PL196433B1 - Szyba z anteną dla pojazdów samochodowych - Google Patents

Szyba z anteną dla pojazdów samochodowych

Info

Publication number
PL196433B1
PL196433B1 PL334404A PL33440499A PL196433B1 PL 196433 B1 PL196433 B1 PL 196433B1 PL 334404 A PL334404 A PL 334404A PL 33440499 A PL33440499 A PL 33440499A PL 196433 B1 PL196433 B1 PL 196433B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
wires
coupling electrode
antenna
layer
coupling
Prior art date
Application number
PL334404A
Other languages
English (en)
Other versions
PL334404A1 (en
Inventor
M.Gerd Sauer
Original Assignee
Saint Gobain
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saint Gobain filed Critical Saint Gobain
Publication of PL334404A1 publication Critical patent/PL334404A1/xx
Publication of PL196433B1 publication Critical patent/PL196433B1/pl

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10165—Functional features of the laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10376—Laminated safety glass or glazing containing metal wires
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
    • B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10165—Functional features of the laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10174—Coatings of a metallic or dielectric material on a constituent layer of glass or polymer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10165—Functional features of the laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10293—Edge features, e.g. inserts or holes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
    • B32B17/10761—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing vinyl acetal
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12—Supports; Mounting means
    • H01Q1/1271—Supports; Mounting means for mounting on windscreens
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12—Supports; Mounting means
    • H01Q1/1271—Supports; Mounting means for mounting on windscreens
    • H01Q1/1285—Supports; Mounting means for mounting on windscreens with capacitive feeding through the windscreen
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3283—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle side-mounted antennas, e.g. bumper-mounted, door-mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)

Abstract

1. Szyba z anten a dla pojazdów samocho- dowych zawieraj aca warstw e przewodz ac a pr ad elektryczny, s luzac a jako przewodnik an- teny i element lacz acy, który jest sprzezony pojemno sciowo z warstw a przewodz ac a pr ad elektryczny za pomoc a elektrody sprz egaj acej ze wstawieniem pomi edzy nimi warstwy izola- cyjnej, znamienna tym, ze elektroda sprz ega- j aca (9) jest utworzona z cienkich drutów (10) po laczonych ze sob a galwanicznie paskiem folii metalowej (11) i umieszczonych w takiej odle- g losci od siebie, która jest bardzo du za w po- równaniu ze srednic a drutów (10). PL PL PL PL PL

