Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 15.03.1973 Opis patentowy opuMifcowamo: 15.02.1975 74025 KI. 20c,4/02 MKP B61d 3/12 Twórca wynalazku: Józef Opyrchal Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Studiów i Projektów Hutnictwa „Biprostal", Kraków (Polska) Sposób zaladowywania pieców stalowniczych wsadem stalym oraz urzadzenie do stosowania tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób zaladowy¬ wania pieców stalowniczych wsadem stalym, oraz urzadzenie do stosowania tego sposobu.Znane dotychczas i stosowane sposoby zalado¬ wywania pieców stalowniczych polegaja na na¬ pelnieniu poza hala pieców zestawu kilku koryt, zawartosc którego stanowi jednorazowy wsad pie¬ ca, na przewiezieniu tego zestawu do hali pieców, najczesciej przy pomocy specjalnego taboru kole¬ jowego, nastepnie na przeladowaniu koryt na urzadzenie zaladowcze i zaladowanie pieca tym urzadzeniem.Koniecznosc ustawienia koryta w czasie zala¬ dunku pieca poprzecznie do osi toru, po którym wsad dostarczany jest do hali pieców powoduje, ze dotychczas stosowane sposoby i urzadzenia zala¬ dowcze nie spelniaja swego zadania w sposób za¬ dawalajacy. Zastosowanie mozliwie malej ilosci ko¬ ryt, na przyklad dwóch, sprawia ze szerokosc urzadzenia zaladowczego wynikajaca z dlugosci ko¬ ryta, którego przekrój poprzeczny ograniczony jest wymiarami gardzieli pieca, przekracza przepisowe gabaryty transportowe co z kolei uniemozliwia przewozenie koryt w polozeniu poprzecznym do kierunku transportu pomiedzy hala pieców,, a miej¬ scem napelniania koryt. W tym przypadku dodat¬ kowe czynnosci przeladowcze sa niezbedne. Za¬ stosowanie na jeden wsad wielu koryt krótkich, mieszczacych sie w gabarytach transportowych 2 przyczynia sie do wydluzenia czasu zaladunku pie¬ ca co zmniejsza znowu jego wydajnosc.Dodatkowa ujemna cecha znanych i stosowa¬ nych sposobów zaladunku jest koniecznosc prze- 5 ladunku koryt na urzadzenie wazace i z powro¬ tem w przypadku czesto wymaganej ze wzgledów technologicznych korekcji ciezaru zlomu juz po przywiezieniu na hale pieców.Zadaniem wynalazku jest rozwiazanie technicz- 10 ne problemu szybkiego zaladunku pieca jedna porcja wsadu i wyeliminowanie zbednych czyn¬ nosci przeladunkowych przez zastosowanie uni¬ wersalnego urzadzenia dostatecznie statecznego i nie wchodzacego w kolizje z przepisami srodków 15 transportu.Sposób zaladunku pieców stalowniczych wsa¬ dem stalym bedacy przedmiotem wynalazku cal¬ kowicie spelnia postawione zadanie i polega na napelnieniu stalym wsadem jednego koryta o wy- 20 starczajacej na jeden wytop pojemnosci, zamonto¬ wanego na woizie-platformie, przewiezieniu wozu ze skladowiska wsadu na hale pieców, ustawienie wozu przed piecem, obróceniu koryta o 90° i prze¬ chyleniu go az do calkowitego opóznienia oraz 25 w przypadku koniecznosci korekcji ciezaru wsadu, na wazeniu go przed zaladunkiem pieca przy po¬ mocy urzadzen wazacych zamontowanych na wo¬ zie-platformie.Sposób ten jest mozliwy do realizacji dzieki 740253 74025 4 opracowaniu konstrukcji jednokorytowego wozu bedacego równiez przedmiotem wynalazku w ten sposób, ze na wozie-platformie