PL82589B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL82589B1
PL82589B1 PL1972155382A PL15538272A PL82589B1 PL 82589 B1 PL82589 B1 PL 82589B1 PL 1972155382 A PL1972155382 A PL 1972155382A PL 15538272 A PL15538272 A PL 15538272A PL 82589 B1 PL82589 B1 PL 82589B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
ballast
depth
pick
machine
machine according
Prior art date
Application number
PL1972155382A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinenindustriegesellschaft M B H
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Franz Plasser Bahnbaumaschinenindustriegesellschaft M B H filed Critical Franz Plasser Bahnbaumaschinenindustriegesellschaft M B H
Publication of PL82589B1 publication Critical patent/PL82589B1/pl

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/10Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
    • E01B27/105Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track the track having been lifted
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/01Devices for working the railway-superstructure with track
    • E01B2203/015Devices for working the railway-superstructure with track present but lifted
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/10Track-lifting or-lining devices or methods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Description

Maszyna jezdna do obróbki podsypki tluczniowej torów kolejowych Przedmiotem wynalazku jest maszyna jezdna do obróbki podsypki tluczniowej torów kolejowych, zwlaszcza maszyna do oczyszczania, majaca urza¬ dzenia do trzymania i podnoszenia toru, jak rów¬ niez urzadzenie do podbierania tlucznia, na przy¬ klad uprzatarke lancuchowa.W znanych maszynach do oczyszczania tlucznia, ustawianie uprzatarki lancuchowej na wlasciwa glebokosc przeprowadzane jest na wyczucie, za pomoca recznego sterowania dokonywanego przez maszyniste, przy czym zawsze bylo mozliwe, ze uprzatalo sie za duzo lub za malo tlucznia.W przypadku zbyt glebokiego ustawienia uprza¬ tarki lancuchowej, a wiec gdy podbieralo sie za duzo tlucznia, moglo sie zdarzyc, ze przekraczalo sie wydajnosc przesiewacza przy maszynie do oczyszczania, przez co nadmiar tlucznia musial byc odkladany obok toru, aby w nastepnym cyklu ro¬ boczym skierowac go znowu do podsypki. Poza tym moze sie latwo zdarzyc, ze przy zbyt glebokim ustawieniu uprzatarki lancuchowej wchodzi ona juz do znajdujacej sie pod podsypka ziemi, wsku¬ tek czego zwieksza sie znacznie ilosc uzyskanego i zabieranego materialu. Przy zbyt malym nato¬ miast ustawieniu na glebokosc uprzatarki lancu¬ chowej, wydajnosc maszyny moze nie byc w pelni wykorzystana.Znane jest przy maszynach do ukladania torów instalowanie na korpusie szyny bazowej ciegna drucianego, sluzacego do przestawiania na wyso- 10 25 30 2 kosc urzadzenia wyrównujacego podsypke. Wspól¬ pracujacy z tym ciegnem drucianym element wo¬ dzacy jest przy tym stale obserwowany przez ma¬ szyniste, który za pomoca recznie przestawianej tulei ustawia urzadzenie wyrównujace w przypadku odsuniecia sie od ciegna elementu wodzacego lub nagiecia ciegna przez ten element. To czy urzadze¬ nie wyrównujace ma rzeczywiscie stale ustawiona wlasciwa wysokosc, zalezy od uwagi maszynisty.Celem niniejszego wynalazku jest opracowanie konstrukcji maszyny wspomnianego na wstepie ro¬ dzaju, która by byla pozbawiona wyzej wymienio¬ nych wad i zapewnila wlasciwe sterowanie glebo¬ kosci wnikania do podsypki tluczniowej urzadzenia podbierajacego.Cel ten zostal osiagniety dzieki temu, ze urza¬ dzenie do podbierania tlucznia