Description

(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 196433 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 334404 (^1) Int.Cl·
H01Q 1/32 (2006.01) (22) Data zgłoszenia: 14.07.1999 (54)
Szyba z anteną dla pojazdów samochodowych
(30) Pierwszeństwo: 17.07.1998,DE,19832228.3 (73) Uprawniony z patentu: SAINT-GOBAIN GLASS-FRANCE., Courbevoie,FR
(43) Zgłoszenie ogłoszono: 31.01.2000 BUP 03/00 (72) Twórca(y) wynalazku: M.Gerd Sauer,Stolberg,DE
(45) O udzieleniu patentu ogłoszono: 31.01.2008 WUP 01/08 (74) Pełnomocnik: Słomczyńska Elżbieta, POLSERVICE, Kancelaria Rzeczników Patentowych Sp. z o.o.
(57) -ί. Szyba z anteną, dla pojazdów samochodowych zawierająca warstWę przewodzącą prąd elektryczny, służącą. jako przewodnik anteny i element łączący, który jest sprzężony pojemnościowo z warstwą przewodzącą prąd elektryczny za pomocą elektrody sprzęgającej ze wstawieniem pomiędzy nimi warstwy izolacyjnej, znamienna tym, że elektroda sprzęgająca (9) jest utworzona z cienkich drutów (10) połączonych ze sobą galwanicznie paskiem folii metalowej (11) i umieszczonych w takiej odległości od siebie, która jest bardzo duża w porównaniu ze średnicą drutów (10).
433 B1 <0
PL 196 433 B1
Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest szyba z anteną dla pojazdów samochodowych.
Szyby z anteną zawierają przezroczyste warstwy przewodzące prąd elektryczny są znane w różnych postaciach wykonania. Warstwy są na ogół warstwami odbijającymi promieniowanie podczerwone, realizują więc głównie funkcję ochrony słonecznej. Te warstwy odbijające promieniowanie podczerwone mają najczęściej jedną lub kilka warstw funkcjonalnych ze srebra mających rezystancję powierzchniową około 4Ω/Ο przy przepuszczalności światła 75%. Dzięki ich właściwości przewodzenia prądu elektrycznego te warstwy mogą być wykorzystywane jako anteny odbiorcze dla odbioru radiowego.
Warstwy przewodzące, które są zasadniczo utworzone z warstw wielokrotnych nakładanych przez napylanie znajdują się zwykle wewnątrz szyby ze szkła warstwowego. Mogą one być umieszczone bezpośrednio na powierzchni jednej z dwóch szyb lub na powierzchni jednego cienkiego przezroczystego arkusza nośnego, który jest połączony z dwoma szybami przez dwie warstwy klejące termoplastyczne.
Z opisu patentowego DE 19735395A1 znane jest połączenie w sposób pojemnościowy warstwy przewodzącej, służącej jako antena do przewodu łączącego, którym sygnał z anteny jest przesyłany do odbiornika radiowego. Sprzężenie pojemnościowe jest realizowane w taki sposób, że elektroda wykonana w postaci taśmy jest wprasowana w powierzchnię płyty szklanej zwróconą do wnętrza nadwozia, podczas gdy warstwa przewodząca jest umieszczona wewnątrz szyby ze szkła warstwowego. Długość elektrody w postaci taśmy powinna być większa od 5 cm a jej szerokość powinna być zawarta pomiędzy 5 i 10 mm. Elektroda sprzęgająca powinna być zainstalowana w możliwie dużej odległości od przewodzącej ramy okna, to znaczy wewnątrz widocznej powierzchni szyby. Jeśli chce się uniknąć zaburzeń optycznych, które z tego wynikają, powinna być wykonana malowana ramka dekoracyjna o odpowiedniej szerokości, z wypalanej nieprzezroczystej farby nałożonej na krawędź szyby. Powierzchnia okna jest w ten sposób zmniejszona, a poszerzona ramka dekoracyjna oznacza również zmniejszenie obrazu widzianego przez szybę pojazdu.
Celem wynalazku jest, przy zachowaniu sprzężenia pojemnościowego pomiędzy przewodem łączącym antenę i warstwę przewodzącą, wykonanie elektrody sprzęgającej w taki sposób, aby mogła być umieszczona w obszarze szyby nie pokrytym ramką dekoracyjną, to jest w przezroczystym obszarze widoczności, tak aby nie powodowała ona zakłóceń optycznych.
