PT80050B

PT80050B - Helix with wings disposed planetarily about its axis of rotation on a track of the same or of a different radius and on the same or on a different transverse plane

Info

Publication number: PT80050B
Application number: PT80050A
Authority: PT
Inventors: Panaghiotis J Diamantopoulos
Original assignee: Panaghiotis J Diamantopoulos; Politis Anastasios G
Priority date: 1984-03-07
Filing date: 1985-03-05
Publication date: 1986-10-20
Also published as: PT80050A; FI850891A0; SE8501084D0; GB8505960D0; HUT41314A; DK101885A; SE8501084L; AU3961285A; NO850866L; BE901858A; GB2156298A; NL8500646A; ES8602514A1; ES541043A0; IL74523A0; GR76609B; IT8519809A0; DE3507828A1; BR8501103A; ZA851679B

Description

DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

As partes e componentes principais dos exemplos descritivos (e apenas indicativos) do invento encontram-se descritas a seguir, designados por números de referência que correspondem aos que se acham marcados nos desenhos anexos onde são apresentados em figuras descritivas). Deste modo:

A Figura 1 representa uma hélice com duas pás (3), com superfície de forma helicoidal de passo constante, dispostas planetariamente em torno de seu cubo(1), no mesmo plano transversal perpendicular ao eixo (1), sobre um rasto com o mesmo raio, ligadas ao sector anular cir cular (4) que se acha por sua vez ligado ao cubo (1) por meio dos braços (6) de forma helicoidal e com o mesmo passo constante das pás.

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Α Figura 2 representa uma hélice com duas pás (3),

com superficie de forma helicoidal de passo constante,

dispostas planetariamente em torno do seu cubo(1), no

mesmo plano (transversal) perpendicular ao eixo(1), sobre

um rasto com o mesmo raio, ligadas a um anel circular,

(2) que se acha por sua vez ligado ao cubo (1) por meio dos braços (6) de forma helicoidal e com o mesmo passo constante das pás.

A figura 3 representa uma hélice com duas pás (7) com superficie de forma helicoidal de passso constante, indo o seu bordo exterior /periférico determinar a formação de um deflector (8), dispostos planetariamente em torno do seu cubo (1), no mesmo plano (transversal) perpendicular ao eixo (1), sobre um rasto com o mesmo raio ligadas a um anel circular (2) que se acha por sua vez ligado ao cubo(1) por meio dos braços (6) de forma heli coidal e com o mesmo passo constante das pás.

A figura 4 representa uma hélice com quatro pás (3), com superficie de forma heli coidal do passo constante, dispostas planetariamente em torno do seu cubo (1), no mesmo plano (transversal) per pendicular ao eixo (1), sobre dois rastos concêntricos, cujos raios ssão diferentes um do outro (rasto interior e rasto exterior), com duas pás (3) situadas em cada rasto. No exemplo que se encontra representado nesta figura, as pás (3) acham-se ligadas a dois anéis circulares concêntricos, ao anel exterior(9), a nel interior (2), duas pás por cada anel, encontrando-se o anel interior (2) ligado ao cubo (1) por meio dos braços (6) de forma helicoidal e o anel exterior (9) ligado as pas (3) do rasto interior.

A figra 5 representa uma

hélice com quatro pás (3) e (7), com superficie de forma

-6helicoidal de passo constante, dispostos planetariamente em torno do seu cubo (1), no mesmo plano (transversal) perpendicular ao eixo (1), sobre dois rastos concêntricos, cujos raios são diferentes um do outro (rasto interior e rasto exterior), com duas pás situadas em cada rasto.

As pás encontram-se ligadas a dois anéis circulares con centricos, ao anel interior (2) e ao anel exterior (9), duas pás por cada anel. 0 anel interior (2) acha-se

ligado ao cubo (1) por meio dos braços de (6) de forma helicoidal e o anel exterior (9) estã ligado às pâs (3) do rasto interior. 0 bordo exterior/perifêrico das pâs (7) do rasto exterior forma um deflector(8).