o normalnotoro¬ wym rozstawie kól jest zabudowane obrotowo w plaszczyznie poiziomej ii przechylenie w plaszczyznie pionowej jedno koryto o pojemnosci równej po¬ jemnosci potrzebnego na jeden wytop Wsadu, ma¬ jace dno o dwu pochyleniach w kierunku dluzszej osi koryta tak, ze dno jest wypukle ku górze, a li¬ nia laczaca te dwa pochylenia znajduje sie w oko¬ licy srodka dlugosci koryta, oraz do platformy za¬ mocowane sa ruchomo lapy wyposazone w nasta- wialne stopy zapewniajace statecznosc wozu pod¬ czas obrotu koryta i jego przechylenia, a pomiedzy zestawami kól jezdnych a konstrukcja platformy zainstalowane sa czujniki elektroniczne umozliwia¬ jace wazenie wsadu bedacego w korycie bez ko¬ niecznosci czynnosci przeladowawczych.'Zaleta wynalazku jest skrócenie go najmniej o 50°/o czasu zaladunku pieca wsadem stalym co po¬ woduje wzrost wydajnosci o 2 do 10*Vo w zalezno¬ sci od rodzaju pieca, mozliwosc segregacji stalego wsadu w korycie, na przyklad paczkowany zlom z przodu, ciezki} zlom z tylu a to z kolei przyczy¬ nia sie do wydluzenia zywotnosci wymurówki pie¬ ca, oraz poprawa organizacji transportu przez wy¬ eliminowanie zbednych czynnosci przeladunko¬ wych. Ponadto przez zainstalowanie czujników elektronicznych na wozie mozliwe jest wazenie Wsadu bez koniecznosci przeladunku koryta, oraz mozliwe jest wprowadzenie odpowiednich infor¬ macji do komputera sterujacego praca pieca, a stad pelna automatyzacja procesu stalowniczego.Urzadzenie do stosowania sposobu wedlug wy¬ nalazku jest przedstawione w przykladowym wy¬ konaniu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok 'urzadzenia z 'boku, fig. 2 przedstawia urza¬ dzenie w widoku z góry gdzie cienka przerywana linia uwidoczniono koryto po obrocie o 90° oraz lapy w polozeniu odpowiadajacemu obrotowi ko¬ ryta i jego opróznianiu, fig. 3 przedstawia widok urzadzenia z przodu na którym linia cienka prze¬ rywana pokazano koryto obrócone o 80° oraz prze¬ chylone w koncowej fazie oprózniania go.Jak uwidoczniono na rysunku, na fig. 1 do 3, urzadzenie w ogólnosci sklada sie z takich glów¬ nych elementów jak platforma 1, dwa wózki nor¬ malnotorowe 2, rama obrotowa 3 oraz koryto 4, Platforma 1 osadzona jest w odpowiednich gniaz¬ dach, ram wózków 2. Miedzy ramami wózków 2 i platforma 1 zamontowane sa zestawy czujników elektronicznych 5. W platformie 1 zamontowane sa cylindry 6 sluzace do przeniesienia obciazenia platformy 1 na wózki 2 poprzez czujniki 5 w cza¬ sie wazenia. Rama 3 osadzona jest obrotowo na platformie 1 poprzez lozyska 1 zaopatrzone w wie¬ niec zebaty sluzacy do przeniesienia momentu obrotowego od silownika 8 na rame 3. Do ramy 3 zamocowana j'esit przechylnia koryta 4. Przechyla¬ nie koryta uzyskuje sie poprzez zespól cylindrów 9 W celu zabezpieczenia przed obciazeniami dyna¬ micznymi miedzy korytem 4 a rama 3 zastosowano element amortyzujacy ilO. Do platformy 1 zamoco¬ wane sa obrotowo w plaszczyznie lapy 1,1 zabez¬ pieczajace wóz przed wywróceniem w czasie obro¬ tu koryta i jego opróznienia. Obrót lap powoduja cylindry 12. Konce lap wyposazone sa w stopy 13 nastawione przy pomocy cylindrów 14. PL PL