PL5622B1 - Piasta wolna hamulcowa ze sprzeglem zebatem. - Google Patents
Piasta wolna hamulcowa ze sprzeglem zebatem. Download PDFInfo
- Publication number
- PL5622B1 PL5622B1 PL5622A PL562223A PL5622B1 PL 5622 B1 PL5622 B1 PL 5622B1 PL 5622 A PL5622 A PL 5622A PL 562223 A PL562223 A PL 562223A PL 5622 B1 PL5622 B1 PL 5622B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- brake
- clutch
- vagina
- free
- hub
- Prior art date
Links
- 210000001215 vagina Anatomy 0.000 claims description 8
- 241000700112 Chinchilla Species 0.000 claims 1
- 210000000038 chest Anatomy 0.000 claims 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims 1
- 230000001795 light effect Effects 0.000 claims 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 2
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 2
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000906 Bronze Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010951 brass Substances 0.000 description 1
- 239000010974 bronze Substances 0.000 description 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N copper tin Chemical compound [Cu].[Sn] KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000030279 gene silencing Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Description
Przedmiotem wynalazku jest piasta wolna hamulcowa dla tylnego kola rowe¬ rów, w której na pedniku znajduje sie przesuwalna zapomoca stromego gwintu dwustozkowa pochwa sprzeglowa do sprze¬ gania z napedem i do rozpierania pochwy hamulcowej. Istota wynalazku niniejszego jest to, ze na stozkowych powierzchniach pochwy sprzeglowej, jak równiez na prze- ciwsprzeglach piasty oraz na pochwie ha¬ mulcowej przewidziane sa plaskie, pilowe zeby, z których zeby sprzegla pednego wchodza w zazebienie przy obrocie na¬ przód, a zeby stozka rozpierajacego przy obrocie wstecznym, W ten sposób utworzo¬ ne sa sprzegla zebate o bardzo szerokich i dlugich, lecz stosunkowo niskich zebach, które wskutek tego daja bardzo pewne po¬ laczenie. Takie stozkowe sprzeglo zebate zazebia sie tez bardzo szybko i latwo sie luzuje. Naped zapomoca stozkowego zaze¬ bienia jest podatniej szy i j ednostaj niejszy, niz zapomoca osiowych zebów sprzeglo¬ wych. Sprzeglo jest tez pewniejsze, a po¬ niewaz odrazu szerokie miejsca zebów sprzeglowych wchodza w uchwyt, wiec nie¬ bezpieczenstwo zlamania konców zebów jest mniejsze. Ksztalt zebów powoduje tez równomierne rozpieranie pochwy hamulco¬ wej, W zwiazku z tern urzadzeniem zastoso¬ wano przy piascie pochwe hamulcowa, która sie wspólsrodkowo rozpreza pod dzialaniem wymienionego sprzegla zebate-** go. Pochwa hamulcowa sklada sie z górne¬ go korpusu, nacietego i wykonanego ze sta¬ li lub» podobnego materjalu oraz z otacza¬ jacego go plaszcza hamulcowego z mosia¬ dzu* bronzu lub podobnego^ metalu. Glów¬ ny korpus oraz plaszcz sa wykonane wie¬ lodzietnie przez zastosowanie wzdluznych rozciec; rózne czesci trzymane sa razem zapomoca pierscienia rozpreznego, mie¬ szczacego sie w plaszczu hamulcowym i przechodzacego, przez ego zagiiete boczne krawedzie.Na rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania piasty wolnego kola z ha¬ mulcem. Fig. 1 przedstawia w polowie przekrój podluzny, w polowie zewnetrzny