A figura 6 representa uma

hélice com tres pâs (3), com superfície de forma helicoidal de passo constante, com areas diferentes umas das outras, dispostas planetariamente em torno do seu cubo(1), sobre rastos cujos raios são diferentes uns dos outros e em planos (transversais) perpendiculares ao eixo (1) diferentes uns dos outros. As pás (3) encontram-se ligadas ao cubo (1) por meio dos braços (10).

A Figra 7 representa uma

vista frontal da hélice que se encontra representada na Figura 6.

A Figura 8 representa uma

hélice com três pás (3), com superfície de forma helicoidal de passo constante, com áreas diferentes umas das outras, dispostas planetariamente em torno do seu cubo (1), sobre rastos cujos raios saõ diferentes uns dos outros mas no mesmo plano (transversal)perpendicular ao eixo(1). As pâs (3) encontram-se ligadas ao cubo (1) por meio dos braços (10).

A Figura 9 representa uma

hélice com três pâs (3), em superficie de forma helicoidal do passo constante, dispostos planetariamente em torno do seu cubo (1), sobre um rasto com o mesmo raio e no mesmo plano (transversal) perpendicular ao eixo (1).

As pás (3) encontram-se ligadas ao cubo (1) por meio do braços (10).

A Figura 10 representa uma vista frontal da hélice que se encontra representada na Figura 9.

A Figura 11 representa uma

hélice com três pâs (3), com superficie de forma helicoidal de passo constante, dispostas planetariamente em torno do seu cubo (1), sobre um rasto com o mesmo raio mas em planos (transversais) perpendiculares ao eixo (1) diferentes uns dos outros. As pás (3) encontram-se ligadas ao cubo (1) por meio dos braços (10).

0 invento pode ser materializado sob qualquer forma, contorno, combinação, concepção ou método. Os desenhos anexos à presente memória descritiva não devem ser entendidos nem constituem uma forma ou concepção restritiva do invento mas apenas um exemplo descritivo e indicativo.

Conforme já foi anteriormente referido, a hélice característica deste invento ao mesmo tempo que gira no seio de massa de água vai avançando axialmente da mesma maneira que um parafuso (por meio de uma acção de aparafusamento), isto ê, vai avançando ao mesmo tempo que as suas pâs se apoiam na massa de água que vai ficando imobilizada (inerte), em contraste com o modo de deslocação axial dos propulsores tradicionais que avançam deslocando (bombando) a massa de ãgua e graças

-8à consequente reacção sobre as suas pás. 0 movimento da nova hélice ao longo do seu eixo de rotação, à maneira de um parafuso, ê conseguido graças â posição inclinada das pás em relação ao rasto da rotação, uma disposição, que, durante a rotação, vai criar as condições para que na massa de água se desenvolver a inércia necessária para proporcionar um apoio sólido e estável às pás para o avanço axial helicoidal.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1-.- Hélice própria para

a propulsão de navio cujo funcionamento, baseado na força de inércia da massa de água (axioma de leide inércia dos corpos) e no principio do plano inclinado, criar momentaneamente (instantaneamente) na massa de água as mesmas condições e o mesmo comportamento de um corpo sólido e estável (ou em qualquer dos casos), condições e comportamento que se aproximam daquelas que correspondem aos de um corpo sólido e estável), o que permite que a referida hélice avance no seio da referida massa, de água

-9da mesma maneira (ou praticamente da mesma maneira) que um parafuso sem-fim, avançando o referido hélice axialmente uma distância igual (ou aproximadamente igial) à do respectivo passo em cada revolução, apresentando portanto um escorregamento nulo ou minimo, caracterizado por apresentar uma ou mais pás de forma helicoidal que se * encontram dispostas radialmente em torno do seu eixo de rotação e sobre um rasto com um determinado raio e que se encontram colocadas numa posição inclinada em relação â trajectória do seu movimento circular (inclinação essa que determina o valor do passo do referido hélice) encontrando-se estas características adequadamente combinadas com:

a) a velocidade de rotação das pás.

b) a área e a forma das pás.

