PL68782Y1 - Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest zestaw elementów konstrukcji nośnej służących do budowy systemów torowisk tramwajowych lub kolejowych.

Roboty budowlane związane z wykonywaniem torowisk tramwajowych mogą być problematyczne i długotrwałe. Mogą one również przysporzyć wiele problemów społecznych, związanych z niefunk-cjonującą przez dłuższy czas komunikacją zbiorową oraz rozkopanymi ulicami. Z opisu ochronnego polskiego wzoru użytkowego nr 62013 znana jest żelbetowa płyta torowiska tramwajowego wyposażona w elementy mocujące szyn. Z kolei z opisu ochronnego polskiego wzoru użytkowego nr 66680 znany jest zestaw modułowych pustaków, który składa się z czternastu elementów oznaczonych literami od A do M, które są bryłami prostopadłościennymi, wzajemnie ułożonymi i połączonymi zamkami, tworzącymi moduł ściany nośnej zewnętrznej, wewnętrznej i działowej.

Ponadto z polskiego opisu patentowego 177197 znany jest zestaw elementów budowlanych, zwłaszcza dla niskiego budownictwa, którego istotą jest zestaw słupów narożnych. Słupy narożne utworzone są z warstw zespolonych segmentów A, na które przemiennie osadza się warstwy zespolonych segmentów B, natomiast słupy pośrednie utworzone są z warstw zespolonych segmentów C, na które przemiennie osadza się warstwy zespolonych segmentów D.

Celem rozwiązania, według wzoru użytkowego jest uzyskanie określonej ilości elementów o zróżnicowanych kształtach i wymiarach, które w zestawieniu pozwalają na ułożenie konstrukcji nośnej dla każdego standardowego szlaku komunikacji szynowej.

Zgodnie ze wzorem zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej składa się z czterech grup elementów oznaczonych literami od A do D, o zróżnicowanych kształtach i proporcjach wymiarów, które w zestawieniu pozwalają na ułożenie konstrukcji nośnej dla każdego standardowego szlaku komunikacji szynowej.

Pierwszą grupę elementów, oznaczonych literą A, stanowi dziewięć prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych z korytami dla szyn kolejowych, o szerokości 14,67a, przy czym ich długości wynoszą dla płyty A1 10a; dla płyty A2 20a; dla płyty A3 30a; dla płyty A4 40a; dla płyty A5 60a; dla płyty A6 66a; dla płyty A7 80a; dla płyty A8 100a; dla płyty A9 120a, gdzie „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.

Drugą grupę elementów, oznaczonych literą B, stanowi dwadzieścia jeden prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 11,2a i długości wynoszącej dla płyty B1 10a; dla płyty B2 20a; dla płyty B3 26a; dla płyty B4 30a; dla płyty B5 40a; dla płyty B6 60a; dla płyty B7 66a, a także prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 5,2a i długości wynoszącej dla płyty B8 10a; dla płyty B9 20; dla płyty B10 26a; dla płyty B11 30a; dla płyty B12 40a; dla płyty B13 60a; dla płyty B14 66a oraz prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 4,53a i długości wynoszącej dla płyty B15 10a; dla płyty B16 20a; dla płyty B17 26a; dla płyty B18 30a; dla płyty B19 40a; dla płyty B20 60a; dla płyty B21 66a. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.

Trzecią grupę elementów, oznaczonych literą C, stanowi pięć prefabrykowanych prostokątnych belek żelbetowych prostych z korytami dla szyn kolejowych o szerokości 4,72a i długości wynoszącej dla płyty C1 40a; dla płyty C2 60a; dla płyty C3 80a; dla płyty C4 100a; dla płyty C5 120a. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.

Czwartą grupę elementów, oznaczonych literą D, stanowią dwie prostokątne belki proste wypełniające przestrzeń pomiędzy szynami o długości 19,87a i szerokości wynoszącej odpowiednio dla belki D1 4,96a i dla belki D2 2,06a. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.

Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej według wzoru przystosowany jest do istniejących i często wykorzystywanych szyn kolejowych typu 60E1, o wymiarze stopki szyny przyjętym za parametr „a”. Prefabrykowane płyty stanowiące elementy zestawu połączone są ze sobą złączem podatnym. Główną zaletą rozwiązania według wzoru jest fakt, że elementy wchodzące w skład zestawu pozwalają na ułożenie konstrukcji nośnej dla każdego standardowego szlaku komunikacji szynowej. Dzięki zastosowaniu złącza podatnego pomiędzy elementami do realizacji podbudowy nie jest wymagane wytrzymałe podłoże, można więc uniknąć długotrwałych i kosztownych robót ziemnych oraz wzmocnień gruntu. Dodatkowo dzięki zastosowaniu złącza podatnego można również przyspieszyć i ułatwić montaż szyn do betonowego podtorza.

