PL190816B1 - Konstrukcja nośna i uszczelniająca do pokrywy luku na statkach towarowych - Google Patents

Abstract

1. Konstrukcja nosna i uszczelniajaca do pokrywy luku na statkach towarowych, zwlasz- cza do podtrzymywania prostokatnej pokrywy luku i ladunku, jaki moze na niej spoczywac, oraz uszczelniania pokrywy luku wzgledem krawedzi zrebnicy luku, zawierajaca, co naj- mniej jedna poduszke nosna usytuowana w poblizu zewnetrznych krawedzi pokrywy lu- ku i podluzna uszczelke biegnaca w poblizu zewnetrznych krawedzi pokrywy luku, zna- mienna tym, ze poduszki nosne (5) sa pola- czone z uszczelka (4) tworzac wodoszczelny uklad. PL PL PL

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest konstrukcja nośna i uszczelniająca do pokrywy luku na statkach towarowych. Konstrukcja ta ma za zadanie podtrzymanie w przybliżeniu prostokątnej pokrywy luku i ładunku użytecznego, który ewentualnie spoczywa na niej oraz uszczelnienie pokrywy luku na krawędzi zrębnicy luku. Wspomniana konstrukcja zawiera, co najmniej jedną poduszkę oporową usytuowaną w przybliżeniu w pobliżu zewnętrznych krawędzi pokrywy luku oraz wydłużoną uszczelkę biegnącą w pobliżu zewnętrznych krawędzi pokrywy luku.

Poduszka nośna służy do podtrzymywania ciężaru pokrywy luku i ładunku użytecznego, jaki można na niej ewentualnie umieścić tak, żeby pokrywa mogła wykonać ruch względem krawędzi zrębnicy (w celu kompensacji odkształceń kadłuba statku w morzu). Ponadto zadaniem poduszki nośnej jest utrzymywanie stałej odległości pomiędzy pokrywą a zrębnicą luku bez względu na podtrzymywany ciężar, co umożliwia osiągnięcie optymalnego działania uszczelki pokrywy.

W celu osiągnięcia tych celów, z dotychczasowego stanu techniki znane jest między innymi takie rozwiązanie, w którym do zewnętrznej krawędzi pokrywy luku są przymocowane poduszki nośne, np. po dwie poduszki nośne na każdej krawędzi pokrywy, a na dolnej krawędzi pokrywy znajduje się wydłużona uszczelka gumowa dopasowana do jej dolnej krawędzi tak, żeby biegła wokół jej obwodu w taki sposób, żeby uszczelniała pokrywę względem krawędzi zrębnicy luku. Konstrukcja tego typu ułatwia podtrzymywanie i uszczelnianie pokrywy tak, że pokrywa może poruszać się względem krawędzi zrębnicy luku w razie potrzeby kompensacji odkształcenia na wzburzonym morzu. Niestety, rozwiązanie to nie jest dobre, ponieważ ma niezgrabne wymiary wynikające z dużych wymiarów koniecznych ze względu na wystawanie elementów nośnych. Równocześnie również krawędzie zrębnicy luku muszą być wydłużone w odpowiedni sposób. Również konstrukcja pokrywy luku w znanym dotychczas przykładzie wykonania staje się dość niezdarna ze względu na oddzielne wsporniki podtrzymujące umieszczone pod elementami nośnymi. Ponadto umieszczenie pokryw luku, zwłaszcza ustawienie ich względem zrębnic jest kłopotliwe i czasochłonne.

Rozwiązanie znane ze stanu techniki pokazano na rysunku, gdzie Pos. I przedstawia pokrywę luku zaopatrzoną w konwencjonalną konstrukcję nośno-uszczelniającą i zamontowaną na krawędzi zrębnicy luku statku, w rzucie perspektywicznym;

Pos. II - szczegół konwencjonalnej pokrywy luku, na którym widać zarówno element nośny jak i jego gumową uszczelkę, w rzucie perspektywicznym.