Według wynalazku, szyba z anteną dla pojazdów samochodowych zawierająca warstwę przewodzącą prąd elektryczny, służącą jako przewodnik anteny i element łączący, który jest sprzężony pojemnościowo z warstwą przewodzącą prąd elektryczny za pomocą elektrody sprzęgającej ze wstawieniem pomiędzy nimi warstwy izolacyjnej, charakteryzuje się tym, że elektroda sprzęgająca jest utworzona z cienkich drutów połączonych ze sobą galwanicznie paskiem folii metalowej i umieszczonych w takiej odległości od siebie, która jest bardzo duża w porównaniu ze średnicą drutów.
Korzystnie, elektroda sprzęgająca jest utworzona z drutów o grubości 10 do 100 ąm.
Korzystnie, elektroda sprzęgająca zawiera dwa do dziesięciu drutów umieszczonych równolegle w odległości 1 do 5 mm od siebie i połączonych ze sobą na końcu umieszczonym od strony przewodu łączącego.
Korzystnie, druty elektrody sprzęgającej mają długość co najmniej 5 cm.
Korzystnie, druty elektrody sprzęgającej mają długość zawartą pomiędzy 10 i 30 cm.
Korzystnie, elektroda sprzęgająca jest elementem prefabrykowanym zawierającym druty, pasek folii metalowej i element łączący.
Korzystnie, elektroda sprzęgająca jest wyposażona w warstwę klejącą dla przymocowania do szyb przez klejenie.
Korzystnie, szyba z anteną jest wykonana ze szkła warstwowego i warstwa klejąca w strefie drutów jest utworzona z tego samego polimeru termoplastycznego co pośrednia warstwa termoplastyczna szyby ze szkła warstwowego.
Korzystnie, szyba jest wyposażona w wiele elektrod sprzęgających dla anteny wielokrotnej.
Gdy druty na przykład o średnicy, 10 do 100 ąm są umieszczone wewnątrz szyby ze szkła warstwowego lub na jej powierzchni, absolutnie nie mogą być wykryte, przynajmniej wówczas, gdy nie są umieszczone bardzo blisko siebie, a gdy wzajemna odległość między nimi wzrasta do co najmniej około dziesięciokrotnej wielkości średnicy, nie mogą być widzialne, chyba tylko przy znacznym zbliżeniu oczu do szyby. Wynalazek korzysta z tego zjawiska. Okazało się nieoczekiwanie, że w stosunku
PL 196 433 B1 do płaskiej elektrody sprzęgającej wykonanej na przykład z płaskiej folii metalowej, pojemność sprzęgająca osiągnięta w rozwiązaniu według wynalazku zupełnie wystarcza dla transmisji sygnału antenowego. Gdy porówna się, na przykład pojemność sprzęgającą elektrody sprzęgającej złożonej, z jednej strony, z trzech drutów wolframowych o długości 5 cm i średnicy 20 ąm każdy, umieszczonych równolegle w odległości 3 mm od siebie i z drugiej strony, elektrodę miedzianą tej samej długości o szerokości 6 mm, pomiary wykazują, że pojemność sprzężenia nie jest mniejsza od 40%. Zwiększając liczbę drutów i ich długość można, jeśli trzeba, zwiększyć pojemność sprzężenia, aż do takiej samej wartości jaką mają znane płaskie elektrody sprzęgające.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia częściowy widok szyby przedniej pojazdu, według wynalazku, w obszarze połączenia z anteną, fig. 2 przedstawia widok przekroju wzdłuż linii II-II z fig. 1 w obszarze górnej krawędzi szyby przedniej pojazdu, fig. 3 przedstawia widok przekroju w obszarze górnej krawędzi szyby przedniej pojazdu, innego przykładu wykonania szyby przedniej pojazdu według wynalazku, fig. 4 przedstawia szybę przednią pojazdu mającą wiele miejsc połączeń dla zastosowania jako antena wielokrotna.
