PL9779B1 - Odbieraki pradu do pojazdów z napedem elektrycznym. - Google Patents

Description

Znane sa juz rurowe, samotrzymajace sie, wielokatne slizgi metalowe do poja¬ zdów elektrycznej kolei, których zewnetrz¬ ne powierzchnie kontaktuja z przewodem jezdnym i których konce osadzone sa ob¬ rotowo w obsadzie palaka. Slizga przecho¬ dzi zatem w swych koncach od przekroju wielokatnego do okraglego, wskutek czego wykonanie jej jest trudne i klopotliwe.Znacznie prostsze, równiez znane, pa- laki aluminjowe powoduja podczas pracy duze zaburzenia w radjoodbiornikach. Pa- lak aluminjowy wyrzuca, jak wiadomo, mocne iskry, wskutek czego staje sie chro¬ powaty, a przy drganiach tarcia sklonny jest do pokrywania sie rowkami, co w du¬ zym stopniu pogarsza kontaktowanie.W ostatnich przeto czasach zwrócono sie ponownie do znanych weglowych pa- laków slizgowych, które jednak posiadaja te wade, ze wskutek swej kruchosci latwo wylamuja sie i zanieczyszczaja. Nastepnie przewód jezdny wrzyna sie latwo w we¬ glowy palak i tworzy rowki, które musza byc wyrównywane pilnikami grubemi i drobnemi. Koszty konserwacji wzrastaja przeto znacznie.W; innej znanej postaci, a mianowicie w postaci plytek blaszanych, odbierak pra¬ du posiada te wade, ze nie moze sie poru¬ szac, toczac sie pod drutem; ta jednak wlasnosc jest bezwarunkowo wymagana ze wzgledów bezpieczenstwa ruchu.Wynalazek niniejszy ma na celu nowe uksztaltowanie znanych odbieraków pradu i usuniecie ich wad. Polega on przede-wszystkiem na tem, ze wielokatna metalo¬ wa czesc slizgowa wyrabiana jest przez walcowanie lub sposobem natryskowym, w postaci pustego ciala, które, wykonywane o znaczniejszej dlugosci, moze byc rozcinane na dluzsze lub krótsze kawalki slizgowe odpowiednio do rodzaju palalka lub obsady.Slizga wedlug wynalazku niniejszego po¬ siada 'zatem te dalsza zalete, ze materjal moze byc tepicj wykorzystany przy unik¬ nieciu wszelkich odpadków.Nastepnem bardzo korzystnem jest ta¬ kie uksztaltowanie nowego odbiorczego pa- laka, w którem metalowa slizga posiada postac samotrzymajacego sie ciala pu¬ stego ze szczelina lub otworem w jed¬ nej z bocznych scianek, w którym osadzo¬ na jest wymiennie sizyna pradowa, oslania¬ jaca boczma scianke korpusu, zaopatrzona w szczeline. Szyna ksztaltowa posiada boczne krawedzie, zagiete w postaci haków, któremi obejmuje dwie sasiednie podluzne krawedzie korpusu. Wstawiane wkladki dopasowywujace moga w tym przypadku posiadac ksztalt korpusu przytrzymujacego.Todwudzielne wykonanie korpusu pod¬ trzymuj apego godne jest polecenia zwla¬ szcza wtedy, gdy na korpusie tym musza byc nanitowane lub tez w inny sposób przy¬ mocowane specjalne listwy lub plytki sli¬ zgowe, co trudne jest do uskutecznienia przy pustym korpusie zamknietym. Samo- trzymajacy sie pusty korpus moze byc wtedy zestawiany z dwóch symetrycznych pustych azyn^ które swemi falistemi krawe¬ dziami bocznemi wchodza jedna w druga.Dla osadzenia listw slizgowych korpus pod¬ trzymujacy zaopatrywany jest we wgle¬ bienia, aby przy nieprawidlowosciach gór¬ nego przewodu uniknac zahaczania pod dolna krawedz nasadzonej listwy slizgowej i uszkodzenia tej listwy w razie znacznego jej zuzycia. Zamiast osadzania listew sli¬ zgowych na pustym korpusie podtrzymuja¬ cym rnoga ibyc one na swej dolnej stronie zaopatrzone w podciete nasady, któremi wsuwane sa w podluzne