PL210825B1 - Stacja napędowa przenośnika taśmowego - Google Patents

Description

RZECZPOSPOLITA

POLSKA

Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 210825 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 384322 ^{(51) Int.Cl.}

B65G 23/00 (2006.01) (22) Data zgłoszenia: 24.01.2008 (54)

Stacja napędowa przenośnika taśmowego

(23) Pierwszeństwo z wystawy:	(73) Uprawniony z patentu: FABRYKA MASZYN GÓRNICZYCH PIOMA
11.09.2007, Międzynarodowe Targi Górnictwa,	SPÓŁKA AKCYJNA, Piotrków Trybunalski, PL
Przemysłu Energetycznego i Hutniczego (43) Zgłoszenie ogłoszono:	(72) Twórca(y) wynalazku: WALDEMAR WÓJCICKI,
16.03.2009 BUP 06/09	Piotrków Trybunalski, PL
(45) O udzieleniu patentu ogłoszono:	WIESŁAW FAMULSKI, Piotrków Trybunalski, PL LESZEK SOŃTA, Piotrków Trybunalski, PL
30.03.2012 WUP 03/12	DARIUSZ HEJNIAK, Moszczenica, PL

PL 210 825 B1

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest stacja napędowa przenośnika taśmowego, zwłaszcza przenośnika w kopalni podziemnej.

Znana ze stosowania stacja napędowa posiada dwa bębny napędowe oraz dwa obrotowe bębny kierujące, umieszczone w sąsiedztwie bębnów napędowych. Bębny napędowe, z których każdy stanowi końcowe ogniwo w przynależnym zespole napędowym, są oddalone od siebie na pewną odległość wynikającą z szeregowego usytuowania obu zespołów napędowych. Osie bębnów napędowych znajdują się w płaszczyźnie równoległej do powierzchni, na której jest posadowiona stacja napędowa; w szczególności znajdują się one w płaszczyźnie poziomej. Bębny kierujące, pozbawione napędu własnego, są usytuowane pomiędzy bębnami napędowymi, a ich osie znajdują się zazwyczaj nieco powyżej osi bębnów napędowych i mają niezmienne położenie. Bębny kierujące są osadzone w stałych kozłach, przy czym jeden z bę bnów kierujących znajduje się w pobliż u jednego bębna napędowego, a drugi bęben kierujący - w pobliżu drugiego bębna napędowego. Bębny kierujące ustalają kąty opasania taśmy na bębnach napędowych oraz powodują odwracanie taśmy przenośnikowej tak, że na bębny napędowe taśma nachodzi stroną dolną, wolną od ścierów i tą stroną taśma przylega do płaszczy bębnów napędowych.

Stacja napędowa według wynalazku, posiadająca bębny napędowe i bębny kierujące usytuowane w sąsiedztwie bębnów napędowych charakteryzuje się tym, że jest wyposażona w prowadnice bębnów kierujących, a bębny kierujące są na tych prowadnicach zainstalowane przemieszczalnie, z moż liwoś cią okresowego albo cią g ł ego przesuwania wzdł uż prowadnic. Korzystnie bę bny kierują ce są zaopatrzone w siłowniki przesuwu, przy czym co najmniej jeden siłownik przesuwu jest sprzęgnięty z ukł adem sterują cym zaprogramowanym na pracę cią g łą tego siłownika impulsem pochodzą cym od miernika napięcia taśmy przenośnikowej.

Zaletą wynalazku jest kierowanie taśmy przenośnikowej na bębny napędowe przenośnika z jednoczesnym napinaniem tej taś my w strefie b ę bnów napę dowych.

Przykład wykonania wynalazku, w którym stacja napędowa ma jeden bęben kierujący przemieszczany okresowo zaś drugi ciągle, jest pokazany na rysunku przedstawiającym tę stację w widoku z boku.

Stacja napędowa posiada dwa bliźniacze zespoły napędowe: lewy 1 i prawy 2, zainstalowane na podstawie 3 przymocowanej do spągu. Końcowymi ogniwami każdego zespołu napędowego 1, 2 są bębny napędowe: lewy 4 i prawy 5. Do konstrukcji nośnej 6 stacji napędowej są przymocowane dwie dolne prowadnice 7 lewego bębna kierującego 8, przynależnego do lewego bębna napędowego 4 oraz dwie górne prowadnice 9 prawego bębna kierującego 10, przynależnego do prawego bębna napędowego 5. Podpory 11 lewego bębna kierującego 8 są połączone z siłownikami 12 przesuwu okresowego, przymocowanymi do prowadnic dolnych 7 za pomocą zacisków śrubowych. Podpory 13 prawego bębna kierującego 10 są połączone z siłownikami 14 przesuwania ciągłego. Podpory 13 bębna kierującego 10 oraz siłownik 14 są zainstalowane suwliwie na prowadnicy 9. Siłownik 14 jest sprzęgnięty z układem sterującym 15, który jest zaprogramowany na pracę ciągłą tego siłownika 14 impulsem pochodzącym od miernika napięcia taśmy przenośnikowej.

Oczywiste jest, że są możliwe inne układy przemieszczania bębnów kierujących 8, 10. Możliwe jest na przykład takie wykonanie stacji napędowej, w którym oba bębny kierujące 8 i 10 są tylko okresowo przemieszczane na prowadnicach 7 i 9. Można też wykonać stację posiadającą oba bębny kierujące 8_i 10 przemieszczane ciągle na prowadnicach 7 i 9.

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Stacja napędowa przenośnika taśmowego, posiadająca bębny napędowe i bębny kierujące usytuowane w sąsiedztwie bębnów napędowych, znamienna tym, że jest wyposażona w prowadnice (7, 9) bębnów kierujących (8, 10), a bębny kierujące (8, 10) są na tych prowadnicach (7, 9) zainstalowane przemieszczalnie, z możliwością okresowego albo ciągłego przesuwania wzdłuż prowadnic (7, 9).
2. 2. Stacja według zastrz. 1, znamienna tym, że bębny kierujące (8, 10) są zaopatrzone w siłowniki przesuwu (12, 14).

   PL 210 825 B1
3. 3. Stacja według zastrz. 1, znamienna tym, że co najmniej jeden siłownik przesuwu (14) jest sprzęgnięty z układem sterującymi (15) zaprogramowanym na pracę ciągłą tego siłownika (14) impulsem pochodzącym od miernika napięcia taśmy przenośnikowej.