PL 71 947 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest lampa tylna zespolona przeznaczona do stosowania w po- jazdach kolowych zasadniczo w samochodach ciezarowych, ciagnikach, naczepach czy przyczepach. Znana jest z polskiego zgloszenia wynalazku P.367581 tylna lampa samochodowa przeznaczona do stosowania w naczepach i przyczepach samochodowych zawierajaca podluzny korpus z piecioma komorami zamkniety kloszem na calej dlugosci. Lampa ma równoboczny trójkat odblaskowy osadzony centralnie. Po obu bokach równobocznego trójkata odblaskowego w korpusie zespolonego klosza ma uformowane jedno lub kilka gniazd, najkorzystniej dwa gniazda, w których sa osadzone diody swiecace polaczone przewodami z kostka elektryczna. Lampa posiada swiatlo odblaskowe, swiatlo pozycyjne, swiatlo hamowania, swiatlo kierunku jazdy, swiatlo cofania i swiatlo przeciwmgielne. Znana jest z polskiego opisu wzoru uzytkowego Ru.66359 lampa tylna zespolona zbudowana z zamknietego od czola kloszem korpusu, w którym umiejscowione sa uklady do wytwarzania poszcze- gólnych swiatel lampy. Diody elektroluminescencyjne tych ukladów umieszczone sa w przynaleznych kazdemu swiatlu kilku gniazdach odblysnikowych. W kloszu lampy naprzeciwlegle do kazdego gniazda odblysnikowego majacego ksztalt stozka scietego uksztaltowane sa soczewki ksztaltujace charaktery- styke swiatla diody. Ponadto, lampa wyposazona jest w umiejscowione w kloszu urzadzenie odblaskowe. Znana jest z polskiego opisu wzoru uzytkowego Ru.66336 lampa tylna zespolona zbudowana z korpusu od czola zamknietego kloszem. Lampa wyposazona jest w urzadzenie odblaskowe oraz uklady wytwarzajace swiatlo pozycyjne, swiatlo hamowania oraz swiatlo kierunku jazdy. Klosz swiatla pozycyj- nego, klosz swiatla hamowania oraz klosz swiatla kierunku jazdy umieszczone sa w obrebie powierzchni urzadzenia odblaskowego o ksztalcie trójkata równobocznego zajmujacego czolowa plaszczyzne lampy. Znana jest z opisu polskiego wzoru uzytkowego Ru.66355 lampa tylna zespolona zbudowana z korpusu zamknietego od czola kloszem, w którym umieszczony jest uklad wytwarzajacy diodowe swia- tlo kierunku jazdy, uklad wytwarzajacy diodowe swiatlo pozycyjne, uklad wytwarzajacy diodowe swiatlo hamowania, uklad wytwarzajacy diodowe swiatlo przeciwmgielne i uklad wytwarzajacy diodowe swiatlo cofania. Diody elektroluminescencyjne kazdego z tych ukladów w korpusie lampy usytuowane sa w dwóch równoleglych do siebie poziomych rzedach, a naprzeciwlegle do kazdego z tych rzedów w klo- szu lampy uksztaltowana jest soczewka o ksztalcie podluznego wypuklego na zewnatrz pólwalca. W kloszu lampy umiejscowione jest takze urzadzenie odblaskowe. Znana jest z opisu polskiego wzoru uzytkowego Ru.66337 lampa tylna zespolona zbudowana z korpusu, w którym umieszczony jest trójkat odblaskowy, diodowe zródlo swiatla pozycyjnego, diodowe zródlo swiatla hamowania, diodowe zródlo swiatla kierunku jazdy, diodowe zródlo swiatla cofania i dio- dowe zródlo swiatla przeciwmgielnego oraz zamocowanych do korpusu kloszy tych swiatel. Przy kazdej stanowiacej zródlo tych swiatel diodzie elektroluminescencyjnej usytuowany