Zasadniczo wynalazek może znaleźć zastosowanie nie tylko dla szyb ze szkła warstwowego, ale również w szybach monolitycznych dla pojazdów, w których warstwa przewodząca jest nałożona na powierzchni zwróconej do wnętrza nadwozia i złożona zwłaszcza z tlenku cyny domieszkowanego fluorem, nakładanej przez pyrolizę. W tym przypadku druty tworzące elektrodę sprzęgającą są umieszczone pomiędzy warstwami dielektrycznymi w przezroczystym polimerze. Folia zwrócona do warstwy przewodzącej jest korzystnie utworzona z materiału klejącego lub jest wyposażona w warstwę klejącą, za pomocą której elektroda sprzęgająca jest przyklejona do szyby.
Wynalazek jest jednak zasadniczo przeznaczony do szyb ze szkła warstwowego. W konsekwencji jest on tu opisany na podstawie przykładu wykonania przewidzianego dla szyb ze szkła warstwowego. Podczas gdy szyby przednie dla pojazdów drogowych są prawie wyłącznie wykonywane ze szkła warstwowego, szkło warstwowe jest również coraz częściej stosowane do wytwarzania szyb tylnych, a szyby z anteną według wynalazku nie są zasadniczo ograniczone do szyb przednich, ale mogą oczywiście być stosowane we wszystkich oknach pojazdu.
Jak pokazano na fig. 1 szyba przednia ze szkła warstwowego składa się w najprostszym przykładzie wykonania z dwóch szyb, zewnętrznej 1 i wewnętrznej 2, pomiędzy którymi znajduje się pośrednia warstwa termoplastyczna 3 na ogół z polibutyralu lub winylu.
Szyba wewnętrzna 2 jest wyposażona, na powierzchni płyty szklanej zwróconej do wnętrza nadwozia, w ramkę dekoracyjną 4 z wypalanej nieprzezroczystej farby. Szyba zewnętrzna 1 jest wyposażona w warstwę 5 przewodzącą prąd elektryczny, od strony sąsiadującej z pośrednią warstwą termoplastyczną 3. Ta warstwa 5 jest korzystnie warstwą wielokrotną, utworzoną z tlenku metalu, metalu i tlenku metalu, które są nałożone na powierzchni szkła w procesie napylania katodowego wspomaganego polem magnetycznym. Strefa krawędziowa szyby jest pozbawiona warstwy przewodzącej na szerokości B około 2 do 4 cm, aby zapobiegać sprzężeniu pojemnościowemu warstwy z obszarem mocowania do karoserii pojazdu, które pogorszyłoby znacznie sprawność warstwy przewodzącej 5 jako anteny. Ramka dekoracyjna 4 przekracza granicę 6 warstwy 5, w taki sposób, aby kraniec warstwy nie był dostrzegalny gołym okiem. Aby brzeg szyby 1 był pozbawiony warstwy 5, brzeg szyby 1 może być maskowany przed nałożeniem warstwy, lub warstwa może być zdjęta później w strefie brzegowej.
W celu sprzężenia pojemnościowego warstwy 5 z odbiornikiem radiowym elektroda sprzęgająca 9 jest przymocowana do krawędzi szyby 2 przed wykonaniem szyby ze szkła warstwowego, to jest przed składaniem warstw tworzących szybę ze szkła warstwowego. Elektroda sprzęgająca 9 jest wykonana z wielu cienkich drutów 10 metalowych, na przykład z trzech drutów wolframowych biegnących obok siebie w odległości około 2 do 5 mm równolegle jedne do drugich. Druty wolframowe są korzystnie czernione na powierzchni i praktycznie nie są widoczne gołym okiem. Druty 10 są połączone, aby przewodzić prąd elektryczny z końcem paska folii metalowej 11. Pasek folii metalowej 11 jest umieszczony wokół obwodu szyby 2 i jest przyklejony do powierzchni szkła. Jest on na końcu wyposażony w listwę montażową lub element łączący 12, który służy do połączenia do przewodu antenowego połączonego z odbiornikiem radiowym. Druty 10 metalowe i pasek folii metalowej 11 są przyklejone do szyby 2 za pomocą odpowiedniej warstwy klejącej.
Elektroda sprzęgająca 9 utworzona z drutów 10 i dołączony do niej pasek folii metalowej 11 jest wykonana na przykład w postaci elementu prefabrykowanego, gdzie przewody są umieszczone i przymocowane na pośredniej folii nośnej w pożądanym układzie geometrycznym. Dla przymocowa4
