PL68783Y1 - Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji tramwajowej - Google Patents
Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji tramwajowejInfo
- Publication number
- PL68783Y1 PL68783Y1 PL123275U PL12327514U PL68783Y1 PL 68783 Y1 PL68783 Y1 PL 68783Y1 PL 123275 U PL123275 U PL 123275U PL 12327514 U PL12327514 U PL 12327514U PL 68783 Y1 PL68783 Y1 PL 68783Y1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- slab
- reinforced concrete
- long
- wide
- width
- Prior art date
Links
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 claims description 93
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 5
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 4
- 239000004567 concrete Substances 0.000 description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 2
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 2
- 244000025254 Cannabis sativa Species 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 239000011464 hollow brick Substances 0.000 description 1
- 239000003864 humus Substances 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 238000009418 renovation Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Description
Opis wzoru
Przedmiotem wzoru użytkowego jest zestaw elementów konstrukcji nośnej służących do budowy systemów torowisk tramwajowych.
Roboty budowlane związane z wykonywaniem torowisk tramwajowych mogą być problematyczne i długotrwałe. Mogą one również przysporzyć wiele problemów społecznych, związanych z niefunk-cjonującą przez dłuższy czas komunikacją zbiorową oraz rozkopanymi ulicami. Z opisu ochronnego polskiego wzoru użytkowego nr 62013 znana jest żelbetowa płyta torowiska tramwajowego wyposażona w elementy mocujące szyn. Z kolei z opisu ochronnego polskiego wzoru użytkowego nr 66680 znany jest zestaw modułowych pustaków, który składa się z czternastu elementów oznaczonych literami od A do M, które są bryłami prostopadłościennymi, wzajemnie ułożonymi i połączonymi zamkami, tworzącymi moduł ściany nośnej zewnętrznej, wewnętrznej i działowej.
Ponadto z polskiego opisu patentowego 177197 znany jest zestaw elementów budowlanych, zwłaszcza dla niskiego budownictwa, którego istotą jest zestaw słupów narożnych. Słupy narożne utworzone są z warstw zespolonych segmentów A, na które przemiennie osadza się warstwy zespolonych segmentów B, natomiast słupy pośrednie utworzone są z warstw zespolonych segmentów C, na które przemiennie osadza się warstwy zespolonych segmentów D.
Celem rozwiązania, według wzoru użytkowego jest uzyskanie określonej ilości elementów 0 zróżnicowanych kształtach i wymiarach, które w zestawieniu pozwalają na ułożenie konstrukcji nośnej dla każdego standardowego szlaku komunikacji tramwajowej.
Zgodnie ze wzorem zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji tramwajowej składa się z siedmiu grup elementów oznaczonych literami od A do G, o zróżnicowanych kształtach 1 proporcjach wymiarów, które w zestawieniu pozwalają na ułożenie konstrukcji nośnej dla każdego standardowego szlaku komunikacji tramwajowej.
Pierwszą grupę elementów, oznaczonych literą A, stanowi sześć prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych z korytami dla szyn blokowych, o szerokości 14,1 a, przy czym ich długości wynoszą dla płyty A1 10a; dla płyty A2 19a; dla płyty A3 29a; dla płyty A4 38a; dla płyty A5 58a; dla płyty A6 64a, gdzie „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.
Drugą grupę elementów, oznaczonych literą B, stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty z korytami dla szyn blokowych dla łuków o promieniu R1 =50,00 m, przy czym szerokość płyt wynosi 14,1 a, zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu 0,96. Z kolei stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty B1 0,66, dla płyty B2 1,32 i dla płyty B3 1,99. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.
Trzecią grupę elementów, oznaczonych literą C, stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty z korytami dla szyn blokowych dla łuków o promieniu R2=35,00 m, przy czym szerokość płyt wynosi 14,1 a, zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu 0,94. Z kolei stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty C1 0,65, dla płyty C2 1,31 i dla płyty C3 1,97. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.
