PL62345B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 10.111.1971 62345 KI. 20 1, 7/0* MKP B 60 k, 33/00 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Zbigniew Sawicki, Feliks Mierzejewski Wlasciciel patentu: ,,Elta" Fabryka Transformatorów i Aparatury Trak¬ cyjnej im. Bojowników PPR, Lódz (Polska) Urzadzenie do sterowania lokomotywa elektrospalinowa Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do ste¬ rowania lokomotywa elektrospalinowa wTyposazona w jedna kabine sterownicza umieszczona za silni¬ kiem napedowym z widocznoscia do przodu po bokach tego silnika.Znane dotychczas rozwiazania urzadzen do ste¬ rowania taka lokomotywa posiadaja konstrukcje sztywna, ramowa, których mechanizmy sterownicze umieszczone sa na dlugich walkach napedzanych przekladniami zebatymi celem zwiekszenia katów ich obrotu w stosunku do katów wychylen dzwigni manipulacyjnych, osadzonych na walkach posred¬ nich.Takie rozwiazania posiadaja szereg wad jak duze opory sterowania, mala wyczuwalnosc polozen tak¬ towanych oraz niska trwalosc mechaniczna. Ponad¬ to stwarzaja trudnosci przy instalowaniu w loko¬ motywie wskutek duzej wrazliwosci na skrecanie i ugiecia, co powoduje zakleszczenie lozysk i obni¬ zenie sprawnosci. Celem wynalazku jest unikniecie tych wad przez nowa konstrukcje urzadzenia ste¬ rowniczego, które bedzie - jednoczesnie pewniejsze w eksploatacji i prostsze w wykonaniu.Cel ten zostal osiagniety przez umieszczenie walków sterowniczych z jednej strony urzadzenia, przy jednym stanowisku sterowniczym, którego dzwignie manipulacyjne sa osadzone bezposrednio na walku sterowniczym i na walku posredniczacym, natomiast drugie stanowisko sterownicze sklada sie z plyty, w której ulozyskowane sa dzwignie mani- 15 20 30 pulacyjne, polaczone przy pomocy walków przegu¬ bowych z wymienionymi uprzednio walkami — sterowniczym i posredniczacym.Istote wynalazku przedstawiono w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia rozwiniety schemat urzadzenia, fig. 2 — widok jego lewego boku, fig. 3 — przekrój przez mecha¬ nizmy urzadzenia wzdluz linii A-A, fig. 4 — prze¬ kladnie zwiekszajaca w widoku z boku, a fig. 5 — przekrój B-B tej przekladni.Urzadzenie wedlug wynalazku przedstawione na fig. 1 posiada skupione mechanizmy sterownicze przy jednym stanowisku sterowniczym, z którego odbywa sie ich uruchamianie przy pomocy mani¬ pulacyjnych dzwigni 1 i 2. Glównymi mechaniz¬ mami sterowniczymi sa sterownicze walki 3 i 4 z krzywkami programowymi do otwierania i za¬ mykania styków elektrycznych styczników 5 z na¬ pedem mechanicznym.Walek 3 sluzacy do nastawiania kierunku jazdy oraz przelaczania silników w uklady uruchamiany jest przy pomocy manipulacyjnej dzwigni 1 lub 16.Walek 4 równiez uruchamiajacy styczniki, steru¬ jace rozruchem i regulacja predkosci pradnicy, uruchamiany jest posrednio przy pomocy prze¬ kladni zwiekszajacej kat obrotu tego walka 4 w stosunku do kata wychylenia manipulacyjnej dzwigni 2 lub 17, dla zrealizowania programu elek¬ trycznego laczenia na malym kacie ruchu dzwigni, której ruch jest wykorzystywany takze do innych 62345'A 62345 3 4 celów, jak na przyklad do regulacji obrotów silnika spalinowego. Na walku 6 jest osadzony segment 7 o czesciowym uzebieniu 8. Segment ten wspólpra¬ cuje z zebatym kolem 9 osadzonym na walku 4 tworzac przekladnie zwiekszajaca kat obrotu wal¬ ka 4. Segment 7 ma jeszcze prowadnice 10 wcho¬ dzaca