JPS62131606A - 自動車用ガラスアンテナ - Google Patents
自動車用ガラスアンテナInfo
- Publication number
- JPS62131606A JPS62131606A JP27076785A JP27076785A JPS62131606A JP S62131606 A JPS62131606 A JP S62131606A JP 27076785 A JP27076785 A JP 27076785A JP 27076785 A JP27076785 A JP 27076785A JP S62131606 A JPS62131606 A JP S62131606A
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- JP
- Japan
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- electroconductive film
- antenna conductor
- conductive film
- glass plate
- antenna
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/12—Supports; Mounting means
- H01Q1/1271—Supports; Mounting means for mounting on windscreens
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、自動車用ガラスアンテナに関し、さらに詳し
くは、熱線反射性の透明電導膜とアンテナ導体とを容量
結合させた自動車用ガラスアンテナに関する。
くは、熱線反射性の透明電導膜とアンテナ導体とを容量
結合させた自動車用ガラスアンテナに関する。
［従来の技術］
近年、自動車の窓ガラス面は、ホイップアンテナに代え
、あるいはこれと協働させた車載用各種通信機器類のた
めのガラスアンテナとして有効利用される傾向にある。
、あるいはこれと協働させた車載用各種通信機器類のた
めのガラスアンテナとして有効利用される傾向にある。
また、自動車の窓ガラス面に曇り除去用通電加熱ヒータ
ーを配設したものも防曇ガラスとして既に実用化されて
おり、この防曇ガラスのなかには、その余白面を利用し
てアンテナ導体を別途に設け、あるいは前記曇り除去用
通電加熱ヒーターをアンテナ素子として利用することに
よりガラスアンテナとしての機能をも兼備させたものも
ある。
ーを配設したものも防曇ガラスとして既に実用化されて
おり、この防曇ガラスのなかには、その余白面を利用し
てアンテナ導体を別途に設け、あるいは前記曇り除去用
通電加熱ヒーターをアンテナ素子として利用することに
よりガラスアンテナとしての機能をも兼備させたものも
ある。
［発明が解決しようとする問題点］
しかしながら、通常、ガラスアンテナは、ガラス板面に
銀粉などの導電性材料とガラスフリフトとの混合物を所
要のパターンで線状にプリントし、これを焼付けること
によりアンテナ導体を配設したり、合わせガラスの合わ
せ面に導電性の金属細線を挟み込ませることによりアン
テナ導体を配設するなどして形成されている。このため
、ガラス板面に配設されるアンテナ導体が目障りとなり
、視野を妨げたり、煩雑感を醸成したりしてしまうため
、例えばフロントガラスとしては不向きであるなど、適
用可能な窓ガラスの部位が限定されてしまう不都合があ
った。
銀粉などの導電性材料とガラスフリフトとの混合物を所
要のパターンで線状にプリントし、これを焼付けること
によりアンテナ導体を配設したり、合わせガラスの合わ
せ面に導電性の金属細線を挟み込ませることによりアン
テナ導体を配設するなどして形成されている。このため
、ガラス板面に配設されるアンテナ導体が目障りとなり
、視野を妨げたり、煩雑感を醸成したりしてしまうため
、例えばフロントガラスとしては不向きであるなど、適
用可能な窓ガラスの部位が限定されてしまう不都合があ
った。
また、防曇ガラスに関しては、曇り除去用通電加熱ヒー
ターを構成するヒーター線が導電性材料をプリントして
焼付けることで形成されているため、前記アンテナ導体
と同様に視野を妨げてしまうので、リヤガラスなどには
適用することができるとしても、フロントガラスには適
用することができないという不都合もあった。
ターを構成するヒーター線が導電性材料をプリントして
焼付けることで形成されているため、前記アンテナ導体
と同様に視野を妨げてしまうので、リヤガラスなどには
適用することができるとしても、フロントガラスには適
用することができないという不都合もあった。
さらには、自動車の窓面積は拡大される傾向にあり、窓
ガラスに対し冷暖房負荷軽減機能を付与しようとする要
