DK148167B - Smoereindretning til cylinderen i en stempelforbraendingsmotor - Google Patents
Smoereindretning til cylinderen i en stempelforbraendingsmotor Download PDFInfo
- Publication number
- DK148167B DK148167B DK502479AA DK502479A DK148167B DK 148167 B DK148167 B DK 148167B DK 502479A A DK502479A A DK 502479AA DK 502479 A DK502479 A DK 502479A DK 148167 B DK148167 B DK 148167B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- lubricating oil
- supply
- cylinder
- bores
- pressure
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 4
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 44
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims description 8
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 8
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 4
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 7
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
- F02F1/20—Other cylinders characterised by constructional features providing for lubrication
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
i 148167
Opfindelsen angår en smøreindretning for en cylinder i en stempel-forbrasidingsmotor, ved hvilken smøreolien tilføres til cylinderen udefra ved hjælp af tilførselsledninger med kontraventiler og under tryk indføres taktmæssigt gennem til tilførselsledningerae tilsluttede til-5 førselsboringer i mindst én smøreoliefordelingsnot i cylinderens inder-væg.
Ved en fra CH-patentskrift 450 813 kendt indretning af denne art har hver tilførselsledning en tilførselsboring. Tilførselsboringerae forløber i radial retning. Olien, som skal indføres under tryk i cylin-10 deren, må som følge heraf umiddelbart efter sin udtræden fra tilførselsboringen afbøjes hovedsagelig retvinklet til begge sider for at kunne træde ind i de til tilførselsboringen tilsluttede dele af smøreoliefordelingsnoten. Nar olien, som det er almindeligt, indføres medens stenplet står foran tilførselsboringen, træder den imidlertid faktisk 15 ud til alle sider i rummet mellem cylinderindervæggen og stenplet, hvorved oliens kinetiske energi opbruges i vid udstrækning. Dette fører til, at der umiddelbart omkring tilførselsboringen kommer for meget olie på cylinderindervæggen, medens en tilstrækkelig forsyning af de mellem to tilførselsboringer værende dele af smøreoliefordelingsnoten 20 ikke er sikret. Over for en efter denne erkendelse ønskelig forøgelse af antallet af tilførselsboringer står imidlertid den nødvendige mer-bekostning, da der for hver boring kræves en tilførselsledning med en kontraventil· Desuden ville denne foranstaltning føre til en svækkelse af cylinderforingen.
25 Til opnåelse af en bedre fordeling af smøreolien i sideretningen er det fra DE-offentliggørelsesskrift 27 26 660 kendt at udforme smøreoliefordelingsnotens nedre væg som overløbskant. Da oliens kinetiske . energi også ved denne anordning forbruges i vid udstrækning ved ombøj-ningen fra den radialt forløbende tilførselsboring til den i omkreds-30 retningen forløbende smøreoliefordelingsnot, kan fordelingen i sideret-. ningen hovedsagelig kun ske ved hjælp af tyngdekraften. En sådan fordeling sker imidlertid på grund af de små optrædende kræfter til sideværts bevægelse af smøreolien kun langsomt og kan forstyrres ved trykstød, som optræder, når stempelringene ved stemplets arbejdsslag efter 35 hinanden løber hen over smøreoliefordelingsnoten, så der også ved denne - 2 - 148167 anordning ikke altid kan regnes med en upåklagelig, ensartet, sideværts fordeling af smøreolien.
På denne baggrund har opfindelsen til opgave at tilvejebringe en smøreindretning, som under alle driftsbetingelser sikrer en ensartet, 5 hurtig fordeling af smøreolien over cylindrens omkreds.
Ifølge opfindelsen opnås dette ved en smøreindretning af den indledningsvis nævnte art ved hjælp af de i den kendetegnende del af krav 1 angivene ejendommeligheder.
Ved anvendelse af opfindelsen udnyttes, i modsætning til de kendte 10 indretninger, den kinetiske energi af det under tryk til cylinderen tilførte olie til fordeling af denne i sideretningen. Derved kan fordelingen foretages meget hurtigt og ensartet.
Yderligere ejendommeligheder og fordele ved opfindelsen fremgår af underkravene og af den efterfølgende beskrivelse af et på tegningen 15 vist udførelseseksempel. På tegningen viser: fig. 1 en smøreindretning ifølge opfindelsen, set fra cylinderens midte, fig. 2 et snit efter linien II-II i fig. 1 og fig. 3 et snit efter linien III-III i fig. 1.