rowki, wytloczone W blaszanych sciankach podtrzymujacego korpusu. Nasady na dolnej stronie listwy slizgowej moga nie przechodzic przez ca¬ la jej dlugosc, lecz dla zmniejszenia cie¬ zaru moga byc zaopatrzone w przerwy, wy¬ zlobione lub wyfrezowane.Nastepna cecha wynalazku polega na tern, ze konce metalowej slizgi osadzone sa w nasuwkach lub podobnych czesciach palaka odbiorczego za posrednictwem czo¬ pów óbsadowych, umieszczonych mimo- srodowo i zdejmowalnie na wewnetrznych powierzchniach' slizgi i za posrednictwem sztywno osadzonych na tych czopach wstawek przejsciowych.Wspomniane na wstepie znane rurowe metalowe slizgi sa wprawdzie osadzone lia czopach, jednak na czopach, umieszczonych srodkowo i nastepnie nie na zdejmowal- nych czopach óbsadowych. W znanych we¬ glowych slizgach niema miedzy czescia ta i nasuwka wstawek przejsciowych, któreby byly mimosrodowo wzgledem osi punktów ciezkosci slizgi umieszczone sztywno w czo¬ pie obsadowym lub byly wykonane z nim z jednego kawalka.Metalowa slizga moze byc równiez osa¬ dzona w ten sposób, ze wspiera sie mimo¬ srodowo i obrotowo z zwiazana z nia sztyw¬ no wstawka przejsciowa na swobodnie przechodzacym przez slizge precie ruro wym, który laczy ze soba konce obsady pa¬ laka. To polaczenie metalowej slizgi z ob¬ sada palaka rózni sie od znanych wyko¬ nan z weglowym palakiem slizgowym znacznie korzystniejszym ustrojem. Pod¬ czas gdy w tych znanych wykonaniach o- bydwa konce palaka musza byc laczone pod weglowa slizga trawersa specjalna, to w przedmiocie wynalazku przechodzacy pret rurowy sluzy za os lozyskowa dla wstawki przejsciowej, a takze dla podpie¬ ranej przezen metalowej slizgi, trzymaja¬ cej sie zreszta samoczynnie; pret ten sluzy jednoczesnie jako sztywne polaczenie.Nastepnem .anozliwem wykoaaniem o- sadzenia slizgi jest uksztaltowanie, w któ- — 2 —rem kazda przejsciowa wstawka sklada sie z dwóch przylegajacych w styk, polaczo¬ nych rozlaczalnie ze soba czesci, z których jedna stanowi przejscie od slizgi lub pu¬ stego korpusu podtrzymujacego donasuw- ki lub obsady palaka, podczas gdy druga czesc, umieszczona w koncowym otworze slizgi lub pustego korpusu podtrzymujace¬ go, posiada blisko pod srodkiem kazdej po¬ szczególnej powierzchni slizgowej miejsca lozyskowe, utworzone przez laczace sie ze soba wyzlobienia w ilosci, równej ilosci po¬ wierzchni slizgowych. Wykonanie to umoz¬ liwia nastawianie innej powierzchni sli¬ zgowej izapomoca zluznienia tylko czesci przymocowywujacych (srub), które lacza miedzy soba obie czesci wstawki przejscio¬ wej wprzepisanem polozeniu. Wyjmowanie preta lacznikowego iz nasuwek obsady pa¬ laka nie jest wiec wymagane, a przeto na¬ stawianie nowej powierzchni slizgowej jest iznacznie uproszczone. Nie kazda z obu czesci wstawki przejsciowej musi byc wyko¬ nana w postaci pelnego lozyska dla pre+a lacznikowego, lecz moga one tworzyc lo¬ zysko pelne, uzupelniajac sie wzajemnie w polozeniu roboczem.Nastepna mozliwosc prostej zmiany lub przestawienia slizgowego kawalka uzy¬ skana jest w ten; sposób, ze pret laczniko¬ wy, trzymany w nasuwce rurowej obsady palaka, moze byc z nasuwki tej wyciagnie¬ ty prostopadle do osi preta, po zluznienm specjalnej wstawki. Wstawka trzymana jest przytem wyjmowanym sworzniem po¬ przecznym, który razem z pretem laczniko¬ wym zamocowany jest wspólna sruba, kól¬ kiem lub