Wynalazek niniejszy dotyczy siedzen i przed¬ miotów podobnych i ma zastosowanie zwlaszcza do siedzen w samochodach, samolotach, na okre¬ tach i w pociagach, a nadaje sie do krzesel, fo¬ teli, kanap, sofek i podobnych mebli domowych, ogrodowych lub innych.Przedmiotem wynalazku sa , ulepszenia doty¬ czace tego rodzaju siedzen i przedmiotów podob¬ nych o gietkim pokryciu,-do którego umocowania na ramie podtrzymujacej zastosowano przednie i tylne zawieszenia, przy czym przednie zawie¬ szenie posiada przegub, umozliwiajacy przysto¬ sowanie sie pokrycia do polozenia osoby siedza¬ cej.Stwierdzono, ze siedzenia powyzszego typu moga byc jeszcze bardziej wygodne przez prze¬ ciwstawienie swobodnemu ruchowi kolyszacemu czesci poprzedniego zawieszenia takiego oporu, który by powodowal normalnie utrzymanie tych czesci w z góry ustalonym polozeniu obojetnym.Wedlug niniejszego wynalazku w powyzszego rodzaju siedzeniach lub przedmiotach podobnych zaopatruje sie zawieszenie przednie w przegub, posiadajacy narzady do utrzymania czesci tego zawieszenia normalnie w z góry ustalonym polo¬ zeniu obojetnym oraz do stawiania oporu prze¬ ciwko ruchowi wychylnemu czesci tego zawiesze¬ nia przynajmniej w jednym kierunku poza wymie¬ nione polozenie obojetne.W jednej z najkorzystniejszych odmian wyko¬ nania wynalazku narzady elastyczne stanowia tu¬ lejki gumowe umieszczone na sworzniach prze¬ gubów i wtloczone pomiedzy czesci przegubu tak mocno, iz stale sprzegaja te czesci, wobec czego tulejki te pozwalaja na ograniczony ruch koly¬ szacy pokrycia, stawiaja one jednak opór prze¬ ciwko ruchowi kolyszacemu w obydwóch . kie-^ runkach poza z góry ustalone polozenie obojetne.Mozna tez zamiast powyzszych tulejek stoso¬ wac sprezyny. W jednej z odmian wykonania zastosowane sa sprezyny srubowe, zalozone tak w przegubie, ze daza do poruszania czesci za¬ wieszenia ku przodowi do polozenia obojetnego, w którym przednia czesc siedzenia jest zrówno¬ wazona.W innej odmianie wykonania ciagnaca spre¬ zyna lub sprezyny moga byc umocowane pomie¬ dzy czolowa czescia przedniego zawieszenia a rama podtrzymujaca.Podobnie sciskana sprezyna lub sprezyny mo¬ ga byc umieszczone pomiedzy tyjna czescia przedniego zawieszenia a rama.W jeszcze innej odmianie wykonania sprezy¬ ny w ksztalcie szpilek do wlosów sa osadzone na sworzniach przegubów i polaczone jednym koncem z rama a drugim koncem — z czescia zawieszenia przedniego.Ponadto zamiast sprezyn mozna zastosowac przeciwwagi, przymocowane do czolowej czesci przedniego zawieszenia.Na zalaczonym schematycznym rysunku uwi¬ doczniono przyklady wykonania przedmiotu wy¬ nalazku, przy czym fig. 1 przedstawia widok z boku najkorzystniejszej budowy siedzenia wed¬ lug wynalazku, fig-.2 — widok z przodu siedze¬ nia uwidocznionego na fig. 1, fig. 3 — przekrój szczególu urzadzenia uwidoczniajacy przegub za¬ wieszenia, fig. 4 — czesciowy widok z boku je¬ dnej z odmian wynalazku, fig. 5 — czesciowy widok z tylu drugiej odmiany wynalazku, a fig.G, 7 i 8 — widoki podobne do fig. 4 uwidocznia¬ jace inne odmiany wynalazku.W jednej z odmian wykonania przedmiotu wynalazku, przedstawionej na fig. 1 — 3, sie¬ dzenie zawiera rame 1 wykonana ze stalowych rur, przy czym boczne rury sa polaczone z przodu poprzeczka la, a u góry poprzeczka lc, stano¬ wiaca tylne zawieszenie.Przednie konce ramy sa wygiete ku górze i zaopatrzone w ucha Ib, tworzace lozyska dla sworznia przegubu przedniego zawieszenia, za^ wierajacego odpowiednio wygieta plytke 2 zmontowana na wspornikach 2a. Wsporniki 2a zaopatrzone sa w sworznie 3, które wchodza do tulei 3b, w których sa zacisniete. Pomiedzy tuleje 3b a oslony lub ucha Ib wtloczone sa tulejki gu¬ mowe 4 tak, aby sprzegaly trwale odnosne czes¬ ci, pod wplywem tarcia przy uzyciu kleiwa, wul¬ kanizacji lub innych srodków przeznaczonych do zapobiegania wzglednemu ruchowi obrotowemu pomiedzy tulejkami gumowymi a odnosnymi czesciami, albo tez" bez uzycia tych srodków. Te¬ go rodzaju budowa przegubu, umozliwiajaca ruch wahajacy jednej czesci wzgledem drugiej, jest sama przez sie znana i, o ile chodzi o te szczególna odmiane wykonania wynalazku, po¬ mysl polega na zastosowaniu tego rodzaju bu¬ dowy w taki sposób, aby utrzymac czesci przedniego zawieszenia ulepszonego siedzenia w t. góry ustalonym polozeniu obojetym, umozliwia¬ jac mu jednak wykonywanie ruchu kolyszacego poza owe polozenie obojetne i przeciwko stop¬ niowo wzrastajacemu oporowi.Wyscielenie 6 dowolnego odpowiedniego ro¬ dzaju jest utrzymywane na'gietkim pokryciu 5, odpowiednio przymocowanym do tylnego zawie¬ szenia lc oraz do plytki 2 zawieszenia przednie¬ go.W odmianie wedlug fig. 4 spiralna sprezyna 7 jest umieszczona dookola sworznia 3, przymoco¬ wanego do ramy 1 w sposób uniemozliwiajacy obracanie sie i zaopatrzonego w szczeline 3c lub narzad sluzacy do zakotwiczania wewnetrznego konca sprezyny 7, koniec zewnetrzny sprezyny 7, jest umocowany na sworzniu 2b na wsporniku 2a przedniego zawieszenia, przy czym sprezyna 7 jest tak zalozona, aby dazyla do przesuniecia czesci zawieszenia ku przodowi do z góry ustalo¬ nego polozenia obojetnego, w którym ciezar przedniej czesci siedzenia jest mniej lub wiecej zrównowazony. Spiralna spezyna 7 moze byc przymocowana do odnosnych czesci w inny po¬ zadany sposób.W drugiej odmianie, uwidocznionej na fig. 5, srubowa sprezyna 8 jest nawinieta dookola sworznia 3, a jeden jej koniec wchodzi.do uszka Id na ramie, drugi zas — do otworu lub wgle¬ bienia na wsporniku 2a. Sprezyna 8 dziala po¬ dobnie jak sprezyna 7.W trzeciej odmianie wykonania przedmiotu wynalazku, przedstawionej .na fig. 6, sprezyna rozciagana 9 jest umieszczona pomiedzy sworz¬ niem 2c, wystajacym z wspornika 2a, oraz sworzniem le wystajacym z uchwytu lf na ra¬ mie 1. Mozna tez zastosowac sprezyne sciskana 10 i to badz sama, badz lacznie ze sprezyna 9, przy czym sprezyne 10 umieszcza sie pomiedzy oparciem 2d na tylnej czesci przedniego zawie¬ szenia a oparciem Ig na ramie 1.W dalszej odmianie wykonania, uwidocznio¬ nej na fig. 7, stosuje sie sprezyne 11 w ksztal¬ cie szpilki do wlosów. Taka 'sprezyna moze byc urzadzona w dowolny odpowiedni sposób umozli¬ wiajacy wspóldzialanie z stalymi i ruchomymi czesciami, jednakze na rysunku umieszczona ona jest dookola sworznia 3, a konce jej zagiete sa w bok, przy czym jeden koniec wchodzi w otwór 2e wspornika 2a, drugi zas w t)twór lh uchwytu li na ramie 1.Wreszcie w odmianie przedmiotu wynalazku, uwidocznionej na fig. 8, przeciwwaga 12 moze byc przymocowana do przedniej czesci wsporni¬ ka 2a za pomoca nitów 12a.Jest rzecza zrozumiala, ze we wszystkich opi¬ sanych wyzej odmianach wykonania przedmiotu wynalazku sprezyna lub inne wspomniane wyzej narzady musza byc po obydwóch stronach przed- — 2 —niego zawieszenia oraz w razie potrzeby dwa lub wiecej z posród opisanych narzadów mozna za¬ stosowac jednoczesnie. , Ponadto nalezy zaznaczyc, ze wynalazek mo¬ ze byc zastosowany do opisanego wyzej rodzaju siedzen, w których przednie i tylne zawieszenie utrzymywane jest na ramie skladanej- PL