請も強いものとなってきている。
ガラスに対し冷暖房負荷軽減機能を付与しようとする要
請も強いものとなってきている。
本発明の目的は、従来技術にみられた上記のような不都
合を解消し、熱線反射性の透明電導膜を最大限に有効活
用することにより、視野の妨げとならず、かつ好適なア
ンテナゲインを得ることができ、しかも冷暖房負荷軽減
機能をも保有する自動車用ガラスアンテナを提供するこ
とにある。
合を解消し、熱線反射性の透明電導膜を最大限に有効活
用することにより、視野の妨げとならず、かつ好適なア
ンテナゲインを得ることができ、しかも冷暖房負荷軽減
機能をも保有する自動車用ガラスアンテナを提供するこ
とにある。
［問題点を解決するための手段］
このような目的を達成するため、本発明は次のようにし
て構成されている。
て構成されている。
すなわち、本発明は、ガラス板面に熱線反射性の透明電
導膜を設けるとともに、この透明電導膜の近傍にはアン
テナ導体を配設し、このアンテナ導体と前記透明電導膜
とを容量結合させたことにその構成上の特徴がある。
導膜を設けるとともに、この透明電導膜の近傍にはアン
テナ導体を配設し、このアンテナ導体と前記透明電導膜
とを容量結合させたことにその構成上の特徴がある。
［作 用］
したがって、本発明によれば、アンテナ導体と熱線反射
性の透明電導膜とを容量結合させであるので、この透明
電導膜は冷暖房負荷を軽減させるだけではなく、高周波
用のアンテナ素子としても有効に利用することができ、
しかも、この透明電導膜を通電加熱可能に形成しである
ときは、視野を妨げない曇り除去用通電加熱ヒーターと
して使用することもできる。
性の透明電導膜とを容量結合させであるので、この透明
電導膜は冷暖房負荷を軽減させるだけではなく、高周波
用のアンテナ素子としても有効に利用することができ、
しかも、この透明電導膜を通電加熱可能に形成しである
ときは、視野を妨げない曇り除去用通電加熱ヒーターと
して使用することもできる。
［実施例］
以下、図面に基づいて本発明の詳細な説明する。
フロントガラスやりャガラス、サイドガラス、ルーフガ
ラス等、自動車の適宜の部位の窓ガラスとして用いられ
るガラス板ｌの比較的広い範囲の面には、ガラス板１周
側の絶縁ゾーン２を除き、冷暖房負荷軽減機能を有する
熱線反射性の透明電導膜３が設けられている。この場合
における透明電導膜３のガラス板１への配設は、ガラス
板ｌが強化ガラスなどのような単板ガラスであるときは
車内側の面に、合わせガラスであるときはいずれか一方
の合わせ面、あるいは車内側表面に形成することにより
行ない、必要により通電加熱可能に形成することもでき
る。
ラス等、自動車の適宜の部位の窓ガラスとして用いられ
るガラス板ｌの比較的広い範囲の面には、ガラス板１周
側の絶縁ゾーン２を除き、冷暖房負荷軽減機能を有する
熱線反射性の透明電導膜３が設けられている。この場合
における透明電導膜３のガラス板１への配設は、ガラス
板ｌが強化ガラスなどのような単板ガラスであるときは
車内側の面に、合わせガラスであるときはいずれか一方
の合わせ面、あるいは車内側表面に形成することにより
行ない、必要により通電加熱可能に形成することもでき
る。
一方、透明電導膜３が設けられている部面以外のガラス
板１の余白面５には、透明電導膜３と容量結合して高周
波送受が行なわれるように近接させたアンテナ導体４が
配設されている。
板１の余白面５には、透明電導膜３と容量結合して高周
波送受が行なわれるように近接させたアンテナ導体４が
配設されている。
このアンテナ導体４は、導電性の金属細線や焼結させた
プリント線のような線状に形成しても、あるいは、透明
性もしくは不透明性の電導膜や熱線反射性の電導膜によ
り膜状に形成することもできる。
プリント線のような線状に形成しても、あるいは、透明
性もしくは不透明性の電導膜や熱線反射性の電導膜によ
り膜状に形成することもできる。
また、透明電導膜２とアンテナ導体４との距離間隔は、
容量結合が可能なように、例えば１．０〜５．０■ｌ程
度の範囲でほぼ等間隔に離間させることが好ましい。
容量結合が可能なように、例えば１．０〜５．０■ｌ程
度の範囲でほぼ等間隔に離間させることが好ましい。
第１図ないし第６図は、それぞれ本発明の具体的なパタ
ーンを代表例として示したものである。このうちの第１
図は、ガラス板１における上部の余白面５と周側の絶縁
ゾーン２とを除く部面に透明電導膜３を形成するととも
に、前記余白面５にあって、この透明電導膜３と容量結
合可能に近接させた部位に金属細線あるいは線状にプリ
ント焼結されてなるアンテナ導体４が配設されている場
合を示す。第２図は、ガラス板１における余白面５を比
較的広くとるとともに、透明電導膜３と容量結合させる
アンテナ導体４を電導膜を用いて形成した場合を示す。
ーンを代表例として示したものである。このうちの第１
図は、ガラス板１における上部の余白面５と周側の絶縁