PL 196 433 B1 nia drutów na pośredniej folii nośnej można na przykład stosować klejącą warstwę termoplastyczną, zwłaszcza z tego samego materiału termoplastycznego, co folia termoplastyczna 3 szyby ze szkła warstwowego.
Elektroda sprzęgająca 9 jest nałożona i przymocowana do szyby 2 za pomocą pośredniej folii nośnej. Po wykonaniu pośredniej folii nośnej, szyby zewnętrzna 1 i wewnętrzna 2 i warstwa termoplastyczna 3 są obrabiane w sposób typowy, przy użyciu ciepła i ciśnienia, dla utworzenia szyby ze szkła warstwowego.
Figura 3 przedstawia inny przykład wykonania szyby z anteną, według wynalazku. W tym przypadku warstwa przewodząca prąd elektryczny 15 nie jest umieszczona na szybie zewnętrznej 16, ale na cienkiej, przejrzystej folii 17 na przykład z tereftalanu lub polietylenu (PET). Pokryta folia 17 jest mniejsza niż szyby zewnętrzna 16 i wewnętrzna 18 zespołu, aby strefa krawędzi szyby ze szkła warstwowego była pozbawiona warstwy, aby uniknąć przybrzeżnego sprzężenia pojemnościowego z metalową karoserią pojazdu. Pokryta folia 17 jest wprowadzona między dwoma warstwami polibutyralu winylu, które łączą się z pokrytą folią 17 podczas procesu łączenia szkła warstwowego i stapiają się jedna z drugą w strefie krawędziowej w jednolitą warstwę pośrednią 19.
Sprzężenie pojemnościowe warstwy przewodzącej 15 z przewodem antenowym prowadzącym do odbiornika radiowego wykonuje się przez sprzężenie utworzone z drutów 10 i paska folii metalowej 11, w taki sam sposób jak opisany przy omawianiu fig. 1 i 2, który tu jest przyjęty jako odniesienie.
Figura 4 przedstawia widok czołowy szyby przedniej z anteną odpowiedniej dla wykorzystania jako antena wielokrotna zawierająca łącznie cztery elektrody sprzęgające 20 do 23. Wiadomo, że w antenach warstwowych wartość sygnału antenowego i jej charakterystyka odbioru radiowego zależą od położenia punktu sprzężenia i określonej orientacji szyby z anteną w stosunku do nadajnika, w taki sposób, że parametry anteny mogą być optymalizowane przez instalację wielu elektrod sprzęgających w wielu punktach warstwy i przez wybór, za każdym razem najkorzystniejszego punktu sprzężenia, za pomocą procesora wybierającego. W pokazanym przykładzie szyba przednia jest wyposażona w sumie w cztery elektrody sprzęgające, jedna elektroda sprzęgająca 20 w strefie lewego, górnego rogu, jedna elektroda sprzęgająca 21 w strefie lewego, dolnego rogu, jedna elektroda sprzęgająca 22 w środku strefy krawędzi dolnej i jedna elektroda sprzęgająca 23 w strefie prawego, górnego rogu.
Długość cienkich drutów 10 tworzących elektrodę sprzęgającą określa pojemność kondensatora sprzęgającego i może być wybrana dla uzyskania możliwie małych strat. Powinna ona mieć co najmniej 5 cm, a korzystnie jest zawarta pomiędzy 10 i 30 cm. Również liczba drutów 10 wpływa na pojemność sprzęgającą. Moc użytkowego sygnału antenowego może również wzrastać przy zwiększaniu liczby drutów.
Opisane przykłady wykonania wynalazku odnoszą się do szyb ze szkła warstwowego, gdzie warstwa przewodząca prąd elektryczny znajduje się na powierzchni wewnętrznej szyby ze szkła warstwowego. Jak już wspominano, jest oczywiście również możliwe wykonanie według wynalazku sprzężenia pojemnościowego przewodu antenowego z warstwą przewodzącą prąd elektryczny na powierzchni zewnętrznej szyby ze szkła warstwowego lub szyby monolitycznej na przykład warstwa tlenku cynowo-indowego nałożona przez pirolizę, na powierzchni zwróconej do wnętrza. W tym przypadku należy wybrać formę wykonania elektrody sprzęgającej, określającą czy druty sprzęgające są otoczone warstwą izolującą lub umieszczone pomiędzy warstwami izolującymi.