jest swiatlowód propagu- jacy jej swiatlo. Znana jest ze zgloszenia polskiego wzoru uzytkowego W.124294 lampa tylna zespolona zbudo- wana z obudowy w postaci tylnego korpusu oraz zamykajacego go od przodu klosza zewnetrznego, a takze diod elektroluminescencyjnych osadzonych na umiejscowionej w obudowie plytce drukowanej. Czesc diod elektroluminescencyjnych oslonieta jest umiejscowionym w obudowie, przed plytka druko- wana, kloszem wewnetrznym wytworzonym z rozpraszajacego swiatlo tworzywa sztucznego, a czesc diod elektroluminescencyjnych umiejscowiona jest pod utworzonymi w kloszu wewnetrznym otworami, przy czym diody elektroluminescencyjne umiejscowione pod otworami obudowane sa odblysnikami w po- staci srebrzonych kielichowych gniazd dochodzacych do czolowej powierzchni klosza wewnetrznego. Znana jest ze zgloszenia polskiego wzoru uzytkowego W.127537 lampa tylna zespolona utwo- rzona z obudowy zlozonej z korpusu od przodu zespolonego z kloszem, osadzonych w korpusie za kloszem diod elektroluminescencyjnych wytwarzajacych swiatlo kierunku jazdy, swiatlo pozycyjne oraz swiatlo hamowania. Korpus lampy ma postac ramienia, poprzez zlamanie podzielonego na dwa, wzgle- dem siebie ustawione pod katem rozwartym, odcinki o róznych dlugosciach, z których dluzszy przy koncu zespolony jest z plytka montazowa, przez która lampe mocuje sie do boku pojazdu. Lampa we- dlug tej konstrukcji wystaje poza obrys boczny pojazdu. Wada powyzszej lampy jest, iz przy zajmowanym na burcie pojazdu polozeniu nie wykorzystuje w pelni, w aspekcie oswietlenia pojazdu, wszystkich mozliwych do zastosowania w niej swiatel samo- chodowych. PL 71 947 Y1 3 Celem wzoru uzytkowego jest ulepszenie ostatniej powyzszej konstrukcji poprzez uzupelnienie jej o elementy konstrukcyjne umozliwiajace wytwarzanie kolejnych, powszechnie stosowanych w lam- pach tylnych zespolonych, rodzajów swiatel. Lampa tylna zespolona zbudowana z korpusu w postaci ramienia podzielonego poprzez zalama- nie na dwa, wzgledem siebie ustawione pod katem rozwartym, odcinki o róznych dlugosciach, z których odcinek dluzszy przy koncu zespolony jest z plytka montazowa, oraz osadzonego w bocznej przedniej powierzchni odcinka krótszego i odcinka dluzszego ramienia klosza, za którym w korpusie umiejsco- wiona jest plytka drukowana, na której osadzone sa diody LED swiatla kierunku jazdy, diody LED swiatla postojowego oraz diody LED swiatla hamowania, wedlug wzoru uzytkowego charakteryzuje sie tym, iz na plytce drukowanej umiejscowione sa równiez diody LED swiatla cofania oraz diody LED swiatla przeciwmgielnego. Korzystnie na plytce drukowanej diody LED umiejscowione sa na calej dlugosci klosza w trzech, rozmieszczonych jeden pod drugim, rzedach, przy czym diody LED swiatla kierunku jazdy zajmuja caly srodkowy rzad, diody LED swiatla pozycyjnego zajmuja caly rzad dolny, a diody LED swiatla przeciwm- gielnego, diody LED swiatla cofania i diody LED swiatla hamowania rzad górny, przy czym w rzedzie górnym diody LED swiatla przeciwmgielnego umiejscowione sa na odcinku klosza, który wbudowany jest w krótszy odcinek ramienia, a diody LED swiatla cofania i