PL22736B1 - Elektryczny rozrusznik z wirujacem kolem zamachowem do silników spalinowych. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy elektrycz¬ nych rozruszników, wyposazonych w wi¬ rujace kola zamachowe do silników spali¬ nowych, zwlaszcza zas rozruszników, wy¬ posazonych w podwójne przekladnie pla¬ netarne.Przedmiot wynalazku stanowi elek¬ tryczny rozrusznik, skladajacy sie zasad¬ niczo z oslony, w której umieszczona jest przekladnia, napedzajaca narzad, sluzacy do gromadzenia w nim energji kinetycznej i wykonany w postaci kola zamachowego, obracanego ze znaczna szybkoscia obroto¬ wa, przyczem najlepiej jest, gdy kolo za¬ machowe równiez jest umieszczone w oslo¬ nie rozrusznika. Poza tern rozrusznik za¬ wiera tarcze sprzegla klowego, napedzana zapomoca wzmiankowanego kola zama¬ chowego ze stosunkowo mala szybkoscia obrotowa, przyczem tarcza ta moze byc w chwili uruchomienia silnika przesuwana przez osobe, obslugujaca silnik, i sprzega¬ na z druga tarcza tegoz sprzegla klowego, osadzona na wale silnika. Rozrusznik we¬ dlug wynalazku jest wyposazony ponadto w przekladnie planetarna, wlaczona mie¬ dzy kolo zamachowe i tarcze sprzegla klowego, zawierajaca zasadniczo nieru¬ chomy pierscien z wewnetrznym wiencem zebatym, zazebiajacym sie z jednem z kól obiegowych przekladni, mogacym jednak¬ ze wykonywac pewien ograniczony ruch obrotowy wzgledem oslony rozrusznika.Wreszcie rozrusznik posiada sprzeglocierne, umieszczone równiez wewnatrz ó- slony rozrusznika i wspóldzialajacego ze wzmiankowanym pierscieniem zebatym w taki sposób, iz umozliwiony jest pewien poslizg tego pierscienia i jego obracanie sie w razie przekroczenia przez obciazenie przekladni planetarnej pewnej zgóry okre¬ slonej wartosci, przez co maksymalne ob¬ ciazenie przekladni planetarnej zostaje ograniczone.Wzmiankowany pierscien z wewne¬ trznym wiencem zebatym jest umieszczo¬ ny w rowku, wykonanym w oslonie rozrusz¬ nika, i posiada wpoblizu swego zewnetrzne¬ go obwodu dwie powierzchnie boczne, z których jedna styka sie z pierscieniem, wy¬ konanym z mater jalu ciernego, np, spilsnio- nego azbestu, dociskanego zapomoca spre¬ zyny lub sprezyn do wzmiankowanej bocz¬ nej powierzchni pierscienia zebatego, dru¬ ga zas boczna powierzchnia tego pierscie¬ nia styka sie z przylegajaca do niej meta¬ lowa powierzchnia oslony rozrusznika. Do wzmiankowanego pierscienia z materjalu ciernego przylega po drugiej stronie pier¬ scien metalowy, który jest poddany naci¬ skowi wiekszej liczby sprezyn srubowych, umieszczonych w wydrazeniach, wykona¬ nych w oslonie rozrusznika, przyczem pierscien ten jest zabezpieczony od obra¬ cania sie zapomoca trzpienia lub trzpieni, wpuszczonych jednemi koncami w otwory tego pierscienia i osadzonych drugiemi koncami w odpowiednich gniazdach w o- slonie rozrusznika. W razie potrzeby mo¬ ga byc zastosowane odpowiednie urzadze¬ nia do miarkowania sily nacisku wzmian¬ kowanej sprezyny lub sprezyn, wywiera¬ nego na ten pierscien.Do obracania kola