ゾーン２とを除く部面に透明電導膜３を形成するととも
に、前記余白面５にあって、この透明電導膜３と容量結
合可能に近接させた部位に金属細線あるいは線状にプリ
ント焼結されてなるアンテナ導体４が配設されている場
合を示す。第２図は、ガラス板１における余白面５を比
較的広くとるとともに、透明電導膜３と容量結合させる
アンテナ導体４を電導膜を用いて形成した場合を示す。
また、第３図は、透明電導膜３をその左右両側にバスパ
ー６．６を設けることにより通電加熱可能に形成すると
ともに、ガラス板１の下部の余白面５に第１図と同様に
して線状のアンテナ導体４を設けた場合を示す。第４図
は、バスパー６．６を透明電導膜３の上下両側に設け、
ガラス板１右側の余白面５にて透明電導膜３に近接させ
た線状のアンテナ導体４を設けた場合を示す。第５図は
、電導膜を用いた膜状のアンテナ導体４をガラス板１の
上部の余白面に設け、透明電導膜３はその左右両側に一
対のバスパー６．６を設けることで通電加熱可能に形成
した場合を示す。さらに、第６図は、ガラス板１の右側
の余白面５にアンテナ導体４を電導膜で膜状に形成し、
透明電導膜３はその上下両側に一対のバスパー６．６を
設けることで通電加熱可能に形成した場合を示す。
ー６．６を設けることにより通電加熱可能に形成すると
ともに、ガラス板１の下部の余白面５に第１図と同様に
して線状のアンテナ導体４を設けた場合を示す。第４図
は、バスパー６．６を透明電導膜３の上下両側に設け、
ガラス板１右側の余白面５にて透明電導膜３に近接させ
た線状のアンテナ導体４を設けた場合を示す。第５図は
、電導膜を用いた膜状のアンテナ導体４をガラス板１の
上部の余白面に設け、透明電導膜３はその左右両側に一
対のバスパー６．６を設けることで通電加熱可能に形成
した場合を示す。さらに、第６図は、ガラス板１の右側
の余白面５にアンテナ導体４を電導膜で膜状に形成し、
透明電導膜３はその上下両側に一対のバスパー６．６を
設けることで通電加熱可能に形成した場合を示す。
本発明において、熱線反射性の透明電導膜３は、例えば
透明性酸化錫電導膜や透明性酸化インジュム膜、あるい
はＣｒ、 Ｔｉ、 Ａｇ、 Ａｕ、 ＡＩ。
透明性酸化錫電導膜や透明性酸化インジュム膜、あるい
はＣｒ、 Ｔｉ、 Ａｇ、 Ａｕ、 ＡＩ。
Ｏｎ、 Ｘｉ等の金属電導膜などにより形成することが
できる。このような熱線反射機能を有する透明電導膜３
は、真空蒸着法やスパッター法、ＣＶＤ法、スプレー法
、ＣＬＣ法、プリント法など適宜の被膜形成法を用いて
形成することができる。
できる。このような熱線反射機能を有する透明電導膜３
は、真空蒸着法やスパッター法、ＣＶＤ法、スプレー法
、ＣＬＣ法、プリント法など適宜の被膜形成法を用いて
形成することができる。
また、本発明における線状のアンテナ導体４およびその
引出線７とターミナル８、アンテナ導体４が膜状に形成
されているときはその給電点９、さらにはバスパー６の
それぞれについては、導電性金属粉末と低融点ガラスフ
リットとビヒクル、その他所望の成分を混合し、懸濁さ
せた導電ペーストをガラス板１面に一体的に連続させて
プリントし、これを焼成することで形成することができ
る。
引出線７とターミナル８、アンテナ導体４が膜状に形成
されているときはその給電点９、さらにはバスパー６の
それぞれについては、導電性金属粉末と低融点ガラスフ
リットとビヒクル、その他所望の成分を混合し、懸濁さ
せた導電ペーストをガラス板１面に一体的に連続させて
プリントし、これを焼成することで形成することができ
る。
なお、図中の符合１０はフィーダー線、１１は給電線を
それぞれ示す。
それぞれ示す。
本発明はこのようにして構成されているので、透明電導
膜３をアンテナ導体４と容量結合させて高周波領域での
アンテナゲインの向上を図ることができる。また、透明
電導膜３が通電加熱可能に形成されているときは曇り除
去機能を付与することができ、さらには、透明電導膜３
は熱線反射機能を有しているので、熱線反射膜、あるい
は低輻射膜として作用させることで冷暖房負荷の軽減化
に寄与させることができる。
膜３をアンテナ導体４と容量結合させて高周波領域での
アンテナゲインの向上を図ることができる。また、透明
電導膜３が通電加熱可能に形成されているときは曇り除
去機能を付与することができ、さらには、透明電導膜３
は熱線反射機能を有しているので、熱線反射膜、あるい
は低輻射膜として作用させることで冷暖房負荷の軽減化
に寄与させることができる。
本発明に係る実験例としてのガラスアンテナと容量結合
関係のない比較例としてのガラスアンテナとのアンテナ
ゲインにつき実験したところ、次のような実測値を得た
。
関係のない比較例としてのガラスアンテナとのアンテナ
ゲインにつき実験したところ、次のような実測値を得た
。
・実験例
第７図は、本発明を適用した場合の実験例としてのパタ