Konstrukcja według wzoru może znaleźć zastosowanie zarówno w torowiskach wydzielonych, na węzłach tramwajowych, jak i w jezdniach. Jedynym warunkiem jej zastosowania jest uzyskanie równego podłoża, którego niweleta jest wykonana w nawiązaniu do projektowanej niwelety torowiska, z czego wynika, że można ułożyć nowe torowisko na wyrównanym gruncie niemalże zaledwie po zdjęciu warstwy humusu. Istnieje również możliwość wykonywania tej konstrukcji na gruntach słabszych (wprost na trawie), co niewątpliwie jest w stanie w znaczny sposób przyspieszyć wykonywanie prac budowlanych.

Kolejną zaletą proponowanego rozwiązania jest jego wykorzystanie podczas remontów torowisk, tam gdzie po zdjęciu dotychczasowej nawierzchni istnieje już gotowe podłoże, na którym praktycznie od razu można ułożyć projektowaną konstrukcję według wzoru. Podejście takie jest w stanie skrócić czas zamknięcia torowiska z kilku tygodni do zaledwie kilku dni. Możliwe jest również etapowe wykonywanie remontów np. podczas weekendowych zamknięć lub nawet podczas nocnych przerw w eksploatacji. Przy zastosowaniu proponowanego rozwiązania nie ma także problemu z zabudową torowiska, gdyż może być ono wykonane praktycznie w każdy możliwy sposób, np. poprzez: ułożenie warstwy betonowej, nawierzchni asfaltowej, kostki brukowej lub prefabrykowanego wypełnienia.

Wzór użytkowy przedstawiono na rysunku, na którym: fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny przez ułożoną na podłożu płytę A1 z korytem wraz z szynami, fig. 2 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A1 w widoku z góry, fig. 3 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A2 w widoku z góry, fig. 4 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A3 w widoku z góry, fig. 5 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A4 w widoku z góry, fig. 6 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A5 w widoku z góry, fig. 7 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A6 w widoku z góry, fig. 8 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A7 w widoku z góry, fig. 9 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A8 w widoku z góry, fig. 10 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A9 w widoku z góry, fig. 11 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B1 w widoku z góry, fig. 12 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B2 w widoku z góry, fig. 13 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B3 w widoku z góry, fig. 14 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B4 w widoku z góry, fig. 15 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B5 w widoku z góry, fig. 16 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B6 w widoku z góry, fig. 17 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B7 w widoku z góry, fig. 18 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B8 w widoku z góry, fig. 19 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B9 w widoku z góry, fig. 20 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B10 w widoku z góry, fig. 21 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B11 w widoku z góry, fig. 22 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B12 w widoku z góry, fig. 23 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B13 w widoku z góry, fig. 24 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B14 w widoku z góry, fig. 25 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B15 w widoku z góry, fig. 26 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B16 w widoku z góry, fig. 27 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B17 w widoku z góry, fig. 28 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B18 w widoku z góry, fig. 29 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B19 w widoku z góry, fig. 30 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B20 w widoku z góry, fig. 31 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą B21 w widoku z góry, fig. 32 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn C1 w widoku z góry, fig. 33 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn C2 w widoku z góry, fig. 34 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn C3 w widoku z góry, fig. 35 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn C4 w widoku z góry, fig. 36 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn C5 w widoku z góry, fig. 37 przedstawia prostokątną belkę prostą wypełniającą przestrzeń pomiędzy szynami D1 w widoku z góry,

Claims (1)

