PL74944B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 17.02.1972 (P. 153528) Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 18.03.1975 74944 KI. 20c,35 MKP E05£ 3/14 C1YTELNIA Urzedu Patentowego Polskiej IzMZTBftfuiMj Luilmei Twórcy wynalazku: Stefan Miller, Józef Jucha, Erwin Adamczyk Uprawniony z patentu tymczasowego: Politechnika Wroclawska, Wro¬ claw (Polska) Mechanizm prowadzenia i napedu drzwi uchylno-lamanych Przedmiotem wynalazku jest mechanizm prowa¬ dzenia i napedu drzwi uchylno-lamanych z przy¬ lozeniem napedu do jednego segmentu drzwi.Dotychczas znany mechanizm prowadzenia i na¬ pedu drzwi uchylno-lamanych z przylozeniem na¬ pedu do jednego segmentu drzwi, a mianowicie do obrotowego segmentu drzwi, stanowi silownik, do którego tloczyska przymocowana jest listwa zebata, która zazebia sie z fragmentem kola ze¬ batego polaczonym z obrotowym segmentem drzwi. Natomiast ruchomy segment drzwi uchyl¬ no-lamanych prowadzony jest za pomoca suwaka po specjalnej prowadnicy.Zasadnicze niedogodnosci techniczne tego me¬ chanizmu prowadzenia i napedu drzwi uchylno- -lamanych to wymagana wysoka dokladnosc wy¬ konania elementów napedu i prowadzenia, oraz koniecznosc prowadzenia zebatki w lozysku sliz¬ gowym postepowym.Celem wynalazku jest wyeliminowanie niedo¬ godnosci technicznych wystepujacych w dotych¬ czas znanym mechanizmie prowadzenia i napedu drzwi uchylno-lamanych z przylozeniem napedu do jednego segmentu drzwi, zas zagadnieniem technicznym jest skonstruowanie mechanizmu prowadzenia i napedu drzwi, umozliwiajacego osiagniecie tego celu.Zagadnienie to zostalo rozwiazane przez polacze¬ nie silownika z obrotowym segmentem drzwi za pomoca dwuwezlowego lacznika, który jednym 15 koncem polaczono obrotowo z tloczyskiem silow¬ nika, a drugim koncem polaczono z obrotowym segmentem drzwi, przy czym ruchomy segment drzwi polaczono ze sciana pudla wagonu za po¬ moca dwuwezlowego wahacza.Zasadnicza korzyscia techniczna wynikajaca ze stosowania mechanizmu wedlug wynalazku jest prostota konstrukcji mechanizmu oraz wysoka trwalosc i niezawodnosc dzialania.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia mechanizm prowadzenia i na¬ pedu drzwi uchylno-lamanych pokazany w wido¬ ku perspektywicznym, fig. 2 — mechanizm pro¬ wadzenia i napedu w polozeniu drzwi zamknie¬ tych, a fig. 3 — mechanizm prowadzenia i napedu w polozeniu drzwi otwartych.Mechanizm prowadzenia i napedu drzwi uchyl¬ no-lamanych stanowi pneumatyczny silownik 1, którego cylinder zamocowany jest do wewnetrznej sciany 2 pudla wagonu kolejowego, zas tloczysko silownika 1 polaczone jest obrotowo z jednym wezlem dwuwezlowego lacznika 3, przy czym dru¬ gi wezel lacznika 3 polaczony jest obrotowo z obrotowym segmentem 4 drzwi uchylno-lamanych.Polaczony obrotowo z obrotowym segmentem 4 drzwi ruchomy segment 5 drzwi uchylno-lamanych jest ponadto polaczony wezlem obrotowym dwu- wezlowym wahaczem 6, którego drugi wezel pola- 74 94474 944 czony jest obrotowo ze sciana Z pudla wagonu kolejowego. l ''¦*..Dzialanie mechanizmu prowadzenia i napedu drzwi uehylno-lamanych wedlug wynalazku pole¬ ga na tym, ze pneumatyczny silownik 1 dziala za posrednictwem dwuwezlowego lacznika 3 na obro¬ towy segment 4 drzwi, które oddzialywuja bez¬ posrednio na ruchomy segment 7 drzwi uchylno- -lamanych, prowadzony za pomoca wahacza 6. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Mechanizm prowadzenia napedu drzwi uchylno- 10 -lamanych z przylozeniem napedu do jednego se¬ gmentu drzwi, skladajacy sie z pneumatycznego silownika, którego cylinder zamocowany jest do „ wewnetrznej sciany pudla wagonu, znamienny tym, ze tloczysko silownika (1) polaczone jest obrotowo z dwuwezlowym lacznikiem (3) który drugim wezlem polaczony jest obrotowo z obroto¬ wym segmentem (4) drzwi, przy czym ruchomy segment (5) drzwi uehylno-lamanych prowadzony jest wahaczem (6) polaczonym obrotowo jednym koncem z ruchomym segmentem (5) drzwi, a dru¬ gim koncem ze sciana (2) pudla wagonu.KI. 20c, 35 74 944 MKP E05f 3/14 2 W7/////A fig.

2. W7777A fig. 3 PL PL