ーンを示すものであり、透明電導膜３を通電加熱可能に
形成し、ガラス板１上部の余白面５には３分割した電導
膜をその左右の電導膜は熱線反射膜とし、中央に位置す
る電導膜はアンテナ導体４とし、それぞれを近接配置す
ることで容量結合させて設けた場合のガラスアンテナで
ある。
ーンを示すものであり、透明電導膜３を通電加熱可能に
形成し、ガラス板１上部の余白面５には３分割した電導
膜をその左右の電導膜は熱線反射膜とし、中央に位置す
る電導膜はアンテナ導体４とし、それぞれを近接配置す
ることで容量結合させて設けた場合のガラスアンテナで
ある。
―比較例
第８図は、ガラス板１面に上記実験例におけるアンテナ
導体４のみを設け、容量結合関係が生じないようにして
形成したガラスアンテナである。
導体４のみを設け、容量結合関係が生じないようにして
形成したガラスアンテナである。
実験例と比較例との各周波数におけるゲインの実測値を
、比較例のゲイン（Ｇ １）を０ｄＢｐとした場合の実
験例のゲイン（Ｇ２）を比較例のゲイン（Ｇ１）との差
で示すと下表のようになった。
、比較例のゲイン（Ｇ １）を０ｄＢｐとした場合の実
験例のゲイン（Ｇ２）を比較例のゲイン（Ｇ１）との差
で示すと下表のようになった。
上表の実測値によれば、実験例は特に７８ ＭＨｚ付近
で高感度を得ており、８０ ＭＨｚや８４ ＭＨｚにお
いてもアンテナゲインは比較例を上回っており、透明電
導膜３やアンテナ導体４の左右に位置している電導膜が
アンテナ導体４と容量結合してアンテナ素子としても寄
与していることが判明する。
で高感度を得ており、８０ ＭＨｚや８４ ＭＨｚにお
いてもアンテナゲインは比較例を上回っており、透明電
導膜３やアンテナ導体４の左右に位置している電導膜が
アンテナ導体４と容量結合してアンテナ素子としても寄
与していることが判明する。
［発明の効果］
以ト述べたように、本発明に係る自動車用ガラスアンテ
ナによれば、透明電導膜はアンテナ導体と容量結合させ
ることによりアンテナ素子としてゲインの向上に有効に
寄与させることができるのみならず、熱線反射膜あるい
は低輻射膜としても機能させることで冷暖房負荷の軽減
化をも達成させることができ、さらには、透明電導膜は
アンテナ導体と回路的には断絶していることがら融氷、
融雪、防曇等のための通電加熱機能を保持させることも
可能であり、透明電導膜を有効活用した自動車用ガラス
アンテナを提供することができる。４、図面の簡単な説
明図面中、第１図ないし第６図は、本発明に係る具体的
なパターンを示した実施例の正面図、第７図は本発明に
係る実験例のパターンを、第８図は比較例のパターンを
それぞれ示す正面図である。
ナによれば、透明電導膜はアンテナ導体と容量結合させ
ることによりアンテナ素子としてゲインの向上に有効に
寄与させることができるのみならず、熱線反射膜あるい
は低輻射膜としても機能させることで冷暖房負荷の軽減
化をも達成させることができ、さらには、透明電導膜は
アンテナ導体と回路的には断絶していることがら融氷、
融雪、防曇等のための通電加熱機能を保持させることも
可能であり、透明電導膜を有効活用した自動車用ガラス
アンテナを提供することができる。４、図面の簡単な説
明図面中、第１図ないし第６図は、本発明に係る具体的
なパターンを示した実施例の正面図、第７図は本発明に
係る実験例のパターンを、第８図は比較例のパターンを
それぞれ示す正面図である。
ｌｌＩ・・ガラス板、 ２・拳ｅ絶縁ゾーン、３・・
・透明電導膜、４・・アンテナ導体、５・・・余白面、
６・・・バスバー、７・・φ引出線、 ８・・
・ターミナル、９・−・給電点、１０・・・フィーダー
線、１１φ・・給電線 手続補正宿坊式） 昭和６１年３り／ζ日
・透明電導膜、４・・アンテナ導体、５・・・余白面、
６・・・バスバー、７・・φ引出線、 ８・・
・ターミナル、９・−・給電点、１０・・・フィーダー
線、１１φ・・給電線 手続補正宿坊式） 昭和６１年３り／ζ日
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ガラス板面に熱線反射性の透明電導膜を設けるとと
もに、この透明電導膜の近傍にはアンテナ導体を配設し
、このアンテナ導体と前記透明電導膜とを容量結合させ
たことを特徴とする自動車用ガラスアンテナ。 ２、透明電導膜は通電加熱可能に形成したことを特徴と
する特許請求の範囲第１項記載の自動車用ガラスアンテ
ナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27076785A JPS62131606A (ja) | 1985-12-03 | 1985-12-03 | 自動車用ガラスアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27076785A JPS62131606A (ja) | 1985-12-03 | 1985-12-03 | 自動車用ガラスアンテナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62131606A true JPS62131606A (ja) | 1987-06-13 |