widok piasty; fig. 2 i 3 przedstawiaja po¬ przeczne przekroje piasty wzdluz linji A—B wzglednie C—D; fig. 4 przedstawia boczny widok i obydwa widoki z konców pochwy sprzeglowej.PiiaJstai 5 kola tylneglo osadzotnai jeist za- pomoca ldzysk kulkowych 6 i 7 ma stozku lozyskowym 8 al W petdtnifeu 9, zajopatrzo- nym w koilo lancuchowe 10 i dsiadlzonym za- pomoca lozyska kulkowego 11 na osi 12.Czesc pedhlika 9, -wchodzacla w plaiste jest zaopatrzona! w istnomy gjwimt 13, nia który nakreca siie cllwiulstoizkoWa pochwe 14. Ptfa- wy stozkowy kotadec 1? pochwy 14 tiwoirzy z pierscietaiiteim 16, pfrztesuwialmym osiowo i zaibezpieczioniym iwi- piascie 5 przeciw* obro- tolwi zapomoca jednego lub kilku ksiiufków 15 sprzeglo pedne. Lewy stozek 18 po¬ chwy 14 ztnlajidluje sie w stozkowym otwo¬ rze pochwy hamulczej 20 i sluzy do jej rozpienainSa'. Obydlwia stozki 17 i 18 posia¬ dal]a ma- lofbwodizate pilowe, stozkowe zeby sprzegajace, których boki zazebiajace sie maja w zaisiadlz&e kiefrtuinek promieniowy.Przeciwlegle, wewineftnzine powierzchnie stozkowe posiadaja te isiatma ilosc zebów podobnego ifesiz*alltui, rtlworza sfie wiec stozkol- we sprzegla zebate, a których jcdkuo, beda¬ ce sprztegjeim pedhetm, dziala w cztasiie ob¬ rotu naprzód,, a sprzeglo powodujace roz- pieranie hamulca dziala przy wstecznym obrocie pednika, chwytajac pnomiemiowemi bokami .zebów.Uzebienie moze byc wylkomame nie w pferscieniu 16, 'ztaaijdtojacytm sie w piascie, lelcz wi stozkowiem zfwezeniSti samej pilalsity.Glówny korpus 20 pochwy hamulczej jiest w danym przyklaidizie diwtudzielny i oto¬ czony pllaiszczem hamfulczym, takze dSwii- dizielinym. Rózme te czesci trzyma razem ipiiersden rozprezny 22, lezacy w obwiodo- diowym zlobiku glówtmelgo korpusu 20 i pirze- chodizacy przez wylkroje w zdobionych dlo srodka brzegach 23 plaszcza hamulczego. To urzadzenie cizynJi zfbedinia komieczinoisc inne¬ go lacaemaiai. Sprezyma 22 przyciska w cza^ sie bezruchu korpus 20 do obwodu plaszcza 14; wskutek tairciia wywolanego miiedlzy te- mi czesciami uzyskuje sie hajmotwiamiile po¬ chwy sprzegajacej, które zapewnia prze¬ suw osiowy tej pochwy w rózne po¬ lozenia, gdy jest ona wkrecona na pednik. Korpus hamulczy posiada na lewym koncu wyciete i do wewnatrz za¬ giete jezyczki lujb lapki 24, które pnowiai- dzone isa szczeiiiba 25, przechodzaca po- przieczmiie ptoeiz stozek rozpierajacy 8, i za¬ bezpieczaja pochwe ihiamuilczaj od obrotu.Pierscien rozprezmy 26, obejtaiujaicy stozek noizjpierajjacy, chwyta poza jezyczkami 24 i trzyma pochwe hiasniuilcza na ssbozku rozpie- rajacym. Pochwa hamailcza poisiajda kom- struikcje bacdzo prosta i diaje sie larflwio roz¬ pierac. PL
Claims (4)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Piajsfct wolina hamulcowa, w której sprzeglo i urzadzenie rozpierajace hamulec znajduja sie na dwuistozlkowej pochwie sprzeglowej, wkreconej na pednik, zaia- nuieruna tern, ze stozkowe powierzchnie po¬ chwy sprzeiglowej oraa wikleslo-stoizkolwe potwlerzchnie pKzediwisprzegiel pkety i po¬ chwy hamulczej sa zaopatrzone w pite* we zahy. — 2 — 2. Piasta wolna foaflraudcowa wedllug zas&rz. 1, znajmienna tem, ze uzebienia sprzegla pedmego i hamuilcowejgio maija przecóiwaiy kierunek. 