PL5622B1 - Piasta wolna hamulcowa ze sprzeglem zebatem. - Google Patents

Piasta wolna hamulcowa ze sprzeglem zebatem. Download PDF

Info

Publication number
PL5622B1
PL5622B1 PL5622A PL562223A PL5622B1 PL 5622 B1 PL5622 B1 PL 5622B1 PL 5622 A PL5622 A PL 5622A PL 562223 A PL562223 A PL 562223A PL 5622 B1 PL5622 B1 PL 5622B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
brake
clutch
vagina
free
hub
Prior art date
Application number
PL5622A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL5622B1 publication Critical patent/PL5622B1/pl

Links

Description

Przedmiotem wynalazku jest piasta wolna hamulcowa dla tylnego kola rowe¬ rów, w której na pedniku znajduje sie przesuwalna zapomoca stromego gwintu dwustozkowa pochwa sprzeglowa do sprze¬ gania z napedem i do rozpierania pochwy hamulcowej. Istota wynalazku niniejszego jest to, ze na stozkowych powierzchniach pochwy sprzeglowej, jak równiez na prze- ciwsprzeglach piasty oraz na pochwie ha¬ mulcowej przewidziane sa plaskie, pilowe zeby, z których zeby sprzegla pednego wchodza w zazebienie przy obrocie na¬ przód, a zeby stozka rozpierajacego przy obrocie wstecznym, W ten sposób utworzo¬ ne sa sprzegla zebate o bardzo szerokich i dlugich, lecz stosunkowo niskich zebach, które wskutek tego daja bardzo pewne po¬ laczenie. Takie stozkowe sprzeglo zebate zazebia sie tez bardzo szybko i latwo sie luzuje. Naped zapomoca stozkowego zaze¬ bienia jest podatniej szy i j ednostaj niejszy, niz zapomoca osiowych zebów sprzeglo¬ wych. Sprzeglo jest tez pewniejsze, a po¬ niewaz odrazu szerokie miejsca zebów sprzeglowych wchodza w uchwyt, wiec nie¬ bezpieczenstwo zlamania konców zebów jest mniejsze. Ksztalt zebów powoduje tez równomierne rozpieranie pochwy hamulco¬ wej, W zwiazku z tern urzadzeniem zastoso¬ wano przy piascie pochwe hamulcowa, która sie wspólsrodkowo rozpreza pod dzialaniem wymienionego sprzegla zebate-** go. Pochwa hamulcowa sklada sie z górne¬ go korpusu, nacietego i wykonanego ze sta¬ li lub» podobnego materjalu oraz z otacza¬ jacego go plaszcza hamulcowego z mosia¬ dzu* bronzu lub podobnego^ metalu. Glów¬ ny korpus oraz plaszcz sa wykonane wie¬ lodzietnie przez zastosowanie wzdluznych rozciec; rózne czesci trzymane sa razem zapomoca pierscienia rozpreznego, mie¬ szczacego sie w plaszczu hamulcowym i przechodzacego, przez ego zagiiete boczne krawedzie.Na rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania piasty wolnego kola z ha¬ mulcem. Fig. 1 przedstawia w polowie przekrój podluzny, w polowie zewnetrzny widok piasty; fig. 2 i 3 przedstawiaja po¬ przeczne przekroje piasty