado 9, que coopera com uma porca no ponto de articulaçao 7 no suporte 1 . Uma manivela manual 10 serve para a rotaçao do veio roscado 9. 0 pé de apoio 2 assenta no solo e o braço de apoio 4, com a sua placa de apoio, encosta-se por baixo do veículo a ser levantado 12. A Figura 2 mostra uma outra forma de realizaçao do macaco para veículos de acordo com a invenção. Neste caso ele é formado também por um suporte 1 com pé de apoio 2 e caixilho de apoio 4 com placa de apoio 5, que sao ligados um ao outro de forma a rodarem mediante um eixo de rotaçao horizontal 3. Em dois pontos de articulaçao estão ligadas as hastes dum paralelograma , constituídas por dois braços de paralelograma 15,16 ao braço a poiado 4 e ao pé d e apoio 2. Com este macaco para veículos, 0 elemento de movimentação liga-se ao ponto de dobragem 17, que liga os braços do paralelograma 15,16 e ao eixo de rotaçao 3. Por sua vez, o elemento de movimentação consiste num veio roscado 9 com uma manivela manual 10, que, através duma porca de movimentação, neste caso montada τιο ήχο de rotãçaó 3 , origina um d'eslocamento do!. macaco "para veículos

I I

A Figura 3 mostra três cortes transversais diferentes através do perfil do suporte 1. Os perfis sao constituídos por duas abas laterais 18, 19 e uma parte inferior 20. Em todos os casos, a parte inferior é formada convexa. A distância 21 desde o centro 22 da parte inferior 20 até à passagem 23 entre as abas laterais 18, 19 e a parte inferior 20 é pelo menos 20% da largura 24 das abas laterais 18, 19. Para reforçar as abas laterais, elas possuem uma nervura de reforço 25, 26 no rebordo superior, respec-tivamente. A forma da parte inferior das secções transversais e semicircular no Exemplo a, encurvada no Exemplo b e em declive como um telhado no Exemplo c, de forma que o ponto de cristã do "telhado" é plano.

Claims

REIVINDICAÇÕES: Ia - Macaco para veículos automóveis aperfeiçoado, compreendendo um suporte (1) que possui um pé de apoio (2) cuja secção transversal tem a forma de U, um braço apoiado (4) ligado ao referido suporte vertical de forma a rodar em volta dum eixo de rotaçao horizontal e um elemento de movimentação (8) ligado ao suporte vertical e ao braço de apoio, directamente ou através de hastes em paralelogramo ou em tesoura, caracterizado pelo facto de a sua parte inferior (20) se prolongar por meio de duas abas laterais (18, 19) do perfil do suporte vertical e ser montada de tal modo que a convexidade fique voltada para cima. 2a - Macaco para veículos automóveis de acordo com a reivindicação 1 , caracterizado pelo facto de o centro (22) da parte inferior (20) do perfil do suporte vertical ficar saliente em relaçao a uma parte de transição (23) das abas laterais (18, 19) da parte infe rior (20) pelo menos em 20% de largura (24) das abas laterais (18, 19).

3â - Macaco para veículos automóveis, de acordo com as reivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo facto de a parte (20) do perfil do suporte vertical ser convexo somente em partes individuais do comprimento total do suporte vertical. Lisboa, 19 de Novembro de 1991 0 Agente Oficial da Propriedade Industrial

Américo da Silva Carvalho Agiota Oficial da Propriedade lodiatrlil Rua Marques da Fronteira, N* 127 - i.m 1800USBOA Telí.3877373-3877453