20 Den på tegningen viste smøreindretning omfatter en tilførselsled ning 1, i hvilken smøreolien står under moderat tryk. Ved enden af tilførselsledningen 1 er. anbragt en som helhed med 2 betegnet kontraventil, som har en fast ventilsædedel 3. Hed ventilsædedelen 3 samvirker en ventiltallerken 4, som er fast forbundet med et ventilskaft 6, der 25 er ført på ribber 5 i ventilsædedelen 3. Ventilskaftet 6 bærer ved sin fri ende et anslag 7, mod hvilket den ene ende af en trykfjeder 8 ligger an, medens fjederens anden ende ligger an mod ventilsædedelen 3.
Kontraventilen 2 er fastgjort ved hjælp af en i cylinderen 9's væg indskruet holder 10. Holderen 10 trykker samtidig en flange 11 på et ind-30 satsstykke 12, som er indsat i en boring i cylinderen, mod en ansats 13 omkring boringen og holder således også indsatssstykket 12 i stilling.
Fra de dele af indsatsstykket 12's sideflader 20, 21, som ligger ved den mod det indre af cylindren 9 vendende ende 19 af indsatsstykket, udgår to smøreoliefordelingsnotafsnit 14, 15, som er anbragt i cy-35 linderen 9's indervæg. Ved den ene ende af hvert af disse to afsnit 14, - 3 - 148167 15 udmunder en tilførselsboring 16f 17 i indsatsstykket 12's sideflader 20/ 21. De to tilførselsboringer 15, 17 er gennem et fælles smøreolie-forrum 18 forbundet med kontraventilen 2. Tilførselsboringerne 16, 17 forløber hovedsagelig tangentialt i forhold til cylindren 9's indervæg.
5 Hver tilførselsboring 16, 17's længdeakse forløber endvidere i samme retning som det smøreoliefordelingsnotafsnit 14, 15, som skal forsynes derfra. Hvert smøreoliefordelingsafsnit fx. 14, er adskilt fra de tilgrænsende afsnit, fx. 15, 22, enten ved hjælp af et indsatsstykke 12 eller ved en mellem de to smøreoliefordelingsnotafsnit, fx. 14, 22, 10 forblivende smal ribbe 23 i cylindren 9. Anbringelsen af ribber mellem to smøreoliefordelingssnotafsnit er imidlertid ikke tvingende nødvendig.
I det viste udførelseseksempel udmunder en tryktilførselsledning 24 i smøreolieforrummet 18. Den anden ende af tryktilførselsledningen 15 24 udmunder oven over tilførselsboringerne 16, 17 i cylindren 9's indervæg. Højdeforskellen mellem de planer, i hvilken på den ene sidé tilførselsboringerne 16, 17 og på den anden side tryktilførselsledningen 24 indmunder i cylinderen, svarer mindst til bredden af en stempelring på det i cylindren 9 anvendte stempel.
20 Til smøring af cylinderen 9 er der hensigtsmæssigt fordelt seks til otte tilførselsledninger 1, hver med to tilførselsboringer 16, 17, over cylinderens omkreds.
Under driften af stempelforbrændingsmotoren træder der i de tidsrum, hvor trykket i cylinderen er lavere end trykket i tilførselsled-25 ningen 1, smøreolie ind i smøreolief orrummet 18 gennem den herunder åbne kontraventil. Som følge af den deraf stedfindende trykstigning ved stemplets cpadslag lukkes kontraventilen 2 påny. Det foran tilførsels-boringerne 16, 17's åbninger herskende tryk forhindrer i vid udstrækning en udtræden af smøreolien i smøreoliefordelingsnotafsnittene 14 og 30 15. Når imidlertid stenplet bevæges nedad under indvirkning af tænd- trykket, så at den nederste stempelring løber hen over tryktilførselsledningen 24’s åbning i cylinderen 9, bliver det oven over stempelringen herskende højere tryk virksomt i smøreolieforrummet 18. Derved begynder en udpresning af smøreolien fra dette rum gennem tilførselsbo-35 ringerne 16, 17. Umiddelbart derefter løber også de yderligere stempel- 148167 - 4- ringe hen over tryktilsørselsledningen 24's åbning i cylinderen, hvorhos der hver gang trænger et noget højere tryk ind i smøreolieforrummet 18, så at der sker en yderligere udpresning af smøreolien fra dette rum gennem tilførselsboringerne 16 og 17. Den fra tilførselsboringerne 16 5 og 17 under tryk udtrædende smøreoliegasblanding bevæger sig som følge af sin kinetiske energi i retning af pilene a, b ind i smøreolieforde-lingsnotafsnittene 14 og 15. Da smøreolie- gasblandingen herunder ikke afbøjes, kan det trænge frem til de ydre ender af smøreoliefordelings-notafsnittene 14, 15, så at den er disponibel til smøring over hele 10 længden af de to smøreoliefordelingsnotafsnit 14, 15.
