PL27320B1 - Urzadzenie napedowe w pojazdach elektrycznych, zwlaszcza zasilanych pradem z sieci. - Google Patents

Description

W patencie nr 27 319 jest opisane urza¬ dzenie napedowe kól, osadzonych na wah- liwych pólosiach, wahajacych sie okolo o- si, przynaleznego silnika elektrycznego, przy czym przegub wahan pólosi obnizony zostaje ku dolowi, co wplywa na zmniej¬ szenia bocznych wahan kól jezdnych. Na¬ tomiast uklad ten posiada te wade, ze pól- osie sa znacznie skrócone, skutkiem czego korzystny wplyw obnizenia przegubu wa¬ han zostaje w wysokim stopniu zmniejszo¬ ny.Wady, jakie posiada urzadzenie opisa¬ ne w wymienionym patencie, usunieto ni¬ niejszym wynalazkiem w ten sposób, ze silnik zostal osadzony na wewnetrznym koncu pólosi, a oslone silnika wykorzysta¬ no w celu jak najdalszego odsuniecia prze¬ gubów obrotu pólosi ku srodkowi, najlepiej w poblizu osi podluznej pojazdu. Rama podwozia moze byc wykonana w postaci dzwigara srodkowego, np. w ksztalcie ru¬ ry, w postaci litery T lub podobnej.Na rysunku uwidoczniona jest schema¬ tycznie tytulem przykladu pólos wedlug wynalazku w widoku z tylu.Wahliwa pólos 1 jest utworzona cze¬ sciowo z oslony silnika elektrycznego 2 o- raz oslony pólosi napedzajacej kolo. Po¬ krywa 3 oslony silnika elektrycznego jest uksztaltowana w postaci stozka, którego wierzcholek w postaci ucha jest lozyskiemdla czopa, naokolo którego os moze sie wahac, przy czym czop ten jest osadzony w nasadce 4, przymocowanej do srodko¬ wego dzwigara 5, wykonanego w danym przykladzie wykonania w postaci litery T.Na dzwigarze 5 jest osadzony po¬ przeczny resor 6, którego wolne konce wchodza do odpowiednio uksztaltowanych nasad 7 oslon 8 hamulców kola i sa w nich umocowane.W urzadzeniu wedlug niniejszego wy¬ nalazku dlugosc pólosi moze równac sie polowie calkowitej szerokosci pojazdu, je¬ sli do ulozyskowania przynaleznych pólosi bedzie uzyty jeden wspólny czop, osadzo¬ ny bezposrednio w srodku dzwigara 5 w odpowiednim otworze.Mozliwe sa liczne odmiany wykonania szczególów urzadzenia wedlug wynalazku, np. odnosnie do uresorowania, profilu dzwigara, ulozyskowania pólosi, które za¬ miast na pokrywie silnika elektrycznego moze byc wykonane w ramionach palaka, otaczajacego silnik i polaczonego bezpo¬ srednio z rura pólosi J, ponadto, w celu zmniejszenia bocznych wahan kól, mozna przeniesc przegub wahan pólosi ku dolo¬ wi, np. w poblize dolnej krawedzi pokry¬ wy 3 silnika. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie napedowe w pojazdach elektrycznych, zwlaszcza zasilanych pra¬ dem z sieci, o wahliwych pólosiach, nape¬ dzanych osobnymi silnikami, osadzonymi na przedluzeniu kazdej pólosi ku srodkowi wozu, znamienne tym, ze przegub wahan kazdej pólosi, umieszczony na pokrywie przynaleznego silnika, oddalony jest moz¬ liwie najdalej od kola jezdnego, w pobli¬ ze osi srodkowej wozu.
2. 2. Urzadzenie napedowe wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze obie pólosie wahliwe posiadaja wspólny przegub wa¬ han, umieszczony miedzy obydwoma sil¬ nikami w dzwigarze srodkowym ramy. Tatra - Werke, Automobil- und Waggonbau A. G. Zastepca: Inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL