DK151698B - Baglygtekombination, isaer til anhaengere til motorkoeretoejer. - Google Patents

Description

DK 151698B

Opfindelsen angår en baglygtekombination, især til anhængere til motorkøretøjer, og af den i krav l's indledning angivne art.

_ Især for anhængere til motorkøretøjer er der forskrifter, som

O

går ud på, at der på køretøjets bagside er anbragt refleksindretninger ved siden af de forskriftsmæssige baglygter, således at køretøjet kan ses bagfra ved hjælp af det i refleksindretningen reflekterede lys også ved parkeret køretøj, eller hvis 1Q køretøjets energiforsyning er afbrudt.

Især ved anhængere til motorkøretøjer, der ifølge færdselsforski rfterne bagtil skal have to forholdsvis store, trekantede refleksindretninger, er det et problem med hensyn til kombinationen med lygterne og med nummerpladen, for så vidt 15 som der for anbringelsen af disse forskellige komponenter er foreskrevet bestemte afstande fra si debegrænsni ngen og fra vejoverfladen, medens på den anden side både konstruktøren og køretøjsejeren ønsker, at køretøjets bagside i størst mulig udstrækning forbliver tilgængelig for læsning eller også for ?0 udformningen af køretøjskarrosseriet, især ved specia1konstruk-t i oner.

Dette er grundlaget for opfindelsen, ifølge hvilken en baglygtekombination af den indledningsvis nævnte art er ejendommelig 25 ved det i den kendetegnende del af krav l anførte.

Der opnås derved dels, at ref 1 eksindretni nger og baglygter udgør en samlet enhed og således kan anbringes enkelt og pladsbesparende, dels tilvejebringes også en optisk samling, for så 20 vidt som der med lyskassens dækglas, som strækker sig hen til refleksanordningen, ikke blot tilvejebringes en sammenbygning af disse to komponenter, men det fra lygterne i lyskasserne udtrædende lys breder sig også endnu mere ud indenfor det udstrakte dækglas, således at den egentlige udstrålende flade 35 forstørres. Samtidig undgås også, at specielle udgifter bliver nødvendige til specielle lygter, idet rektangulære lyskasser med deri anbragte baglygter længe har været på markedet som seriefremstillede produkter.

DK 151698B

2

Ifølge krav 2's kendetegnende del er det udstrakte dækglas ved vandret anbringelse af den rektangulære lyskasse begrænset af det vandrette plan, som stemmer overens med ref 1eksindretnin-gens højdebegræsning. Derved opnås der en sammenhængende be-5 grænsning af ref 1eksindretni nger og baglygter, der tillader en anbringelse på den mindst mulige plads. Samtidig er det muligt at anbringe visse lygter i lyskassen, f.eks. stoplyset, fjernest muligt fra refleksindretningens flade.

Den rektangulære lyskasse er hensigtsmæssigt udformet som en f1erkammer1yskasse, og der kan også ifølge en særlig hensigts-mæss i g videre udformning anbringes rektangulære lyskasser på begge sider af refleksanordningen, jf. det i den kendetegnende del af krav 4 og 5 anførte. Herved samles de forskellige baglygter til bremselys, afviserblink, advarselsblink og baglygte 15 osv. tæt. Derved opnås, at den ydre begrænsning af den samlede baglygte-refleksindretningskombination udgør et fladt rektangel, der kan anbringes særlig gunstigt og hensigtsmæssigt på køretøjets bagside, især hvis der forefindes en ensartet opbyg-ning på køretøjets to sider. Ved anbringelsen af en lyskasse på begge sider af refleksindretningen kan der anbringes yderligere lygter ved den i den kendetegnende del af krav 5 angivne udformning af lyskassen som tokammerkasse eller som trekam-merkasse, nemlig foruden de i forvejen beskrevne lygter f.eks.

baklygter og tågelygter.

2 5

Opfindelsen forklares i det følgende nærmere ved hjælp af udførelseseksempler med henvisning til tegningerne. På tegningerne viser: 30 Fig. 1 et køretøj set bagfra med baglygter og ref 1 eks i ndret-n i nger,

Fig. 2 gengivelsen af en kombination af baglygter og refleks-i ndretn i ng, 3 5

Fig. 3 gengivelsen af en anden udformning af sådan kombination svarende til fig. 2.

3

DK 151698B

På fig. 1 er der vist et køretøj med forholdsvis flad konstruktion, f.eks. en enakslet anhænger til motorkøretøjer med hjulene 2, de overdækkende skærme 3 og karrosser i kassen 4 med en bagudvendt læsseklap 5. Neden under læsseklappen og eventuelt 5 neden under karrosseriet 4 er der anbragt en travers 6, som på midten bærer nummerpladen 7, som i dette udførelseseksempel belyses ovenfra af lamperne 8. Ved de to ender på begge sider af nummerpladen 7 er der på traversen 6 anbragt kombinationer af en trekantet refleks indretning 9 og baglygter. I det her 10 viste udførelseseksempel er refleks indretningen 9 i overensstemmelse med forskrifterne udformet som en ligesidet trekant, og på begge sider af denne er baglygtekasserne 10 anbragt som rektangulære kasser, nemlig lodretstående. Den nedre begrænsning af den rektangulære lyskasse 10 ligger på samme vandrette 15 plan, som den nedre begrænsning, der danner basis for reflekstrekanten 9. Den øvre begrænsning af den rektangulære lyskasse 10 ligger i samme vandrette plan som spidsen på reflekstrekanten 9.