I stedet for den beskrevne, navnlig til totaktsmotorer egnede tilførselsmåde for smøreolien kan smøreolien eller en smøreolie-gasblanding også tilføres til tilførselsboringerne 16, 17 under et tryk, som er højere end trykket mellem to stempelringe ved arbejdsslaget under 15 disse stempelringes passage hen over tilførselsboringeme. Der kan i så fald være anbragt en kontraventil eller en i afhængighed af stempelstillingen styret ventil til taktmæssig olietilførsel til smøreoliefor-delingsnotafsnittene. Endvidere kan der i stedet for tryktilførselsledningen 24,.som bevirker tilførsel af forbrændingsgassens tryk til smø-20 reolieforrummet, også anvendes en tryktilførselsledning, som er taktmæssigt tilsluttelig til en særskilt trykmediumkilde, fx. en af trykket i cylinderen fødet txykbeholder.
Claims (7)
1. Smøreindretning til en cylinder i en stempelforbrændingsmotor, ved hvilken smøreolien tilføres til cylinderen udefra ved hjælp af tilførselsledninger med kontraventiler og under tryk indføres taktmæssigt gennem til tilførselsledningerne tilsluttede tilførselsboringer i 5 mindst én smøreoliefordelingsnot i cylinderens indervæg, kendetegnet ved, at hver tilførselsledning (1) har to tilførselsboringer (16, 17), som forløber hovedsageligt tangentialt i forhold til cylinderens (9) indervæg, og at hver tilførselsborings (16, 17) længde-akse strækker sig i samme retning som det smøreoliefordelingsnotafsnit 10 (14, 15), som skal forsynes.
1-48167 - 5“
2. Smøreindretning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at tilførselsboringerne (16, 17) er anbragt i et indsatsstykke (12), som er anbragt i en åbning i cylinderens (9) indervæg.
3. Smøreindretning ifølge krav 2, kendetegnet ved, at til-15 førselsboringerne (16, 17) indmunder i indsatsstykkets sideflader (20, 21), der forløber vinkelret på indsatsstykkets mod cylinderen (9) vendende endeflade (19).
4. Smøreindretning ifølge ethvert af de foregående krav, kendetegnet ved, at der i tilslutning til hver tilførselsboring (16, 20 17) findes et smøreoliefordelingsnotafsnit (14, 15), der er adskilt fra de andre smøreoliefordelingsnotafsnit.
5. Smøreindretning ifølge ethvert af de foregående krav, kendetegnet ved, at der mellém kontraventilen (2) og tilførselsboringerne (16, 17) er anbragt et smøreolieforrum (18), fra hvilket udgår en 25 tryktilførselsledning (24), som udmunder i cylinderindervæggen i en afstand over planet for tilførselsboringeme (16, 17) på mindst bredden af en stempelring.
6. Smøreindretning ifølge krav 5, kendetegnet ved, at mindst smøreolieforrununet (18) og tilførselsboringerne (16, 17) er an- 30 bragt i indsatsstykket (12).
7. Smøreindretning ifølge ethvert af kravene 1 - 4, og hvor en smøreolie-gasblanding eller smøreolie tilføres gennem tilførselsledningen under et tryk, som er højere end trykket mellem to stempelringe,
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2852189A DE2852189C2 (de) | 1978-12-02 | 1978-12-02 | Schmiereinrichtung für den Zylinder einer Hubkolbenbrennkraftmaschine |
| DE2852189 | 1978-12-02 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK502479A DK502479A (da) | 1980-06-03 |
| DK148167B true DK148167B (da) | 1985-03-25 |
| DK148167C DK148167C (da) | 1985-09-02 |
Family
ID=6056146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK502479A DK148167C (da) | 1978-12-02 | 1979-11-27 | Smoereindretning til cylinderen i en stempelforbraendingsmotor |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5581215A (da) |
| CH (1) | CH644670A5 (da) |
| DD (1) | DD147385A1 (da) |
| DE (1) | DE2852189C2 (da) |
| DK (1) | DK148167C (da) |
| FR (1) | FR2442963A1 (da) |
| GB (1) | GB2038996B (da) |
| IT (1) | IT1165376B (da) |
| SE (1) | SE434763B (da) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3229861A1 (de) * | 1982-08-11 | 1984-02-16 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Schmiereinrichtung ueber einen zylinder einer hubkolbenbrennkraftmaschine |
