PL68781Y1 - Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest zestaw elementów konstrukcji nośnej służących do budowy systemów torowisk tramwajowych lub kolejowych.

Roboty budowlane związane z wykonywaniem torowisk tramwajowych mogą być problematyczne i długotrwałe. Mogą one również przysporzyć wiele problemów społecznych, związanych z niefunk-cjonującą przez dłuższy czas komunikacją zbiorową oraz rozkopanymi ulicami. Z opisu ochronnego polskiego wzoru użytkowego nr 62013 znana jest żelbetowa płyta torowiska tramwajowego wyposażona w elementy mocujące szyn. Z kolei z opisu ochronnego polskiego wzoru użytkowego nr 66680 znany jest zestaw modułowych pustaków, który składa się z czternastu elementów oznaczonych literami od A do M, które są bryłami prostopadłościennymi, wzajemnie ułożonymi i połączonymi zamkami, tworzącymi moduł ściany nośnej zewnętrznej, wewnętrznej i działowej.

Ponadto z polskiego opisu patentowego 177197 znany jest zestaw elementów budowlanych, zwłaszcza dla niskiego budownictwa, którego istotą jest zestaw słupów narożnych. Słupy narożne utworzone są z warstw zespolonych segmentów A, na które przemiennie osadza się warstwy zespolonych segmentów B, natomiast słupy pośrednie utworzone są z warstw zespolonych segmentów C, na które przemiennie osadza się warstwy zespolonych segmentów D.

Celem rozwiązania, według wzoru użytkowego jest uzyskanie określonej ilości elementów o zróżnicowanych kształtach i wymiarach, które w zestawieniu pozwalają na ułożenie konstrukcji nośnej dla każdego standardowego szlaku komunikacji szynowej.

Zgodnie ze wzorem zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej składa się z siedmiu grup elementów oznaczonych literami od A do G, o zróżnicowanych kształtach i proporcjach wymiarów, które w zestawieniu pozwalają na ułożenie konstrukcji nośnej dla każdego standardowego szlaku komunikacji szynowej.

Pierwszą grupę elementów, oznaczonych literą A, stanowi dziewięć prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych z korytami dla szyn kolejowych, o szerokości 17,6a, przy czym ich długości wynoszą dla płyty A1 12a; dla płyty A2 24a; dla płyty A3 36a; dla płyty A4 48a; dla płyty A5 72a; dla płyty A6 80a; dla płyty A7 96a; dla płyty A8 120a; dla płyty A9 144a, gdzie „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.

Drugą grupę elementów, oznaczonych literą B, stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty z korytami dla szyn dla łuków o promieniu R1 =50,00 m, przy czym szerokość płyt wynosi 17,6a, zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu 0,96. Z kolei stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty B1 0,66, dla płyty B2 1,32 i dla płyty B3 1,99. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.

Trzecią grupę elementów, oznaczonych literą C, stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty z korytami dla szyn dla łuków o promieniu R2=35,00 m, przy czym szerokość płyt wynosi 17,6a, zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu 0,94. Z kolei stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty C1 0,65, dla płyty C2 1,31 i dla płyty C3 1,97. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.

Czwartą grupę elementów, oznaczonych literą D, stanowią dwie prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty z korytami dla szyn dla łuków o promieniu R3=25,00 m, przy czym szerokość płyt wynosi 17,6a, zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu 1,09. Z kolei stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty D1 0,64, dla płyty D2 1,29. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.

Piątą grupę elementów, oznaczonych literą E, stanowi dwadzieścia jeden prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 13,44a i długości wynoszącej dla płyty E1 12a; dla płyty E2 24a; dla płyty E3 31,2a; dla płyty E4 36a; dla płyty E5 48a; dla płyty E6 72a; dla płyty E7 80a, a także prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 6,24a i długości wynoszącej dla płyty E8 12a; dla płyty E9 24; dla płyty E10 31,2a; dla płyty E11 36a; dla płyty E12 48a; dla płyty E13 72a; dla płyty E14 80a oraz prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 5,44a i długości wynoszącej dla płyty E15 12a; dla płyty E16 24a; dla płyty E17 31,2a; dla płyty E18 36a; dla płyty E19 48a; dla płyty E20 72a; dla płyty E21 80a. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.