podobna czescia w nasuwce ruro¬ wej, trzymajacej klamrowo wstawke.Metalowa slizga moze byc wykonana z metalu, posiadajacego wlasnosci smaro¬ we, np. z grafitowanego aluminjum. Bardzo korzystne jest nastepnie wykonywanie me¬ talowej slizgi z uszlachetnionego przez walcowanie lub ciagnienie metalu lub z ta¬ kiegoz stopu metalowego. Materjalem slu¬ zyc moze w tym celu miedz, cynk, hronz, specjalny stop cynkowy lub jeden ze zna¬ nych gatunków nierdzewiejacego zelaza lub stali. Nie chodzi tu tylko o to, by sto¬ sowac fabryczny twardy materjal, leci ro¬ zumiec tu nalezy metale lub stopy metalo¬ we, których twardosc zwiekszana jest sztucznie pnzez walcowanie lub ciagnienie.Najmniejsze krysztalki, z których sklada sie metal lub stop, sa przytem wydluzane i naprezane, wskutek czego ze zwyklych fa¬ brycznych twardych surowców uzyskuje sie sprezynowo twardy, czysty materjal* Fabryczna twardosc moze byc w ten spo¬ sób izwiekszona o 50 — 200% lub jeszcze wiecej. Powyzej wspomniane nierdzewieja- ce zelazo lub stal wskutek swej wytrzyma¬ losci i nierdzewienia nadaja sie równiez specjalnie dobrze jako materjal kontakto¬ wy, przyczem nalezy zauwazyc, ze rdza izoluje. Cynk i cynkowe stopy godne sa dlatego specjalnej wzmianki, ze sa one me- talamijrióre jako materjal kontaktowy po¬ siadaja najnizsze dotychczas graniczne na¬ tezenia pradowe, to znaczy, ze ich iskry przy przerywaniu elektrycznego kontaktu powoduja szmery przy radjoodbiorze do¬ piero od 0,2 A wdól. Wymienione metale daja w zastosowaniu te specjalna korzysc, ze scianki pustej slizgi moga byc bardzo cienkie, a zatem mozna oszczedzic znaczne ilosci materjatu.Specjalnie korzystnym materjalem ze wzgledu na bardzo nikle graniczne nateze¬ nia pradu okazal sie specjalny stop cynko¬ wy, zawierajacy dodatek miedzi i alumi¬ njum lub tylko aluminjum. Przy stosowa¬ niu tego stopu do odbieraków pradu przy odbiorze z drutu roboczego pradu nateze¬ nia 0,2 A pojawia luk swietlny zamiast i- skry, podczas gdy przy dotychczas stoso¬ wanych stopach luk swietlny tworzyl sie dopiero przy znacznie wiekszych wartom iciach pradu. A przeciez wlasnie tworzenie sie iskier jest najwieksza przeszkoda w ko* munikacji radjowej, poniewaz powoduje ono trzaski w sluchawce lub w glosniku.Stopem, posiadajacym te wielka zak- — 3 —te, a oprócz tego znaczna twardosc jest np. stop cynkowy, w którym dodatek miedzi lub aluminjum wynosi mniej wiecej 2—6%, a wiec stop sklada sie z 98—94% cynku i 2—6% miedzi i aluminjum. Z dobrym wyni¬ kiem wypróbowane byly nastepujace stopy: 2 — 3,5% miedzi, 4— 6% aluminjum, reszta cynk; 4 — 6% miedzi, 2 — 3,5% aluminjum, reszta cynk.Do odbieraków pradu uzywa sie stopu, rip. w sposób nastepujacy. Metalowy odbie¬ rak pradu w postaci trójkatnej rury, sta¬ nowiacy odbierak wlasciwy, uzbrojony zo¬ staje na jednym z trzech plaskich boków jedna lub dwiema warstwami uszlachetnio¬ nego stopu cynkowego. Stop nadaje sie mniej niz mosiadz ze Wzgledu na swa twar¬ dosc, mozna jednak bez trudnosci wyra¬ biac ze stopu szyny lub listwy, przynitowy- wane lub przysrubowywane nastepnie do plaskiego boku rury mosieznej. Stop moze byc jednak stosowany równiez na palaki slizgowe lub krazki.Gdy listwy slizgowe umocowywane sa na pustym korpusie, sluzacym wylacznie jako korpus podtrzymujacy, poleca sie sto¬ sowac jako materjal korpusu twarde u- szlachetnione