PL93400B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL93400B1 PL93400B1 PL16698673A PL16698673A PL93400B1 PL 93400 B1 PL93400 B1 PL 93400B1 PL 16698673 A PL16698673 A PL 16698673A PL 16698673 A PL16698673 A PL 16698673A PL 93400 B1 PL93400 B1 PL 93400B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- anchor
- magnet body
- magnet
- winding
- plates
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D27/14—Details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D59/00—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed
- F16D59/02—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed spring-loaded and adapted to be released by mechanical, fluid, or electromagnetic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0006—Noise or vibration control
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/081—Magnetic constructions
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/088—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures provided with means for absorbing shocks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/18—Electric or magnetic
- F16D2121/20—Electric or magnetic using electromagnets
- F16D2121/22—Electric or magnetic using electromagnets for releasing a normally applied brake
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Electromagnets (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest uklad elektromag¬ nesu wzbudzanego pradem stalym, skladajacy sie z korpusu magnesu zawierajacego uzwojenie oraz z kotwicy magnesu, przesuwanej zgodnie z kie¬ runkiem osi tego korpusu magnesu. 5 Przy ukladach elektromagnesów wzbudzanych pradem stalym, np. przy hamulcach elektromag¬ netycznych, korpus magnesu oraz tarcza kotwicy, skladaja sie, jak wiadomo, z czesci jednolitych.Takie uklady elektromagnesów wykazuja stosun- i0 kowo wysoki poziom halasów wlaczania, zawie¬ rajacych sie w granicach 100—105 dB (A), na sku¬ tek czego sa bardzo uciazliwe. Halasy wlaczania powstaja przy uderzeniu tarczy kotwicy o korpus magnesu i w pewnym stopniu — o wykladzine 15 hamulcowa. Przyczyna tego lezy w tym, ze jed¬ nolity korpus zelazny jest elementem charakte¬ ryzujacym sie zdolnoscia do drgan i wykazujacym wysoka czestotliwosc rezonansowa, a majacym natomiast bardzo nikle wlasciwosci absorpcyjne. 20 Zadaniem wynalazku jest zmniejszenie halasów wlaczanie przy wzbudzanym pradem stalym ukla¬ dzie elektromagnesów. Zadanie to zostalo osiag¬ niete przez zbudowanie ukladu elektromagnesów, ^ w którym kotwica sklada sie z pakietu blasza¬ nych plytek, przy czym uwarstwienie plytkami blaszanymi przebiega prostopadle do kierunku przesuwu kotwicy. Wykonana w ten sposób tarcza kotwicy nie wykazuje wysokiej czestotliwosci re- 20 zonansowej i taka tarcza osiaga sie wysoki stopien tlumienia wzglednie absorpcji. Kinetyczna energia uderzenia zostaje zniweczona juz wewnatrz plyt¬ kowej tarczy kotwicy, co nie wywoluje zadnych istotnych drgan, które uwidocznilyby sie dzwie¬ kiem powietrznym. Jak juz wspomniano, nieod¬ zownym warunkiem jest to, zeby uwarstwienie plytkami blaszanymi przebiegalo prostopadle do kierunku uderzenia.Korpus magnesu zawierajacy uzwojenie moze ewentualnie równiez skladac sie czesciowo z pa¬ kietu blaszanych plytek ze wspomnianym wyzej uwarstwieniem plytek blaszanych.Uklad elektromagnesu wzbudzany pradem sta¬ lym wedlug wynalazku zostanie wyjasniony na przykladach wykonania uwidocznionych na ry¬ sunku, na którym fig. 1 przedstawia w przekroju uklad elektromagnesu wedlug wynalazku, a fig. 2 — dalszy przyklad wykonania ukladu wedlug fig. 1.Jednolity korpus magnesu 1, zawiera wzbudzane pradem stalym uzwojenie 2. Tarcza hamulcowa 3 jest zaopatrzona w wykladzine hamulcowa 4, a miedzy nia i korpusem magnesu umieszczona jest w znany sposób tarcza kotwicy 5. Ta tarcza kotwicy sklada sie wedlug wynalazku z pakietu blaszanych plytek, przy czym uwarstwienie plyt¬ kami blaszanymi przebiega prostopadle do kie¬ runku przesuwu kotwicy, a zatem prostopadle do jej kierunku uderzenia. Jak juz wspomniano, 93 40093 400 dzieki takiemu wykonaniu kotwicy 5 znacznie zmniejszaja sie halasy wlaczenia ukladu.W przykladzie wykonania wedlug fig. 2 kotwica zawierajaca uzwojenie 2 nie jest wykonana z cal¬ kowicie jednolitego korpusu, lecz z dwóch jedno¬ litych pierscieni zelaznych 6 i 7, które promie¬ niowo obejmuja uzwojenie. Do pierscieni tych przylega skladajaca sie z plytek czesc pierscie¬ nia 8, po której nastepuje z kolei plyta zewnetrz¬ na 9. Uwarstwienie plytkami blaszanymi czesci 8 przebiega podobnie jak przy kotwicy 5, takze pro¬ stopadle do kierunku przesuwu kotwicy. PL
Claims (2)
- Zastrzezenia patentowe 1. Uklad elektromagnesu wzbudzonego pradem stalym, skladajacy sie z korpusu magnesu za- 15 wierajacego uzwojenie oraz z kotwicy magnesu, przesuwanej zgodnie z kierunkiem osi tego kor¬ pusu, znamienny tym, ze kotwica (5) i/lub korpus magnesu (1) wykonana jest co najmniej czesciowo z pakietu blaszanych plytek, przy czym uwarst¬ wienie plytkami blaszanymi przebiega prostopadle do kierunku przesuwu kotwicy (5).
