PL46701B3 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 11 marca 1963 r.JSIBLIOTBKAI POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY A Nr 46701 KI. M KI. internat. E 01 b Przedsiebiorstwo Robót Kolejoujjjch Nr 10*) Poznan, Polska Podbijarka do podkladów kolejowych Patent dodatkowy do patentu nr 41485 Patent trwa od dnia 8 maja 1962 r.Przedmiotem patentu glównego jest podbi¬ jarka mechaniczna do podkladów kolejowych, wyposazona w uklad podbijaków o przymuso¬ wym opadzie 1 wychylanych przymusowo' w spo¬ sób mechaniczny, osadzonych zespolami dla kaz¬ dej strony podbijanego podkladu na oddziel¬ nych walkach, na których podbijaki wykonuja ruch wahadlowy po linii lukowej, przy czym podbijaki sa wzajemnie polaczone mechanicznie w taki sposób, ze moga wykonywac ruch wa¬ hadlowy na przemian z jednej i z drugie] stro¬ ny podbijanego podkladu, lub tez równoczes¬ nie.W urzadzeniu wedlug patentu glównego do przeniesienia napedu na podbijaki stosowano e- lementy mecthaniiezne takde, jak na przyklad drazki, polaczone z jednej strony z ramiona¬ mi napedowymi podbijaków a z drugiej strony -*)¦ Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest inz. Wladyslaw Spalony. z walem wykorbionym lub mimosrodem, nape^ dzanym poprzez przekladnie silnikiem podbi-* jarki. Przy zastosowaniu mechanizmu korbowe¬ go do napedu podbijaków nie mozna bylo osiag¬ nac maksymalnej sprawnosci, poniewaz krzywa predkosci ich poruszania miala ksztalt sinusoi- dy, a wiec w koncowej fazie predkosc opadania podbijaków malala. Ponadto predkosc podnosze¬ nia podbijakó^w i preldkosc ioh opadainia byla jejdinakoiwa, diziekl czemu wystepowaly nieifcor rzystne rgainia ca^go urzadzlenia.Zadaniem wynalazku jest polepszenie pracy podbijarki przez skonstruowanie takiego* ^urza¬ dzenia, w którym podbijaki opadalyby ruchem przyspieszonym w calym zakresie opadania, a ich podnoszenie odbywaloby sie wolniej niz: opadanie, korzystnie z predkoscia jednostajna, przy czym mozliwe byloby poprzeczne przesu¬ wanie podbijaków w stosunku do osi wzdluznej urzadzenia, co umozliwia dokladniejsze wyko¬ nanie podbijania toru, °Cel ten osiagnieto wedlug niniejszego wyna¬ lazku przez zastosowanie hydraulicznych ele¬ mentów o znanej w zasadzie konstrukcji do napejdzandia podbifiaków. Dzietoi zastosowaniu hy¬ draulicznego napedu podbdjaków, ich opadanie odbywa sie ruchem w przyblizeniu jednostaj¬ nie przyspieszonym. Przyspieszenie jest spowo¬ dowane sila grawitacji, powiekszona o sile wy¬ wierana w danej chwili na ramiona na¬ pedowe podbijaków przez uklad hydrauliczny.Uklad hydrauliczny stanowiacy przeniesienie napedu z silnika na podbijaki sklada sie w za¬ sadzie z pompy hydraulicznej, hydroakurnulato- ra, zaworu lub ukladu zaworów sterujacych i za¬ worów bezpieczenstwa oraz zespolów cylindrów i tloków hydraulicznych, poruszajacych pod¬ bijaki.W urzadzeniu wedlug wynalazku stosowac mozna na przyklad jeden zawór sterujacy dla wszystkich zespolów cylinder-tlok, napedzaja¬ cych poszczególne podbijaki, lub tez stosowac mozna dla kazdego takiego zespolu oddzielny zawór sterujacy, »wory te moga sterowac su¬ wami tloków roboczych podbijarki w ten spo¬ sób, by podbijaki wyfltionyfWaly ruch wahadlo¬ wy dowolnie na przemian z jednej i z drugiej strony podbijanego podkladu, lub' tez równo¬ czesnie.Uklad hydrauliczny moze byc wykorzystany równiez do innych celów, a mianowicie do pod¬ noszenia podbijarki,, obracania jej o kat 180°- i usuwania z toru, jak równiez do przesuwania ipodbijaków poprzecznie w stosunku do osi wzdluznej podbijarki.Podbijarka wedlug wynalazku ma w stosun¬ ku do dotychczas znanych te zalete, ze przenie¬ sienie napedu na podbijaki jest niezalezne od przekladni ukladu jezdnego, co umozliwia znaczne skrócenie przerwy pomiedzy zakoncze¬ niem podbijania a rozpoczeciem jazdy lub na odwrót. Podbijarka moze byc równiez wyposa¬ zona w samoczynny element blokujacy podbija¬ ki z chwila wlaczenia ukladu jezdnego. Prze¬ widziec mozna równiez odpowiedni licznik ste- rujajcy, za pomoca którego mozna nastawic za¬ dana ilbsc uderzen Wtóre podbijaki maja wy¬ konac w czasie podbijal ia podkladu.Korzystna postac wykonania urzadzenia we¬ dlug wynalazku przedstawiono przykladowo na rysunku, przy czym na fig. 1 uwidoczniono schematycznie podbijarke w widoku z góry, a na fig. 2 — schemat ukladu hydraulicznego podbi¬ jarki.Pompa hydrauliczna 2 czerpiaca olej ze zbior¬ nika U napedzana za pomoca silnika spalino¬ wego podbijarki, jest polaczona przewodami hydraulicznymi 9 poprzez filtr oleju 3, 3' i za¬ wór zwrotny 5 z zaworami sterujacymi 7, V i cylindrami hydraulicznymi zawierajacymi tlo¬ ki 8, 8\ stanowiacymi elementy hydrauliczne dwustronnego dzialania. _ Uklad hydrauliczny jest ponadto wyposazony w hydroakumiulator 6 oraz zawór bezpieczenstwa 4. Tloczyska tloków hydraulicznych pracujacych w cylindrach 8, 8* sa polaczone z ramionami napedowymi podbi- jaków 10, 10*.Podbijarka wedlug wynalazku jest znacznie lzejsza i mniejsza od dotychczas znanych, a po¬ nadto jej sprawnosc znacznie przekracza spraw¬ nosc dotychczas znanych konstrukcji. PL

Claims (6)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Podbijarka do podkladów kolejowych we¬ dlug patentu 41485, znamienna tym, ze jest wyposazona w uklad hydrauliczny, stano¬ wiacy przeniesienie napedu z silnika pod¬ bijarki na podbijaki, zawierajacy jeden lub kilka zaworów (7, 7') sterujacych polaczony¬ mi z podbiijakami (10) tlokami (8) tak, ze ¦ich suiwy robocze odbytwaja sie dowolnie, na przemian lub równoczesnie.

2. Podbijarka do podkladów kolejowych we¬ dlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zespoly hy¬ drauliczne (8) sa zespolami dwustronnego dzialania.

3. Podbdjjairka do p6dkladó(w kolejowych we¬ dlug zastrz. 1—2 znamienna tym, ze jej uklad hydrauliczny jest wyposazony w hyd- roakumulator (6).

4. Podbijarka do podkladów kolejowych wed¬ lug zastrz. 1—3 znamienna tym, ze jej uklad hydrauliczny je t polaczony z podnos¬ nikiem sluzacym do jej obracania lub usu¬ wania z toru.

5. Podbijarka do podkladów kolejowych we¬ dlug zastrz. 1—1 znamienna tym, ze jej uklad hydrauliczny jest wyposazony w elementy przesuwajace podbijaki poprzecznie w sto¬ sunku do osi wzdluznej podbijarki.

6. Podbijarka do podkladów kolejowych we¬ dlug zasitrz. 1—5, znarndenaia tym,, ze (pom¬ pa . hydrauliczna (2) jest polaczona z sil¬ nikiem napedowym niezaleznie od przeklad¬ ni ukladu jezdnego podbijarki. - 2 -7. Podibijairka do podkladów kolejowych we¬ dlug zasfcrz. 1—G, znatrnieona tym, ze jest wy¬ posazona w samoczynny element blokuja¬ cy podbijaki (10) z chwila uruchomienia ukladu jezdnego. 8. PodbiJanika do podkladów kolejowych we¬ dlug zastrz. 1—7, znamienna tym, ze jest wy¬ posazona w licznik sterujacy, sluzacy do na¬ stawiania zadanej ilosci uderzen podbija¬ ków w czasie podbijania podkladu toru. Przedsiebiorstwo Robót Kolejowych Nr 10 Zastepca: dr Andrzej Au rzecznik patentowy -LA Fig.)Do oipisu patentowego nr 46701 Fig.2 2969. RSW „Prasa", Kielce. BIBLIOTEKA \ PL