Szóstą grupę elementów, oznaczonych literą F, stanowi pięć prefabrykowanych prostokątnych belek żelbetowych prostych z korytami dla szyn o szerokości 5,66a i długości wynoszącej dla płyty F1 48a; dla płyty F2 72a; dla płyty F3 96a; dla płyty F4 120a; dla płyty F5 144a. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.

Siódmą grupę elementów, oznaczonych literą G, stanowią dwie prostokątne belki proste wypełniające przestrzeń pomiędzy szynami o długości 23,84a i szerokości wynoszącej odpowiednio dla belki G1 5,95a i dla belki G2 2,47a. Przy czym „a” jest wymiarem stopki szyny przeznaczonej do posadowienia we wspomnianych korytach.

Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej według wzoru przystosowany jest do istniejących i często wykorzystywanych szyn kolejowych typu 49E1, o wymiarze stopki szyny przyjętym za parametr "a". Prefabrykowane płyty stanowiące elementy zestawu połączone są ze sobą złączem podatnym. Główną zaletą rozwiązania według wzoru jest fakt, że elementy wchodzące w skład zestawu pozwalają na ułożenie konstrukcji nośnej dla każdego standardowego szlaku komunikacji szynowej. Dzięki zastosowaniu złącza podatnego pomiędzy elementami do realizacji podbudowy nie jest wymagane wytrzymałe podłoże, można więc uniknąć długotrwałych i kosztownych robót ziemnych oraz wzmocnień gruntu. Dodatkowo dzięki zastosowaniu złącza podatnego można również przyspieszyć i ułatwić montaż szyn do betonowego podtorza.

Konstrukcja według wzoru może znaleźć zastosowanie zarówno w torowiskach wydzielonych, na węzłach tramwajowych, jak i w jezdniach. Jedynym warunkiem jej zastosowania jest uzyskanie równego podłoża, którego niweleta jest wykonana w nawiązaniu do projektowanej niwelety torowiska, z czego wynika, że można ułożyć nowe torowisko na wyrównanym gruncie niemalże zaledwie po zdjęciu warstwy humusu. Istnieje również możliwość wykonywania tej konstrukcji na gruntach słabszych (wprost na trawie), co niewątpliwie jest w stanie w znaczny sposób przyspieszyć wykonywanie prac budowlanych.

Kolejną zaletą proponowanego rozwiązania jest jego wykorzystanie podczas remontów torowisk, tam gdzie po zdjęciu dotychczasowej nawierzchni istnieje już gotowe podłoże, na którym praktycznie od razu można ułożyć projektowaną konstrukcję według wzoru. Podejście takie jest w stanie skrócić czas zamknięcia torowiska z kilku tygodni do zaledwie kilku dni. Możliwe jest również etapowe wykonywanie remontów np. podczas weekendowych zamknięć lub nawet podczas nocnych przerw w eksploatacji. Przy zastosowaniu proponowanego rozwiązania nie ma także problemu z zabudową torowiska, gdyż może być ono wykonane praktycznie w każdy możliwy sposób, np. poprzez: ułożenie warstwy betonowej, nawierzchni asfaltowej, kostki brukowej lub prefabrykowanego wypełnienia.