Family
ID=17490711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27076785A Pending JPS62131606A (ja) | 1985-12-03 | 1985-12-03 | 自動車用ガラスアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62131606A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6455717U (ja) * | 1987-10-01 | 1989-04-06 | ||
| US4864316A (en) * | 1987-06-27 | 1989-09-05 | Nippon Sheet Glass Co. | Vehicle receiving apparatus using a window antenna |
| US5659324A (en) * | 1993-12-28 | 1997-08-19 | Mazda Motor Corporation | Glass antenna and method of designing the same |
| US5952977A (en) * | 1994-11-04 | 1999-09-14 | Mazda Motor Corporation | Glass antenna |
| US6002373A (en) * | 1996-06-20 | 1999-12-14 | Mazda Motor Corporation | Glass window antenna |
| EP0975045A1 (fr) * | 1998-07-17 | 2000-01-26 | Saint-Gobain Vitrage | Vitrage à antenne pour véhicules automobiles |
| WO2014142312A1 (ja) * | 2013-03-14 | 2014-09-18 | 旭硝子株式会社 | 車両用窓ガラス |
| JP2018502428A (ja) * | 2014-12-16 | 2018-01-25 | サン−ゴバン グラス フランスＳａｉｎｔ−Ｇｏｂａｉｎ Ｇｌａｓｓ Ｆｒａｎｃｅ | 電気的に加熱可能なアンテナ板材およびその製造方法 |
-
1985
- 1985-12-03 JP JP27076785A patent/JPS62131606A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4864316A (en) * | 1987-06-27 | 1989-09-05 | Nippon Sheet Glass Co. | Vehicle receiving apparatus using a window antenna |
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| DE19541083B4 (de) * | 1994-11-04 | 2006-10-12 | Mazda Motor Corp. | Scheibenantenne |
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| US6320276B1 (en) | 1998-07-17 | 2001-11-20 | Saint-Gobain Vitrage | Window with an aerial for motor vehicles |
| WO2014142312A1 (ja) * | 2013-03-14 | 2014-09-18 | 旭硝子株式会社 | 車両用窓ガラス |
| CN105144476A (zh) * | 2013-03-14 | 2015-12-09 | 旭硝子株式会社 | 车辆用窗玻璃 |
| CN105144476B (zh) * | 2013-03-14 | 2018-10-19 | Ａｇｃ株式会社 | 车辆用窗玻璃 |
| JP2018502428A (ja) * | 2014-12-16 | 2018-01-25 | サン−ゴバン グラス フランスＳａｉｎｔ−Ｇｏｂａｉｎ Ｇｌａｓｓ Ｆｒａｎｃｅ | 電気的に加熱可能なアンテナ板材およびその製造方法 |
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