aluminjum, np. duralumi- njum lub delta-metal.Na rysunkach przedstawione sa rózne mozliwe wykonania przedmiotu wynalazku niniejszego. Fig. 1 pokazuje w widoku ze¬ wnetrznym palak odbiorczy z nowa slizga metalowa; fig. 2 jest przekrojem poprzecz¬ nym metalowej slizgi; fig. 3 pokazuje po¬ dobne wykonanie, zastosowane do smaro¬ wania tluszczem; fig. 4 przedstawia prze¬ krój podluzny slizgi do smarowania sma¬ rem; fig. 5 jest przekrojem podluznym, po¬ kazujacym jedno z mozliwych wykonan o- sadzenia slizgi w nasuwce rury, stanowia¬ cej zakonczenie obsady palaka; fig. 6 po¬ kazuje w przekroju podluznym inne wyko¬ nanie osadzenia slizgi; fig. 7 przedstawia nastepna postac wykonania; fig. 8 i 9 sa przekrojami poprzecznemi wzdluz linji A—B na fig. 6, wzglednie C—D na fig. 7; fig. 10 przedstawia odmienny przekrój po¬ przeczny metalowej slizgi; fig. 11 pokazuje nastepne wykonanie osadzenia slizgi; fig. 12 i 13 sa przekrojami poprzecznemi wzdluz linji C—D wzglednie A—B na fig. 11; fig. 14 pokazuje widok zgóry na odbierak pra¬ du wedlug fig. 11; fig. 15 jest przekrojem poprzecznym wzdluz linji E—F na fig. 14; fig. 16 i 17 pokazuja specjalny ksztalt sli¬ zgi; fig. 18 przedstawia przekrój poprzecz¬ ny Wzdluz linji A—B na fig. 11 odmien¬ nego wykonania slizgi lacznie z kawalkiem posrednim; fig. 19—23 pokazuja rózne wy¬ konania, w których na pustym korpusie podtrzymuj acym przymocowane sa spe¬ cjalne listwy slizgowe; fig. 24 pokazuje na¬ stepne wykonanie osadzenia slizgi, a fig. 25—przekrój wzdluz linji G—H na fig. 24.Wykonana przez walcowanie lub sposo¬ bem natryskowym rurowa wielokatna me¬ talowa slizga a (fig. 1—5), której ze¬ wnetrzne powierzchnie kontaktuja z prze¬ wodem jezdnym, posiada na kazdym swym koncu czop obsadowy e, mieszczacy sie w nasuwce rurowej d palaka b. Czop obsado¬ wy unieruchomiony jest w osiowym kie¬ runku zapomoca nastawnej sruby g i wy¬ toczenia /. Posiada on lezacy na przedlu¬ zeniu osi czopa czworoscian m, który ze slizga polaczony jest zapomoca sruby n tak, iz w ten sposób na czworosciennym odsadzie zawsze sie wspiera dowolnie o- brana slizga a. Przejscie od korpusu slizgi do nasuwki rurowej d nie lezy jednak na tym korpusie, jak w dotychczasowych wy¬ konaniach, lecz w celu uproszczenia wy¬ twarzania i skladania zastosowana jest tu wstawka przejsciowa i, nasunieta na czop obsadowy e i polaczona z nim sztywno kolkiem k lub wykonana z czopem obsa- dowym z jednego kawalka. Mimosrodowe obrotowe osadzenie korpusu slizgowego a umozliwia, by opierajaca sie zawsze na czworoscianie m scianka slizgowa ustawia¬ la sie swa powierzchnia slizgowa w odpo¬ wiednie polozenie wzgledem przewodu — 4jezdnego. Do smarowania moga byc w sciance slizgi a wyfrezowane szczeliny a1 (fig. 3—4); w pusly korpus wprowadzany jest nastepnie tluszcz /, który przez szcze¬ liny at przedostaje sie na powierzchnie slizgowa, a zatem i na przewód jezdny.Mozliwe jest równiez uzycie jako materja- lu na slizge a samosmarujacego metalu, jak np. grafitowanego aluminjum, grafi¬ towanego cynku lub materjalu podobnego.Pewna odmiane stanowi wykonanie, przedstawione na fig. 6—10. W urzadze¬ niu wedlug fig. 6 i 7 moznosc obrotu pu¬ stej slizgi a2 przeniesiona jest na wstawki przejsciowe ix. W wykonaniu wedlug fig. 6 we wstawkach przejsciowych ix osadzo¬ ne sa na czopach e1 lozyska kulkowe o.Wewnetrzne konce czopów et