Czwartą grupę elementów, oznaczonych literą D, stanowią dwie prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty z korytami dla szyn blokowych dla łuków o promieniu R3=25,00 m, przy czym szerokość płyt wynosi 14,1 a, zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu 1,09. Z kolei stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty D1 0,64, dla płyty D2 1,29. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.
Piątą grupę elementów, oznaczonych literą E, stanowi dwadzieścia jeden prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 10,77a i długości wynoszącej dla płyty E1 10a; dla płyty E2 19a; dla płyty E3 25a; dla płyty E4 29a; dla płyty E5 38a; dla płyty E6 58a; dla płyty E7 64a, a także prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 5a i długości wynoszącej dla płyty E8 10a; dla płyty E9 19a; dla płyty E10 25a; dla płyty E11 29a; dla płyty E12 38a; dla płyty E13 58a; dla płyty E14 64a oraz prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 4,36a i długości wynoszącej dla płyty E15 10a; dla płyty E16 19a; dla płyty E17 25a; dla płyty E18 29a; dla płyty E19 38a; dla płyty E20 58a; dla płyty E21 64a. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.
Szóstą grupę elementów, oznaczonych literą F, stanowią trzy prefabrykowane prostokątne belki żelbetowe proste z korytami dla szyn blokowych o szerokości 4,93a i długości wynoszącej dla płyty F1 38a; dla płyty F2 58a; dla płyty F3 76a. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.
Siódmą grupę elementów, oznaczonych literą G, stanowią dwie prostokątne belki proste wypełniające przestrzeń pomiędzy szynami o długości 19,1 a i szerokości wynoszącej odpowiednio dla belki G1 3,99a i dla belki G2 1,21 a. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.
Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji tramwajowej według wzoru przystosowany jest do istniejących i często wykorzystywanych szyn blokowych typu LK1, o wymiarze stopki szyny przyjętym za parametr „a”. Prefabrykowane płyty stanowiące elementy zestawu połączone są ze sobą złączem podatnym. Główną zaletą rozwiązania według wzoru jest fakt, że elementy wchodzące w skład zestawu pozwalają na ułożenie konstrukcji nośnej dla każdego standardowego szlaku komunikacji tramwajowej. Dzięki zastosowaniu złącza podatnego pomiędzy elementami do realizacji podbudowy nie jest wymagane wytrzymałe podłoże, można więc uniknąć długotrwałych i kosztownych robót ziemnych oraz wzmocnień gruntu. Dodatkowo dzięki zastosowaniu złącza podatnego można również przyspieszyć i ułatwić montaż szyn do betonowego podtorza.
Konstrukcja według wzoru może znaleźć zastosowanie zarówno dla torowisk tramwajowych zabudowanych w jezdniach, przejazdów drogowych przez torowisko tramwajowe, przejść dla pieszych oraz ścieżek rowerowych przez torowisko, zabudowanych torowisk tramwajowych wzdłuż peronów przystankowych, a także torowisk na obiektach mostowych. Jedynym warunkiem jej zastosowania jest uzyskanie równego podłoża, którego niweleta jest wykonana w nawiązaniu do projektowanej niwelety torowiska, z czego wynika, że można ułożyć nowe torowisko na wyrównanym gruncie niemalże zaledwie po zdjęciu warstwy humusu. Istnieje również możliwość wykonywania tej konstrukcji na gruntach słabszych (wprost na trawie), co niewątpliwie jest w stanie w znaczny sposób przyspieszyć wykonywanie prac budowlanych.
Kolejną zaletą proponowanego rozwiązania jest jego wykorzystanie podczas remontów torowisk tramwajowych, tam gdzie po zdjęciu dotychczasowej nawierzchni istnieje już gotowe podłoże, na którym praktycznie od razu można ułożyć projektowaną konstrukcję według wzoru. Podejście takie jest w stanie skrócić czas zamknięcia torowiska z kilku tygodni do zaledwie kilku dni. Możliwe jest również etapowe wykonywanie remontów np. podczas weekendowych zamknięć lub nawet podczas nocnych przerw w eksploatacji. Przy zastosowaniu proponowanego rozwiązania nie ma także problemu z zabudową torowiska, gdyż może być ono wykonane praktycznie w każdy możliwy sposób, np. poprzez: ułożenie warstwy betonowej, nawierzchni asfaltowej, kostki brukowej lub prefabrykowanego wypełnienia.