wzdluz linji A—B wzglednie C—D; fig. 4 przedstawia boczny widok i obydwa widoki z konców pochwy sprzeglowej.PiiaJstai 5 kola tylneglo osadzotnai jeist za- pomoca ldzysk kulkowych 6 i 7 ma stozku lozyskowym 8 al W petdtnifeu 9, zajopatrzo- nym w koilo lancuchowe 10 i dsiadlzonym za- pomoca lozyska kulkowego 11 na osi 12.Czesc pedhlika 9, -wchodzacla w plaiste jest zaopatrzona! w istnomy gjwimt 13, nia który nakreca siie cllwiulstoizkoWa pochwe 14. Ptfa- wy stozkowy kotadec 1? pochwy 14 tiwoirzy z pierscietaiiteim 16, pfrztesuwialmym osiowo i zaibezpieczioniym iwi- piascie 5 przeciw* obro- tolwi zapomoca jednego lub kilku ksiiufków 15 sprzeglo pedne. Lewy stozek 18 po¬ chwy 14 ztnlajidluje sie w stozkowym otwo¬ rze pochwy hamulczej 20 i sluzy do jej rozpienainSa'. Obydlwia stozki 17 i 18 posia¬ dal]a ma- lofbwodizate pilowe, stozkowe zeby sprzegajace, których boki zazebiajace sie maja w zaisiadlz&e kiefrtuinek promieniowy.Przeciwlegle, wewineftnzine powierzchnie stozkowe posiadaja te isiatma ilosc zebów podobnego ifesiz*alltui, rtlworza sfie wiec stozkol- we sprzegla zebate, a których jcdkuo, beda¬ ce sprztegjeim pedhetm, dziala w cztasiie ob¬ rotu naprzód,, a sprzeglo powodujace roz- pieranie hamulca dziala przy wstecznym obrocie pednika, chwytajac pnomiemiowemi bokami .zebów.Uzebienie moze byc wylkomame nie w pferscieniu 16, 'ztaaijdtojacytm sie w piascie, lelcz wi stozkowiem zfwezeniSti samej pilalsity.Glówny korpus 20 pochwy hamulczej jiest w danym przyklaidizie diwtudzielny i oto¬ czony pllaiszczem hamfulczym, takze dSwii- dizielinym. Rózme te czesci trzyma razem ipiiersden rozprezny 22, lezacy w obwiodo- diowym zlobiku glówtmelgo korpusu 20 i pirze- chodizacy przez wylkroje w zdobionych dlo srodka brzegach 23 plaszcza hamulczego. To urzadzenie cizynJi zfbedinia komieczinoisc inne¬ go lacaemaiai. Sprezyma 22 przyciska w cza^ sie bezruchu korpus 20 do obwodu plaszcza 14; wskutek tairciia wywolanego miiedlzy te- mi czesciami uzyskuje sie hajmotwiamiile po¬ chwy sprzegajacej, które zapewnia prze¬ suw osiowy tej pochwy w rózne po¬ lozenia, gdy jest ona wkrecona na pednik. Korpus hamulczy posiada na lewym koncu wyciete i do wewnatrz za¬ giete jezyczki lujb lapki 24, które pnowiai- dzone isa szczeiiiba 25, przechodzaca po- przieczmiie ptoeiz stozek rozpierajacy 8, i za¬ bezpieczaja pochwe ihiamuilczaj od obrotu.Pierscien rozprezmy 26, obejtaiujaicy stozek noizjpierajjacy, chwyta poza jezyczkami 24 i trzyma pochwe hiasniuilcza na ssbozku rozpie- rajacym. Pochwa hamailcza poisiajda kom- struikcje bacdzo prosta i diaje sie larflwio roz¬ pierac. PL