polaczone sa ze soba rura e3, natomiast konce ze¬ wnetrzne wchodza w rure e4 i przymoco¬ wane sa do niej w koncach obsady palaka 6 srubami gt. Lozysko kulkowe o miesci sie we wglebieniu wstawki przejsciowej ix i przytrzymywane jest w niej pochwa do¬ ciskowa i2, która zapomoca sworznia srubo¬ wego u ustalona jest na wewnetrznej czo¬ lowej powierzchni przejsciowej wstawki i1# Przez dociagniecie sruby e5 lozysko kul¬ kowe moze byc zacisniete miedzy zgrubie¬ niem e2 czopa e1 i wewnetrznym koncem rury e4.W odbieraku pradu wedlug lig. 7 kon¬ ce palaka b obsady odbieraka pradu pola¬ czone sa ze soba drazkiem rurowym e3, u- nieruchomionym w koncach tych srubami gr. Na tym drazku rurowym, swobodnie przechodzacym przez pusta slizge a2, osa¬ dzona jest ona obrotowo za posrednictwem sztywno polaczonych z jej koncami wsta¬ wek przejsciowych ilf stanowiacych mimo- srodowe piasty specjalnego rodzaju.Wstawki przejsciowe i\ wchodza cienszemi miejscami w konce slizgi i zamocowane sa w nich srubami w tak, iz wstawki przej¬ sciowe ij oraz slizga q2 stanowia sztywna calosc, która moze wahac sie dokola draz¬ ka rurowego e3.Dla unikniecia niezupelnego kontakto¬ wania miedzy wstawkami przejsciowemi i1 oraz drazkiem rurowym e3 moga byc wla¬ czone znane urzadzenia kontaktowe p, q, które sie przyciskaja sprezynujaco do po¬ chwy dociskowej i2 lub bezposrednio do wstawki przejsciowej ix. Stwarza to czyn¬ ne metaliczne polaczenie miedzy czescia¬ mi, o które chodzi w danym przypadku.W wykonaniu wedlug fig, L0 pusta slizga sklada sie z pustego korpusu a3, po¬ siadajacego na jednej swej stronie bocz¬ nej szczeline lub wykrój, i z szyny ksztal¬ towej s, pokrywajacej z zewnatrz te bocz¬ na scianke i sluzacej za powierzchnie ro¬ bocza. Szyna s swemi zagietemi w postaci haków sx krawedziami bocznemi chwyta za dwie sasiednie krawedzie podluzne puste¬ go korpusu, wchodzac w rowki s2, przewi¬ dziane pod temi podluznemi krawedziami.Zabezpieczenie przeciwko rozluznieniu sie czesci a3 i s najlepiej osiaga sie w ten spo¬ sób, ze w uchwyty tych czesci wsuwane sa w pewnych odstepach palakowe rozporki r o nieznacznej szerokosci.Podczas gdy w powyzej opisanych kon¬ strukcjach wstawlka przejsciowa ix byla niedzielona (por. fig. 6), to fig. 11—23 po¬ kazuja natomiast wykonania palaka od¬ biorczego, w których wstawki te sa dwu¬ dzielne i umozliwiaja proste przestawienie lub wymiane slizgi.Te same figury pokazuja nastepnie od¬ mienne wykonanie slizgi, która sklada sie z korpusu podtrzymujacego, utworzonego z kilku czesci i z przymocowanych na kor¬ pusie tym specjalnych listew slizgowych.Palak b konczy sie podobnie, jak w przypadku wykonania wedlug fig. 5, w na- suwce rurowej d, w której jednoczesnie zamocowany jest drazek lacznikowy e3.Wstawka przejsciowa sklada sie w tern wykonaniu z dwu czesci i3, i4, polaczo¬ nych ze soba w polozeniu roboczem zapo¬ moca srub vx. Prawidlowe wzajemne polo- zenie obu czesci i3, i4 zapewnione jest dzie¬ ki wystepom z jednej czesci, wchodzacym — 5 —w odpowiednie wyzlobienia czesci drugiej (fig. 16 i 17). Czesc i4 przejsciowej wstaw¬ ki posiada wydrazenie i5, zalezne od ksztaltu slizgi. W wykonaniu wedlug fig. 11—13, w którem slizga posiada dwie przeciwlegle powierzchnie slizgowe, wy¬ drazenie i5 (fig. 13) posiada ksztalt po¬ dluznej szczeliny. W wykonaniu wedlug fig. 18 z trójkatna slizga a wydrazenie