Nawiązując do Pos. I, widać na niej znaną dotychczas konstrukcję nośno-uszczelniającą do pokryw 1 luków na statkach towarowych. Jak wiadomo, pokrywa luku służy do zamykania luków ładowni, czego szczegółowe rozwiązania pominięto na załączonych figurach. Konwencjonalnie, zewnętrzne krawędzie pokrywy 1 luku są zaopatrzone w elementy nośne 2, których powierzchnie nośne spoczywają na zrębnicy 3 luku po osadzeniu pokrywy 1 na luku. Liczba elementów nośnych może się zmieniać, ale w pokazanej na fig. 1 konstrukcji znajdują się dwa elementy z każdej strony pokrywy 1. Jak wyraźnie widać na Pos. II, w rowku biegnącym w spodniej krawędzi pokrywy 1 luku znajduje się podłużna gumowa uszczelka 4 przymocowana do niego tak, żeby otaczała obwód całej pokrywy 1 i uszczelniała pokrywę 1 względem krawędzi zrębnicy 3 luku w sposób zapewniający jej szczelność dla wody. Wady tej konstrukcji wyraźnie widać z powyższego tekstu.

Celem wynalazku jest dostarczenie całkowicie nowej konstrukcji nośnej i uszczelniającej do pokryw luków na statkach towarowych, które to konstrukcje nie mają opisanych powyżej wad.

Konstrukcja nośna i uszczelniająca do pokrywy luku na statkach towarowych, zwłaszcza do podtrzymywania prostokątnej pokrywy luku i ładunku, jaki może na niej spoczywać, oraz uszczelniania pokrywy luku względem krawędzi zrębnicy luku, zawierająca, co najmniej jedną poduszkę nośną usytuowaną w pobliżu zewnętrznych krawędzi pokrywy luku i podłużną uszczelkę biegnącą w pobliżu zewnętrznych krawędzi pokrywy luku, według wynalazku charakteryzuje się tym, że poduszki nośne są połączone z uszczelką tworząc wodoszczelny układ.

Korzystnie poduszki nośne są, co najmniej częściowo wbudowane w uszczelkę.

Korzystnie uszczelka z wbudowanymi poduszkami nośnymi jest przymocowana do pokrywy luku, przy czym w położeniu nieroboczym pokrywy luku dolna powierzchnia poduszki nośnej znajduje się, patrząc w pionie, na poziomie wyższym niż spodnia część uszczelki.

Korzystnie w położeniu roboczym pokrywy luku dolna powierzchnia poduszki nośnej, patrząc w pionie, jest usytuowana na poziomie w przybliżeniu równym z dolną powierzchnią uszczelki spoczywającej na górnej powierzchni zrębnicy luku.

PL 190 816 B1

Korzystnie dolna powierzchnia poduszki nośnej jest wykonana z materiału uszczelniającego.

Korzystnie poduszka nośna z przymocowaną do niej częścią materiału uszczelniającego tworzy kompletny, zintegrowany zespół, który jest przymocowany w miejscu, zwłaszcza do pokrywy luku, za pomocą elementów mocujących znajdujących się na poduszce nośnej, takich jak gwintowane szpilki i pasujące do nich nakrętki.

Dzięki temu, że poduszki nośne są połączone z otaczającą uszczelką w sposób zapewniający wodoszczelność, to w związku z tym nie są potrzebne oddzielne elementy nośne przymocowane do zewnętrznej krawędzi pokrywy luku i wystające z niej na zewnątrz, co zmniejsza zewnętrzne wymiary pokrywy luku w stosunku do wymiarów konstrukcji znanych dotychczas. Struktura pokryw luków staje się również lżejsza i prostsza w produkcji. Ponadto nowa konstrukcja ułatwia montaż pokryw luków na miejscu.

Fakt, że w zalecanym przykładzie wykonania wynalazku dolna powierzchnia poduszki nośnej jest wykonana z materiału uszczelniającego, to taka konstrukcja zapewnia ciągłe uszczelnienie wokół całej pokrywy luku, ponieważ poduszka nośna działa również jak część uszczelki. Ponadto zespół nośno-uszczelniający może być wykonany całkowicie jako odporny na korozję.