maszyny jest za¬ opatrzone w przyrzad do ciaglej kontroli i sterowa¬ nia glebokosci podbierania. Za pomoca przyrzadu kontrolnego urzadzenia robocze, na przyklad uprza- tarka lancuchowa, daja sie podczas procesu robo¬ czego ustawiac kazdorazowo na jak najkorzystniej¬ sza glebokosc robocza. Jezeli na przyklad, przy ma¬ szynie do oczyszczania podbiera sie za duzo tlucz¬ nia, co oznacza, ze nastawiona jest za duza glebo¬ kosc podbierania i przesiewacz przy maszynie nie moze przyjac uzyskiwanej tu ilosci tlucznia, ma¬ szynista moze przy utrzymaniu tej samej szybkosci roboczej glebokosc podbierania nieco zmniejszyc, aby podebrana ilosc tlucznia odpowiadala kazdo- 82 58982 589 3 4 razowo wydajnosci przesiewacza. Odejscie od zalo¬ zonej uprzednio zadanej glebokosci moze byc przy tym zawsze stwierdzone. Nastepnie przy mocno zaskorupialej podsypce tluczniowej, która moze spowodowac zmniejszenie szybkosci roboczej lub calkowite zatrzymanie uprzatarki lancuchowej, mozliwe jest chwilowe nieznaczne zmniejszenie glebokosci roboczej, az do powtórnego uzyskania pelnej szybkosci roboczej uprzatarki. Dzieki przy¬ rzadowi kontrolnemu, uprzatarka lancuchowa moze byc potem znowu ustawiona na wlasciwa dla niej wysokosc. W takich przypadkach bylo dotychczas bardzo trudno ustawic urzadzenia robocze na wla¬ sciwa glebokosc podbierania. Przy takich obiektach, jak mosty, lub ' przejazdy kolejowe, przy których nie mozna podbierac zbyt gleboko, kontrola gle¬ bokosci roboczej narzedzi za pomoca przyrzadu kontrolnego równiez daje istotne korzysci, poniewaz urzadzenia te moga byc ustawiane bezposrednio przed tymi obiektami na mniejsza glebokosc ro¬ bocza, podczas gdy za nimi mozna je bez trudnosci znowu ustawic na pelna glebokosc robocza.Przyrzad kontrolny wzglednie sterujacy ma prze¬ widziana celowo prosta odniesienia, która w celu uchwycenia kazdorazowej glebokosci podbierania wspólpracuje z czujnikiem, zamocowanym przy urzadzeniu do podbierania tlucznia. Ta prosta od¬ niesienia moze byc na przyklad utworzona z ciegna drucianego, zamocowanego przy korpusie szyny, na kolkach wzglednie innych stalych punktach toru.Dla automatycznego sterowania urzadzenia pod¬ bierajacego poprzez poziom zadany wstepnie cieg¬ nem drucianym, urzadzenie do podbierania tlucznia moze byc przestawne w swej wysokosci ustawienia w stosunku do ramy podwozia za pomoca ukladu tlok-cylinder. Uklad ten jest przy tym zasilany poprzez zawór sterujacy, który ze swej strony podlaczony jest do polaczonego z urzadzeniem pod¬ bierajacym potencjometru obrotów, którego os obrotu ma wystajace na bok ramie, sluzace jako czujnik, przy czym to ramie swoim swobodnym koncem, majacym specjalnie ksztalt widelek, przy¬ lega do ciegna drucianego, wzglednie go obejmuje.W ten sposób urzadzenie podbierajace w przypadku odejscia od przewidywanej glebokosci ustawia sie z powrotem samoczynnie na wlasciwa glebokosc, dzieki czemu osiaga sie stale równomierna glebo¬ kosc podbierania.Jako przyrzad do kontroli kazdorazowej glebo¬ kosci podbierania moze byc na stanowisku obslugi maszyny umieszczony przyrzad wskazujacy i/lub rejestrujacy dla wskazania wzglednie uwidocznie¬ nia i/lub rejestrowania podbieranej kazdorazowo glebokosci podsypki tluczniowej. Z zarejestrowanej glebokosci podbierania mozna pózniej okreslic kazdorazowo ilosc oczyszczonego tlucznia, co pózniej jest podstawa np. do obliczania stawek akordo¬ wych.Maksymalna glebokosc podbierania jest korzyst¬ nie ustalana w zaleznosci od przerabianej kazdora¬ zowo przez maszyne ilosci tlucznia, dzieki