Claims (9)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Szyba z antenądla pojazdów samochodowychzawierająca warstwęprzewodzącą prąd elektryczny, służącą jako przewodnik anteny i element łączący, który jest sprzężony pojemnościowo z warstwą przewodzącą prąd elektryczny za pomocą elektrody sprzęgającej ze wstawieniem pomiędzy nimi warstwy izolacyjnej, znamienna tym, że elektroda sprzęgająca (9) jest utworzona z cienkich drutów (10) połączonych ze sobą galwanicznie paskiem folii metalowej (11) i umieszczonych w takiej odległości od siebie, która jest bardzo duża w porównaniu ze średnicą drutów (10).
  2. 2. Szyba według zr^^st^^. 1, znamienna tym, że θΙθΜγοda spreęgająca (9) j ess utworrzona z driu tów o grubości 10 do 100 um.
    PL 196 433 B1
  3. 3. Szybawedług zastrz. 1 albo 2, znamiennatym, do elektroda sprzęgająca (9) zawiera dwa do aaidtigaig drutów (10) gmidpaaadnbah równolegle w odległości 1 do 5 mm od tidOid i połąaaonbah ar poOc ns końau gmidpyayonbm dd strony pradwddg łcaacadad.
  4. 4. Szaboweddjg zastrz^ albo2, znamiennatym, że d ruty ( 10) eledtrodds przagającaj ( 9)mają długość ao najmnidj 5 am.
  5. 5. SzyboweSługzastrz.4,z namiennatym, że dduty ( (0) elektroddsprzygającer ( 9) mąjądługość aswsrtą pomigday 10 i 30 am.
  6. 6. Szybowedługz astrze albo2, znamiienaatymi, ż oeleSkOdd s przaggjącaj 9)jest elemantem prdfsOrbkowsnbm yswidrs(ąabm druty (10), psrdk folii mdtslowdą (11) i dldmdnt łąaaąay (12).
  7. 7. Szabo weSług z^^trr^. 6, znamienaa tym, że sr^rr^^ę^ć^^i^c^si (() ledt s/wpospSona w wsrttwg klęiąaą dls prybmoaowsnis do tabo (2, 18) prasa Μι^ΐι.
  8. 8. Szabo wwSług zastrz. 7, znamienaa tym, żo stabo z astesąj ąst webknasa za staka wesptwowdgo i tym, os wsrttws klęiąas w trefie drutów (10) ^tt utworaons a tego tsmego polimeru termoolsptyaandgo, ao pośrednis wsrttws termoplsttyaans (3) tabob ae takłs wsrttwowego.
  9. 9. SzaboweSługzystrz.1 albo2, znamienaatymi, żo ę est wabospSonaw wieleeleStroSstrzygsąąabah (20, 21,22, 23) dls sntenb wielokrotne!
PL334404A 1998-07-17 1999-07-14 Szyba z anteną dla pojazdów samochodowych PL196433B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19832228A DE19832228C2 (de) 1998-07-17 1998-07-17 Antennenscheibe für Kraftfahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL334404A1 PL334404A1 (en) 2000-01-31
PL196433B1 true PL196433B1 (pl) 2008-01-31