Przedmiot wynalazku jest pokazany w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia pokrywę luku zaopatrzoną w konstrukcję nośno-uszczelniającą według wynalazku i zamontowaną na krawędzi zrębnicy luku statku, w rzucie perspektywicznym; fig. 2 - szczegół pokrywy luku według wynalazku, na którym widać zarówno poduszkę nośną jak i jej gumową uszczelkę, w rzucie perspektywicznym; fig. 3 zintegrowany blok nośno-uszczelniający według wynalazku, w rzucie z boku; fig. 4 - strukturę bloku poduszki nośnej z uszczelką z fig. 5, w rzucie od końca; fig. 5 - blok poduszki nośnej z uszczelką z fig. 5 przymocowany na miejscu i służący do umieszczania w pokrywie luku, w rzucie bocznym; fig. 6 - ten sam blok poduszki nośnej z uszczelką, podobny do widocznego na fig. 7, w rzucie od końca; fig. 7 - ten sam blok poduszki nośnej z uszczelką co na fig. 7, ale teraz z lukiem uniesionym do położenia nieroboczego, w rzucie z boku; oraz fig. 8 - blok poduszki nośnej z uszczelką z fig. 9, w rzucie od końca.

Na figurze 1 pokazano konstrukcję nośno-uszczelniającą według wynalazku przeznaczoną do stosowania w pokrywach luków. Jak można zauważyć na figurze, nie ma wystających oddzielnych elementów nośnych. Na fig. 2 widać główną długość uszczelki 4 o przekroju poprzecznym w przybliżeniu podobnym do przekroju z konstrukcji konwencjonalnych. Nową cechą wynalazku jest zintegrowanie poduszek nośnych z przekrojem poprzecznym otaczającej uszczelki 4.

W praktyce liczba poduszek nośnych może być równa ich liczbie w konstrukcjach konwencjonalnych. Jednakże liczba ta może zmieniać się w zależności od struktury pokrywy luku oraz obciążenia, jakie ma być przenoszone przez strukturę luku. Charakterystyczną cechą wynalazku jest takie usytuowanie poduszek nośnych, żeby nie wystawały na zewnątrz z zewnętrznej krawędzi pokrywy luku, natomiast były zintegrowane z przekrojem poprzecznym uszczelki. Strukturę samych poduszek nośnych można zmieniać w zależności od potrzeb.

Korzystnie, co najmniej część poduszki nośnej jest wykonana z metalu. Dalej korzystnie, do spodniej części poduszki nośnej 5 jest przymocowany materiał uszczelniający, w wyniku czego na całym obwodzie pokrywy 1 luku istnieje ciągłe uszczelnienie. Uszczelka 4 jest przymocowana w taki sam sposób jak w przytaczanej konstrukcji konwencjonalnej w rowku wykonanym w krawędzi pokrywy 1 luku, jak widać na fig. 2. Jak wyraźnie widać z fig. 1 i 2, w spodniej części zewnętrznego obwodu pokrywy 1 luku znajduje się zagłębienie 6 w poduszkach nośnych 5 tak, że w przypadku wzburzonego morza możliwe jest niewielkie poprzeczne przemieszczenie poduszek nośnych 5. Poduszka nośna 5 może być wykonana tak, żeby się ślizgała i/lub sprężyście odkształcała w celu kompensacji takich ruchów. Gumowa uszczelka 4 może mieć postać konwencjonalnych konstrukcji uszczelniających, w wyniku, czego może ślizgać się po zrębnicy 3 lub może być zdolna do kurczenia się wskutek docisku do profilowanej metalowej powierzchni oporowej.

Na figurze 3 pokazano możliwy przykład wykonania łatwego do montażu zespołu uszczelki 4 ze zintegrowaną z nim poduszką nośną 5. Zespół poduszki nośnej 5 z uszczelką 4 działa jak element uszczelniający o zadanej długości, który można łatwo mocować w rowku wykonanym w pokrywie 1 luku. Uszczelka 4 prawidłowo wchodzi w konwencjonalny sposób w oba boki zespołu poduszki nośnej 5 i uszczelki 4. W zespole poduszki nośnej 5 i uszczelki 4 znajdują się dwie gwintowane szpilki 7 wchodzące przez pasujące do nich otwory wykonane w dnie rowka w krawędzi pokrywy 1 luku, po czym są blokowane za pomocą nakrętek 8 (fig. 5 i 6).

PL 190 816 B1

Na figurach 7 i 8 pokazano pokrywę 1 luku w położeniu nieroboczym, w którym zespół poduszki nośnej 5 i uszczelki 4 nie podtrzymuje obciążenia. Jest to taka sytuacja, w której, np. pokrywa 1 luku jest podniesiona ze swojego miejsca za pomocą dźwigu. Następnie dolną powierzchnię poduszki nośnej 5 umieszcza się, patrząc w pionie, na poziomie wyższym niż spodnia część uszczelki 4.

