PL 71 771 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest, wytwarzajaca swiatlo kierunku jazdy, swiatlo postojowe i swiatlo hamowania, lampa tylna zespolona przeznaczona do stosowania w pojazdach kolowych za- sadniczo w samochodach ciezarowych, ciagnikach, naczepach czy przyczepach. Znana jest ze zgloszenia wynalazku P.367581 tylna lampa samochodowa przeznaczona do sto- sowania w naczepach i przyczepach samochodowych zawierajaca podluzny korpus z piecioma komo- rami zamkniety kloszem na calej dlugosci. Lampa ma równoboczny trójkat odblaskowy osadzony cen- tralnie. Po obu bokach równobocznego trójkata odblaskowego w korpusie zespolonego klosza ma uformowane jedno lub kilka gniazd, najkorzystniej dwa gniazda, w których sa osadzone diody swiecace polaczone przewodami z kostka elektryczna. Lampa posiada swiatlo odblaskowe, swiatlo pozycyjne, swiatlo hamowania, swiatlo kierunku jazdy, swiatlo cofania i swiatlo przeciwmgielne. Znana jest z opisu wzoru uzytkowego Ru.66359 lampa tylna zespolona zbudowana z zamknie- tego od czola kloszem korpusu, w którym umiejscowione sa uklady do wytwarzania poszczególnych swiatel lampy. Diody elektroluminescencyjne tych ukladów umieszczone sa w przynaleznych kazdemu swiatlu kilku gniazdach odblysnikowych. W kloszu lampy naprzeciwlegle do kazdego gniazda odblysni- kowego majacego ksztalt stozka scietego uksztaltowane sa soczewki ksztaltujace charakterystyke swia- tla diody. Ponadto, lampa wyposazona jest w umiejscowione w kloszu urzadzenie odblaskowe. Znana jest z opisu wzoru uzytkowego Ru.66336 lampa tylna zespolona zbudowana z korpusu od czola zamknietego kloszem. Lampa wyposazona jest w urzadzenie odblaskowe oraz uklady wytwarza- jace swiatlo pozycyjne, swiatlo hamowania oraz swiatlo kierunku jazdy. Klosz swiatla pozycyjnego, klosz swiatla hamowania oraz klosz swiatla kierunku jazdy umieszczone sa w obrebie powierzchni urzadzenia odblaskowego o ksztalcie trójkata równobocznego zajmujacego czolowa plaszczyzne lampy. Znana jest z opisu wzoru uzytkowego Ru.66355 lampa tylna zespolona zbudowana z korpusu zamknietego od czola kloszem, w którym umieszczony jest uklad wytwarzajacy diodowe swiatlo kie- runku jazdy, uklad wytwarzajacy diodowe swiatlo pozycyjne, uklad wytwarzajacy diodowe swiatlo ha- mowania, uklad wytwarzajacy diodowe swiatlo przeciwmgielne i uklad wytwarzajacy diodowe swiatlo cofania. Diody elektroluminescencyjne kazdego z tych ukladów w korpusie lampy usytuowane sa w dwóch równoleglych do siebie poziomych rzedach, a naprzeciwlegle do kazdego z tych rzedów w klo- szu lampy uksztaltowana jest soczewka o ksztalcie podluznego wypuklego na zewnatrz pólwalca. W kloszu lampy umiejscowione jest takze urzadzenie odblaskowe. Znana jest z opisu wzoru uzytkowego Ru.66337 lampa tylna zespolona zbudowana z korpusu, w którym umieszczony jest trójkat odblaskowy, diodowe zródlo swiatla pozycyjnego, diodowe zródlo swia- tla hamowania, diodowe zródlo swiatla kierunku jazdy, diodowe zródlo swiatla cofania i diodowe zródlo swiatla przeciwmgielnego oraz zamocowanych do korpusu kloszy tych swiatel. Przy kazdej stanowiacej zródlo tych swiatel diodzie elektroluminescencyjnej usytuowany jest swiatlowód propagujacy jej swiatlo. Znana jest ze zgloszenia wzoru uzytkowego W.122451 lampa swiatla obrysowego albo pozycyj- nego zbudowana z korpusu od przodu zamknietego kloszem oraz osadzonego w korpusie diodowego zródla swiatla. Klosz lampy utworzony jest z bialego tworzywa sztucznego rozpraszajacego swiatlo na calej swojej powierzchni. Korzystnie klosz utworzony jest z poliweglanu. Znana jest ze zgloszenia wzoru uzytkowego W.124294 lampa tylna zespolona zbudowana z obu- dowy w postaci tylnego korpusu oraz zamykajacego go od przodu klosza zewnetrznego, a takze diod elektroluminescencyjnych osadzonych na umiejscowionej w obudowie plytce drukowanej. Czesc diod elektroluminescencyjnych oslonieta jest umiejscowionym w obudowie, przed plytka drukowana, klo- szem wewnetrznym wytworzonym z rozpraszajacego swiatlo tworzywa sztucznego, a czesc diod elek- troluminescencyjnych umiejscowiona jest pod utworzonymi w kloszu wewnetrznym otworami, przy czym diody elektroluminescencyjne umiejscowione pod otworami obudowane sa odblysnikami w postaci sre- brzonych kielichowych gniazd dochodzacych do czolowej powierzchni klosza wewnetrznego. Wszystkie znane i stosowane dotychczas lampy tylne zespolone, które wytwarzaja swiatlo kie- runku jazdy, swiatlo pozycyjne i swiatlo hamowania do pojazdów kolowych mocowane sa do elementów konstrukcyjnych wchodzacych w sklad ich