PL 71 939 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest lampa obrysowa do zastosowania w samochodach cieza- rowych, naczepach i przyczepach. Lampa obrysowa wedlug wzoru uzytkowego przeznaczona jest do wytwarzania swiatla obrysowego przedniego, swiatla obrysowego tylnego, swiatla pozycyjnego bocz- nego oraz swiatla kierunku jazdy bocznego. Samochody ciezarowe sa pojazdami, których wielkosc nie zawsze jest latwo ocenic innym uczest- nikom ruchu drogowego. Aby ulatwic uczestnikom ruchu drogowego okreslenie gabarytów pojazdów ciezarowych wyposazane sa one w swiatla obrysowe. Swiatla obrysowe dziela sie na przednie w kolorze bialym i tylne w kolorze czerwonym. Mianem swiatel obrysowych okresla sie takze swiatla pozycyjne boczne w kolorze zóltym, które montowane sa w pojazdach o dlugosci przekraczajacej 6 metrów. Swia- tla obrysowe powinny byc widoczne w nocy, przy dobrej widocznosci z odleglosci 300 m. Znana jest z opisu amerykanskiego zgloszenia nr US6095663 lampa przeznaczona do stosowa- nia w samochodach ciezarowych i autobusach, w której zródlami swiatla sa diody swiecace. Konstrukcja wedlug powyzszego rozwiazania daje swiatlo na dwie przeciwne do siebie strony oraz na strone pro- stopadla w stosunku do nich. Lampa ta zamocowana do boku pojazdu daje swiatlo przednie obrysowe, swiatlo tylne obrysowe i swiatlo boczne pozycyjne. Znana jest z opisu polskiego wzoru uzytkowego Ru.65827 zespolona lampa obrysowa przezna- czona do montowania w samochodach ciezarowych, autobusach, naczepach i przyczepach, w której zródlami swiatla sa diody swiecace i która zawiera swiatlo boczne pozycyjne, swiatlo przednie obrysowe i swiatlo tylne obrysowe. Lampa ta jest utworzona z korpusu podstawowego mocowanego do boku po- jazdu i zespolonego z nim korpusu z kloszem swiatla bocznego. Lampa ma swiatlo boczne pozycyjne, którego zródlem sa przynajmniej dwie zólte diody swiecace osadzone na plytce drukowanej, swiatlo przednie obrysowe, którego zródlem jest przynajmniej jedna biala dioda swiecaca oslonieta kloszem i osadzona na plytce drukowanej umieszczonej w obsadzie zamocowanej w prowadnicy uksztaltowanej w sciance korpusu podstawowego, swiatlo tylne obrysowe, którego zródlem jest przynajmniej jedna czerwona dioda swiecaca oslonieta koszem i osadzona na plytce drukowanej umieszczonej w obsadzie zamocowanej w prowadnicy uksztaltowanej na naprzeciwleglej sciance korpusu podstawowego, oraz urzadzenie odblaskowe barwy zóltej samochodowej umieszczone w korpusie zespolonym z korpusem podstawowym, przy czym wszystkie diody polaczone sa szeregowo. Powyzsze lampy mocowane sa do burty pojazdów. Z uwagi, iz zródlo swiatla tych lamp umiej- scowione jest przy samej burcie, lampy te czesto, zwlaszcza przy niesprzyjajacych warunkach drogo- wych, sa slabo widoczne dla innych uczestników ruchu. Znana jest z opisu polskiego wzoru uzytkowego Ru.66358 lampa obrysowa zbudowana z osa- dzonego na ramieniu mocujacym korpusu, w którym umieszczony jest uklad wytwarzajacy diodowe ob- rysowe swiatlo przednie i uklad wytwarzajacy diodowe obrysowe swiatlo tylne. W korpusie lampy po jednej jego stronie w pierscieniowej obsadzie osadzony jest swiatlowód w ksztalcie pierscienia propa- gujacy swiatlo umieszczonej przy nim przynajmniej jednej diody elektroluminescencyjnej ukladu swiatla obrysowego przedniego, osadzonej na plytce drukowanej z ukladem elektronicznym zamocowanej w obsadzie swiatlowodu, a po naprzeciwleglej stronie korpusu w pierscieniowej obsadzie osadzony jest swiatlowód w ksztalcie pierscienia propagujacy swiatlo umieszczonej przy nim przynajmniej jednej diody elektroluminescencyjnej ukladu swiatla obrysowego tylnego, osadzonej na plytce drukowanej z ukladem elektronicznym zamocowanej w obsadzie swiatlowodu. Znana jest z opisu polskiego wzoru uzytkowego Ru.66357 lampa obrysowa zbudowana z osa- dzonego na ramieniu mocujacym korpusu zamknietego z jednej strony kloszem swiatla obrysowego przedniego, a ze strony przeciwnej kloszem swiatla obrysowego tylnego i wyposazona w umieszczony w tym korpusie uklad wytwarzajacy diodowe obrysowe swiatlo przednie i uklad wytwarzajacy diodowe obrysowe swiatlo tylne. Za kazdym z kloszy umieszczony jest swiatlowód w ksztalcie pierscienia pro- pagujacy swiatlo osadzonej przy kazdym z tych swiatlowodów przynajmniej jednej diody elektrolumi- nescencyjnej ukladu wytwarzajacego swiatlo obrysowe przednie i ukladu wytwarzajacego swiatlo ob- rysowe tylne. Znana jest z opisu polskiego wzoru uzytkowego Ru.67512 zespolona lampa obrysowa przezna- czona do stosowania w samochodach ciezarowych, naczepach i przyczepach, zbudowana z osadzo- nego na ramieniu mocujacym korpusu, zamknietego z jednej strony kloszem przednim, za którym w ob- sadzie osadzona jest dioda elektroluminescencyjna swiatla obrysowego przedniego, a ze strony prze- PL 71 939 Y1 3 ciwnej kloszem tylnym, za którym w obsadzie osadzona jest dioda elektroluminescencyjna swiatla obry- sowego tylnego. Po srodku klosza przedniego usytuowany jest klosz swiatla obrysowego przedniego, zas pozostala czesc tego klosza zajmuje urzadzenie odblaskowe, a po srodku klosza tylnego usytuowany jest klosz swiatla obrysowego tylnego, zas pozostala czesc tego klosza zajmuje urzadzenie odblaskowe. Umiejscowienie lampy, rozumianej jako zródlo swiatla, na wysiegniku oddalajacym ja od burty pojazdu znacznie poprawia jej widocznosc dla innych uczestników ruchu. Wychodzac z zalozenia, iz lepsze oswietlenie konturów pojazdu to wieksze bezpieczenstwo wszystkich uczestników ruchu mozna przyjac, iz powyzsze konstrukcje maja dosc duza, niewykorzystana dla polepszenia widzialnosci swiatla lampy wskazujacego na gabaryty pojazdu, powierzchnie. Ponadto, w zlych warunkach atmosferycznych oddalone od burty pojazdu swiatlo tych lamp moze przez innych, mniej wprawnych uczestników ruchu, zostac odebrane jako swiatlo pochodzace od innego pojazdu, a nie jako swiatlo obrysowe. Ulepszenie powyzszych konstrukcji przedstawia ponizsza rejestracja wzoru przemyslowego. Znana jest z rejestracji wspólnotowego wzoru przemyslowego RCD 004392652-006 lampa obry- sowa zbudowana z korpusu w postaci prostokatnego ramienia, poprzez zalamanie podzielonego na dwa, wzgledem siebie ustawione pod katem rozwartym o róznych dlugosciach odcinki, z których dluzszy przy koncu zespolony jest z plytka montazowa oraz osadzonych w korpusie trzech, wytworzonych z two- rzywa sztucznego rozpraszajacego swiatlo na calej swojej powierzchni, kloszy, z których pierwszy wbu- dowany jest w boczna tylna powierzchnie odcinka dluzszego i krótszego, tworzacego korpus, ramienia, drugi wbudowany jest w boczna przednia powierzchnie odcinka dluzszego i krótszego, tworzacego kor- pus ramienia, a trzeci w powierzchnie boczna, równolegla do plytki montazowej, krótszego odcinka ra- mienia tworzacego korpus. Klosz na przedniej i tylnej bocznej powierzchni korpusu rozciagniety jest zasadniczo na wieksza czesc jego dlugosci. Za kazdym z kloszy lampy obrysowej wedlug powyzszej konstrukcji umiejscowiona jest plytka drukowana, na której jedna obok drugiej, wzdluz jej dlugosci, roz- mieszczone sa diody elektroluminescencyjne. Diody rozmieszczone sa w liniach. Lampa wedlug po- wyzszej konstrukcji jest zdecydowanie bardziej precyzyjna dla innych uzytkowników ruchu w aspekcie wskazywania na gabaryty pojazdu (na duzej, waskiej powierzchni, widoczne jest swiatlo odchodzace od burty pojazdu). Wada powyzszych lamp jest, iz przy zajmowanym na burcie pojazdu polozeniu nie wykorzystuja w pelni, w aspekcie oswietlenia pojazdu, wszystkich mozliwych do zastosowania w niej innych swiatel samochodowych. Celem wzoru uzytkowego jest ulepszenie ostatniej z przedstawionych powyzej konstrukcji poprzez uzupelnienie jej o elementy konstrukcyjne umozliwiajace wytwarzanie swiatla kierunku jazdy bocznego. Lampa obrysowa zbudowana z korpusu w postaci ramienia podzielonego poprzez zalamanie na dwa, wzgledem siebie ustawione pod katem rozwartym, odcinki o róznych dlugosciach, z których dluz- szy przy koncu zespolony jest z plytka montazowa, oraz osadzonych w korpusie trzech kloszy, z