czemu od razu wykluczona jest na przyklad mozliwosc przekraczania zdolnosci przerobowej przesiewacza maszyny do oczyszczania.Aby dodatkowo umozliwic reczne regulowanie glebokosci podbierania, potencjometr obrotów wzglednie czujnik moze byc przestawiany w swej wysokosci ustawienia w sitasaamku do urzadzenia do podbierania tlucznia, przewaznie za pomoca sruby pociagowej, przy czym w celu odczytywania kazdorazowej wielkosci przestawienia wysokosci przewidziana jest odpowiednia podzialka.W maszynach do obróbki tlucznia, a zwlaszcza maszynach do ukladania torów, moze sie okazac celowym przy uwzglednieniu przechylek toru po¬ laczenie urzadzenia do podbierania tlucznia z rama pomiarowa, na której umieszczone jest wahadlo sprzezone z potencjometrem obrotów, przy czym potencjometr ten jest elastycznie polaczony z urza¬ dzeniem do przestawiania wysokosci ustawienia czujnika w stosunku do ramy pomiarowej. Urza¬ dzenie do przestawiania moze byc utworzone przez silnik elektryczny, zamocowany na ramie pomia¬ rowej i polaczony ze sruba pociagowa, przy czym nakretka wspólpracujaca z, ta sruba i umieszczona mniej wiecej posrodku jej dlugosci, ulozyskowana jest na polaczonym przegubowo z rama pomiarowa ramieniu, na którego swobodnym koncu zamocowa¬ ny jest czujnik wzglednie sruba pociagowa do prze¬ stawiania wysokosci ustawienia czujnika.W przypadku, gdy maszyna do obróbki podsypki tluczniowej ma byc zaopatrzona w urzadzenia pod¬ nosnikowe i/lub wyrównujace podsypke, ciegno druciane, przewidziane do sterowania glebokosci ustawienia urzadzen podbierajacych, moze samo sluzyc jednoczesnie jako prosta odniesienia dla sterowania urzadzen podnosnikowych wzglednie wyrównujacych podsypke i/lub samej poruszajacej sie maszyny.Przedmiot wynalazku w przykladowym rozwiaza¬ niu jest uwidoczniony schematycznie na rysunku, na którym fig 1 — przedstawia maszyne do oczysz¬ czania podsypki tluczniowej, ze sterowaniem gle¬ bokosci ustawienia uprzatarki lancuchowej w wi¬ doku z boku, a fig. 2 — maszyne do obróbki pod¬ sypki tluczniowej w przekroju poprzecznym wraz ze schematem polaczen urzadzenia do przestawia¬ nia uprzatarki lancuchowej.Maszyna do oczyszczania, przedstawiona na fig. 1, ma rame 3 podwozia ulozona na dwóch wózkach jezdnych 1, 2, posrodku której zainstalowana jest uprzatarka lancuchowa 5 do podbierania oczyszczo¬ nej podsypki tluczniowej, przechodzaca pod unie¬ sionym torem 4 i boku ramy 3 podwozia, biegnac przy tym ukosnie do góry. Do podnoszenia toru 3 przewidziane jest nad miejscem podbierania uru¬ chamiane hydraulicznie urzadzenie podnosnikowe 7, podczas gdy za tym miejscem w kierunku robo¬ czym, to znaczy w miejscu, w którym nanoszony jest znowu oczyszczony tluczen, przewidziane jest urzadzenie wyrównujace 8, sluzace do wygladzania warstwy oczyszczonego tlucznia. Tluczen pobrany przez uprzatarke lancuchowa i dostarczany na góre dostaje sie najpierw do wielowarstwowego przesiewacza drgajacego 9 w którym zostaje od¬ dzielony od zabieranej razem z nim warstwy zie¬ mi wzglednie zanieczyszczen. Z tego przesiewacza 9 oczyszczony tluczen dostaje sie przenosnikiem 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60825 5 tasmowym 10 do podsypki, podczas gdy pozo¬ stala, zabrana z nim warstwa ziemi, odkladana jest za pomoca przenosników tasmowych 11, 12 wzglednie 13 z boku toru lub ladowana na, nie pckazane na rysunku wagony i nimi odtransporto- 5 wana. W celu zapelnienia przestrzeni pomiedzy podkladami kolejowymi czesc oczyszczonego tlucz¬ nia doprowadzana jest z przesiewacza 9 korytkiem