PL3745B1 - Urzadzenie do hydraulicznego wyladowywania buraków z wagonów. - Google Patents

Urzadzenie do hydraulicznego wyladowywania buraków z wagonów. Download PDF

Info

Publication number
PL3745B1
PL3745B1 PL3745A PL374523A PL3745B1 PL 3745 B1 PL3745 B1 PL 3745B1 PL 3745 A PL3745 A PL 3745A PL 374523 A PL374523 A PL 374523A PL 3745 B1 PL3745 B1 PL 3745B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
screwdriver
funnel
vertical axis
pipe
wagons
Prior art date
Application number
PL3745A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL3745B1 publication Critical patent/PL3745B1/pl

Links

Description

Niniejszy wynalazek dotyczy wylado¬ wywania sposobem hydraulicznym bura¬ ków z wagonów do kanalu znajdujacego sie wzdluz toru kolejowego.Znany jest sposób poslugiwania sie w tym celu strumieniem wody pod cisnieniem który jednak posiada szereg braków i wy¬ maga bardzo zlozonych urzadzen.Wedlug pomyslu niniejszego nad po¬ ziomem toru urzadzony jest zbiornik wody biezacej, znacznie wzniesiony ponad po¬ ziom pomostu wagonu, co pozwala na zle¬ wanie buraków znacznemi ilosciami wody bez cisnienia w celu wyladowania ich z wa¬ gonów bez uszkodzenia. Zbiornik posiada zawory lub zasuwy, od których zalezy do¬ prowadzania wody, oraz odpowiednie sze¬ rokie przewody, doprowadzajace wode bez¬ posrednio do wagonów.Urzadzenie obsluguje robotnik, który kieruje strumien wody do poszczególnych miejsc wagonu, niezaleznie od jego dlugo¬ sci, co ogromnie przyspiesza robote. Urza¬ dzenie posiada przytem szeroka, stozkowa rure z przyrzadem obracajacym sie wzgle¬ dem przewodów zbiornika na pionowej osi.Rysunek przedstawia przyklad wyko¬ nania wynalazku. Fig. 1 wyobraza widokzboku, fig. 2^przekrój srodkowy wedlug linji II — II na fig. 1, fig. 3 — rzut pozio- ttiy.Przewód 1 o znacznej srednicy pola¬ czony jest za posrednictwem (nie podanej na rysunkuj zasuwy z ustawianym wyso¬ ko zbiornikiem wody, który stanowi szczyt zwyklego przewodu. Do przewodu 1 przy¬ mocowana jeist, zapomoca nitów, tuleja 2, z kolnierzem 3, który stanowi podstawe tarczy obrotowej 4. Kulki, umieszczone po¬ miedzy kolnierzem 3 a tarcza 4, ulatwiaja ruch obrotowy przewodu wokolo pionowej osi.Na tarczy 4 zawieszony jest stozkowy lej blaszany 5 na sworzniu 6 przetknietym przez otwór w górnej czesci 5' leja i na wale 7 oprawionym w lozyskach 8, 8, stanowia¬ cych calosc z tarcza. Czesc górna 5' le¬ ja 5 zaklinowana jest na wale 7 w ten spo¬ sób, ze tworzy z mim jedna calosc.Na wale 7 osadzone jest kolo slimako¬ we 9, które jest poruszane slimacznica 10 osadzona w lozyskach 11 na tarczy 4 i po¬ ruszana kólkiem recznem 12. Przy obrocie kólkaJ 12 kolo 9 obraca sie o pewien kat zmuszajac lej do pewnego pochylenia (li- nje kreskowane na fig. 1). Wybierajac wal 13 laczacy kólko ze slimakiem, odpowied¬ niej dlugosci, mozna umozliwic kierowa¬ nie aparatem robotnikowi pozostajacemu na stanowisku wpoblizu przewodów do¬ prowadzajacych^ wode. Moze on: 1) ope¬ rowac zasuwami, zamykajac lub otwierajac doplyw wody, 2) przesuwac nabok kolo 12, korzystajac z walu 13, jak z dzwigni, przyczem bez wysilku, dzieki lozysku kul¬ kowemu, obracac lej wokolo osi pionowej i 3) obracac slimak i nachylac lej w taki sposób, by zwracac wode w strone brze¬ gów wagonu. Bardzo nawet nachylony lej nie bedzie wymagal jego wysilku, wobec hamowania pedni slimakowej, co pozwala robotnikowi bez trudnosci utrzymac lej w tej pozycji na czas niezbedny do opróz¬ nienia odnosnej czesci wagonu.Jeden robotnik moze wyladowac na godzine 2000 tonn buraków. PL