Wzór użytkowy przedstawiono na rysunku na którym: fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny przez ułożoną na podłożu płytę A1 z korytem wraz z szynami tramwajowymi, fig. 2 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn blokowych A1 w widoku z góry, fig. 3 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn blokowych A2 w widoku z góry, fig. 4 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn blokowych A3 w widoku z góry, fig. 5 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn blokowych A4 w widoku z góry, fig. 6 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn blokowych A5 w widoku z góry, fig. 7 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn blokowych A6 w widoku z góry, fig. 8 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn blokowych dla łuków B1 w widoku z góry, fig. 9 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn blokowych dla łuków B2 w widoku z góry, fig. 10 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn blokowych dla łuków B3 w widoku z góry, fig. 11 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn blokowych dla łuków C1 w widoku z góry, fig. 12 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn blokowych dla łuków C2 w widoku z góry, fig. 13 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn blokowych dla łuków C3 w widoku z góry, fig. 14 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn blokowych dla łuków D1 w widoku z góry, fig. 15 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn blokowych dla łuków D2 w widoku z góry, fig. 16 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E1 w widoku z góry, fig. 17 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E2 w widoku z góry, fig. 18 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E3 w widoku z góry, fig. 19 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E4 w widoku z góry, fig. 20 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E5 w widoku z góry, fig. 21 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E6 w widoku z góry, fig. 22 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E7 w widoku z góry, fig. 23 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E8 w widoku z góry, fig. 24 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E9 w widoku z góry, fig. 25 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E10 w widoku z góry, fig. 26 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E11 w widoku z góry, fig. 27 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E12 w widoku z góry, fig. 28 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E13 w widoku z góry, fig. 29 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E14 w widoku z góry, fig. 30 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E15 w widoku z góry, fig. 31 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E16 w widoku z góry, fig. 32 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E17 w widoku z góry, fig. 33 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E18 w widoku z góry, fig. 34 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E19 w widoku z góry, fig. 35 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E20 w widoku z góry, fig. 36 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E21 w widoku z góry, fig. 37 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn blokowych F1 w widoku z góry, fig. 38 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn blokowych F2 w widoku z góry, fig. 39 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn blokowych F3 w widoku z góry, fig. 40 przedstawia prostokątną belkę prostą wypełniającą przestrzeń pomiędzy szynami G1 w widoku z góry, fig. 41 przedstawia prostokątną belkę prostą wypełniającą przestrzeń pomiędzy szynami G2, a fig. 42 przedstawia przekrój szyny tramwajowej do posadowienia w korytach.
Jak pokazano na załączonym rysunku, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn blokowych A1 ma szerokość 14,1a i długość 10a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn blokowych A2 ma szerokość 14,1 a i długość 19a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn blokowych A3 ma szerokość 14,1 a i długość 29a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn blokowych A4 ma szerokość 14,1a i długość 38a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn blokowych A5 ma szerokość 14,1a i długość 58a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn blokowych A6 ma szerokość 14,1a i długość 64a. Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn blokowych dla łuków B1 ma szerokość 14,1 a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,96 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 0,66, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn blokowych dla łuków B2 ma szerokość 14,1 a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,96 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 1,32, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn blokowych dla łuków B3 ma szerokość 14,1 a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,96 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 1,99.
Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn blokowych dla łuków C1 ma szerokość 14,1a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,94 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 0,65,
Claims (1)
- żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn blokowych dla łuków C2 ma szerokość 14,1 a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,94 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 1,31, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn blokowych dla łuków C3 ma szerokość 14,1a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,94 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 1,97. Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn blokowych dla łuków D1 ma szerokość 14,1 a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 1,09 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 0,64, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn blokowych dla łuków D2 ma szerokość 14,1 a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 1,09 oraz stosunek krótszego boku do jej wysokości wynoszący 1,29. Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E1 ma szerokość 10,77a i długość 10a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E2 ma szerokość 10,77a i długość 19a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E3 ma szerokość 10,77a i długość 25a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E4 ma szerokość 10,77a i długość 29a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E5 ma szerokość 10,77a i długość 38a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E6 ma szerokość 10,77a i długość 58a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E7 ma szerokość 10,77a i długość 64a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E8 ma szerokość 5a i długość 10a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E9 ma szerokość 5a i długość 19a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E10 ma szerokość 5a i długość 25a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E11 ma szerokość 5a i długość 29a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E12 ma szerokość 5a i długość 38a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E13 ma szerokość 5a i długość 58a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E14 ma szerokość 5a i długość 64a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E15 ma szerokość 4,36a i długość 10a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E16 ma szerokość 4,36a i długość 19a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E17 ma szerokość 4,36a i długość 25a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E18 ma szerokość 4,36a i długość 29a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E19 ma szerokość 4,36a i długość 38a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E20 ma szerokość 4,36a i długość 58a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E21 ma szerokość 4,36a i długość 64a. Jak pokazano na załączonym rysunku, prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn blokowych F1 ma szerokość 4,93a i długość 38a; prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn blokowych F2 ma szerokość 4,93a i długość 58a; prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn blokowych F3 ma szerokość 4,93a i długość 76a. Jak pokazano na załączonym rysunku, prostokątna belka prosta wypełniająca przestrzeń pomiędzy szynami G1 ma długość 19,1 a i szerokości 3,99a, zaś prostokątna belka prosta wypełniająca przestrzeń pomiędzy szynami G2 ma długość 19,1 a i szerokość 1,21 a. Zastrzeżenie ochronne Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej zawierający prefabrykowane płyty żelbetowe z korytami dla szyn blokowych połączone ze sobą złączem podatnym, znamienny tym, że wymiary każdej z płyt zestawu stanowią wielokrotność szerokości „a” stopki szyny posadowionej w korycie, przy czym zestaw składa się z siedmiu grup elementów, oznaczonych literami od A do G, z których pierwszą grupę elementów oznaczonych literą A stanowi sześć prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych z korytami dla szyn blokowych o szerokości płyty równej 14,1 a i długości płyty wynoszącej odpowiednio dla płyty A1 10a; dla płyty A2 19a; dla płyty A3 29a; dla płyty A4 38a; dla płyty A5 58a; dla płyty A6 64a, z kolei drugą grupę elementów, oznaczonych literą B stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty z korytami dla szyn blokowych dla łuków 0 promieniu R1 =50,00 m, których szerokość wynosi 14,1 a, zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu wynosi 0,96, natomiast stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty B1 0,66, dla płyty B2 1,32 i dla płyty B3 1,99, ponadto trzecią grupę elementów oznaczonych literą C stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty z korytami dla szyn blokowych dla łuków o promieniu R2=35,00 m, których szerokość wynosi 14,1 a, zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu wynosi 0,94, natomiast stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty C1 0,65, dla płyty C2 1,31 i dla płyty C3 1,97, z kolei czwartą grupę elementów, oznaczonych literą D stanowią dwie prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty z korytami dla szyn blokowych dla łuków o promieniu R3=25,00 m, których szerokość wynosi 14,1 a, zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu wynosi 1,09, zaś stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty D1 0,64, dla płyty D2 1,29, ponadto piątą grupę elementów, oznaczonych literą E stanowi 21 prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 10,77a 1 długości wynoszącej dla płyty E1 10a; dla płyty E2 19a; dla płyty E3 25a; dla płyty E4 29a; dla płyty E5 38a; dla płyty E6 58a; dla płyty E7 64a, a także prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 5a i długości wynoszącej odpowiednio dla poszczególnych płyt: dla płyty E8 10a; dla płyty E9 19a; dla płyty E10 25a; dla płyty E11 29a; dla płyty E12 38a; dla płyty E13 58a; dla płyty E14 64a oraz prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 4,36a i długości wynoszącej odpowiednio dla poszczególnych płyt: dla płyty E15 10a; dla płyty E16 19a; dla płyty E17 25a; dla płyty E18 29a; dla płyty E19 38a; dla płyty E20 58a; dla płyty E21 64a, z kolei szóstą grupę elementów, oznaczonych literą F stanowią trzy prefabrykowane prostokątne belki żelbetowe proste z korytami dla szyn blokowych o szerokości 4,93a i długości wynoszącej odpowiednio dla płyty F1 38a; dla płyty F2 58a; dla płyty F3 76a, a ponadto szóstą grupę elementów, oznaczonych literą G stanowią dwie prostokątne belki proste wypełniające przestrzeń pomiędzy szynami o długości 19,1a i szerokości wynoszącej odpowiednio dla belki G1 3,99a i dla belki G2 1,21 a.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL123275U PL68783Y1 (pl) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji tramwajowej |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL123275U PL68783Y1 (pl) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji tramwajowej |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL123275U1 PL123275U1 (pl) | 2016-02-01 |
| PL68783Y1 true PL68783Y1 (pl) | 2016-12-30 |
Family
ID=55178509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL123275U PL68783Y1 (pl) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji tramwajowej |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL68783Y1 (pl) |
-
2014
- 2014-07-25 PL PL123275U patent/PL68783Y1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL123275U1 (pl) | 2016-02-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111188275B (zh) | 上跨既有隧道u型槽的钢-混凝土组合便桥快速搭设方法 | |
| CN106702895A (zh) | 钢波纹板与混凝土组合桥面板拱桥 | |
| RU139226U1 (ru) | Сборное дорожное покрытие | |
| KR102255652B1 (ko) | 옹벽블록 및 그를 이용한 건축물시공방법 | |
| KR101231177B1 (ko) | 투수성 보도블록 침하방지 구조 | |
| PL68783Y1 (pl) | Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji tramwajowej | |
| CN103578346A (zh) | 一种简支梁桥教学仿真结构体 | |
| CN111304989A (zh) | 一种稳固型生态透水路面及其制作方法 | |
| PL68780Y1 (pl) | Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji tramwajowej | |
| RU2357037C2 (ru) | Способ и конструкция возведения автомобильной дороги с твердым покрытием | |
| PL68781Y1 (pl) | Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej | |
| CN211713548U (zh) | 一种稳固型生态透水路面 | |
| PL68779Y1 (pl) | Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej | |
| FI57806C (fi) | Foer laeggning pao mark avsedd lastbaerande platta | |
| CN214005297U (zh) | 一种市政道路装配式一体化无障碍坡道结构及无障碍坡道 | |
| JP7033471B2 (ja) | 長大な壁型構造物及び長大な壁型構造物の施工方法 | |
| PL68782Y1 (pl) | Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej | |
| RU2589138C2 (ru) | Автомобильная дорога | |
| JP3854545B2 (ja) | 函体式交通路 | |
| US1212759A (en) | Composite beam. | |
| RU2777627C1 (ru) | Способ строительства дорожного покрытия на основе железобетонных блоков с призмовидными элементами на нижних поверхностях | |
| JP4939101B2 (ja) | アプローチ構築方法 | |
| DE10306543A1 (de) | Verfahren zum Bau von Bahnsteigen, Wegen, Rampen, Zuführungen, Fußgänger-Überwegen, Wände, Treppen und Plätzen | |
| Bidder | THE GREAT CENTRAL RAILWAY EXTENSION: NORTHERN DIVISION.(INCLUDING APPENDIX AND PLATES AT BACK OF VOLUME). | |
| CN207347875U (zh) | 防积水道路结构 |