diody LED swiatla hamowania umiejsco- wione sa na odcinku klosza, który wbudowany jest w dluzszy odcinek ramienia, w którym diody LED swiatla hamowania umiejscowione sa przy koncu klosza, a diody LED swiatla cofania pomiedzy diodami LED swiatla przeciwmgielnego i diodami LED swiatla hamowania. Zaleta rozwiazania jest nie podnoszace znacznie kosztów wytwarzania lampy wyposazenie jej w swiatlo przeciwmgielne i swiatlo cofania. Rozwiazanie znacznie podnosi walory uzytkowe lampy. Za- stosowanie w pojazdach samochodowych lampy, która na boku pojazdu – poza obrysem pojazdu wy- twarza skierowane do tylu swiatlo kierunku jazdy, swiatlo pozycyjne, swiatlo hamowania, swiatlo cofania i swiatlo przeciwmgielne, korzystnie wplywa na bezpieczenstwo w ruchu drogowym z uwagi, iz swiatlo to dla pojazdów jadacych w ciagu za pojazdem z lampa wedlug wzoru uzytkowego jest zdecydowanie bardziej widoczne anizeli swiatla umiejscowione w obrysie tylnym pojazdu. Przedmiot wzoru uzytkowego zostal przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia lampe od przodu w widoku aksonometrycznym, fig. 2 – lampe w rozlozeniu od przodu w widoku akso- nometrycznym, a fig. 3 – lampe w widoku z tylu. Lampa tylna zespolona wedlug wzoru uzytkowego zbudowana jest z korpusu 1 w postaci ramie- nia poprzez zalamanie podzielonego na dwa, wzgledem siebie ustawione pod katem rozwartym, od- cinki 1a, 1b o róznych dlugosciach, z których odcinek 1a dluzszy przy koncu zespolony jest z plytka montazowa 2, oraz osadzonego w bocznej przedniej powierzchni odcinka 1a dluzszego i odcinka 1b krótszego ramienia klosza 3, za którym w korpusie 1 umiejscowiona jest plytka drukowana 4, na której osadzone sa diody LED swiatla kierunku jazdy 5, diody LED swiatla postojowego 6, diody LED swiatla hamowania 7, diody LED swiatla cofania 8 i diody LED swiatla przeciwmgielnego 9. Diody LED na plytce drukowanej 4 umiejscowione sa na calej dlugosci klosza 3 w trzech, rozmieszczonych jeden pod drugim, rzedach, przy czym diody LED switala kierunku jazdy 5 zajmuja caly srodkowy rzad, diody LED swiatla pozycyjnego 6 zajmuja caly rzad dolny, a diody LED swiatla przeciwmgielnego 9, diody LED swiatla cofania 8 i diody LED swiatla hamowania 7 rzad górny. W górnym rzedzie diody LED swiatla przeciw- mgielnego 9 umiejscowione sa na odcinku klosza 3, który wbudowany jest w krótszy odcinek 1b ramie- nia, a diody LED swiatla cofania 8 i diody LED swiatla hamowania 7 umiejscowione sa na odcinku klosza 3, który wbudowany jest w dluzszy odcinek 1a ramienia, przy czym diody LED swiatla hamowa- nia 7 umiejscowione sa przy koncu klosza 3, a diody LED swiatla cofania 8 na odcinku plytki drukowa- nej 4 pomiedzy diodami LED swiatla przeciwmgielnego 9 i diodami LED swiatla hamowania 7. Diody LED 5, 6, 7, 8, 9 kazdego ze swiatel otoczone sa gniazdami odblysnikowymi 10 umiejscowionymi pomiedzy plytka drukowana 4 a kloszem 3. Gniazda odblysnikowe 10 zespolone sa w listwie 11. Plytka montazowa 2 mocowana jest do burty pojazdu. Lampa wedlug wzoru uzytkowego wytwarzana jest jako lewostronna i prawostronna. Rysunek przedstawia lampe prawostronna. PL PL PL PL PL PL PL PL