zasypowym 14.Uprzatarka lancuchowa 5 jest na swych górnych 10 koncach wychylna na boki i na wysokosc, przy czym dla dokonania tych ruchów przewidziane sa mechanizmy 15,16 skladajace sie z tloka i cylindra.Cylinder hydrauliczny 15 sluzy do przestawiania bocznego, a cylinder hydrauliczny 16 do przesta- 15 wiania wysokosci ustawienia czesci wzglednie od¬ cinków uprzatarki lancuchowej, przebiegajacych kazdorazowo z boku ramy 3 podwozia.Cylinder hydrauliczny jest przy tym zasilany poprzez przyrzad do ciaglej kontroli i sterowania 20 glebokosci podbierania, skladajacy sie w zasadzie z ciegna 18a, wspólpracujacego z czujnikiem 17 do odbierania kazdorazowej glebokosci podbierania oraz ze sterujacego zaworu 19, regulujacego doplyw czynnika cisnieniowego do cylindra 16. Ciegno dru- 25 ciane 18a, tworzy tak zwana cieciwe bazowa, za¬ mocowana przy korpusie szyny na kolkach 20 wzglednie innych stalych punktach toru.Schemat polaczen tego przyrzadu kontrolnego i sterujacego jest wyjasniony na podstawie fig. 2.Boczne czesci zaznaczonej linia osiowa uprzatarki lancuchowej 5, pokazanej w przekroju poprzecznym toru i majacej mniej wiecej trójkatny obieg, sa kazdorazowo polaczone przegubowo z tloczyskiem ]6a przynaleznym do cylindra hydraulicznego 16, który zamocowany jest przy ramie 3 podwozia.W celu ustawienia na glebokosc poprzecznie prze¬ biegajacej czesci 5a uprzatarki lancuchowej, boczne czesci uprzatarki lancuchowej, boczne czesci uprza¬ tarki moga byc za pomoca tego cylindra skrecone wokól punktu obrotu, lezacego przy górnym wierz¬ cholku trójkata, jak to juz wyzej wspomniano.Obydwa cylindry hydrauliczne 16 sa przylaczone poprzez przewody 21, 22 do zaworu sterujacego 19, 45 którym moze byc na przyklad serwozawór, który ze swej strony polaczony jest poprzez przewód za¬ silajacy 23 z pompa hydrauliczna 24 i przewód od¬ plywowy 25 ze zbiornikiem 26 ukladu hydraulicz¬ nego. Cewki magnetyczne serwozawóru 19 polaczo- 50 ne sa przewodem 27a z potencjometrem 27 obro¬ tów, którego os swym przedluzeniem tworzy wysta¬ jace z boku ramie 28, sluzace jako czujnik, który swym swobodnym koncem przylega do ciegna dru¬ cianego 18a i odpowiednie do swego przesuwu na 55 ciegnie odchyla sie w stosunku do polozenia wy¬ sokosciowego potencjometru obrotów, polaczonego z uprzatarka lancuchowa 5. To ramie _ 28 moze miec ewentualnie ksztalt widelek i moze ciegno druciane obejmowac od góry i od dolu. 60 Potemicjomeitr 27 obrotów jest zamocowany na górnym koncu sruby pociagowej 29, która za po¬ moca kólka recznego 30 przestawiana jest w tulei 31, polaczonej z uprzatarka lancuchowa 5 i zmie¬ niajacej razem z nia wysokosc ustawienia. Tuleja & 6 ta ma przy tym podzialke odczytowa 32, na której odczytuje sie kazdorazowe wzgledne przestawienie wysokosci ustawienia sruby pociagowej 29, a przez to i czujnika 17 w stosunku do tulei 31 i tym sa¬ mym uprzatarki lancuchowej 5. Ustawienie na gle¬ bokosc uprzatarki lancuchowej 5 jest za pomoca tej podzialki 32 stale odczytywane i kontrolowane przez obslugujacego, który podczas procesu robo¬ czego moze sruba pociagowa 29 kazdorazowo usta¬ wic najkorzystniejsza glebokosc robocza, to znaczy zmienic te glebokosc robocza w stosunku do gle¬ bokosci zadanej, podanej wstepnie przez automa¬ tyczne sterowanie w oparciu o prosta 18 odniesie¬ nia. Jest to szczególnie wazne w przypadku wyste¬ powania nieprzewidzianych trudnosci, na przyklad bardzo silnie zaskorupialej podsypki tluczniowej lub przy takich obiektach, jak mosty wzglednie przejazdy kolejowe, przy których potrzebna jest mniejsza glebokosc robocza. Obslugujacy moze stale przy tym odczytac odchylke glebokosci roboczej od glebokosci zadanej i ustawic z powrotem uprza- tarke lancuchowa 5 dokladnie na glebokosc zadana, gdy znowu powstana warunki normalne.Oprócz zwyklego pokazywania glebokosci podbie¬ rania wzglednie odchylek od glebokosci zadanej, mozliwe jest równiez podlaczenie do potencjome¬ tru 27 obrotów dodatkowego przyrzadu wskazuja¬ cego 33 oraz porzyrzadu rejestrujacego" 34, przypo¬ rzadkowanych stanowisku obslugi maszyny, aby wskazac wzglednie zarejestrowac podbierana kaz¬ dorazowo glebokosc warstwy tlucznia wzglednie odchylke od glebokosci zadanej. Pnzesitawianie uprzatarki lancuchowej 5 w stosunku do zadanej wstepnie prosta 18 odniesienia glebokosci zadanej moze sie przy tym odbywac za pomoca dodatko¬ wego recznego zaworu sterujacego lub podobnego.Maksymalna glebokosc podbierania moze byc za kazdym razem ustawiana w zaleznosci od przera¬ bianej przez maszyne ilosci tlucznia, to znaczy od wydajnosci przesiewacza, dzieki czemu z góry wy¬ klucza sie mozliwosc przekroczenia zdolnosci prze¬ robowej przesiewacza maszyny do oczyszczania.Zawór sterujacy 19 jest (fig. 2) podlaczony jesz¬ cze do urzadzenia do automatycznego ustawiania poprzecznego pochylenia przebiegajacej w poprzek czesci 5a uprzatarki lancuchowej 5, które to urza¬ dzenie dziala na przyklad przy wystepowaniu prze¬ chylek przy lukach toru. Podczas gdy za pomoca wyzej opisanego urzadzenia sterujacego sa prze¬ stawiane razem obydwa cylindry hydrauliczne 16, urzadzenie do ustawiania poprzecznego pochylenia zezwala na indywidualne zasilanie poszczególnych cylindrów. Oznacza to, ze gdy urzadzenie stero¬ wane potencjometrem 27 okresla glebokosc podbie¬ rania, przez urzadzenie do ustawiania poprzecz¬ nego pochylenia jest dodatkowo zasilany jeden z cylindrów 16, aby uzyskac wlasciwa przechylke toru. Urzadzenie to ma rame pomiarowa^ 35 pola¬ czona z uprzatarka lancuchowa 5 i ulozyskowana przy ramie 3 podwozia z mozliwoscia przestawia¬ nia wysokosci swego ustawienia, majac przy tym na sobie wahadlo 37, sprzezone z potencjometrem 36 obrotów. Ten potencjometr 36 obrotów jest elektrycznie polaczony poprzez przewód 38 i wzma-7 82 589 8 cniacz 39 lub podobny element, z silnikiem elek¬ trycznym 41, zamontowanym przegubowo przy ra¬ mie pomiarowej 35 i sprzezonym ze sruba pociago¬ wa 40.Mniej wiecej posrodku sruby pociagowej 40 umieszczona jest wspólpracujaca z nia nakretka 42, która ze swej strony ulozyskowana jest na podla¬ czonym równiez do raimy pomiarowej 35 ramieniu 43, które jest na swym swobodnym, zewnetrznym koncu ma tuleje 31 ze sruba pociagowa 29, przesta¬ wiajaca wysokosc ustawienia potencjometru 27.Sprzezony z wahadlem 37 potencjometr 36 jest na¬ stepnie polaczony za pomoca przewodu 44 z ukla¬ dem róznicowym 45, którego drugie wejscie podla¬ czone jest do przyrzadu nastawczego 46 dla zadanej kazdorazowo przechylki toru, a wyjscie do zaworu sterujacego 19. Jezeli wiec ma byc wykonana prze¬ chylka, to znaczy, ze przebiegajaca w poprzek toru czesc 5a uprzatarki lancuchowej 5 ma zajac polozenie ukosne, to na przyrzadzie nastawczym 46 nastawia sie zadana kazdorazowo przechylke, a mia¬ nowicie stosownie do kierunku luku toru albo dla lewej, lub dla prawej szyny, a pobrana od waha¬ dla 37 zmierzona wartosc rzeczywistej przechylki porównuje sie w ukladzie róznicowym 45 z na¬ stawiona wartoscia zadana. W przypadku wysta¬ pienia wartosci róznicy napiec, do zaworu steru¬ jacego 19 zostaje przekazany impuls sterujacy i przyporzadkowany kazdorazowo przewyzszanej szy¬ nie cylinder hydrauliczny 16 jest tak dlugo zasilany, az róznica napiec stanie sie zerem, a przez to osiagnieta zostanie nastawiona wartosc przechylki tonu.Stosowanie ciegna drucianego jako prostej od¬ niesienia dla kontroli i sterowania glebokosci pod¬ bierania okazuje sie szczególnie korzystne równiez wówczas, gdy to ciegno druciane 18a sluzy jedno¬ czesnie jako prosta odniesienia 18 dla sterowania urzadzen podnosnikowych wzglednie wyrównuja¬ cych podsypke, w przypadku wyposazenia maszyn w te urzadzenia. Poza tym za pomoca tego ciegna drucianego 18a sama poruszajaca sie maszyna do obróbki podsypki tluczniowej moze byc sterowana pod wzgledem jej wlasciwego polozenia, zarówno wysokosciowego, jak i bocznego.W ramach wynalazku sa oczywiscie mozliwe licz¬ ne odmiany omówionego przykladu rozwiazania i w ramach istotnych cech maszyny. PL PL

Claims (9)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Maszyna jezdna do obróbki podsypki tlucz¬ niowej torów kolejowych, zwlaszcza maszyna do oczyszczania, majaca urzadzenia do trzymania i podnoszenia toru, jak równiez urzadzenie do pod¬ bierania tlucznia, na przyklad uprzatarke lancu¬ chowa, znamienna tym, ze urzadzenie (5) do pod¬ bierania tlucznia (6) jest zaopatrzone w przyrzad (16—19) do ciaglej kontroli i sterowania glebokosci podbierania.
2. Maszyna wedlug zastrz. 1 znamienna tym, ze przyrzad konforolny wzglednie siterujacy ma cieg¬ no (18a) wspólpracujace z czujnikiem (17), zamoco¬ wanym na urzadzeniu (5) do podbierania tlucznia dla sprawdzania kazdorazowej glebokosci podbie¬ rania.
3. Maszyna wedlug zastrz. 2 znamienna tym, ze ciegno druciane (18a) tworzace prosta odniesienia (18) jest zamocowane przy korpusie szyny na kól¬ kach (20) wzglednie innych stalych punktach toru.
4. Maszyna wedlug zastrz. 2 lub 3 znamienna tym, ze urzadzenie (5) do podbierania tlucznia jest przestawne w swej wysokosci ustawienia w stosun¬ ku do ramy (3) podwozia za pomoca cylindra hy¬ draulicznego (16) wspólpracujacego z zaworem ste¬ rujacym (19), który podlaczony jest do polaczonego z urzadzeniem podbierajacym (5) potencjometrem (27) obrotów, którego os obrotu ma wystajace na bok ramie (28), sluzace jako czujnik, przy czym to ramie swoim swobodnym koncem, majacym spe¬ cjalnie ksztalt widelek, przylega do ciegna drucia¬ nego (18a) wzglednie go obejmuje.
5. Maszyna wedlug jednego z zastrz. 1—4 zna¬ mienna tym, ze na stanowisku obslugi maszyny umieszczony jest przyrzad wskazujacy i/lub reje¬ strujacy (33 lub 34) dla wskazania wzglednie uwi¬ docznienia i/lub rejestrowania podbieranej kazdo¬ razowo glebokosci podsypki tluczniowej, przy czym maksymalna glebokosc podbierania jest ustalana w zaleznosci od przerabianej kazdorazowo przez ma¬ szyne ilosci tlucznia.
6. Maszyna wedlug zastrz. 4 lub 5 znamienna tym, ze potencjometr (27) obrotów wzglednie czuj¬ nik (17) jest zamocowany na górnym koncu sruby pociagowej, która przestawiana w swej wysokosci ustawienia wzgledem urzadzenia (5) do podbierania tlucznia, przy czym dla odczytywania kazdorazo¬ wej wielkosci przestawienia wysokosci przewidzia¬ na jest podzialka odczytowa (32).
7. Maszyna wedlug jednego z zastrz. 1—6 zna¬ mienna tym, ze urzadzenie do pobierania tlucznia (5) polaczone jest z rama pomiarowa (35), na której umieszczone jest wahadlo (37) sprzezone z poten¬ cjometrem (36) obrotów, przy czym potencjometr (36) obrotów jest elektrycznie polaczony z urzadze¬ niem (40—43) do regulowania wysokosci ustawienia czujnika (17) w stosunku do ramy pomiarowej (35).
8. Maszyna wedlug zastrz. 7 znamienna tym, ze urzadzenie do przestawiania jest utworzone przez silnik elektryczny (41), zamocowany na ramie mier¬ niczej (35) i polaczony ze sruba pociagowa (40), przy czym nakretka (42) wspólpracujaca z ta sruba (40) i umieszczona mniej wiecej posrodku jej dlu¬ gosci, ulozyskowana jest na polaczonym przegubo¬ wo z rama pomiarowa (35) ramieniu (43), na które¬ go swobodnym koncu zamocowany jest czujnik (17) wzglednie sruba pociagowa (29) do przestawiania wysokosci ustawienia czujnika.
9. Maszyna wedlug jednego z zastrz. 3—8, ma¬ jaca urzadzenia podnosnikowe i/lub wyrównujace podyspke, znamienna tym, ze zawiera ciegno dru¬ ciane (18a), które stanowi jednoczesnie prosta od¬ niesienia dla sterowania urzadzen podnosnikowych wzglednie wyrównujacych podsypke i/lob samej poruszajacej sie maszyny. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 6082 589 Fig. 1 ~5d 4 PL PL
PL1972155382A 1971-05-24 1972-05-13 PL82589B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT447871A AT324392B (de) 1971-05-24 1971-05-24 Im bereich eines gleises bzw. auf diesem verfahrbare maschine zum räumen oder reinigen des bettungsschotters eines eisenbahngleises

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL82589B1 true PL82589B1 (pl) 1975-10-31

Family

ID=3564568

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1972155382A PL82589B1 (pl) 1971-05-24 1972-05-13

Country Status (18)

Country Link
US (1) US3818619A (pl)
JP (1) JPS5523962B1 (pl)
AT (1) AT324392B (pl)
AU (1) AU466613B2 (pl)
BR (1) BR7202381D0 (pl)
CA (1) CA954747A (pl)
CH (1) CH552100A (pl)
CS (1) CS185610B2 (pl)
DD (1) DD96284A5 (pl)
DE (1) DE2216798C3 (pl)
ES (1) ES401738A1 (pl)
FR (1) FR2138647B1 (pl)
GB (1) GB1395231A (pl)
HU (1) HU171939B (pl)
IT (1) IT955747B (pl)
PL (1) PL82589B1 (pl)
SU (1) SU1033010A3 (pl)
ZA (1) ZA722423B (pl)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2309190C2 (de) * 1973-02-23 1982-04-29 Fritz Dipl.-Ing. 8000 München Knape Verfahren und Einrichtung zum Absenken und Verfüllen von über der Soll-Höhe liegenden Gleisen
AT343714B (de) * 1974-08-14 1978-06-12 Plasser Bahnbaumasch Franz Forderkette fur gleisbaumaschinen mit kettenspannvorrichtung
WO1984004342A1 (en) * 1980-05-23 1984-11-08 Allan D Jenkins Track skeletonizer
AT372724B (de) * 1981-02-27 1983-11-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare maschinenanlage mit mehreren, unabhaengig voneinander verfahrbaren gleisbaumaschinen
DE4344145C1 (de) * 1993-12-20 1995-08-17 Deutsche Bahn Ag Gleisbettungs-Reinigungsmaschine mit elektronischer Meßeinrichtung für eine Auswerte-, Anzeige-, Steuer- und Registriereinrichtung
AT5031U3 (de) * 2001-11-19 2002-09-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisbaumaschine
ITGE20120055A1 (it) * 2012-05-30 2013-12-01 Enrico Valditerra "macchina risanatrice di massicciate ferroviarie con catena di scavo a frontale variabile"
US10760222B2 (en) * 2018-04-16 2020-09-01 Bnsf Railway Company System, method and appartus for in-situ, dynamic repair of a railroad

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1249304B (pl) * 1967-09-07
US3126653A (en) * 1964-03-31 Means of automatic grade control
US2737901A (en) * 1950-11-17 1956-03-13 Drouard Jacques Machine for clearing away the ballast from under the railway track sleepers
US3029715A (en) * 1958-02-27 1962-04-17 Preco Inc Control system for paving machine
US3106089A (en) * 1962-01-08 1963-10-08 Scott Corp Method and apparatus for locating leaks