zamachowego najle¬ piej jest zastosowac silnik elektryczny, którego magnesnica i kommutator lub rów¬ nowazne mu narzady sa zespolone z oslo¬ na rozrusznika, a wirnik jest polaczony z kolem zamachowem.Jest rzecza pozadana, aby tarcza sprze¬ gla klowego byla tak osadzona, aby mogla wykonywac ruchy w kierunku osiowym wewnatrz tulei, stanowiacej jedna calosc z jednem z glównych, czyli srodkowych kó£ zebatych przekladni planetarnej, przy¬ czem narzad, zapomoca którego moze byc przesuwana wzmiankowana tarcza sprze¬ gla klowego, stanowi drazek, przesuniety wewnatrz wydrazonego walka, na którym osadzone jest kolo zamachowe, i wystaja¬ cy nazewnatrz z oslony rozrusznika po stronie przeciwleglej sprzeglu klowemu, w miejscu dogodnem do recznego poruszania tego drazka.Najlepiej jest, gdy drazek jest tak u- mocowany wzgledem tarczy sprzegla klo¬ wego, aby pozostawiona byla dla tej tar¬ czy pewna swoboda ruchu wzgledem wzmiankowanego drazka oraz moznosc odsuwania sie od konca walu uruchomia¬ nego silnika wbrew naciskowi sprezyny.Jest rzecza dogodna, jezeli drazek ten sluzy do przestawiania wylacznika, roz¬ rzadzajacego doplyw energji elektrycznej do silnika, przyczem jeden z biegunów wylacznika jest polaczony z drazkiem, a drugi — z oslona rozrusznika. Jezeli dra¬ zek ten jest stosowany do przestawiania wzmiankowanego wylacznika, to z draz¬ kiem nalezy skojarzyc dodatkowa sprezy¬ ne, która umozliwia poczatkowe przesu¬ wanie sie drazka w kierunku od konca wa¬ lu silnika, tak ze obwód moze byc zamknie¬ ty przez popchniecie drazka, a nastep¬ nie — przerwany przez pociagniecie draz¬ ka przed zetknieciem sie ze soba obydwóch tarcz sprzegla klowego.Rozrusznik, stanowiacy przedmiot wy¬ nalazku niniejszego, jest przedstawiony w przekroju podluznym na rysunku.Rozrusznik posiada oslone 1 i narzad do gromadzenia energji kinetycznej w po¬ staci kola zamachowego 2, obracanego z duza szybkoscia i umieszczonego w oslonie 1. Kolo zamachowe 2 stanowi jedna ca¬ losc z wydrazonym walkiem 3, osadzonym — 2 —obrotowo w oslonie / zapomoca lozysk 4.Tarcza 5 sprzegla klowego jest wprawia¬ na w ruch obrotowy ze stosunkowo mala szybkoscia i moze byc przesuwana przez obsluge silnika, w celu sprzegania jej z druga tarcza 6 tego sprzegla, osadzona na wale 6a uruchomianego silnika. Pomiedzy kolem zamachowem 2 i tarcza 5 umie¬ szczona jest podwójna przekladnia plane¬ tarna, zawierajaca srodkowe kolo zebate 7, polaczone sztywno z wydrazonym wal¬ kiem 3 i zazebiajace sie z kolem zebatem 8, stanowiacem czesc podwójnego zebate¬ go kola obiegowego o stosunkowo duzej srednicy, które zkolei zazebia sie z pier¬ scieniem 9, wyposazonym w wewnetrzny wieniec zebaty i osadzonym zasadniczo nieruchomo wzgledem kola zebatego 8.Drugi wieniec zebaty 10 tego podwójnego obiegowego kola zebatego, posiadajacy nieco mniejsza srednice, zazebia sie z we¬ wnetrznym wiencem zebatym kolnierza tarczy 11, osadzonej obrotowo w oslonie 1 zapomoca lozysk 12. Podwójne obiegpwe kolo zebate 8, 10 jest osadzone