i5 posiada odpowiedni ksztalt trójkatny.Slizge przestawia sie poprostu przez wy¬ krecenie srub vlf poczem ona wraz z cze¬ scia i4 wstawki przejsciowej moze byc ob¬ rócona o jedna podzialke. W nowem po¬ lozeniu roboczem jedno z wglebien f5 o- piera sie na drazku lacznikowym e3.Slizga a moze byc, jak w poprzednio opisanych wykonaniach, niedzielona (fig. 18). Skoro jednak stosowane sa oddzielne listwy slizgowe, poleca sie korpus pusty, sluzacy tylko jako korpus podtrzymujacy, wykonac z kilku czesci. Fig. 11 pokazuje takie wykonanie. Korpus podtrzymujacy sklada sie wiec z dwu czesci a4, a5, które swemi wolnemi falisto wygietemi koncami wsuwane sa jedna w druga po zamocowa¬ niu listew slizgowych. Listwy te oznaczone sa zgloska c. Ich powierzchnie przylega¬ nia do korpusu podtrzymujacego sa za¬ glebione, aby uniknac, w przypadku nie¬ prawidlowosci górnego przewodu, zaha¬ czania pod krawedzie nalozonych listew slizgowych. Zaleznie od obranej szeroko¬ sci listew c powstaje miedzy niemi rowek clf który dla celów smarowania wypel¬ niony byc moze tluszczem lub materja¬ lem podobnym. Przymocowanie listew slizgowych na korpusie podtrzymujacym uskutecznia sie przez nitowanie, jak to u- widocznione jest na fig. 12, 13, 19—21; moznaby tez listwy przylutowac do korpu¬ su podtrzymujacego przez otwory od spo¬ du, wywiercone lejkowato. Inne wykona¬ nie pokazuja fig. 22 i 23. Tu listwy slizgo¬ we c2 posiadaja na swej dolnej stronie podciete uwypuklenia nasuwkowe c3, któ¬ re wsuwane sa w odpowiednie rowki cv wytloczone w korpusie podtrzymujacym a.Uwypuklenie nasuwkowe c3 moze posia¬ dac, jak pokazuje fig. 23, wyzlobienie c5, aby zmniejszyc nieuzyteczny ciezar. Wy¬ zlobienie to nie przechodzi jednak przez cala wysokosc uwypuklenia, aby w ten sposób przy calkowitem zuzyciu listew slizgowych pozostawala zapewniona lacz¬ nosc listew z korpusem. Przy tym sposo¬ bie nalozenia listew slizgowych, korpus podtrzymujacy a moze byc wykonany, jak pokazuje fig. 22, w jednym kawalku.Aby pusty korpus podtrzymujacy przy silnych mechanicznych oddzialywaniach ci¬ snacych byl mozliwie sztywny i niepo¬ datny na dlugosci czesci slizgowej, moga byc rozmieszczone w pewnych odstepach wstawki h (fig. 15) o szerokosci kilku cen¬ tymetrów.Zamocowanie slizgi w wykonaniu we¬ dlug fig. 24 i 25 pozwala wyciagnac ja w kierunku ku dolowi razem z drazkiem lacz¬ nikowym bez koniecznosci rozginania kon¬ ców palaka obsady odbieraka pradu. W nasuwke d, zawierajaca rurowy koniec lacznikowego drazka eB, wlozona jest wstawka dlf przytrzymywana sworzniem d2\ sruba g2 przechodzi przez otwór wstaw¬ ki dx i sworznia d2. Wkrecona sruba £2 przylega do zewnetrznej lub, jak przed¬ stawia rysunek, do wewnetrznej scianki lacznikowego drazka e3, zamocowujac go tern samem. Jednoczesnie sworzen zabez¬ pieczony jest od wypadniecia, a jezeli do¬ krecony zostanie jeszcze przeciwnasrubek gs, to wstawka dr bedzie przyciskana do drazka lacznikowego e3, a jednoczesnie sruba zostaje w ten sposób zabezpieczona przeciw samoczynnemu odkrecaniu sie.Wymiana slizgi odbywa sie w wykonaniu tern w najprostszy sposób; po wykreceniu sruby g2, g3 i usunieciu sworznia d2, wy¬ ciaga sie ku dolowi wstawke d1 z klamro- wo uksztaltowanej nasuwki d (fig. 25), po¬ czem w ten sam sposób ku dolowi moze byc wyciagnieta równiez slizga razem z draz¬ kiem lacznikowym. — 6 — PL PL