Wzór użytkowy przedstawiono na rysunku, na którym: fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny przez ułożoną na podłożu płytę A1 z korytem wraz z szynami kolejowymi, fig. 2 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A1 w widoku z góry, fig. 3 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A2 w widoku z góry, fig. 4 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A3 w widoku z góry, fig. 5 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A4 w widoku z góry, fig. 6 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A5 w widoku z góry, fig. 7 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A6 w widoku z góry, fig. 8 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A7 w widoku z góry, fig. 9 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A8 w widoku z góry, fig. 10 przedstawia prostokątną płytę żelbetową z korytami dla szyn A9 w widoku z góry, fig. 11 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn dla łuków B1 w widoku z góry, fig. 12 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn dla łuków B2 w widoku z góry, fig. 13 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn dla łuków B3 w widoku z góry, fig. 14 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn dla łuków C1 w widoku z góry, fig. 15 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn dla łuków C2 w widoku z góry, fig. 16 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn dla łuków C3 w widoku z góry, fig. 17 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn dla łuków D1 w widoku z góry, fig. 18 przedstawia żelbetową trapezową płytę z korytami dla szyn dla łuków D2 w widoku z góry, fig. 19 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E1 w widoku z góry, fig. 20 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E2 w widoku z góry, fig. 21 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E3 w widoku z góry, fig. 22 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E4 w widoku z góry, fig. 23 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E5 w widoku z góry, fig. 24 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E6 w widoku z góry, fig. 25 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E7 w widoku z góry, fig. 26 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E8 w widoku z góry, fig. 27 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E9 w widoku z góry, fig. 28 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E10 w widoku z góry, fig. 29 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E11 w widoku z góry, fig. 30 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E12 w widoku z góry, fig. 31 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E13 w widoku z góry, fig. 32 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E14 w widoku z góry, fig. 33 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E15 w widoku z góry, fig. 34 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E16 w widoku z góry, fig. 35 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E17 w widoku z góry, fig. 36 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E18 w widoku z góry, fig. 37 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E19 w widoku z góry, fig. 38 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E20 w widoku z góry, fig. 39 przedstawia żelbetową prostokątną płytę prostą uzupełniającą E21 w widoku z góry, fig. 40 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn F1 w widoku z góry, fig. 41 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn F2 w widoku z góry, fig. 42 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn F3 w widoku z góry, fig. 43 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn F4 w widoku z góry, fig. 44 przedstawia prostokątną belkę żelbetową prostą z korytami dla szyn F5 w widoku z góry, fig. 45 przedstawia prostokątną belkę prostą wypełniającą przestrzeń pomiędzy szynami G1 w widoku z góry, fig. 46 przedstawia prostokątną belkę prostą wypełniającą przestrzeń pomiędzy szynami G2, a fig. 47 przedstawia przekrój szyny kolejowej do posadowienia w korytach.

Jak pokazano na załączonym rysunku, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A1 ma szerokość 17,6a i długość 12a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A2 ma szerokość 17,6a i długość 24a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A3 ma szerokość 17,6a i długość 36a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A4 ma szerokość 17,6a i długość 48a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A5 ma szerokość 17,6a i długość 72a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A6 ma szerokość 17,6a i długość 80a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A7 ma szerokość 17,6a i długość 96a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A8 ma szerokość 17,6a i długość 120a, prostokątna płyta żelbetowa z korytami dla szyn A9 ma szerokość 17,6a i długość 144a.

Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn dla łuków B1 ma szerokość 17,6a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,96 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 0,66, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn dla łuków B2 ma szerokość 17,6a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,96 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 1,32, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn dla łuków B3 ma szerokość 17,6a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,96 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 1,99.

Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn dla łuków C1 ma szerokość 17,6a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,94 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 0,65, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn dla łuków C2 ma szerokość 17,6a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,94 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 1,31, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn dla łuków C3 ma szerokość 17,6a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 0,94 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 1,97.

Jak pokazano na załączonym rysunku,

Claims (1)

1. żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn dla łuków D1 ma szerokość 17,6a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 1,09 oraz stosunek krótszego boku do jej szerokości wynoszący 0,64, żelbetowa trapezowa płyta z korytami dla szyn dla łuków D2 ma szerokość 17,6a i stosunek długości krótszego boku trapezu do długości dłuższego boku trapezu 1,09 oraz stosunek krótszego boku do jej wysokości wynoszący 1,29. Jak pokazano na załączonym rysunku, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E1 ma szerokość 13,44a i długość 12a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E2 ma szerokość 13,44a i długość 24a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E3 ma szerokość 13,44a i długość 31,2a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E4 ma szerokość 13,44a i długość 36a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E5 ma szerokość 13,44a i długość 48a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E6 ma szerokość 13,44a i długość 72a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E7 ma szerokość 13,44a i długość 80a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E8 ma szerokość 6,24a i długość 12a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E9 ma szerokość 6,24a i długość 24a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E10 ma szerokość 6,24a i długość 31,2a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E11 ma szerokość 6,24a i długość 36a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E12 ma szerokość 6,24a i długość 48a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E13 ma szerokość 6,24a i długość 72a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E14 ma szerokość 6,24a i długość 80a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E15 ma szerokość 5,44a i długość 12a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E16 ma szerokość 5,44a i długość 24a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E17 ma szerokość 5,44a i długość 31,2a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E18 ma szerokość 5,44a i długość 36a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E19 ma szerokość 5,44a i długość 48a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E20 ma szerokość 5,44a i długość 72a, żelbetowa prostokątna płyta prosta uzupełniająca E21 ma szerokość 5,44a i długość 80a. Jak pokazano na załączonym rysunku, prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn F1 ma szerokość 5,66a i długość 48a; prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn F2 ma szerokość 5,66a i długość 72a; prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn F3 ma szerokość 5,66a i długość 96a; prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn F4 ma szerokość 5,66a i długość 120a; prostokątna belka żelbetowa prosta z korytami dla szyn F5 ma szerokość 5,66a i długość 144a. Jak pokazano na załączonym rysunku, prostokątna belka prosta wypełniająca przestrzeń pomiędzy szynami G1 ma długość 23,84a i szerokość 5,95a, zaś prostokątna belka prosta wypełniająca przestrzeń pomiędzy szynami G2 ma długość 23,84a i szerokość 2,47a. Zastrzeżenie ochronne Zestaw elementów konstrukcji nośnej szlaków komunikacji szynowej zawierający prefabrykowane płyty żelbetowe z korytami dla szyn połączone ze sobą złączem podatnym, znamienny tym, że wymiary każdej z płyt zestawu stanowią wielokrotność szerokości „a” stopki szyny posadowionej w korycie, przy czym zestaw składa się z siedmiu grup elementów, oznaczonych literami od A do G, z których pierwszą grupę elementów oznaczonych literą A stanowi dziewięć prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych z korytami dla szyn kolejowych o szerokości płyty równej 17,6a i długości płyty wynoszącej odpowiednio dla A1 12a; dla płyty A2 24a; dla płyty A3 36a; dla płyty A4 48a; dla płyty A5 72a; dla płyty A6 80a; dla płyty A7 96a; dla płyty A8 120a; dla płyty A9 144a, z kolei drugą grupę elementów, oznaczonych literą B stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty z korytami dla szyn kolejowych dla łuków o promieniu R1 =50,00 m, których szerokość wynosi 17,6a, zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu wynosi 0,96, natomiast stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty B1 0,66, dla płyty B2 1,32 i dla płyty B3 1,99, ponadto trzecią grupę elementów oznaczonych literą C stanowią trzy prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty z korytami dla szyn kolejowych dla łuków o promieniu R2=35,00 m, których szerokość wynosi 17,6a, zaś stosunek krótszego boku trapezu do dłuższego boku trapezu wynosi 0,94, natomiast stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty C1 0,65, dla płyty C2 1,31 i dla płyty C3 1,97, z kolei czwartą grupę elementów, oznaczonych literą D stanowią dwie prefabrykowane żelbetowe trapezowe płyty z korytami dla szyn kolejowych dla łuków o promieniu R3=25,00 m, których szerokość wynosi 17,6a, zaś stosunek krótszego boku trapezu dla dłuższego boku trapezu wynosi 1,09, zaś stosunek krótszego boku do szerokości wynosi dla płyty D1 0,64, dla płyty D2 1,29, ponadto piątą grupę elementów, oznaczonych literą E stanowi 21 prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 13,44a i długości wynoszącej dla płyty E1 12a; dla płyty E2 24a; dla płyty E3 31,2a; dla płyty E4 36a; dla płyty E5 48a; dla płyty E6 72a; dla płyty E7 80a, a także prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 6,24a i długości wynoszącej odpowiednio dla poszczególnych płyt: dla płyty E8 12a; dla płyty E9 24a; dla płyty E10 31,2a; dla płyty E11 36a; dla płyty E12 48a; dla płyty E13 72a; dla płyty E14 80a oraz prefabrykowanych żelbetowych prostokątnych płyt prostych uzupełniających o szerokości 5,44a i długości wynoszącej odpowiednio dla poszczególnych płyt: dla płyty E15 12a; dla płyty E16 24a; dla płyty E17 31,2a; dla płyty E18 36a; dla płyty E19 48a; dla płyty E20 72a; dla płyty E21 80a, z kolei szóstą grupę elementów, oznaczonych literą F stanowi pięć prefabrykowanych prostokątnych belek żelbetowych prostych z korytami dla szyn kolejowych o szerokości 5,66a i długości wynoszącej odpowiednio dla płyty F1 48a; dla płyty F2 72a; dla płyty F3 96a; dla płyty F4 120a; dla płyty F5 144a, a ponadto szóstą grupę elementów, oznaczonych literą G stanowią dwie prostokątne belki proste wypełniające przestrzeń pomiędzy szynami o długości 23,84a i szerokości wynoszącej odpowiednio dla belki G1 5,95a i dla belki G2 2,47a.