Family

ID=7874439

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL334404A PL196433B1 (pl) 1998-07-17 1999-07-14 Szyba z anteną dla pojazdów samochodowych

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6320276B1 (pl)
EP (1) EP0975045A1 (pl)
JP (1) JP2000059123A (pl)
KR (1) KR100593724B1 (pl)
BR (1) BR9902974A (pl)
CZ (1) CZ297182B6 (pl)
DE (1) DE19832228C2 (pl)
PL (1) PL196433B1 (pl)

Families Citing this family (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10018276A1 (de) * 2000-04-13 2001-10-25 Saint Gobain Sekurit D Gmbh Verbundscheibe
US6688064B1 (en) * 2002-05-31 2004-02-10 Taylor Building Products, Inc. Break resistant glass door assembly
DE10319606B4 (de) * 2003-05-02 2005-07-14 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Antennenscheibe für Fahrzeuge
DE102004050158B3 (de) 2004-10-15 2006-04-06 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung
DE102006002636B4 (de) * 2006-01-19 2009-10-22 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Tansparente Scheibe mit einem beheizbaren Schichtsystem
GB0622785D0 (en) * 2006-11-15 2006-12-27 Pilkington Automotive D Gmbh Glazing
JP2010509133A (ja) * 2006-11-15 2010-03-25 ピルキントン オートモーティヴ ドイチェラント ゲーエムベーハー 窓ガラス
US8077100B2 (en) * 2006-11-15 2011-12-13 Pilkington Automotive Deutschland Gmbh Antenna connector
DE202008017848U1 (de) 2008-04-10 2010-09-23 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung und niederohmigen leitenden Schichten
DE102008033617A1 (de) 2008-07-17 2010-01-21 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung und niederohmigen leitenden Strukturen
PT2256856T (pt) 2009-05-28 2018-12-10 Saint Gobain Dispositivo transparente plano para receber e/ou transmitir radiação eletromagnética com pelo menos uma outra função, processo para a produção e utilização do mesmo
CN102474002A (zh) 2009-07-09 2012-05-23 旭硝子株式会社 车辆用窗玻璃及天线
GB201007346D0 (en) * 2010-05-04 2010-06-16 Pilkington Group Ltd Soldering on thin glass sheets
DE202010017313U1 (de) 2010-05-20 2011-10-27 Saint-Gobain Glass France Transparente, flächenförmige Vorrichtung zum Empfangen und / oder Senden elektromagnetischer Strahlung mit mindestens einer weiteren Funktion
JP2014033243A (ja) 2010-11-30 2014-02-20 Asahi Glass Co Ltd 車両用窓ガラス及びアンテナ
EP2649673B1 (en) 2010-12-09 2017-03-08 AGC Automotive Americas R & D, Inc. Window assembly having an antenna element overlapping a transparent layer and an adjacent outer region
JP2014045230A (ja) 2010-12-28 2014-03-13 Asahi Glass Co Ltd アンテナ装置
EA026715B1 (ru) 2011-04-06 2017-05-31 Сэн-Гобэн Гласс Франс Ленточный соединительный элемент для антенной конструкции
WO2013091961A1 (de) 2011-12-20 2013-06-27 Saint-Gobain Glass France Verbundscheibe mit antennenstruktur und integrierter schaltfläche
EP2960986B1 (en) 2013-02-21 2017-08-30 Asahi Glass Company, Limited Vehicular window glass, and antenna
JP6490047B2 (ja) * 2013-03-15 2019-03-27 エージーシー オートモーティヴ アメリカズ アールアンドディー，インコーポレイテッド 特性増強スリットを有する透明領域を備える窓組立体
USD788078S1 (en) 2014-01-22 2017-05-30 Agc Automotive Americas R&D, Inc. Antenna
USD774024S1 (en) 2014-01-22 2016-12-13 Agc Automotive Americas R&D, Inc. Antenna
US9406996B2 (en) 2014-01-22 2016-08-02 Agc Automotive Americas R&D, Inc. Window assembly with transparent layer and an antenna element
USD747298S1 (en) 2014-01-22 2016-01-12 Agc Automotive Americas R&D, Inc. Antenna
US9806398B2 (en) 2014-01-22 2017-10-31 Agc Automotive Americas R&D, Inc. Window assembly with transparent layer and an antenna element
US9337525B2 (en) 2014-02-03 2016-05-10 Pittsburgh Glass Works, Llc Hidden window antenna
MX360575B (es) 2014-12-16 2018-11-08 Saint Gobain Cristal de antena calentable eléctricamente así como método de producción del mismo.
RU2017126026A (ru) * 2014-12-24 2019-01-24 Асахи Гласс Компани, Лимитед Элемент электрического соединения и многослойная пластина, использующая его
JP6513216B2 (ja) 2015-04-08 2019-05-15 サン−ゴバン グラス フランスＳａｉｎｔ−Ｇｏｂａｉｎ Ｇｌａｓｓ Ｆｒａｎｃｅ アンテナ板材
MX384700B (es) 2015-04-08 2025-03-14 Saint Gobain Panel de antena para vehículo.
CA2992395C (en) * 2015-08-14 2020-02-11 Saint-Gobain Glass France Assembly having a window support for a vehicle window
WO2022129202A1 (de) 2020-12-16 2022-06-23 Saint-Gobain Glass France Verglasung mit metallbasierter funktionsschicht
WO2023119315A1 (en) * 2021-12-24 2023-06-29 Saint-Gobain Glass France A coated automotive glazing with integrated radar unit
CN114801369A (zh) * 2022-04-06 2022-07-29 福耀玻璃工业集团股份有限公司 夹层玻璃及车辆
US12311637B2 (en) * 2022-11-04 2025-05-27 Agc Automotive Americas Co. Laminated glazing assembly including an antenna assembly
US12500334B2 (en) 2022-11-11 2025-12-16 Lg Electronics Inc. Transparent antenna module and method for manufacturing the same