9Q Den rektangulære lyskasse 10 har forneden forholdsvis lille afstand fra reflekstrekanten 9 og foroven en forholdsvis stor afstand fra denne. I det her viste udførelseseksempel er lyskasserne 10 delt én gang i højden, således at der i hver lyskasse dannes to kamre, som tjener til optagelse af de forskel-25 lige lygter, nemlig baglygten, stoplygten og afviserblinket osv.

Afdækningen af de rektangulære, på højkant stående lyskasser 10 sker i udførelseseksemplet ifølge fig. 1 og 2 ved hjælp af et overgribende dækglas, som selvfølgelig også kan bestå af gen-30 nemsigtigt og indfarvet plast, som det er sædvanligt. Dette dækglas 11 dækker hele lyskassen 10 - men i retning mod refleksindretningen 9 er dækglasset imidlertid udvidet, idet det strækker sig hen over lyskassen med områderne 12 og 13 på en sådan måde, at den øvre begrænsning 14, som ligger i samme vandrette 35 plan som spidsen 15 på reflekstrekanten 9, er ført hen i nærheden af denne spids 15. Sidebegrænsningen 16 af dækglasset 11 4

DK 151698B

forløber skråt, nemlig parallelt med siden 17 af ref 1ekstrekan-ten 9 i lille afstand fra denne ned til det nederste hjørne 18, som ligger i samme vandrette plan som basis 19 på reflekstrekanten 9, og som er ombukket i den vandrette begrænsning 20 5 af dækglasset 11 og af lyskassen 10. I dækglasset ll's udragende dele 12 og 13 forsætter den f.eks. røde eller orange farvetoning, der er over lyskassen 10, således at det udefra ikke kan ses, om og hvor langt lyskassen 10 strækker sig i retning mod reflekstrekanten 9. Ved tændt lys i lyskassen kan 10 lyskassens begrænsning heller ikke skelnes entydigt, da den flade, som udsender lys, på grund af dækglassets udformning og den optiske formgivning med riflinger, prismatiske fremspring og lignende, er væsentlig større end den flade af dækglasset 11, som dækker lyskassen over lyskammeret, og som er umiddel-15 bart gennemstrålet. Udvidelsen af den lysudsendende flade ligger i retning mod refleksanordni ngen 9.

Ifølge en anden udformning vist i fig. 3 er en rektangulær lyskasse 10 anbragt vandret, nemlig på en sådan måde, at den ,0 med en lang kant 22 ligger i det samme plan som spidsen 15 på reflekstrekanten 9. Den nedre kant 23 ligger så omtrent på midten eller på den halve højde af ref 1ekstrekanten 9. Den vandret liggende lyskasse 10 er opdelt i længden i enkelte ved siden af hinanden liggende lyskamre. Svarende til denne opde-25 ling er dækglasset 24 også indfarvet på den kendte måde.

Dækglasset 24 breder sig ved dette udførelseseksempel ud over den vandret liggende lyskasse, ikke blot hen mod den mod refleksindretningen 9 liggende korte side med overlapningen 25, men også nedad med over 1apningen 26 til en begrænsninqslinie 27, 30 som ligger i samme vandrette plan som den nedre begrænsning 19 af reflekstrekanten 9. Den skrå gennemgående sidekant 28 af dækglasset 24, som kun berører lyskassen på et enkelt indre hjørne 29, forløber parallelt med den ved siden af liggende kant 17 på reflekstrekanten 9 og i lille afstand fra denne.

35

Det ses, at der ved den sidst beskrevne vandrette anbringelse af lyskassen 10 er mulighed for at anbringe f.eks. en baglygte eller en advarselsblinklygte i det lyskammer, som ligger fjer-

Claims (6)

1. Baglygtekombination, især til anhængere til motorkøretøjer, med en refleksindretning (9), som består af en ligesidet trekant og har en vandret liggende underkant (19), som danner basis, og en ved siden af anbragt rektangulær lyskasse, kendetegnet ved, at mindst én kant (14, 22) af lys-15 kassen (10) ligger i samme vandrette plan som en højdebegrænsning (19 eller 15) af ref 1eksindretni ngen (9), og at lyskassens dækglas (11 eller 24) strækker sig udover dennes rektangulære begrænsning og er begrænset af en kant (16, 28), som er parallel med ref 1eksindretni ngens ved siden af liggende, skråt 20 forløbende kant (17).

2. Baglygtekombination ifølge krav 1, kendetegnet - ved, at det strakte dækglas (24) ved vandret anbringelse af den rektangulære lyskasse (10) er begrænset af de vandrette 25 planer (22, 27), som stemmer overens med refleksindretningens højdebegrænsning (15 og 19).

3. Baglygtekombination ifølge ethvert af de foregående krav, kendetegnet ved, at den rektangulære lyskasse (10) 3Q er udformet som en flerkammerlyskasse.

4. Baglygtekombination ifølge krav 3, kendetegnet ved, at der på begge sider af refleksindretningen (9) er anbragt en rektangulær lyskasse (10).

5. Baglygtekombination ifølge ethvert af de foregående krav, kendetegnet ved, at den rektangulære lyskasse (10) er udformet som en tokammerkasse eller trekammerkasse. DK 151698 B

6. Baglygtekombination ifølge krav 5, k e n d e t e g n e t ved, at baglygte og blinklygte henholdsvis stoplygte og baklygte er sammenfattet i hver sin kasse. 5 10 15 20 25 30 35