c) a inclinação (passo) das pás, e

d) o arco angular compreendido entre dois bordos sucessivos das pás, isto é, entre um bordo de fuga e o sucessivo bordo de ataque.
2⁵.- Hélice própria para

a propulsão de navios, caracterizada por apresentar pás que se encontram dispostos planetariamente em torno do seu cubo, sobre um rasto com o mesmo raio, ligadas a sectores anulares circulares que se actuam por sua vez ligados ao cubo por meio de braços de forma helicoidal.
3^â.- Hélice própria para a

propulsão de navios, caracterizada por apresentar pás que se encontram dispostas planetariamente em torno do seu cubo, sobre um rasto com o mesmo raio, ligadas a um anel circular que se acha por sua vez ligado ao cubo

por meio de forma helicoidal.
4⁵.- Hélice própria para

a propulsão de navios, caracterizada por apresentar pás

I dotadas de deflectores que se acham formados no seu bordo exterior/periférico, que se encontram dispostas planetariamente em torno do seu cubo, no mesmo plano (transversal) perpendicular ao eixo do referido hélice, sobre um rasto com o mesmo raio, e ligadas a um anel circular que se encontra por sua vez ligado ao cubo por meio

I de braços de forma helicoidal.
5³.- Hélice própria para

a propulsão de navios, caracterizada por apresentar pás que se encontram dispostas planetariamente em torno do seu cubo, no mesmo plano (transversal)perpendicular ao eixo do referido hélice, sobre dois rastos concêntn cos cujos raios são diferentes um do outro (rasto interior e rasto exterior), havendo um igual numero de pás por cada rasto, encontrando-se as pás do referido hélice ligadas a dois aneis circulares concêntricos - ao anel interior e ao anel exterior - em igual número por

> cada anel, encontrando-se o anel interior ligado ao cubo

por mrio de braços de forma helicoidal e achando-se o anel exterior ligado às pás do rasto interior.
6^S.- Hélice própria para

_t a propulsão de navios, caracterizada por apresentar pás

que se encontram dispostas planetariamente em torno do seu cubo, no mesmo plano (transversal)perpendicular ao eixo do referido hélice, sobre dois rastos concêntricos cujos raios são diferentes um do outro (rasto interior e rasto exterior) havendo um igual número de pás por cada rasto, encontrando-se as pás do referido hélice ligadas a dois aneis circulares concêntricos -ao anel interior e ao anel exterior em igual numero por cada anel,

-11encontrando-se o anel interior ligado ao cubo por meio

de braços de forma helicoidal, encontrando-se o anel

exterior ligado às pâs do rasto interior e indo o bordo

exterior/perifêrico das pâs do rasto exterior determinar

a formação de um deflector.
7^a.- Hélice própria para

a propulsão de navios, caracterizada por apresentar pás que se encontram dispostas planetariamente em torno do seu cubo, em rastos cujos raios são diferentes uns dos outros e em planos (transversais) perpendiculares ao e_i_ xo do referido hélice que são diferentes uns dos outros sendo as áreas das pás diferentes umas das outras e inversamente proporcionais ao raio do rasto de cada pá, e encontrando-se as pâs ligadas ao cubo por meio de braços.
8^a. - Hélice próprio para a

propulsão de navios, caracterizado por apresentar pás que se encontram dispostas planetariamente em torno do seu cubo, em rastos cujos raios são diferentes uns dos outros e no mesmo plano (transversal) perpendicular ao eixo do referido hélice, sendo as áreas das pás diferentes umas das outras e inversamente proporcionais ao raio dos respectivos rastos, e encontrando-se as pás ligadas ao cubo por meio de braços.
9^a. - Hélice própria para a

propulsão de navios, caracterizada por apresentar pás que se encontram dispostas planetáriamente em torno do seu cubo, num rasto com o mesmo raio e no mesmo plano (transversal) perpendicular ao eixo do referido hélice, e ligadas ao cubo por meio de braços.
10^a. - Hélice própria para a

-12propulsão de navios, caracterizada por apresentar pás que se encontram dispostas planetariamente em torno do seu cubo, num rasto com o mesmo raio mas em planos (transversais) perpendiculares ao eixo do referido hélice que são diferentes uns dos outros, e ligadas ao cubo por meio de braços.
11^a. - Pá de hélice própria

para a propulsão de navios e de acordo com as reivindicações 1 a 10, caracterizada por apresentar um contorno trapezoidal e uma forma helicoidal de passo constante que tende a tornar-se num plano â medida que o raio do respectivo rasto vai aumentando.