PL89984B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest paliwowa pompa wtryskowa do silników wysokopreznych o rzedowym ukladzie tulei cylindrowych osadzonych w indywidualnych stalowych glowiczkach przymocowanych do wspólnego korpusu pompy.Znane sa tego typu pompy, które w przestrzeni zasilania paliwem poszczególnych sekcji tloczacych posiadaja stalowe wkladki tulejowe wykonane z hartowanej blachy. Oba konce wkladki wywiniete sa do srodka i osadzone na tulei cylindrowej, tworzac odsadzona powierzchnie cylindryczna stanowiaca przegrode zabezpie¬ czajaca przed bezposrednim szkodliwym dzialaniem wyplywajacego z tulei cylindrowej paliwa na wewnetrzna powierzchnie aluminiowego korpusu pompy. Wkladka ta ustalona jest wzdluznie wzgledem tulei cylindrowej z jednej strony czolowa powierzchnia glowiczki, a z drugiej — sprezynowym pierscieniem zabezpieczajacym umieszczonym w obwodowym podtoczeniu wykonanym na zewnetrznej powierzchni tulei cylindrowej.Odsadzona cylindryczna powierzchnia wkladki tulejowej posiada wykonany otwór przepustowy przesunie¬ ty wzgledem osi otworu kanalu zasilania, przy czym przekrój otworu przepustowego jest znacznie wiekszy od przekroju otworu kanalu zasilajacego tak, ze wyplywajace z niego paliwo pod duzym cisnieniem i z duza predkoscia poczatkowa rozbija sie o odsadzona powierzchnie cylindryczna wkladki tulejowej a nastepnie rozprezone w otworze przepustowym przedostaje sie do przestrzeni zasilania paliwem nie czyniac przy tym szkodliwej erozji w wewnetrznej sciance aluminiowego korpusu pompy. Rozwiazanie takie ujmuje austriacki patent o numerze 240 109.Znane sa tez rozwiazania konstrukcyjne w tego typu pompach charakteryzujace sie tym, ze w przestrzeni zasilania paliwem w korpusie pompy osadzone sa dlugie stalowe wkladki naprzeciw otworów wylotowych z tulei cylindrowych, które przyjmuja na swoja powierzchnie szkodliwe dzialanie przelewowego strumienia paliwa.Przyklad takiego rozwiazania pokazany jest w austriackim patencie o numerze 251 976.Znane sa równiez rozwiazania pomp, w których wyplywajacy przelewowy strumien paliwa do przestrzeni zasilania kierowany jest bezposrednio na srube wkrecona w korpus pompy.Zarówno w pierwszym jak i w drugim przypadku zwieksza sie dodatkowo ilosc skladowych czesci pompy,2 89 984 a w trzeciem — oprócz dodatkowych elementów w postaci srub dochodzi powazny problem z uszczelnieniem ich w korpusie pompy.Paliwowa pompa wtryskowa do silników wysokopreznych o rzedowym ukladzie cylindrów, w której poszczególne tuleje cylindrowe osadzone sa w indywidualnych stalowych glowiczkach przymocowanych do wspólnego korpusu pompy za pomoca srub dwustronnych i nakretek, przy czym kazda tuleja cylindrowa pompy posiada kanal zasilajacy i kanal przelewowy polaczone z przestrzenia zasilania przez posrednia przestrzen i co najmniej jeden otwór przepustowy przesuniety wzgledem osi wspomnianych kanalów w istocie swej polega na tym, ze znana przestrzen posrednia stanowi korzystnie wykonane od wewnatrz w kazdej stalowej glowiczce cylindryczne wybranie. Wybranie to polaczone jest ze znana przestrzenia zasilania co najmniej jednym znanym otworem przepustowym wykonanym równiez w sciance stalowej glowiczki, stanowiacej z nimi jednolita jej calosc.Zaleta paliwowej pompy wtryskowej wedlug wynalazku jest to, ze przez uksztaltowanie stalowej glowiczki jak to podano wyzej, upraszcza sie jej konstrukcje do niezbednej ilosci skladowych elementów, przy równoczesnym zachowaniu prostego zabezpieczenia przed szkodliwym dzialaniem erozyjnym wyplywajacej strugi paliwa, uderzajacego w wewnetrzna czesc aluminiowego korpusu pompy.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia poosiowy przekrój poprzeczny paliwowej pompy wtryskowej przez jedna jej sekcje a fig. 2 — miejscowy przekrój „A-A" z fig. 1.« Paliwowa pompa wtryskowa sklada sie z jednolitego korpusu pompy 1 z wykonanymi w nim otworami przelotowymi 2, w które osadzone sa poszczególne stalowe glowiczki 3. W kazdej stalowej glowiczce 3 zamocowana jest tuleja cylindrowa 4 prowadzaca ruchomy tloczek 5. Tuleja cylindrowa 4 posiada kanal zasilajacy 6 i kanal przelewowy 7, polaczone poprzez cylindryczne wybranie 8, i otwory przepustowe 9 z przestrzenia zasialnia 10.Tak cylindryczne wybranie 8 jak i otwory przepustowe 9 wykonane sa w sciance stalowej glowiczki 3 i usytuowane w obrebie kanalu zasilajacego 6 i kanalu przelewowego 7, przy czym otwory przepustowe 9 przesuniete sa wzgledem osi wspomnianych otworów kanalu zasilajacego 6 i kanalu przelewowego 7. Tuleje cylindrowa 4 z przeciwnej strony denka tloczka 5 zamyka zawór 11 osadzony w króccu 12 wkreconym w stalowa glowiczke 3, zamocowana do korpusu pompy 1 srubami dwustronnymi 13 i nakretkami 14. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Paliwowa pompa wtryskowa do silników wysokopreznych o rzedowym ukladzie cylindrów, w której poszczególne tuleje cylindrowe osadzone sa w indywidualnych stalowych glowiczkach przymocowanych do wspólnego korpusu pompy za pomoca srub dwustronnych i nakretek, przy czym kazda tuleja cylindrowa pompy posiada kanal zasilajacy i kanal przelewowy polaczone z przestrzenia zasilania przez posrednia przestrzen i co najmniej jeden otwór przepustowy przesuniety wzgledem osi wspomnianych kanalów, znamienna tym, ze znana przestrzen posrednia stanowi korzystnie wykonane od wewnatrz w kazdej stalowej glowiczce (3) cylindryczne wybranie (8) polaczone ze znana przestrzenia zasilania (10) co najmniej jednym znanym otworem przepustowym (9) wykonanym równiez w sciance stalowej glowiczki (3), stanowiacej z nimi jednolita jej calosc.89984 £¦« O PL