- 2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze korpus magnesu utworzony jest z dwóch jednoli¬ tych pierscieni (6, 7), obejmujacych promieniowo uzwojenie (2) oraz z przylegajacych do nich wspól¬ osiowo czesci posredniej (8), skladajacej sie z ply¬ tek i z przykrywajacej te czesc jednolitej plyty zewnetrznej (9). 1 2 5 4 3 9 8 2 6 5 4 s p^ ™ n r 1 MlrHfl Rftffl ' Ftrafi ffifffl i rflflfl 44-11II1 EBgfl vv\\iBli 1 1 ^1 ^s^ifff 11 ^^§§^HI % Y/ itas^ 1 H 7 Ib III I n Fig.1 Fig. 2 RSW Zakl. Graf. W-wa, Srebrna 16, z. 334-77/0- Cena 10 nl -120+20 egz. PL
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722259320 DE2259320C3 (de) | 1972-12-04 | 1972-12-04 | Gleichstromerregtes Elektromagnetsystem für eine elektromagnetisch lüftbare Bremse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL93400B1 true PL93400B1 (pl) | 1977-05-30 |
Family
ID=5863478
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL16698673A PL93400B1 (pl) | 1972-12-04 | 1973-12-01 |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5319102B2 (pl) |
BE (1) | BE808052A (pl) |
CH (1) | CH561951A5 (pl) |
CS (1) | CS179993B2 (pl) |
DD (1) | DD108004A5 (pl) |
DE (1) | DE2259320C3 (pl) |
ES (1) | ES421111A1 (pl) |
FR (1) | FR2209189B1 (pl) |
GB (1) | GB1408685A (pl) |
IT (1) | IT1001956B (pl) |
PL (1) | PL93400B1 (pl) |
RO (1) | RO59386A (pl) |
SU (1) | SU504520A3 (pl) |
YU (1) | YU35052B (pl) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5144334Y2 (pl) * | 1971-09-12 | 1976-10-27 | ||
DE2840565A1 (de) * | 1978-09-18 | 1980-03-20 | Siemens Ag | Elektromagnetisch betaetigte bremse |
DE3338289C2 (de) * | 1983-10-21 | 1987-05-07 | Maschinenfabrik Stromag Gmbh, 4750 Unna | Federdruckbetätigte und elektromagnetisch lüftbare Reibbremse |
DE4126672C2 (de) * | 1991-08-13 | 1997-10-23 | Sew Eurodrive Gmbh & Co | Elektromagnetisch betätigte Bremse |
FR2699824B1 (fr) * | 1992-12-29 | 1995-03-10 | Gubri Sa Ets L | Barrière coupe-feu de sécurité. |
DE19622983C1 (de) * | 1996-06-08 | 1997-11-20 | Sew Eurodrive Gmbh & Co | Elektromagnetisch betätigte Bremse |
DE102018008899A1 (de) * | 2018-11-13 | 2020-05-14 | Chr. Mayr Gmbh + Co. Kg | Bremse mit integraler Dämpferstruktur |
KR102654757B1 (ko) * | 2019-02-07 | 2024-04-04 | 현대자동차주식회사 | 클러치 전류 제어 회로 및 이를 구비한 전자제어밸브 |
JP7251452B2 (ja) * | 2019-11-15 | 2023-04-04 | 株式会社豊田自動織機 | ブレーキシステム |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1069271B (de) * | 1957-04-27 | 1959-11-19 | Süddeutsche Elektromotoren-Werke Gmbh | Elektromotor mit mechanisch wirkender Bremse |
DE1188719B (de) * | 1962-07-27 | 1965-03-11 | Stotz Kontakt Gmbh | Gleichstrommagnet, insbesondere Tauchankermagnet |
DE1625715C3 (de) * | 1967-09-27 | 1978-03-02 | Frankl & Kirchner Gmbh & Co Kg, Fabrik Fuer Elektromotoren U. Elektrische Apparate, 6830 Schwetzingen | Elektromagnetische Reibungskupplung oder -bremse |