| US5806631A (en) * | 1995-12-29 | 1998-09-15 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Piston pin lubrication |
| US6273050B1 (en) * | 1999-10-21 | 2001-08-14 | Wen-Chang Ko | Two-stroke cylinder |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE328157B (da) * | 1966-09-23 | 1970-09-07 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | |
| CH500373A (de) * | 1968-12-13 | 1970-12-15 | Sulzer Ag | Zylinderschmiervorrichtung einer Kolbenbrennkraftmaschine |
| CH535377A (de) * | 1970-06-02 | 1973-03-31 | Tatra Np | Vorrichtung zur Bespritzung der Kolben mit Öl in einem Verbrennungsmotor |
| JPS4868935A (da) * | 1971-12-23 | 1973-09-19 | ||
| JPS5722001Y2 (da) * | 1974-09-06 | 1982-05-13 | ||
| DE2726660C3 (de) * | 1976-07-30 | 1979-11-08 | Gebrueder Sulzer Ag, Winterthur (Schweiz) | Schmierung der Lauffläche eines einen mit Kolbenringen versehenen Kolben aufnehmenden Zylinders einer Brennkraftmaschine |
-
1978
- 1978-12-02 DE DE2852189A patent/DE2852189C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-11-20 IT IT27447/79A patent/IT1165376B/it active
- 1979-11-23 DD DD79217117A patent/DD147385A1/de unknown
- 1979-11-26 GB GB7940730A patent/GB2038996B/en not_active Expired
- 1979-11-26 CH CH1050279A patent/CH644670A5/de not_active IP Right Cessation
- 1979-11-27 DK DK502479A patent/DK148167C/da not_active IP Right Cessation
- 1979-11-29 SE SE7909853A patent/SE434763B/sv unknown
- 1979-12-03 JP JP15570179A patent/JPS5581215A/ja active Granted
- 1979-12-03 FR FR7929650A patent/FR2442963A1/fr active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DK148167C (da) | 1985-09-02 |
| IT1165376B (it) | 1987-04-22 |
| FR2442963A1 (fr) | 1980-06-27 |
| GB2038996B (en) | 1982-09-22 |
| IT7927447A0 (it) | 1979-11-20 |
| SE434763B (sv) | 1984-08-13 |
| JPS5581215A (en) | 1980-06-19 |
| DK502479A (da) | 1980-06-03 |
| JPS6316570B2 (da) | 1988-04-09 |
| DD147385A1 (de) | 1981-04-01 |
| SE7909853L (sv) | 1980-06-03 |
| GB2038996A (en) | 1980-07-30 |
| DE2852189A1 (de) | 1980-06-12 |
| DE2852189C2 (de) | 1982-04-15 |
| FR2442963B1 (da) | 1983-06-10 |
| CH644670A5 (de) | 1984-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3032253C2 (de) | Verbrennungsmotor, insbesondere Dieselmotor | |
| US2742883A (en) | Oil cooled piston structure | |
| US4111104A (en) | Engine with low friction piston | |
| FI65477C (fi) | Smoerjsystem | |
| US2809873A (en) | Internal combustion engine cylinder | |
| GB2319582A (en) | Assembly for lubricating a small connecting-rod eye | |
| DK148167B (da) | Smoereindretning til cylinderen i en stempelforbraendingsmotor | |
| US2628602A (en) | Piston | |
| US2460649A (en) | Gear pump with flow cushioning means | |
| FI80131B (fi) | Vevstake foer slagkolvbraenningsmaskiner. | |
| JP2577780B2 (ja) | 少なくとも1つのシリンダライナーを有する往復動内燃機関 | |
| EP0065642B1 (de) | Kolbenbolzenlagerung für einen Leichtmetallkolben von Verbrennungsmotoren | |
| US1948340A (en) | Groove for main bearings | |
| DE102007026312A1 (de) | Pleuelstange für Hubkolbenmotore | |
| DK154720B (da) | Slidset stempelring til stempelforbraendingsmotor | |
| US2136416A (en) | Piston | |
| JPS5828448B2 (ja) | ベアリング | |
| DE3632120C2 (de) | Verbrennungsmotor sowie insbesondere für einen solchen Verbrennungsmotor vorgesehene Drehschiebervorrichtung | |
| US2860614A (en) | Pistons | |
| RU2067232C1 (ru) | Гидронатяжитель для устройства натяжения цепи | |
| SU1766273A3 (ru) | Канал дл распределени смазочного масла в двигателе внутреннего сгорани | |
| JP3065118B2 (ja) | 内燃機関用トランクピストン | |
| US2192782A (en) | Positive displacement oiler for internal combustion engines | |
| KR20190106737A (ko) | 내연 기관의 피스톤 조립체 | |
| SU68029A1 (ru) | Поршень |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PBP | Patent lapsed |