obrotowo zapomoca lozysk 13 na ramieniu 14, osa- dzonem obrotowo na wydrazonym walku 3 zapomoca lozysk 15. Jest rzecza jasna, ze obracanie sie kola zamachowego z duza szybkoscia bedzie powodowalo obracanie sie tarczy 11 z mala szybkoscia.Pierscien zebaty 9 moze wykonywac pewien ruch obrotowy w oslonie 1, co umozliwia sprzeglo cierne 19, 21, umie¬ szczone w oslonie i wspóldzialajace z pierscieniem w taki sposób, iz umozliwia pewne przekrecenie sie tego pierscienia, Jezeli obciazenie planetarnej przekladni zebatej przekroczy pewna zgóry ustalona wartosc, zapobiegajac w ten sposób zbyt nadmiernemu obciazeniu tego pierscienia.Pierscien zebaty 9 jest umieszczony w rowku 16 oslony / i posiada wpoblizu swego zewnetrznego obwodu dwie po¬ wierzchnie boczne 17, 18, z których po¬ wierzchnia 18 styka sie z pierscieniem 19, wykonanym z materjalu ciernego, np. spilsnionego azbestu, i dociskanym zapo¬ moca sprezyny lub sprezyn 20 do po¬ wierzchni 18 pierscienia 9, a boczna po¬ wierzchnia 17 pierscienia 9 styka sie z przylegla metalowa powierzchnia oslony.Za pierscieniem ciernym 19 znajduje sie pierscien metalowy 21, który jest wysta¬ wiony zkolei na nacisk wiekszej liczby sprezyn srubowych, przyczem sprezyna 20 (uwidoczniona na rysunku) jest jedna z szeregu sprezyn, umieszczonych w gniazdach 22, wykonanych w oslonie. 0- bracaniu sie pierscienia 21 zapobiega trzpieniek 23, osadzony jednym koncem w pierscieniu 21 i zamocowany drugim kon¬ cem w wydrazeniu 24, wykomanem w oslo¬ nie rozrusznika.Oczywiscie pierscien 9 moze wspól¬ dzialac równiez obydwiema swemi po¬ wierzchniami bocznemi z pierscieniami dernemi lub tez z pierscieniem 9 moze byc skojarzone wieloplytkowe sprzeglo cierne.W razie potrzeby do regulowania na¬ cisku sprezyn 20 moze byc zastosowane odpowiednie urzadzenie regulacyjne, np. sruby nastawne, wkrecone w dna gniazd 22.Do obracania kola zamachowego sluzy silnik elektryczny, którego magnesnica 25 i zespól szczotek 26 sa skojarzone z oslo¬ na / rozrusznika, a wirnik 27 jest osadzo¬ ny na wydrazonym walku 3 i polaczony sztywno z kolem zamachowem 2.Tarcza 5 sprzegla klowego, zaopatrzo¬ na w rowki prowadnicze 28, Jest osadzona przesuwnie w tulei piasty tarczy 11, za- opatrzonej w zeberka prowadnicze 29, tak ze tarcza 5 moze przesuwac sie w tej pia¬ scie tarczy 11 w kierunku osiowym ku lub od tarczy 6 tegoz sprzegla klowego. W ce¬ lu umozliwienia przesuwania tej tarczy 5 rozrusznik jest wyposazony w drazek 30, przesuniety wewnatrz walka wydrazonego 3 i wyprowadzony jednym koncem naze- — 3 —wnatrz rozrusznika do miejsca, w którem koniec drazka mozna latwo uchwycic re¬ ka, przyczem to miejsce znajduje sie po przeciwleglej sprzeglu klowemu stronie o- slony rozrusznika. Drazek 30 jest przesu¬ niety przez srodkowy otwór 31 tarczy 5 i moze przesuwac sie wzgledem tej tarczy, wskutek czego tarcza 5 moze odsuwac sie od konca walu uruchomianego silnika wbrew naciskowi sprezyny 32, umieszczo¬ nej pomiedzy obsada kolnierza 33 drazka 30 i tylna