Claims (23)

1. Zastrzezenia pateiitówe. 1. Odbierak pradu do pojazdów elek¬ trycznych z rurowa, samotrzymajaca sie wielokatna metalowa slizga, której plaskie zewnetrzne powierzchnie kontaktuja z przewodem jezdnym i której konce pola¬ czone sa obrotowo z obsada palaka, zna¬ mienny temf ze slizga (a, a2, a3, a4, aj wy¬ konana jest w postaci pustego korpusu przez walcowanie lub sposobem natryskowym,,

2. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze slizga (aj sklada sie z pustego, samotrzymajacego sie korpusu, po¬ siadajacego w jednej swej bocznej sciance otwór i z pokrywajacej z,zewnatrz te scian¬ ke szyny ksztaltowej (s), która sluzy jako powierzchnia robocza i która swemi zagie- temi w postaci haków (sj krawedziami bocznemi, otaczajac sasiednie krawedzie podluzne pustego korpusu (aj, wchodzi w rowki (s2), wykonane pod temi podluzne- mi krawedziami,

3. Odbierak pradu wedlug zastrz. 2, znamienny tern, ze w pusty korpus wsta¬ wione sa w jednem lub w kilku miejscach rozporki (r).

4. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze samotrzymajacy sie pu¬ sty korpus slizgi sklada sie z dwóch syme¬ trycznych pustych szyn (a4, aj, wchodza¬ cych jedna w druga swemi falistemi bocz¬ nemi brzegami.

5. Odbierak pradu wedlug zastrz. 4, znamienny tern, ze we wglebionych po¬ wierzchniach pustego korpusu (a4f aj u- mieszczone sa specjalne listwy slizgowe fc19 ej.

6. Odbierak pradu wedlug zastrz. 5, znamienny tern, ze listwy slizgowe (ej posiadaja ksztalt plaski z podcietem uwy¬ pukleniem podluznem (ej, którem wsuwa¬ ne sa w podluzny rowek (ej pustego kor¬ pusu (a).

7. Odbierak pradu wedlug zastrz. 6, znamienny tern, ze podluzne rowki (ej w blaszanej sciance korpusu pustego (a) sa wytloczona a mlanOwicie 6 ksztalcie bar¬ dzo rozszerzajacym sie.

8. Odbierak /pradu wedlug zastrz. 6, znamienny tern, ze podluzne uwypuklenie (ej listew slizgowych fc2) posiada wyzlo¬ bienia (c5).

9. Odbierak pradu wedlug zastrz. 4, znamienny tern, ze w pustym korpusie (a4, aj wstawione sa jedna lub kilka wkladek (h), rozmieszczonych na calej dlugosci kor¬ pusu i nadajacych mu odpowiedni ksztalt.

10. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze konce pustej C2esci slizgowej (a) osadzone sa w nasuwkach (d) obsady (b) palaka za posrednictwem czopów obsadowych (e), umieszczonych mimosrodowo i obrotowo przy wewnetrz¬ nej stronie slizgi.

11. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1 i 10, znamieny tern, ze na czopy obsadowe (ej miedzy czolowemi koncami pustej slizgi (aj i nasuwkami nasadzone sa mimo¬ srodowo zamocowane sztywno przejsciowe wstawki (i).

12. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1 i 10, znamienny tern, ze samotrzymajaca sie pusta slizga za posrednictwem sztywno z nia polaczonych przejsciowych wstawek (ij, tworzacych mimosrodowe piasty, osa¬ dzona jest obrotowo na rurze (ej, prze¬ chodzacej swobodnie przez pusta slizge (a2) i laczaca konce obsady (b) odbieraka pradu.

13. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1 i 11, znamienny tern, ze przejsciowa wstawka sklada sie z dwóch w styk przyle¬ gajacych, odejmowalnie ze soba polaczo¬ nych czesci (iB, ij, z których jednak (ij stanowi przejscie od slizgi (a4, aj do na- suwki (dj, podczas gdy czesc druga (ij, umieszczona w koncowym otworze slizgi (a3, aj, pesiada miejsca lozyskowe (ij, przechodzace bardzo blisko srodka kazdej poszczególnej przylgniowej powierzchni slizgi (a3, aj i skladajace sie z polaczo¬ nych wydrazen w ilosci, równej ilosci przylgnionych powierzchni. — 7 —

14. Odbierak pradu wedlug zastrz. 12, znamienny tern, ze czesc (ij przejsciowej wstawki, lezaca od strany nasuwki (d), lacznie z uzywanem wlasnie miejscem lo¬ zyskowem czesci drugiej (i4) tworzy lo¬ zysko pelne,

15. Odbierak pradu wedlug zastrz. 13 i 14, znamienny tern, ze dwie czesci (i3, ij wstawki przejsciowej polaczone sa sruba¬ mi (vj, a wzajemne ich polozenie zabez¬ pieczone jest wystepami (z) czesci jednej i odpowiedniemi wyzlobieniami w czesci drugiej.

