Pierwszenstwo: 22.111.1966 Austria Opublikowano: 28.11.1970 59192 KI. 49 h, 37/00 MKP B 23 k sn UKD Wlasciciel patentu: EVG Entwicklungs — Und Verwertungs -— Gesell- schaft m. b. H., Graz (Austria) Urzadzenie do posuwu siatki i podawania drutu poprzecznego w zgrzewarkach do siatek Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do po¬ suwu siatki i podawania drutu poprzecznego w zgrzewarkach do siatek.W elektrycznych zgrzewarkach pracujacych me¬ toda punktowa, druty wzdluzne ciagnione sa, w zasadzie, z bebnów nawojowych i równolegle do¬ prowadzane do elektrod w odpowiednim wzajem¬ nym odstepie zadanych odcinków drutu wzdluzne¬ go siatki, podczas gdy druty poprzeczne w odste¬ pie od elektrod doprowadzane sa z boku do ma¬ szyny.Druty wzdluzne i kazdorazowo doprowadzony drut poprzeczny sa przesuwane w maszynie do mo¬ mentu, gdy punkty skrzyzowania drutów zostana ustawione w jednym poziomie z szeregiem elektrod umieszczonych poprzecznie na szerokosci maszyny i operacja zgrzewania moze byc przeprowadzona.Znany jest równiez sposób równoczesnego wpro¬ wadzania z boku dwóch lub wiecej drutów po¬ przecznych i przesuwu tych drutów do dwu lub wielu szeregów elektrod, a nastepnie zgrzewania ich z drutami podluznymi w miejscach skrzyzowa¬ nia, metoda jedno lub dwupunktowa.W znanych zgrzewarkach do siatek, posuw dru¬ tu wzdluznego odbywa sie przez przeciagniecie juz zgrzewanego toru siatki przy pomocy haków po¬ ruszanych na przemian do przodu i do tylu, pod¬ czas gdy dla dosuwu drutów poprzecznych od pro¬ wadnicy drutu poprzecznego do elektrod, stosowa- 15 20 25 ne sa specjalne podajniki, jak bebny i pazury chwytne.Tego rodzaju urzadzenie jest wzglednie kosztow¬ ne, gdyz zarówno dla haków posuwowych jak i po¬ dajników drutu poprzecznego niezbedne sa specjal¬ ne mechanizmy.Znana jest równiez metoda wykonywania posu¬ wu drutu wzdluznego wzglednie toru siatki oraz ruchu dosuwu drutów poprzecznych, przy pomocy lancuchów hakowych poruszanych na krazkach pro¬ wadzacych, jednak konstrukcja taka wymaga duzej przestrzeni i zwiazana jest z ruchem duzych mas, co z uwagi na prace przerywana, ogranicza pred¬ kosc operacji.Przewodnia mysla wynalazku jest konstrukcja takiego urzadzenia do posuwu siatki i dosuwu dru¬ tu poprzecznego w zgrzewarkach do siatek, w któ¬ rych druty poprzeczne, w pewnej odleglosci od elektrod wprowadzane sa z boku w co najmniej jedna prowadnice ustawiona poprzecznie do drogi posuwu drutów wzdluznych, która wyeliminuje wy¬ zej wymienione niedogodnosci, to znaczy, ze umo¬ zliwi ona przy wzglednie niewielkim nakladzie, bu¬ dowie nie wymagajacej duzej przestrzeni i wzgled¬ nie malych poruszanych masach, osiagniecie duzej predkosci roboczej, a tym samym zwiekszenie wy¬ dajnosci.Zadanie powyzsze, zgodnie z wynalazkiem roz¬ wiazane jest w ten sposób, ze w kierunku posuwu drutów wzdluznych przewidziane sa, równolegle do 5919259192 3 4 siebie ustawione szyny transportowe, na których przednim koncu dziala mechanizm napedowy, który moze te szyny poruszac do przodu lub tylu, a przy ruchu wstecznym tylne konce szyn obnizac lub podnosic, przy czym szyny te swobodnie wystajac, polaczone sa z mechanizmem napedowym i posia¬ daja przytrzymywacze do przejmowania drutów poprzecznych z prowadnicy drutu poprzecznego, a równoczesnie zaopatrzone sa w zabieraki, na przy¬ klad haki, które moga chwytac przynajmniej jeden d|wt poprzeczny, zgrzany z drutami wzdluznymi.