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62131606A (ja) * 1985-12-03 1987-06-13 Asahi Glass Co Ltd 自動車用ガラスアンテナ
JPS63196106U (pl) * 1987-01-20 1988-12-16
DE3808401A1 (de) * 1988-03-12 1989-09-21 Blaupunkt Werke Gmbh Sichtscheibe fuer fahrzeuge
DE3914424A1 (de) * 1989-05-01 1990-12-13 Lindenmeier Heinz Antenne mit vertikaler struktur zur ausbildung einer ausgedehnten flaechenhaften kapazitaet
JPH04249407A (ja) * 1991-02-05 1992-09-04 Harada Ind Co Ltd 自動車用ガラスアンテナ
US5355144A (en) * 1992-03-16 1994-10-11 The Ohio State University Transparent window antenna
DE4332320C1 (de) * 1993-09-23 1995-05-04 Ver Glaswerke Gmbh Verfahren zum Herstellen einer Verbundglasscheibe mit eingelegten Antennendrähten
US5670966A (en) * 1994-12-27 1997-09-23 Ppg Industries, Inc. Glass antenna for vehicle window
DE19513263A1 (de) * 1995-04-07 1996-10-10 Lindenmeier Heinz Antennenanordnung auf einem Fenster mit hoher Wärmetransmissionsdämpfung
DE19532431C2 (de) * 1995-09-02 1998-07-02 Flachglas Automotive Gmbh Antennenscheibe in zumindest einer Fensteröffnung einer metallischen Karosserie eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Personenkraftfahrzeugs
DE19536131C2 (de) * 1995-09-28 2002-05-02 Saint Gobain Sekurit D Gmbh Diversity-Antennenscheibe für Fahrzeuge mit Anschlußelementen
DE19735395A1 (de) * 1996-08-16 1998-02-19 Lindenmeier Heinz Fensterscheibenantenne mit einer transparenten leitfähigen Schicht

Also Published As

Publication number Publication date
DE19832228A1 (de) 2000-02-10
EP0975045A1 (fr) 2000-01-26
BR9902974A (pt) 2000-02-29
JP2000059123A (ja) 2000-02-25
US6320276B1 (en) 2001-11-20
CZ297182B6 (cs) 2006-09-13
KR100593724B1 (ko) 2006-06-28
KR20000011707A (ko) 2000-02-25
CZ253699A3 (cs) 2000-02-16
DE19832228C2 (de) 2002-05-08
PL334404A1 (en) 2000-01-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL196433B1 (pl) Szyba z anteną dla pojazdów samochodowych
US4768037A (en) Vehicle window glass antenna using transparent conductive film
EP0720249B1 (en) Glass antenna for vehicle window
US8563899B2 (en) Heated vehicle window
KR101744467B1 (ko) 전기 전도성 구조체를 구비한 패널
EP1088364B1 (en) On-glass antenna
US5898407A (en) Motor vehicle with antenna window with improved radiation and reception characteristics
CA2091098C (en) Transparent window antenna
KR101975690B1 (ko) 전기 가열가능한 안테나 판유리 및 그를 제조하는 방법
US6313796B1 (en) Method of making an antenna pane, and antenna pane
EP1183913B2 (en) An automotive glazing panelwith solar control coating comprising a data tansmission window
CA2164366C (en) Electrical connector
US20100258547A1 (en) Electrically heatable laminated glazing
GB2193846A (en) Vehicle window antenna
BRPI0409920B1 (pt) Antenna glass for motorcycles and use of a glass with antenna
CN102934282A (zh) 具有改善信噪比的天线配置和天线构造
US6198447B1 (en) Pane antenna for automobiles
JPS61244101A (ja) 自動車の搭載テレビ用ガラスアンテナ
MXPA99006603A (en) Crystal with antenna for automotive vehicles