powierzchnia tarczy 5. Drazek 30 uruchomia równiez wylacznik, rozrzadzaja¬ cy doplywem energji elektrycznej do elek¬ trycznego silnika rozruchowego'. Wylacz¬ nik ten jest utworzony z tarczy metalo¬ wej 34, osadzonej na drazku 30, oraz trzpienków kontaktowych 35, osadzonych w oslonie 1. Liczba 34a oznacza, baterje elektryczna, a liczba 34b oznacza skrzyn¬ ke kontaktowa obwodów elektrycznych sil¬ nika.Aby drazek rozruchowy 30 mógl slu¬ zyc równiez do uruchomiania wylacznika, z drazkiem tym skojarzona jest sprezyna pomocnicza 36, która umozliwia poczatko¬ we przesuwanie drazka 30 w kierunku od tarczy 6. Sprezyna 36 jest umieszczona pomiedzy tarcza 5 i nakretka 37 drazka 30. Z powyzszego wynika, ze wylacznik mozna wlaczyc, zamykajac obwód elek¬ tryczny, przez pociagniecie drazka 30, a nastepnie wylaczyc, przerywajac obwód elektryczny, przez popchniecie tego draz¬ ka w przeciwnym kierunku, jeszcze przed sprzegnieciem sie tarczy 5 z tarcza 6 sprzegla klowego. PL PL

Claims (3)

1.Zastrzezenia patentowe. 1. Elektryczny rozrusznik z wiruja- cem kolem zamachowem do silników spa¬ linowych, którego kolo zamachowe jest obracane z wielka szybkoscia obrotowa i osadzone obrotowo w oslonie rozrusznika, wyposazony w klowa tarcze sprzeglowa, przesuwana przez obsluge silnika w chwi¬ li jego uruchomienia i sprzegana z druga klowa tarcza sprzeglowa, osadzona na wale silnika spalinowego, uruchomianego zapomoca rozrusznika, przyczem pierwsza ze wzmiankowanych tarcz klowych jest napedzana z niewielka stosunkowo szybko¬ scia obrotowa zapomoca kola zamacho¬ wego i podwójnej przekladni planetarnej, wyposazonej w osadzony zasadniczo nie¬ ruchomo pierscien z wewnetrznym wien¬ cem zebatym, umieszczony w oslonie i za¬ bezpieczony od obracania sie zapomoca narzadu, wykonanego w postaci sprzegla ciernego, umieszczonego pomiedzy oslona i tym pierscieniem, umozliwiajacego prze¬ krecanie sie tego pierscienia w oslonie rozrusznika w razie przekroczenia przez obciazenie planetarnej przekladni zebatej pewnej zgóry okreslonej wartosci, zna¬ mienny tern, ze wzmiakowany narzad cierny stanowi dociskany zapomoca spre¬ zyny (20) pierscien (19) z materjalu cier¬ nego, umocowany nieruchomo wzgledem oslony rozrusznika i wspóldzialajacy z boczna powierzchnia pierscienia (9), wy¬ posazonego w wewnetrzny wieniec zebaty.

2. Elektryczny rozrusznik wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze pierscien (9), zaopatrzony w wewnetrzny wieniec zeba¬ ty, jest umieszczony w rowku (16), wyko¬ nanym w oslonie (1) rozrusznika.

3. Elektryczny rozrusznik wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze kolo zama¬ chowe (2) jest osadzone bezposrednio na walku (3) wirnika (27) rozruchowego sil¬ nika elektrycznego, którego magnesnica (25) jest polaczona sztywno z oslona (1) rozrusznika. Cirrus - Hermes Engine ering Co. Ltd. Alfred Henry Capie. Zastepca: I. Myszczynski, rzecznik patentowy,Do opasu patentowego Nr 22736. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL PL