Claims (5)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do hydraulicznego wyla¬ dowywania buraków z wagonów do kanalu równoleglego do toru kolejowego, znamien¬ ne tern, ze sklada sie z umieszczonego nad torami zbiornika wody z zaopatrzonym w zasuwy przewodem, który posiada rure z lejem ruchomym w celu doprowadzania wody do dowolnego punktu powierzchni wyladowywanego wagonu przy pomocy hamujacej ruchy leja przekladni.
  2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znah mienne tern, ze przewód spustowy usta¬ wionego wysoko zbiornika posiada otacza¬ jacy go kolnierz, który obracac sie moze wokolo przewodu, a na osi pionowej od¬ powiednia tarcza, z przymocowanym prze¬ gubowo stozkowym lejem oraz z przyrza¬ dem nadajacym mu dowolne pochylenia.
  3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienne tern, ze przyrzad pochylajacy lej hamuje ruch wlasny.
  4. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, 2 lub 3, znamienne tern, ze przewód spustowy posiada kolnierz, który stanowi podstawe tarczy obrotowej, obracajacej sie wokolo przewodu na osi pionowej, i posiada na pew¬ nej srednicy dwa przeguby, z których je¬ den zaopatrzony jest w naped slimakowy, i na których zawieszony jest przegubowo — 2 —lej zaklinowany z napedem slimakowym, przyczem slimak umocowany w lozyskach wspóldziala ze slimacznica i moze byc po¬ ruszany kólkiem slimakowem w celu po¬ chylenia leja z hamowaniem jego ruchu oraz wykonywaniem ruchu obrotowego tarczy na osi pionowej. Paul Joseph Lemaitre, Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Bo opisu patentowego Nr 374
  5. 5. Yig/A Druk. L.' Boguslawskiego, Warszawa PL
PL3745A 1923-01-31 Urzadzenie do hydraulicznego wyladowywania buraków z wagonów. PL3745B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL3745B1 true PL3745B1 (pl) 1926-02-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2416642B2 (de) Vorrichtung zum transport eines lastkoerpers, insbesondere zum ruecken von bandantriebsstationen in tagebaubetrieben
US4406361A (en) Connection conveyor device for conveying material
DE4429536C2 (de) Stetigfördernder Schiffsentlader
PL3745B1 (pl) Urzadzenie do hydraulicznego wyladowywania buraków z wagonów.
US3944174A (en) Derail wheel crowder
US2903978A (en) Transportation system
DE4007033C1 (pl)
DE353419C (de) Fahrbarer Kratzerfoerderer zum Entspeichern von Schuettgut
US1595152A (en) Powdered-material tank car
DE631076C (de) Vorrichtung zum Entleeren von Eisenbahnwagen in Schiffe
DE535259C (de) Mit einem Mischer fuer Strassenbaustoff verbundene, auf Gleisen laufende Drehscheibefuer Muldenkipper
US3511347A (en) Automatic brake releasing means
DE852680C (de) Vorrichtung zum Heraufziehen und Herunterlassen von auf Rollen laufenden Behaeltern bei Spezialstrassenfahrzeugen
US2199460A (en) Self-propelled pusher car
AT233045B (de) Einrichtung zum Profilieren der Schotterbettungskanten von Eisenbahngleisen
US2978123A (en) Mine skip for inclines
DE911834C (de) Eisenbahnwagenkipper mit einer drehbaren Plattform in Form eines Kreismittelstreifens
DE863622C (de) Kippvorrichtung an Hubfahrzeugen
DE689377C (de) Klappenfuehrung fuer Kastenkipper
DE4219720A1 (de) Senkvorrichtung zum Einsatz in untertägigen Strecken
DE478284C (de) Vorrichtung zum Aufschieben von Foerderwagen auf Foerderkoerbe
DE833206C (de) Schleppfahrzeug, insbesondere fuer Schienenbetrieb
DE631906C (de) Vorrichtung zum Entleeren von Eisenbahnwagen in Schiffe
US1442667A (en) Mechanical spragging device
DE449840C (de) Umladevorrichtung fuer Gesteinsstaub fuer Bergwerke mit einer verfahrbaren Saugduese