w wyciecia 11 zebatego kola 9 co powoduje unieruchomienie walka 4 przy dalszym ruchu dzwigni.Mechanizmy sterownicze umieszczone sa pomie dzy plytami 12 i 13 polaczonymi wspornikami 14.W czolowej plycie 12 zamocowanej do pulpitu w kabinie lokomotywy sa osadzone manipulacyjne dzwignie 1 i 2 stanowiace jedno stanowisko stero¬ wnicze. Drugie stanowisko sterownicze sklada sie z plyty 15 przymocowanej równiez do pulpitu w ka¬ binie lokomotywy naprzeciw plyty 12. W plycie 15 sa ulozyskowane manipulacyjne dzwignie 16 i 17 polaczone przy pomocy walków 18 i przegubów 19 ze sterowniczym walkiem 3 i posredniczacym wal¬ kiem 6.Na zewnatrz plyt 12 i 15 kazda z manipulacyjnych dzwigni 1, 2, 16 i 17 ma zderzaki 20 i 21, wyznacza¬ jace krancowe polozenia tych dzwigni, umieszczone w przestrzeni zamknietej piastami 22 i wskaznika¬ mi 23.Dzialanie urzadzenia wedlug wynalazku polega na realizowaniu elektrycznego programu sterowania lokomotywa przy pomocy sterowników krzywko¬ wych uruchamianych manipulacyjnymi dzwigniami o taktowanych polozeniach znanymi mechanizma¬ mi taktujacymi, przy czym ruch dzwigni 2 i 17 wykorzystywany jest do regulacji predkosci silnika spalinowego lub hamowania nieelektrycznego. Ste¬ rowanie lokomotywa moze byc dokonywane z dwóch stanowisk sterowniczych, przy czym odpo¬ wiednie manipulacyjne dzwignie wykonuja ruchy równoczesnie na obydwu stanowiskach.Urzadzenie wedlug wynalazku posiada male opory sterowania, co znacznie zwieksza jego funk¬ cjonalnosc przez poprawienie wyczuwalnosci polo¬ zen taktowanych, ulatwia obsluge i konserwacje dzieki prostemu ukladowi kinematycznemu, zwiek¬ sza jego trwalosc mechaniczna przez podniesienie sprawnosci i wyeliminowanie mozliwosci zaklesz¬ czania lozysk, wywolanego ruchami ustroju nosnego pojazdu. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do sterowania lokomotywa elektro- *palinowa w dwóch stanowiskach sterowniczych rozmieszczonych w kabinie po obu jej stronach, znamienne tym, ze ma walki sterownicze umiesz¬ czone z jednej strony tego urzadzenia, przy czym na jednym walku sterowniczym (3) osadzona jest bezposrednio jedna dzwignia (1), a druga dzwignia (2) na posredniczacym walku (6), co stanowi jedno stanowisko sterownicze, natomiast drugie stano¬ wisko sterownicze zawiera plyte (15), w której sa ulozyskowane dzwignie manipulacyjne (16 i 17) polaczone przy pomocy walków (18) i przegubów (19) ze sterowniczym walkiem (3) i walkiem po¬ sredniczacym (6). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze walek (6) polaczony jest z drugim walkiem ste¬ rowniczym (4) przekladnia zlozona z kola zebatego (9) i segmentu (7), przy czym kolo zebate (9) posiada z boku tarcze z promieniowymi wycieciami (11), a segment (7) posiada zeby (8) na dlugosci obwodu odpowiadajacemu katowi obrotu kola zebatego (9), a na dalszej czesci obwodu posiada zaglebienie (23) ograniczone z boku prowadzaca tarcza (10) wcho¬ dzaca w promieniowe wyciecie (11) kola (9), przy czym tarcza ta naprzeciw zebów (8) posiada zagle¬ bienie (24) ponizej wrebów zebów (8). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze na zewnatrz plyt (12 i 15) kazda z manipulacyj¬ nych dzwigni (1, 2, 16 i 17) ma zderzaki (20 i 21) wyznaczajace krancowe polozenia tych dzwigni. 10 15 20 25 30 35KI. 20 1, 7/02 62345 MKP B 60 k, 33/00 figA 19 4 3 5 23 22 fig.3KI. 20 1, 7/02 62345 MKP B 60 k, 33/00 fig. 4 fig.5 i57 — LDA — 8.

1.71 — 230 egz. PL