3. Piaista wolmia hamulcowa wedlug zastrz. 1, znamienna tem, ze wielodiziemde wylkonama pochwe hajmulcza zacisika pieir- sciien rozprezmy, lezacy w cfowlodioiwyim zlobku czesci) glównego korpusu haiaaulca i przechodzacy przez zagiete brzegi czesci plaszcza hamulcowego. 4. Piasta wolina hamudcowia iwecHlaig zastrz. 1 i 3, znamienna tern,, ze wzdluzne hrtzegi czesci plaisizczia sa zadete dla we»- wniairz okolo krawedzi czesci gltiftmego korpusu i twiorza jego boczne prowiaidlzeniie. 5. Piasta wolna hamulcowa wedlug z,ais*rz. 1 i 3, zoaimiientna tern, ze pierscien nozjprezny, zaolskiajaic pochwe hajmulcoWa, przyciska ja do obwodu pochwy sprzeglo¬ wej. & Piasta wolna hamulcowa wedlug zastrz, 1 i 3, anamlenina tern, ze nierucho¬ my stozek rozpierajacy polsilaida sizczelóine w kieriuniku srednicy, w która to szczeline wfcibadza wigieftle !ku wietwmaitrz liapkai poszcze¬ gólnych czysci pochwy hamulcowej. Sc hw e i ni u r te r Pracisions- KugeI-Lag«r-WetkeFiahtel&Sachs. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy.Po opisu patentowego Nr 5622. Fig. i. Fig-.
- 2. Fig.
- 3. ^ig.
- 4. 17 14 4 tt 17 -. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL5622B1 true PL5622B1 (pl) | 1926-09-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1251268A3 (de) | Wellenkopplungsvorrichtung für eine Windkraftanlage | |
| EP1323953A3 (en) | Retaining mechanism for transmission gears | |
| ES2285672T3 (es) | Mecanismo de sincronizacion para un engranaje de cambio de marcha de rueda dentadas. | |
| PL5622B1 (pl) | Piasta wolna hamulcowa ze sprzeglem zebatem. | |
| DE1600191B1 (de) | Hydrodynamische Bremse oder Kupplung | |
| DE922502C (de) | Aus zwei Teilen bestehende Welle, die zwischen zwei Wellengelenken eingebaut ist | |
| US1288973A (en) | Sectional washer. | |
| DE102004037867B4 (de) | Differential | |
| DE102007030683B4 (de) | Rollenlagerkäfig | |
| US1813375A (en) | Core drill | |
| DE433892C (de) | OElabdichtungsring | |
| DE102014005516A1 (de) | Getriebeanordnung für einen Schiffsantrieb und Schiffsantrieb mit einer Getriebeanordnung | |
| GB325425A (en) | Rotary compressors for supercharging internal-combustion engines | |
| DE4321115C2 (de) | Schnappverbindungsanordnung für einen Kupplungsausrücker | |
| PL18659B1 (pl) | Swobodnie obracajaca sie piasta, sprzegana z osia podczas obrotu osi w jednym kierunku i hamowana podczas obrotu tej osi w kierunku odwrotnym. | |
| RU154605U1 (ru) | Зубчатая упругая вибропоглащающая муфта передачи крутящего момента от колесной пары к подвагонному генератору | |
| US2036445A (en) | Adjustable v-type pulley | |
| DE571190C (de) | Nachgiebige Kupplung, insbesondere-fuer die Antriebswelle von Kraftfahrzeugen | |
| SU34241A1 (ru) | Приспособление дл смазки холостых шкивов | |
| IT8267333A1 (it) | Innesto a frizione con pompa per fluido di raffreddamento | |
| AT113716B (de) | Geschwindigkeitswechselgetriebe, insbesondere für Motorwagen. | |
| DE421305C (de) | Klauenkupplung mit einer vor ihr einzurueckenden Kegelreibungskupplung | |
| GB307990A (en) | Improvements in and connected with power transmission gearing for the running axles of vehicles | |
| DE384909C (de) | Biegsame Welle | |
| AT101404B (de) | Freilaufbremsnabe. |