~ W tym celu przednie konce szyn polaczone sa wzajemnie belka poprzeczna, na która dziala wspól¬ ny mechanizm napedowy.Jezeli urzadzenie wedlug wynalazku zastosowane zostanie w zgrzewarkach do siatek, w których elek¬ trody moga byc przestawione poprzecznie do kie¬ runku posuwu drutów wzdluznych, w celu zmiany podzialki drutów wzdluznych, wówczas szyny transportowe beda wykonane w taki sposób, by mogly byc przesuwane i mocowane wzdluz belki poprzecznej tak, ze szyny beda mogly byc kazdo¬ razowo w ten sposób przestawione, by ich pionowe plaszczyzny ruchów polozone byly miedzy sasiedni¬ mi elektrodami.Mechanizm napedowy moze byc wykonany w róznych odmianach. Szyny transportowe moga byc jako takie poruszane czysto translacyjnie lub pra¬ wie translacyjnie na torze obiegowym tak, ze przedni i tylny koniec szyn moze opisywac iden¬ tycznie lub róznie zamkniete tory.Pozadany jest jednak taki mechanizm napedowy, który poruszac moze do przodu i do tylu belke poprzeczna, laczac wzajemnie przednie konce szyn, równolegle do siebie i do toru siatki, i który od¬ chyla belke poprzeczna przy jej ruchu wstecznym w taki sposób, ze tylne konce szyn zostaja najpierw opuszczane a potem podnoszone.By umozliwic zmiane podzialki drutu poprzecz¬ nego, mechanizm napedowy dla szyn transporto¬ wych jest tak wykonany, ze jego dlugosc skoku moze byc zmieniana w kierunku posuwu drutów wzdluznych.Wyzej wymienione dalsze cechy wynalazku sa objasnione w dalszym ciagu tego opisu na jednym przykladzie wykonania, uwidocznionym na zalaczo¬ nych rysunkach, na których fig. 1 przedstawia schematyczny widok z boku urzadzenia wedlug wynalazku, fig. 2 — widok szyny transportowej urzadzenia, a fig. 3 — odmienna niz na fig. 2 — postac szyny transportowej.Na fig. 1 mozna rozpoznac ostatnia z kilku szyn transportowych, usytuowanych w kierunku po¬ przecznym do zgrzewarki. Szyna ta ma na swoim przednim koncu 1 wpust trójkatny, przy pomocy którego jest nasunieta na pióro belki poprzecznej 2, wspólnej dla wszystkich szyn transportowych, bieg¬ nacej poprzez szerokosc zgrzewarki.Szyny transportowe 1 moga byc przedstawione wzdluz prowadnicy trójkatnej na belce poprzecz¬ nej 2 i mocowane w dowolnych polozeniach. Do belki poprzecznej 2 przymocowana jest w punk¬ tach 3 i 4 na kazdej stronie zgrzewarki dwura- mienna dzwignia 5 wzglednie lacznik przesuwny 6.Dzwignia 5 i lacznik przesuwny 6 sa zamontowane w punktach 7 wzglednie 8 ruchomo na osi ich obrotu lub na ramieniu dzwigni katowej 9 i two¬ rza prowadnice równolegle.Równiez drazki 10 i 11, które zamontowane sa z jednej strony na osi 7 wzglednie na drugim ra¬ mieniu dzwigni katowej 9, walku 12 wzglednie w punkcie 14 dzwigni 15 obracajacej sie na walku 13, tworza dalsza prowadnice równolegla.Walek 13 ulozyskowany jest nieprzesuwriie w lo¬ zysku 16, drazek 10 i dzwignia 15 sa pbracalne za¬ równo wzgledem walka 13 jak równiez wzgledem siebie.Dzwignia 15 ma na swym dolnym koncu rolke 17 i przyciskana jest sprezyna 18 do krzywki steruja¬ cej 19a na walku krzywkowym 19, napedzanym przez silnik.Na krzywce 19a walka 19 lub na korbie zamon¬ towanej na walku 19 umieszczony jest czop korbo¬ wy 20, do którego przymocowany jest korbowód 21.Drugi koniec korbowodu 21 umieszczony jest prze¬ gubowo na czopie 22, który umocowany jest na dzwigni 23.Na walku 24, który ulozyskowany jest obrotowo w nieprzesuwnym lozysku 25, umocowane sa sztyw¬ no i nie obrotowo dzwignia 23 i druga dzwignia 26 tak, ze kazdy ruch obrotowy dzwigni 23 przeno¬ szony jest na walek 24 a z tego ostatniego na dzwignie 26. Drugi koniec dzwigni 26 jest polaczo¬ ny przegubowo do wyzej wymienionej dzwigni 5 