któ- rych pierwszy wbudowany jest w boczna tylna powierzchnie odcinka krótszego ramienia, drugi wbu- dowany jest w boczna przednia powierzchnie odcinka krótszego ramienia, a trzeci wbudowany jest w powierzchnie boczna ramienia, która jest prostopadla do powierzchni ramienia, w które wbudowane sa klosz pierwszy i klosz drugi, przy czym za kloszem pierwszym umiejscowiona jest plytka drukowana z dioda elektroluminescencyjna swiatla obrysowego tylnego, za kloszem drugim umiejscowiona jest plytka drukowana z dioda elektroluminescencyjna swiatla obrysowego przedniego, a za kloszem trzecim umiejscowiona jest plytka drukowana z dioda elektroluminescencyjna swiatla pozycyjnego bocznego, wedlug wzoru uzytkowego charakteryzuje sie tym, iz wyposazona jest w diody elektro- luminescencyjne swiatla kierunku jazdy bocznego, z których pierwsza umiejscowiona jest na plytce drukowanej za kloszem pierwszym obok diody elektroluminescencyjnej swiatla obrysowego tylnego, a druga umiejscowiona jest na plytce drukowanej za kloszem drugim obok diody elektroluminescen- cyjnej swiatla obrysowego przedniego. Zaleta rozwiazania jest nie podnoszace znacznie kosztów wytwarzania lampy wyposazenie jej w swiatlo kierunku jazdy boczne. Rozwiazanie znacznie podnosi walory uzytkowe lampy. Zastosowanie w pojazdach samochodowych lampy, która na boku pojazdu wytwarza skierowane do przodu i do tylu swiatlo kierunku jazdy korzystnie wplywa na bezpieczenstwo w ruchu drogowym z uwagi, iz swiatlo to dla pojazdów jadacych w ciagu za pojazdem z lampa wedlug wzoru uzytkowego jest zdecydowanie bardziej widoczne anizeli swiatlo kierunku jazdy boczne umiejscowione bezposrednio (przylegle) przy burcie pojazdu. PL 71 939 Y1 4 Przedmiot wzoru uzytkowego zostal przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia lampe od tylu w widoku aksonometrycznym, fig. 2 – lampe w rozlozeniu od tylu w widoku aksonome- trycznym, a fig. 3 – lampe w widoku z przodu. Tyl i przód lampy z zewnatrz sa tozsame. Lampa obrysowa wedlug wzoru uzytkowego zbudowana jest z korpusu 1 w postaci ramienia po- dzielonego poprzez zalamanie na dwa, wzgledem siebie ustawione pod katem rozwartym, odcinki 1a, 1b o róznych dlugosciach, z których dluzszy 1a przy koncu zespolony jest z plytka montazowa 2. W kor- pusie 1 osadzone sa trzy klosze 3, 4, 5, z których klosz 3 pierwszy wbudowany jest w boczna tylna powierzchnie krótszego odcinka 1b ramienia tworzacego korpus 1, klosz 4 drugi wbudowany jest w boczna przednia powierzchnie krótszego odcinka 1b ramienia tworzacego korpus 1, a klosz 5 trzeci w powierzchnie boczna ramienia, która jest prostopadla do powierzchni ramienia, w które wbudowane sa klosz 3 pierwszy i klosz 4 drugi. Klosz 5 trzeci wbudowany jest w powierzchnie boczna, naprzeciw- legla (równolegla) do plytki montazowej 2, krótszego odcinka 1b ramienia korpusu 1. Za kloszem 3 pierwszym wbudowanym w boczna tylna powierzchnie korpusu 1 umiejscowiona jest plytka druko- wana 6, na której umiejscowiona jest dioda elektroluminescencyjna swiatla obrysowego tylnego 7 oraz dioda elektroluminescencyjna swiatla kierunku jazdy bocznego 8. Za kloszem 4 drugim wbudowanym w boczna przednia scianke korpusu 1 umiejscowiona jest plytka drukowana 9, na której umiejscowiona jest dioda elektroluminescencyjna swiatla obrysowego przedniego 10 oraz dioda elektroluminescen- cyjna swiatla kierunku jazdy bocznego 11. Za równoleglym do plytki montazowej 2 kloszem 5 umiejsco- wiona jest plytka drukowana 12, na której umiejscowiona jest dioda elektroluminescencyjna swiatla po- zycyjnego bocznego 13. Na wszystkich plytkach drukowanych 6, 9, 12 diody elektroluminescencyjne 7, 8, 10, 11, 13 umiejscowione sa na tym samym poziomie korpusu 1 – w jednej linii. Pomiedzy plytkami drukowanymi 6, 9, 12 a przynaleznymi im kloszami 3, 4, 5 umiejscowione sa otaczajace diody 7, 8, 10, 11, 13 gniazda odblysnikowe 14 usytuowane w listwach 15, 16, 17. Lampe produkuje sie w wersji prawej i lewej, w przykladzie wykonania przedstawiona zostala wersja lampy prawej. PL PL PL PL PL PL PL PL