-
1972
- 1972-12-04 DE DE19722259320 patent/DE2259320C3/de not_active Expired
-
1973
- 1973-11-22 DD DD17482473A patent/DD108004A5/xx unknown
- 1973-11-26 CS CS811273A patent/CS179993B2/cs unknown
- 1973-11-27 YU YU308273A patent/YU35052B/xx unknown
- 1973-11-27 FR FR7342224A patent/FR2209189B1/fr not_active Expired
- 1973-11-28 IT IT3172273A patent/IT1001956B/it active
- 1973-11-30 BE BE138375A patent/BE808052A/xx unknown
- 1973-11-30 CH CH1684673A patent/CH561951A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1973-12-01 PL PL16698673A patent/PL93400B1/pl unknown
- 1973-12-03 ES ES421111A patent/ES421111A1/es not_active Expired
- 1973-12-03 JP JP14019673A patent/JPS5319102B2/ja not_active Expired
- 1973-12-03 RO RO7686173A patent/RO59386A/ro unknown
- 1973-12-03 SU SU1976966A patent/SU504520A3/ru active
- 1973-12-04 GB GB5620773A patent/GB1408685A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
YU308273A (en) | 1979-12-31 |
GB1408685A (en) | 1975-10-01 |
RO59386A (pl) | 1976-02-15 |
DE2259320C3 (de) | 1983-05-26 |
FR2209189A1 (pl) | 1974-06-28 |
SU504520A3 (ru) | 1976-02-25 |
DD108004A5 (pl) | 1974-08-20 |
JPS5319102B2 (pl) | 1978-06-19 |
BE808052A (fr) | 1974-03-15 |
JPS505857A (pl) | 1975-01-22 |
CH561951A5 (pl) | 1975-05-15 |
FR2209189B1 (pl) | 1978-02-24 |
IT1001956B (it) | 1976-04-30 |
CS179993B2 (en) | 1977-12-30 |
ES421111A1 (es) | 1976-06-16 |
DE2259320A1 (de) | 1974-06-12 |
DE2259320B2 (de) | 1975-10-30 |
YU35052B (en) | 1980-06-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL93400B1 (pl) | ||
US3384213A (en) | Electromagnetic clutch with carbon core | |
RU2593681C2 (ru) | Электромеханический-электроакустический преобразователь с малой толщиной и с большим диапазоном хода и относящийся к нему способ изготовления | |
JP7309113B2 (ja) | 低騒音な自己発電型の発電機 | |
JPH0386060A (ja) | 渦電流式減速装置 | |
US10707004B2 (en) | Linear actuator | |
US11056959B2 (en) | Linear actuator | |
US7978038B2 (en) | Electromagnetic actuator with variable reluctance | |
KR20060025730A (ko) | 영구자석형 모터 | |
US2073926A (en) | Electromagnetic brake | |
US3573690A (en) | Electrical solenoid assembly | |
US1945245A (en) | Friction device | |
JPH06223729A (ja) | マグネトロン | |
CN114909426A (zh) | 一种多线圈磁流变液阻尼器 | |
KR102449770B1 (ko) | 모터 | |
CN109404460A (zh) | 一种磁性约束下的组合叠层摩擦阻尼吸振器 | |
US6831538B2 (en) | Linear voice coil actuator as a controllable electromagnetic compression spring | |
KR102001589B1 (ko) | 와전류 방지구조를 갖는 mr 댐퍼 | |
US3215906A (en) | Periodic permanent magnet focusing stack | |
US3525062A (en) | Alternating-current magnet having radially disposed laminations along the magnet axis | |
JPH10323002A (ja) | リニアモータ | |
JP3225039B2 (ja) | ダンパー | |
CN1750367B (zh) | 线性电动机和具有线性电动机的压缩机 | |
JPS58138199A (ja) | 電磁型スピ−カ− | |
JPS6328578Y2 (pl) |