Claims (4)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Piajsfct wolina hamulcowa, w której sprzeglo i urzadzenie rozpierajace hamulec znajduja sie na dwuistozlkowej pochwie sprzeglowej, wkreconej na pednik, zaia- nuieruna tern, ze stozkowe powierzchnie po¬ chwy sprzeiglowej oraa wikleslo-stoizkolwe potwlerzchnie pKzediwisprzegiel pkety i po¬ chwy hamulczej sa zaopatrzone w pite* we zahy. — 2 — 2. Piasta wolna foaflraudcowa wedllug zas&rz. 1, znajmienna tem, ze uzebienia sprzegla pedmego i hamuilcowejgio maija przecóiwaiy kierunek. 3. Piaista wolmia hamulcowa wedlug zastrz. 1, znamienna tem, ze wielodiziemde wylkonama pochwe hajmulcza zacisika pieir- sciien rozprezmy, lezacy w cfowlodioiwyim zlobku czesci) glównego korpusu haiaaulca i przechodzacy przez zagiete brzegi czesci plaszcza hamulcowego. 4. Piasta wolina hamudcowia iwecHlaig zastrz. 1 i 3, znamienna tern,, ze wzdluzne hrtzegi czesci plaisizczia sa zadete dla we»- wniairz okolo krawedzi czesci gltiftmego korpusu i twiorza jego boczne prowiaidlzeniie. 5. Piasta wolna hamulcowa wedlug z,ais*rz. 1 i 3, zoaimiientna tern, ze pierscien nozjprezny, zaolskiajaic pochwe hajmulcoWa, przyciska ja do obwodu pochwy sprzeglo¬ wej. & Piasta wolna hamulcowa wedlug zastrz, 1 i 3, anamlenina tern, ze nierucho¬ my stozek rozpierajacy polsilaida sizczelóine w kieriuniku srednicy, w która to szczeline wfcibadza wigieftle !ku wietwmaitrz liapkai poszcze¬ gólnych czysci pochwy hamulcowej. Sc hw e i ni u r te r Pracisions- KugeI-Lag«r-WetkeFiahtel&Sachs. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy.Po opisu patentowego Nr 5622. Fig. i. Fig-.
  2. 2. Fig.
  3. 3. ^ig.
  4. 4. 17 14 4 tt 17 -. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL5622A 1923-08-10 Piasta wolna hamulcowa ze sprzeglem zebatem. PL5622B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL5622B1 true PL5622B1 (pl) 1926-09-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1251268A3 (de) Wellenkopplungsvorrichtung für eine Windkraftanlage
EP1323953A3 (en) Retaining mechanism for transmission gears
ES2285672T3 (es) Mecanismo de sincronizacion para un engranaje de cambio de marcha de rueda dentadas.
PL5622B1 (pl) Piasta wolna hamulcowa ze sprzeglem zebatem.
DE1600191B1 (de) Hydrodynamische Bremse oder Kupplung
DE922502C (de) Aus zwei Teilen bestehende Welle, die zwischen zwei Wellengelenken eingebaut ist
US1288973A (en) Sectional washer.
DE102004037867B4 (de) Differential
DE102007030683B4 (de) Rollenlagerkäfig
US1813375A (en) Core drill
DE433892C (de) OElabdichtungsring
DE102014005516A1 (de) Getriebeanordnung für einen Schiffsantrieb und Schiffsantrieb mit einer Getriebeanordnung
GB325425A (en) Rotary compressors for supercharging internal-combustion engines
DE4321115C2 (de) Schnappverbindungsanordnung für einen Kupplungsausrücker
PL18659B1 (pl) Swobodnie obracajaca sie piasta, sprzegana z osia podczas obrotu osi w jednym kierunku i hamowana podczas obrotu tej osi w kierunku odwrotnym.
RU154605U1 (ru) Зубчатая упругая вибропоглащающая муфта передачи крутящего момента от колесной пары к подвагонному генератору
US2036445A (en) Adjustable v-type pulley
DE571190C (de) Nachgiebige Kupplung, insbesondere-fuer die Antriebswelle von Kraftfahrzeugen
SU34241A1 (ru) Приспособление дл смазки холостых шкивов
IT8267333A1 (it) Innesto a frizione con pompa per fluido di raffreddamento
AT113716B (de) Geschwindigkeitswechselgetriebe, insbesondere für Motorwagen.
DE421305C (de) Klauenkupplung mit einer vor ihr einzurueckenden Kegelreibungskupplung
GB307990A (en) Improvements in and connected with power transmission gearing for the running axles of vehicles
DE384909C (de) Biegsame Welle
AT101404B (de) Freilaufbremsnabe.