RU2002132885A - Устройство корпуса с гребным винтом - Google Patents

Claims (6)

1. Устройство корпуса с гребным винтом для движущегося по поверхности судна (1), снабженного, по крайней мере, одним гребным винтом (3), который на больших скоростях судна прорезает поверхность и расположен так, что только лопасти 11 гребного винта или их части взаимодействуют с водой на больших скоростях судна (1), отличающееся тем, что корпус (2) снабжен, по крайней мере, одним гладким обтекателем (4), который по существу вытянут в продольном направлении корпуса (2), при этом наружная форма обтекателя (4) выполнена с концевой частью (6) с концевой кромкой (15), которая, по крайней мере частично, расположена по существу поперек продольному направлению обтекателя (4), причем гребной винт (3) расположен непосредственно за концевой кромкой (15), а часть гребного винта в радиальном направлении выступает за ограничительные поверхности обтекателя (4), при этом каждый обтекатель (4) расположен таким образом, что при высоких скоростях судна (1) образуется опорная поверхность (8) для судна (1), которая состоит по существу из части поверхности обтекателя (4), которая расположена непосредственно впереди концевой кромки (15) и самой погруженной вниз части обтекателя (4).

2. Устройство корпуса с гребным винтом по п.1, отличающееся тем, что каждый обтекатель (4) имеет вблизи соответствующего гребного винта (3) поперечное сечение, которое, по крайней мере частично, имеет по существу форму полукруга, при этом центр этого круга вблизи гребного винта (3) по существу совпадает в радиальном направлении с центром гребного винта, причем радиус этого круга вблизи гребного винта (3) меньше, чем радиус периферии гребного винта.

3. Устройство корпуса с гребным винтом по п.1, отличающееся тем, что радиус круга, который образован поперечным сечением обтекателя (4), примыкающим к гребному винту(3) по существу такой же, как радиус воображаемого круга, который при вращении гребного винта (3) образован участком, где лопасти (11) гребного винта стыкуются с диском 9 гребного винта.

4. Устройство корпуса с гребным винтом по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что каждый гребной винт (3) по отношению к лопастям (11) гребного винта выполнен с относительно большим диском (9), при этом диск (9) имеет по своей окружности ограничительную поверхность (10), которая по существу имеет форму цилиндра, а диск (9) имеет заднюю ограничительную поверхность (12), причем стык между задней ограничительной поверхностью и периферийной ограничительной поверхностью (10) выполнен в виде относительно острой кромки (13) диска.

5. Устройство корпуса с гребным винтом по одному любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что судно (1) снабжено двумя гребными винтами (3), расположенными на расстоянии друг от друга в поперечном направлении корпуса (2), причем они расположены таким образом, что при движении судна (1) угол начального конуса лопастей (11) гребного винта может быть выбран индивидуальным для каждого гребного винта (3).

6. Устройство корпуса с гребным винтом по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что проходной сальник (18) приводного вала (17) через корпус (2) расположен непосредственно около диска (9) гребного винта.