16. Odbierak pradu wedlug zastrz. 10—12, znamienny tern, ze nasuwki (d) obsady (b) palaka w swych koncach, zwró¬ conych do slizgi, uksztaltowane sa widel- kowo z otwarta strona dolna, a dla przy¬ mocowania drazka lacznikowego (ej do¬ kladana jest od dolu do wlozonego w ten sam sposób drazka lacznikowego (ej wstawka (dj, która jest nastepnie zabez¬ pieczona.

17. Odbierak pradu wedlug zastrz. 16, znamienny tern, ze wstawka fd1) przy¬ trzymywana jest sworzniem poprzecznym (dj.

18. Odbierak pradu wedlug zastrz. 16 i 17, znamienny tern, ze drazek laczni¬ kowy (ej i sworzen poprzeczny (dj przy¬ trzymywane sa wspólna sruba fg2) która, wkrecona przez nagwintowany otwór w czopie poprzecznym (d2), opiera sie kon¬ cem swym o drazek lacznikowy (ej i do¬ ciska do niego wstawke (dj zapomoca na- srubka (gj.

19. Odbierak pradu wedlug zastrz. 11, ze slizga, obracajaca sie w lozyskach kulkowych, znamienny tem, ze lozyska kulkowe (o) umieszczone sa w przejscio¬ wej wstawce (ij na czopach lozyskowych (ej, których wewnetrzne konce polaczone sa ze soba wspólna rura (ej, podczas gdy zewnetrzne konce wchodza w rure (ej i sa z nia zmocowane w koncach (b) obsady palaka.

20. - Odbierak pradu wedlug zastrz. 1, znamienny tem, ze pusta slizga wykonana jest z metalu o wlasnosciach smarowych.

21. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1, znamienny tem, ze pusta slizga wykonana jest z metalu, uszlachetnionego przez u- twardzenie w procesach walcowania lub ciagnienia.

22. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1, znamienny tem, ze pusta slizga jest ze sto¬ pu metalowego, uszlachetnionego przez utwardzenie w procesach walcowania lub ciagnienia. 23. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1, znamienny tem, ze pusta slizga wykonana jest ze znanego zelaza nierdzewiejacego. 24. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1, znamienny tem, ze pusta slizga wykonana jest ze znanej nierdzewiejacej stali. 25. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1, znamienny tem, ze wykonany jest ze sto¬ pu o zawartosci co najmniej 88% cynku i z dodatku aluminjum. 26. Odbierak wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tem, ze stop do wyrobu odbieraka pradu sklada sie co najmniej z 88% cynku i z równych czesci miedzi i aluminjum. 27. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1, znamienny tem, ze stop sklada sie z 88— 96% cynku i 2—6% miedzi i aluminjum. 28. Odbierak pradu wedlug zastrz. 1, znamienny tem, ze na pustej czesci pod¬ trzymujacej z mosiadzu lub metalu po¬ dobnego przymocowane sa listwy ze spe¬ cjalnego stopu cynkowego, sluzace jako czesci slizgowe. 29. Odbierak pradu wedlug zastrz. 4, znamienny tem, ze pusty korpus podtrzy¬ mujacy (a, a4, aj wykonany jest z blachy aluminjowej, uszlachetnionej przez utwar¬ dzenie. Allgemeine Elektricitats- Gesellschaft. Zastepca: M. Brokman. rzecznik patentowyDo opisu patentowego Nr 9779. Ark. i. fig. Z. WZZL **&*. , ci* 'J=====\ -==l) aS m/mw/M ^^^/^i^W? Fig. 2. T TZZm =33Do opisu patentowego Nr 9779. Ark. 2. Fig. 6.Do opisu patentowego Nr 9779. Ark. 3. J%c?. JZ. Ktff. /j. wmzrzms$?S^msl&im m^wtuw {jii;;////?//l ¦ffcgr.

23. O ^^2}»»yAs 'K<<\y_y,\< \ < \ < <\\ x ^\ v ssssysssssss- 7 z z / s s s Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL