Pierwszenstwo: 17.02.1972 (P. 153527) Zgloszenie ogloszono: 3(X05.1973 Opis patentowy opublikowano: 18.03.1975 74945 KI. 20c,35 MKP E05f 3/14 Twórcy wynalazku: Józef Jucha, Stefan Miller, Erwin Adamczyk Uprawniony z patentu tymczasowego: Politechnika, Wroclawska, Wro¬ claw (Polska) Mechanizm zamykania — otwierania drzwi uchylno-lamanych Przedmiotem wynalazku jest mechanizm zamy- kania-otwierania drzwi uchylno-lamanych z przy¬ lozeniem napedu do dwóch segmentów drzwi.Dotychczas znany mechanizm zamykania-otwie- rania drzwi uchylno-lamanych z przylozeniem na¬ pedu do dwóch segmentów drzwi, a' mianowicie obrotowego segmentu drzwi i ruchomego segmen¬ tu drzwi, stanowi silownik polaczony poprzez dwuwezlowy lacznik z trójwezlowym czlonem, który z kolei polaczony jest z obrotowym segmen¬ tem drzwi i z drugim trójwezlowym czlonem, przy czym drugi trójwezlowy czlon polaczony jest z rama za posrednictwem drugiego dwuwezlowe- go lacznika oraz z ruchomym segmentem drzwi za posrednictwem trzeciego dwuwezlowego laczni¬ ka.Zasadnicza niedogodnoscia techniczna tego me¬ chanizmu zamykania-otwierania drzwi uchylno- -lamanych jest skomplikowana budowa (duza licz¬ ba czlonów i wezlów), duze gabaryty mechanizmu oraz wrazliwosc na niedokladnosc wykonania.Celem wynalazku jest wyeliminowanie niedo¬ godnosci technicznych wystepujacych w dotych¬ czas znanym mechanizmie zamykania-otwierania drzwi uchylno-lamanych z przylozeniem napedu do dwóch segmentów drzwi, zas zagadnieniem technicznym jest skonstruowanie mechanizmu za¬ mykania-otwierania drzwi umozliwiajacego osiag¬ niecie tego celu.Zagadnienie to zostalo rozwiazane przez obroto- 15 20 25 30 we polaczenie trzeciego wezla trójwezlowego czlo¬ nu z jednym wezlem dwuwezlowego lacznika, któ¬ rego drugi wezel polaczono obrotowo z ruchomym segmentem drzwi uchylno-lamanych w poblizu osi obrotu ruchomego segmentu drzwi wzgledem obro¬ towego segmentu drzwi.Zasadnicza korzyscia techniczna wynikajaca ze stosowania mechanizmu wedlug wynalazku jest prostota i zwartosc konstrukcji mechanizmu oraz korzystne cechy eksploatacyjne.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia mechanizm zamykania-otwiera¬ nia drzwi uchylno-lamanych z przylozeniem na¬ pedu do dwóch segmentów drzwi pokazany w wi¬ doku perspektywicznym, fig. 2 — mechanizm za¬ mykania-otwierania drzwi w polozeniu drzwi za¬ mknietych, a fig. 3 — mechanizm zamykania- -otwierania drzwi w polozeniu drzwi otwartych.Mechanizm zamykania-otwierania drzwi uchyl¬ no-lamanych stanowi silownik 1, którego cylinder zamocowany jest do wewnetrznej sciany 2 pudla wagonu kolejowego, zas tloczysko silownika 1 po¬ laczone jest obrotowo z jednym wezlem dwuwe¬ zlowego lacznika 3, przy czym drugi wezel laczni¬ ka 3 polaczony jest obrotowo z jednym wezlem trójwezlowego czlonu 4. Drugi wezel trójwezlowe¬ go czlonu 4 polaczony jest obrotowo z obrotowym segmentem 5 drzwi uchylno-lamanych w poblizu 74 04574 945 osi obrotu segmentu 5, zas trzeci wezel trójwezlo- wego czlonu 4 polaczony jest obrotowo z jednym wezlem drugiego dwuwezlowego lacznika 6, które¬ go drugi wezel polaczony jest obrotowo z rucho¬ mym segmentem 7 drzwi uchylno-lamanych w po¬ blizu osi obrotu segmentu 7 wzgledem obrotowego segmentu 5. Drzwi uchylnolamane skladaja sie z obrotowo polaczonych ze soba obrotowego seg¬ mentu 5 i ruchomego segmentu 7, które zwiazane sa ze sciana 2 pudla wagonu kolejowego z jednej strony poprzez obrotowe zamocowanie do sciany 2 obrotowego segmentu 5, a z drugiej strony po¬ przez suwak 8 przymocowany do ruchomego se¬ gmentu 7 i do sciany 2 pudla wagonu.Dzialanie mechanizmu zamykania-otwierania drzwi uchylno-lamanych wedlug wynalazku pole¬ ga na tym, ze pneumatyczny silownik 1 dziala za posrednictwem dwuwezlowego lacznika 3 na trój- wezlowy czlon 4, który oddzialywuje bezposrednio na obrotowy segment 5 drzwi, a za posrednictwem dwuwezlowego czlonu 6 na ruchomy segment 7 drzwi uchylno-lamanych. 10 20 PL PL