Pierwszenstwo: Opublikowano: 5.1.1967 52142 KI. 42 e, 20/92 MKP UKD G U f 3/i foz jBJBUOTEKAl Wspóltwórcy wynalazku i wlasciciele patentu [Urzedu Patentowego Kazimierz Luczynski, Kraków (Polska), Józef Lukasik, Kraków (Polska) Urzadzenie do pomiaru zuzycia paliwa cieklego Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do cia¬ glego pomiaru zuzycia paliwa cieklego, a zwlaszcza oleju napedowego, przez wysokoprezne silniki spa¬ linowe, przy czym pomiaru dokonuje sie podczas normalnej pracy silnika na zasadzie ciaglej reje¬ stracji roboczego polozenia tloczka dawkujacego paliwo.Znane sa dotychczas przyrzady i urzadzenia do kontroli zuzycia paliwa jak na przyklad liczniki i róznego rodzaju przeplywomierze cial plynnych.Urzadzenia te wykazuja jednak pewne wady i nie¬ dogodnosci uzytkowe wynikajace z braku mozli¬ wosci zastosowania przy pojedynczych silnikach ze wzgledu na zbyt duza wydajnosc przeplywo¬ mierzy nieodpowiadajaca ilosci zuzycia paliwa przez pojedynczy silnik, w zwiazku z tym brak jest dotychczas mozliwosci dokladnego zareje¬ strowania ilosci zuzywanego przez pojedyncze sil¬ niki paliwa z czego moga wynikac powazne straty w gospodarce paliwowo-energetycznej.Powyzszych wad nie wykazuje urzadzenie po¬ miarowe wedlug wynalazku, którego istota pole¬ ga na ciaglej rejestracji licznikiem obrotów wal¬ ka krzywkowego pompy wtryskowej, skorygowa¬ nym przez ruch zebatki ustalajacej polozenie tloczka, wyrazajacych w odpowiednim stosunku ilosc zuzytego paliwa.Urzadzenie wedlug wynalazku uwidocznione jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia sche¬ mat przykladowego rozwiazania tego urzadzenia 10 15 20 25 30 a fig. 2 wykres zaleznosci zuzycia paliwa od po¬ lozenia przesuwnej listwy dawkujacej paliwo.Z walem krzywkowym 1 pompy jest polaczony za pomoca walka gietkiego 14, stozkowy beben 2 przekladni ciernej ulozyskowany w lozyskach 15.Do stozkowej powierzchni bebna 2 przylega cier¬ na rolka 3 osadzona przesuwnie na precie 4 w lozysku 16, przy czym ruch posuwisto zwro¬ tny rolki 3 jest równolegly do tworzacej bebna 2 oraz do tworzacej bebna 6, ulozyskowanego w lo¬ zyskach 17 i stanowiacego drugi element reduku¬ jacy bezstopniowej przekladni ciernej. Pret 4 jest polaczony za pomoca przegubu 18 z dzwi¬ gnia 8 osadzona obrotowo w lozysku 19 i polaczo¬ na za pomoca przegubu 20 z listwa 5 dawkujaca paliwo. Listwa 5 zakonczona jest zebatka 21 za¬ zebiona z segmentem 7 tloczka 22 pompy wtry¬ skowej, napedzanego za pomoca mimosrodu 23 osadzonego na wale krzywkowym 1 pompy, przy czym listwa 5 z zebatka 21, tloczkiem 22, mimo- srodem 23 i walem krzywkowym 1 stanowia ty¬ powe wyposazenie pompy wtryskowej. Na wal¬ ku 24 bebna 6 jest osadzony slimak 10 zazebiony z kolem slimakowym 11, które z kolei jest po¬ laczone za pomoca walka gietkiego 12 ze znanym licznikiem obrotów 13. Czesc bebna 2 po stronie mniejszej srednicy jest uksztaltowana w formie walca 25, natomiast po stronie wiekszej sredni¬ cy ma walcowa powierzchnie 26. Beben 6 ma walcowa powierzchnie 27 po stronie srednicy 5214252142 3 mniejszej. Do bebna 6 przylega walec 29 osadzo¬ ny obrotowo na walku 24, przy czym srednica tego walca jest równa najwiekszej srednicy stoz¬ kowego bebna 6.W czasie normalnej pracy silnika wal krzyw¬ kowy 1 pompy wtryskowej wykonuje ruch obro¬ towy nadajac za pomoca mimosrodu 23 i spre¬ zyny 28 ruch posuwisto zwrotny o stalym skoku tloczkowi 22. Jednoczesnie za pomoca walka gie¬ tkiego 14 obrotowy ruch walu krzywkowego 1 jest przenoszony na beben 2 oraz za posrednic¬ twem ciernej rolki 3 na beben 6 i poprzez sli¬ makowa przekladnie 10 i 11 na licznik 13. Ilosc obrotów bebna 2 jest zawsze równa ilosci obrotów walu krzywkowego* 1 pompy, natomiast ilosc obrotów bebna 6, a zarazem licznika 13 jest za¬ lezna od polozenia rolki 3 przesuwanej ruchem listwy 5 na dlugosci tworzacych obu bebnów, przy czym listwa 5 przesuwana jest w zaleznosci od potrzeby zwiekszenia lub zmniejszenia ilosci obro¬ tów silnika poprzez zmiane roboczego polozenia tloczka 22 przestawianego zebatka 21 stanowiaca zakonczenie listwy 5.Ilosc wtryskiwanego paliwa zmienia sie linio¬ wo w zaleznosci od polozenia listwy 5 (zmienia¬ jacej robocze polozenie tloczka) i w tej samej zaleznosci jest rejestrowana przez licznik 13, bo¬ wiem kat a' pochylenia tworzacych bebnów 2 i 6 jest równy katowi a nachylenia prostej 1 wyzna¬ czajacej zaleznosc podawania paliwa w stosunku do polozenia zabatki 21. Licznik obrotów 13 jest wycechowany w wagowych lub objetosciowych jed¬ nostkach ilosci zuzywanego paliwa. Walcowe za¬ konczenia 25 i 26 bebna 2 i walcowe zakonczenie 27 i 29 bebna 5 maja na celu zapobiezenie mozli- 10 15 20 25 30 wosci opadania rolki 3 poza stozkowa powierz¬ chnie obu bebnów i stanowia tym samym wybieg rolki 3. Ponadto niezwiazany z bebnem 6 walec 29 ma na celu zapobiezenie ewentualnym bledom rejestracji w przypadkach zamkniecia doplywu pa¬ liwa oraz w przypadkach zanikajacych obrotów bezwladnosciowych walu silnika i pompy wtrys¬ kowej. PL