sciany tylnej. W zaleznosci od konstrukcji pojazdu kolowego ww. tylne lampy zespolone zazwyczaj mocowane sa do znajdujacych sie na tyle pojazdu belek poprzecz- nych, wsporników, w tym wsporników nad blotnikami, bezposrednio do burty pojazdu czy do jego skrzyn ladunkowych. W dotychczasowych rozwiazaniach lampy tylne zespolone wytwarzajace swiatlo kierunku jazdy, swiatlo pozycyjne i swiatlo hamowania nigdy nie byly wysuwane poza obrys boczny pojazdu kolo- wego, a wszystkie znane konstrukcje mialy uchwyt montazowy zintegrowany z tylna scianka obudowy. PL 71 771 Y1 3 Zintegrowanie uchwytu montazowego z tylna scianka obudowy w znanych dotychczas konstrukcjach wynikalo z tego, iz ww. lampy zawsze w obrebie obrysu bocznego pojazdu mocowane sa kloszem w kie- runku do tylu pojazdu, do elementu konstrukcyjnego równoleglego do powierzchni tylnego obrysu. Celem wzoru uzytkowego jest konstrukcja, wytwarzajacej swiatlo kierunku jazdy, swiatlo posto- jowe i swiatlo hamowania, lampy tylnej zespolonej, która pozwala na jej mocowanie poza obrysem bocznym pojazdu kolowego. Lampa tylna zespolona utworzona z obudowy zlozonej z korpusu zespolonego z kloszem, osadzo- nych w obudowie diod elektroluminescencyjnych wytwarzajacych swiatlo kierunku jazdy, swiatlo pozy- cyjne oraz swiatlo hamowania, a takze zespolonego z korpusem uchwytu montazowego, poprzez który obudowa mocowana jest do pojazdu kolowego, wedlug wzoru uzytkowego charakteryzuje sie tym, iz obudowa ma postac prostokatnego ramienia poprzez zalamanie podzielonego na dwa, wzgledem siebie ustawione pod katem rozwartym, odcinki, z których jeden doczolowo zespolony jest z uchwytem monta- zowym w postaci plytki prostopadlej do powierzchni bocznej obudowy, na której umiejscowiony jest klosz. Wyposazenie wytwarzajacej swiatlo kierunku jazdy, swiatlo pozycyjne i swiatlo hamowania lampy tylnej zespolonej w uchwyt montazowy z boku jej obudowy pozwala na mocowanie lampy do boku po- jazdu, poza jego obrysem. Zastosowanie w pojazdach samochodowych lampy, która na boku pojazdu wytwarza swiatla wchodzace w sklad tylnej lampy zespolonej korzystnie wplywa na bezpieczenstwo w ruchu drogowym z uwagi, iz swiatla te dla pojazdów jadacych w ciagu za pojazdem z lampa wedlug wzoru uzytkowego sa zdecydowanie bardziej widoczne anizeli swiatla tylnej lampy zespolonej umiej- scowionej na tylnej scianie pojazdu. Przedmiot wzoru uzytkowego zostal uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia lampe w widoku aksonometrycznym, fig. 2 – lampe w rozlozeniu w widoku aksonometrycznym, fig. 3 – lampe w widoku od przodu, a fig. 4 – tyl samochodu ciezarowego z, zamocowanymi do jego boków, lampami wedlug wzoru uzytkowego. Lampa tylna zespolona w postaci wykonania wedlug wzoru uzytkowego utworzona jest z obu- dowy 1 zlozonej z korpusu 1b oraz klosza 1a wbudowanego w czolowa boczna scianke korpusu 1b. We wnetrzu obudowy 1, za kloszem 1a umiejscowione sa diody elektroluminescencyjne 2 wytwarzajace swiatlo kierunku jazdy, swiatlo pozycyjne oraz swiatlo hamowania. Diody elektroluminescencyjne 2 umiejscowione sa na wbudowanej w obudowe 1 plytce drukowanej 3. Na plytce drukowanej 3 diody elektroluminescencyjne 2 rozmieszczone sa w dwóch rzedach, z których jeden, na przyklad górny, wy- twarza swiatlo kierunku jazdy, a drugi, dolny, swiatlo pozycyjne i hamowania. Obudowa 1 ma postac prostokatnego w przekroju poprzecznym ramienia poprzez zalamanie podzielonego na dwa, wzgledem siebie ustawione pod katem rozwartym, odcinki, z których jeden doczolowo zespolony jest z uchwytem montazowym 4 w postaci plytki. Stanowiaca uchwyt montazowy 4 plytka jest prostopadla do powierzchni bocznej korpusu 1b, w która wbudowany jest klosz 1a. Tym samym powierzchnia montazowa uchwytu montazowego 4, która uchwyt montazowy 4 przylegle mocowany jest do boku pojazdu, jest prostopadla do powierzchni klosza 1a lampy. Poprzez uchwyt montazowy 4 obudowa 1 mocowana jest do pojazdu kolowego. Koniec odcinka ramienia doczolowo zespolonego ze stanowiaca uchwyt montazowy 4 plytka jest zukosowany, przez co plytka z przystajacym do niej odcinkiem ramienia sa zespolone katowo. Umiejscowienie uchwytu montazowego 4 z boku obudowy 1 pozwala na mocowanie zwróconej klo- szem 1a do tylu (tylem do kierunku jazdy) lampy do boku pojazdu kolowego. W uchwycie montazo- wym 4 utworzone sa otwory montazowe 4a, poprzez które lampe wedlug wzoru uzytkowego, poprzez uzycie na przyklad polaczen srubowych, zespala sie z pojazdem kolowym. Lampe wedlug wzoru uzyt- kowego wytwarza sie w wersji prawo i lewostronnej. PL PL PL PL