przy pomocy czopu 27. Odstepy miedzy osiami wal¬ ków wzglednie czopami 3 i 27, 24 i 27 sa jedna¬ kowe.Kazda szyna transportowa 1 ma na skierowanej do siatki górnej stronie zabieraki do dalszego trans¬ portu siatki, w omawianym przykladzie wykonania sa nimi haki 28. Haki te chwytaja druty poprzecz¬ ne Q, juz zgrzane z drutami wzdluznymi L.Ponadto kazda szyna 1 posiada na swej górnej stronie wreby dla wprowadzonych z boku drutów poprzecznych Q.Wreby te utworzone sa w przedstawionym przy¬ kladzie wykonania przez dwie pary wystepów 29 polozonych obok siebie, przy czym szczelina pomie¬ dzy obu wystepami kazdej pary sluzy do ulokowa¬ nia i ustalenia jednego drutu poprzecznego Q.W przedstawionym przykladzie wykonania przy¬ jeto, ze za kazdym razem wprowadzone zostaja z boku do zgrzewarki dwa druty poprzeczne o od¬ leglosci wzajemnej odpowiadajacej pozadanej po- dzialce drutów poprzecznych t i przesuniete do przodu o podwójna wielkosc podzialki drutów po¬ przecznych tak, ze punkty skrzyzowania drutów wzdluznych L i posunietych do przodu drutów po¬ przecznych Ql znajda sie nad dwoma szeregami elektrod El, E2 przebiegajacymi w kierunku po¬ przecznym do zgrzewarki, które odbieraja prad zgrzewania od izolowanych od siebie szyn prado¬ wych SI wzglednie S2.Zgrzewanie odbywa sie wedlug metody zgrzewa¬ nia dwupunktowego przy zastosowaniu biernego mostka pradowego S, polozonego po stronie zew¬ netrznej elektrod El, E2 i zamyka obwód pradu zgrzewania w znany sposób przez dwa polaczone elektrycznie szeregowo punkty skrzyzowania dru- 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 605 59192 6 tów, przesuniete wzajemnie w kierunku drutów wzdluznych.Wprowadzanie drutów poprzecznych odbywa sie, jak juz wspomniano, z boku do narysowanych tyl¬ ko schematycznie prowadnic 30 drutów poprzecz¬ nych Q w ksztalcie korytek oslonietych z góry przez klapy 31. Klapy 31 podtrzymywane sa przez uchwy¬ ty 33 umocowane na walkach 32.Opisany juz mechanizm napedowy powoduje, ze belka poprzeczna 2 sterujaca przednimi koncami la szyn transportowych zamocowanych do niej wolno- nosnie wykonuje ruch posuwisto-zwrotny odpowied¬ nio do faz ruchu A—B—C—D—A.Przy ruchu powrotnym belka poprzeczna 2 obra¬ ca sie w taki sposób, ze tylne konce Ib szyn trans¬ portowych wykonuja narysowany przebieg okrez¬ ny A'—B'—C'—D'—A' to znaczy, ze przy ruchu po¬ wrotnym belka 2, zostaje najpierw obnizona (do C), a potem podniesiona (od D').Tak wiec, przy koncu ruchu wstecznego szyn transportowych, druty poprzeczne Q zostaja przez szyny transportowe 1 podniesione z korytek 30, przy czym walki 32 wykonuja, dzieki istniejacemu lecz nie zaznaczonemu na rysunku polaczeniu z me¬ chanizmem napedowym, lacznie z zamocowanymi na nich obsadami zaworów 33, ograniczony obrót w kierunku ruchu wskazówek zegara tak, ze klapy 31 zwalniaja górne strony korytek doprowadzaja¬ cych drut poprzeczny 30.W czasie fazy ruchu A—B wzglednie A'—B' szyn transportowych, druty poprzeczne Q uchwycone przez wreby zostaja przesuniete do elektrod El wzglednie E2, równoczesnie zabieraki 28, które dzialaja na druty poprzeczne zgrzane z drutami wzdluznymi L, przesuwaja zgrzany pas siatki, lacz¬ nie z zawieszonymi na nim drutami wzdluznymi L o ten sam odcinek.W czasie fazy ruchu B—C wzglednie B'—C dru¬ ty poprzeczne i podluzne pozostaja w spoczynku, po czym naklada sie mostki pradowe S na punkty skrzyzowania drutów, polozone nad elektrodami El, E2 i bezposrednio potem, w fazie ruchu C—D wzglednie C—D' — nastepuje operacja zgrzewa¬ nia.Szyny