US3158945A (en) * 1962-03-15 1964-12-01 Gurries Mfg Co Automatic level control system for construction machines
AT273205B (de) * 1963-07-15 1969-08-11 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare Maschine zum Aufnehmen und insbesondere Reinigen und Wiedereinbringen des Bettungsschotters von Eisenbahngleisen
US3296722A (en) * 1965-03-29 1967-01-10 Gurries Mfg Co Automatic control system for construction vehicles
FR1540376A (fr) * 1967-04-20 1968-09-27 Perfectionnement aux machines de réfection des voies ferrées
US3495663A (en) * 1968-06-26 1970-02-17 Caterpillar Tractor Co Integrated automatic slope-grade control system for motor graders
US3610341A (en) * 1969-04-01 1971-10-05 Cmi Corp Motor-grader control system
US3561538A (en) * 1969-08-25 1971-02-09 Gurries Mfg Co Earth moving machine with depth and cross-shape controls
US3651588A (en) * 1969-09-18 1972-03-28 Raymond A Hanson Grade trimming apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
ZA722423B (en) 1973-01-31
JPS5523962B1 (pl) 1980-06-26
SU1033010A3 (ru) 1983-07-30
DE2216798B2 (de) 1980-11-13
FR2138647B1 (pl) 1973-07-13
HU171939B (hu) 1978-04-28
IT955747B (it) 1973-09-29
AU4195972A (en) 1973-12-20
CH552100A (de) 1974-07-31
BR7202381D0 (pt) 1973-06-05
DE2216798A1 (de) 1972-12-07
ES401738A1 (es) 1975-03-16
CA954747A (en) 1974-09-17
DE2216798C3 (de) 1981-09-03
AT324392B (de) 1975-08-25
DD96284A5 (pl) 1973-03-12
US3818619A (en) 1974-06-25
CS185610B2 (en) 1978-10-31
FR2138647A1 (pl) 1973-01-05
GB1395231A (en) 1975-05-21
AU466613B2 (en) 1975-11-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB2227510A (en) A travelling track maintenance machine comprising a unit for controlling the working units or tools
PL82589B1 (pl)
DE2228958C2 (de) Fahrbare Gleisnivellier-Stopfmaschine
DE3904179C2 (de) Fahrbare Gleisstopf-, Hebe- und Richtmaschine zum Heben und/oder Seitwärtsverschieben eines Gleises im Weichen- und Kreuzungsbereich
GB2126062A (en) Drill
DE3925900A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum steuern der nachlaufenden schneidtrommel einer doppelendigen schraemmaschine im bergbau
DE19835768A1 (de) Gleisbaumaschine mit einem Laser-Bezugsystem und Verfahren
DE3121836C2 (pl)
FR2499116A1 (fr) Machine niveleuse-bourreuse de voie ferree avec reglage de pression de bourrage automatique
DE2001498A1 (de) Einrichtung zur UEberwachung der Korrektur der Lage eines zu bearbeitenden Gleises an Gleisbearbeitungsmaschinen
US4274334A (en) Machine for changing rails
DE2130416A1 (de) Fahrbare Einrichtung zur Ermittlung verschiedener Gleisparameter,wie Pfeilhoehe,Stosslage,Verwindung,Spurweite od.dgl.
EP0123549A2 (en) Motor grader broom
DE10025474A1 (de) Schichtdickenbestimmung durch relative Lageerfassung zwischen Traktor und Zugarm eines Straßenfertigers
EP0141799B1 (de) Einrichtung zur Korrektur der Steuerung oder Anzeige der Position eines Schrämwerkzeuges einer Schrämmaschine
US2876564A (en) Sloper
EP0197288B1 (de) Rotierender mechanischer Werfer
DE102006008331A1 (de) Vorrichtung zur Höhenführung von Sensoren oder Aktoren auf Landmaschinen
AT378387B (de) Fahrbare gleisstopf-nivellier- und richtmaschine
AT524860B1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Verdichten eines Gleisbettes
EP4256133A2 (de) Verfahren zur automatischen autonomen steuerung einer stopfmaschine
DE4001487C2 (de) Fahrbare Gleisstopfmaschine mit höhenverstellbaren Stopfaggregaten
DE2609637A1 (de) Abbaumaschine
DE19611901C1 (de) Einrichtung zur Erfassung eines Höhenabstandes
JPS6011921Y2 (ja) 道床整正機