1. fig. 38 przedstawia prostokątną belkę prostą wypełniającą przestrzeń pomiędzy szynami D2, a fig. 39 przedstawia przekrój szyny kolejowej do posadowienia w korytach. Jak pokazano na załączonym rysunku, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A1 ma szerokość 14,67a i długość 10a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A2 ma szerokość 14,67a i długość 20a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A3 ma szerokość 14,67a i długość 30a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A4 ma szerokość 14,67a i długość 40a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A5 ma szerokość 14,67a i długość 60a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A6 ma szerokość 14,67a i długość 66a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A7 ma szerokość 14,67a i długość 80a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A8 ma szerokość 14,67a i długość 100a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A9 ma szerokość 14,67a i długość 120a. Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B1 ma szerokość 11,2a i długość 10a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B2 ma szerokość 11,2a i długość 20a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B3 ma szerokość 11,2a i długość 26a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B4 ma szerokość 11,2a i długość 30a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B5 ma szerokość 11,2a i długość 40a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B6 ma szerokość 11,2a i długość 60a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B7 ma szerokość 11,2a i długość 66a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B8 ma szerokość 5,2a i długość 10a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B9 ma szerokość 5,2a i długość 20a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B10 ma szerokość 5,2a i długość 26a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B11 ma szerokość 5,2a i długość 30a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B12 ma szerokość 5,2a i długość 40a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B13 ma szerokość 5,2a i długość 60a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B14 ma szerokość 5,2a i długość 66a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B15 ma szerokość 4,53a i długość 10a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B16 ma szerokość 4,53a i długość 20a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B17 ma szerokość 4,53a i długość 26a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B18 ma szerokość 4,53a i długość 30a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B19 ma szerokość 4,53a i długość 40a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B20 ma szerokość 4,53a i długość 60a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca B21 ma szerokość 4,53a i długość 66a. Jak pokazano na załączonym rysunku, prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn C1 ma szerokość 4,72a i długość 40a; prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn C2 ma szerokość 4,72a i długość 60a; prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn C3 ma szerokość 4,72a i długość 80a; prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn C4 ma szerokość 4,72a i długość 100a; prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn C5 ma szerokość 4,72a i długość 120a. Jak pokazano na załączonym rysunku, prostokątna belka prosta wypełniająca przestrzeń pomiędzy szynami D1 ma długość 19,87a i szerokość 4,96a, zaś prostokątna belka prosta wypełniająca przestrzeń pomiędzy szynami D2 ma długość 19,87a i szerokość 2,06a. Zastrzeżenie ochronne Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej zawierający prefabrykowane płyty żelbetowe z korytami dla szyn połączone ze sobą złączem podatnym, znamienny tym, że wymiary każdej z płyt zestawu stanowią wielokrotność szerokości „a” stopki szyny posadowionej w korycie, przy czym zestaw składa się z czterech grup elementów, oznaczonych literami od A do D, z których pierwszą grupę elementów oznaczonych literą A stanowi dziewięć prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych z korytami dla szyn tramwajowych o szerokości płyty równej 14,67a i długości płyty wynoszącej odpowiednio dla płyty A1 10a; dla płyty A2 20a; dla płyty A3 30a; dla płyty A4 40a; dla płyty A5 60a; dla płyty A6 66a; dla płyty A7 80a; dla płyty A8 100a; dla płyty A9 120a, z kolei drugą grupę elementów, oznaczonych literą B stanowi 21 prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 11,2a i długości wynoszącej dla płyty B1 10a; dla płyty B2 20a; dla płyty B3 26a; dla płyty B4 30a; dla płyty B5 40a; dla płyty B6 60a; dla płyty B7 66a, a także prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 5,2a i długości wynoszącej odpowiednio dla poszczególnych płyt: dla płyty B8 10a; dla płyty B9 20a; dla płyty B10 26a; dla płyty B11 30a; dla płyty B12 40a; dla płyty B13 60a; dla płyty B14 66a oraz prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 4,53a i długości wynoszącej odpowiednio dla poszczególnych płyt: dla płyty B15 10a; dla płyty B16 20a; dla płyty B17 26a; dla płyty B18 30a; dla płyty B19 40a; dla płyty B20 60a; dla płyty B21 66a, z kolei trzecią grupę elementów, oznaczonych literą C stanowi pięć prefabrykowanych prostokątnych belek żelbetowych prostych z korytami dla szyn tramwajowych o szerokości 4,72a i długości wynoszącej odpowiednio dla płyty C1 40a; dla płyty C2 60a; dla płyty C3 80a; dla płyty C4 100a; dla płyty C5 120a, a ponadto szóstą grupę elementów, oznaczonych literą D stanowią dwie prostokątne belki proste wypełniające przestrzeń pomiędzy szynami o długości 19,87a i szerokości wynoszącej odpowiednio dla belki D1 4,96a i dla belki D2 2,06a.