transportowe w tych fazach ruchu zostaja opuszczone ponizej drutów siatki i dopiero w fazie ruchu D — A wzglednie D'—A' w opisany sposób doprowadzone sa z powrotem do pasa siatki.Na fig. 2 przedstawiona jest szyna transportowa 1, która ma tylko jeden wreb wzglednie pare wy¬ stepów 29 dla wprowadzonego wlasnie drutu po¬ przecznego Q oraz jeden zabierak 28 dla drutu po¬ przecznego Ql juz zgrzanego.Zgrzewanie odbywa sie tutaj przykladowo wedlug metody jednopunktowej, przy czym jeden szereg elektrod El umieszczony jest ponizej, a drugi sze¬ reg elektrod E2 powyzej plaszczyzny wykonywa¬ nych siatek.Przez równorzedna zmiane dlugosci skoku me¬ chanizmu napedowego szyn transportowych 1 i od¬ leglosci wzglednej miedzy elektrodami El, E2 i pro¬ wadnica drutu poprzecznego 30 oraz odpowiednie przesuniecie wrebu 29, jak równiez zabieraka 28 na kazdej szynie transportowej 1, mozna zmieniac podzialke drutu poprzecznego. Elementy niezbedne do przeprowadzania tych zmian sa znane kazdemu specjaliscie.Dla uzupelnienia mozna tylko nadmienic, ze na przyklad promien korbowy czopu 19 moze byc wy- 5 konany przestawnie z wrzecionem.Do nastawienia polozenia wyjsciowego szyny do¬ prowadzajacej i transportowanej 1 nalezy umies¬ cic w korbowodzie 20 mechanizm zaciskowy z dwo¬ ma przeciwbieznymi gwintami, który umozliwia zmiane dlugosci korbowodu.Inna mozliwosc polega na wykorzystaniu ruchu obrotowego krzywki 19 do napedu mechanizmu i przylaczeniu korbowodu 21 od strony czlonu bier¬ nego do mechanizmu.Na fig. 3 jest przedstawiona odmienna postac szyny transportowej urzadzenia, na której bez zmiany polozenia wzglednego miedzy elektrodami El, E2 i prowadnicy 30 drutu poprzecznego mo¬ zliwa jest zmiana podzialki drutu poprzecznego.W tym przypadku stosuje sie przy odpowiedniej zmianie dlugosci skoku mechanizmu napedowego dla szyny transportowej 1 i odpowiednim przesu¬ nieciu wrebu 29', jak równiez zabieraka 28', zmo¬ dyfikowany typ wrebu, w którym ruch wzgledny miedzy drutem poprzecznym Q i szynami transpor¬ towymi 1, ograniczony jest oporem tylko w kie¬ runku wstecznym, a ponadto na kazdym wrebie umieszczony jest sprezynujacy pazur 34, który naj¬ pierw zaciska wprowadzony drut poprzeczny w ru¬ chu maszyny transportowej do przodu, dopóki czesc oporowa zabieraka 29' na niego sie nie na¬ sunie, po czym podnosi sie pazur 34 zamocowany na stale.Mozliwe jest równiez, jak pokazano na rysunku, przedluzenie pazura 34 w taki sposób, by zadzia¬ lal on na torze ruchu nowowprowadzonego i trans¬ portowanego do elektrod drutu poprzecznego Q do¬ piero po drugiej stronie elektrod i naciska drut poprzeczny w polozeniu zgrzewania do oporu przy zabieraku 29'.W koncu nalezy jeszcze nadmienic, ze na kazdej szynie transportowej 1, w polaczeniu z przestawny¬ mi zabierakami 28 mozna umiescic kilka wrebów 29 przestawionych wzgledem siebie, w które po odpowiednim przesunieciu prowadnicy 30 drutu po¬ przecznego, na przemian wprowadzac mozna druty poprzeczne tak, by umozliwic stopniowa zmiane po¬ dzialu drutu poprzecznego.Co do zmiany skoku w przedstawionym mecha¬ nizmie napedowym w kierunku posuwu drutów wzdluznych, istnieja dla fachowca rózne mozliwosci.Nalezy jedynie nadmienic, ze promien korbowy czopu 20 moze byc wykonany przestawnie z wrze¬ cionem, a do nastawienia pozycji wyjsciowej szyn transportowych 1 moze byc umieszczony w korbo¬ wodzie 21 mechanizm zaciskowy z przeciwbieznymi gwintami.Dalsza mozliwoscia jest wykonanie korbowodu 21 w dwóch czesciach i wlaczenie jarzma sterujacego miedzy te czesci. PL