Na fig. 5 i 6 widać sytuację przeciwną, a mianowicie położenie robocze, w którym pokrywa 1 luku znajduje się na swoim miejscu. Tutaj, dolna powierzchnia poduszki nośnej 5 znajduje się, patrząc w pionie, na poziomie w przybliżeniu równym poziomowi dolnej powierzchni uszczelki 4 spoczywającej na górnej powierzchni zrębnicy 3 luku. Dolna powierzchnia poduszki nośnej 5 jest wykonana z materiału uszczelniającego, co zapewnia ciągłe uszczelnienie wokół całej zrębnicy 3 luku. Jak już wspomniano, poduszki nośne z kolei zapewniają, że ciśnienie działające na otaczającą uszczelkę pozostaje stałe w każdym miejscu na obwodzie pokrywy luku, w wyniku czego uzyskuje się optymalne parametry uszczelniające.

Dla osób znających zagadnienia z tej dziedziny jest oczywiste, że wynalazek nie jest ograniczony do opisanych powyżej przykładów wykonania, ale można go zmieniać w zakresie i zgodnie z duchem załączonych zastrzeżeń patentowych. Należy jednak zauważyć, na przykład, że w opisanych powyżej przykładach wykonania zastosowano gumową uszczelkę 4 przymocowaną do pokrywy 1 luku. Oczywiście, uszczelka ta może być przystosowana do zrębnicy luku, w wyniku czego może ściśle spoczywać na spodniej części pokrywy luku. Ponadto poduszki nośne nie muszą być wbudowane w uszczelnienie, natomiast mogą być z równym powodzeniem połączone ze sobą techniką zapewniającą szczelność dla wody, na przykład zestrojone pozycyjnie wzdłuż pojedynczej podłużnej linii. Główną cechą wynalazku jest zintegrowana, wodoszczelna i zwarta konstrukcja uformowana za pomocą połączonych ze sobą uszczelki i poduszki nośnej.

Claims (6)

Zastrzeżenia patentowe

1. Konstrukcja nośna i uszczelniająca do pokrywy1 uku na statkach towarowych, zwłaszcza do podtrzymywania prostokątnej pokrywy luku i ładunku, jaki może na niej spoczywać, oraz uszczelniania pokrywy luku względem krawędzi zrębnicy luku, zawierająca, co najmniej jedną poduszkę nośną usytuowaną w pobliżu zewnętrznych krawędzi pokrywy luku i podłużną uszczelkę biegnącą w pobliżu zewnętrznych krawędzi pokrywy luku, znamienna tym, że poduszki nośne (5) są połączone z uszczelką (4) tworząc wodoszczelny układ.

2. Konstrukcca według zastrz. 1, znamienna tym, że poduszki nośne (5) są, co najmniej częściowo wbudowane w uszczelkę (4).

3. Konstrukcjawedług zas^z. 2, znamiennatym, że uszcze^a t4) z wbudowanymi poduszkami nośnymi (5) jest przymocowana do pokrywy (1) luku, przy czym w położeniu nieroboczym pokrywy (1) luku dolna powierzchnia poduszki nośnej (5) znajduje się, patrząc w pionie, na poziomie wyższym niż spodnia część uszczelki (4).

4. Konstrukcja według zastrz. 3, znamienna tym, że w położeniu roboczym pokrywy (1) luku dolna powierzchnia poduszki nośnej (5), patrząc w pionie, jest usytuowana na poziomie w przybliżeniu równym z dolną powierzchnią uszczelki (4) spoczywającej na górnej powierzchni zrębnicy (3) luku.

5. Kons^rukcć^ według zastrz. 4, znamienna tym, że dolna powierzchnia poduszki nośnej (5) jest wykonana z materiału uszczelniającego.

6. ΚοηείηΑηθ według zastrz. 5, znamienna tym, że poduszka nośna (5) z do niej częścią materiału uszczelniającego (4) tworzy kompletny, zintegrowany zespół, który jest przymocowany w miejscu, zwłaszcza do pokrywy (1) luku, za pomocą elementów mocujących znajdujących się na poduszce nośnej, takich jak gwintowane szpilki (7) i pasujące do nich nakrętki (8).