PL18896B1 - Opórka przeciwpelzna do szyn kolejowych. - Google Patents
Opórka przeciwpelzna do szyn kolejowych. Download PDFInfo
- Publication number
- PL18896B1 PL18896B1 PL18896A PL1889631A PL18896B1 PL 18896 B1 PL18896 B1 PL 18896B1 PL 18896 A PL18896 A PL 18896A PL 1889631 A PL1889631 A PL 1889631A PL 18896 B1 PL18896 B1 PL 18896B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- rail
- railway rails
- skid stop
- arms
- tongs
- Prior art date
Links
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 210000003141 lower extremity Anatomy 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 210000001364 upper extremity Anatomy 0.000 description 1
Description
Przedmiotem ninie j szego wynalazku jest opórka, zapobiegajaca pelzaniu szyn po podkladach kolejowych.Opórka wedlug wynalazku sklada sie z pary kleszczy, umieszczonych po obu bo¬ kach szyny i których dolne ramiona opie¬ raja sie bezposrednio lub posrednio jedno o drugie, przyczem kleszcze te sa przyci¬ sniete do szyny zapomoca srub lub podob¬ nych czesci, natomiast górne ramiona kle¬ szczy sa wcisniete klinowo pomiedzy glów¬ ke a stope szyny.Na rysunku uwidocznione sa przyklady wykonania wynalazku. Fig. 1 i 2 przedsta¬ wiaja w przekroju oraz w widoku zboku o- pórke przeciwpelzna, której dolne ramio¬ na kleszczy opieraja sie o katówke, a fig. 3 i 4 — opórke równiez w przekroju i wido¬ ku bocznym, której dolne ramiona opiera¬ ja sie bezposrednio o siebie.Opórka sklada sie z pary kleszczy a, których czesc srodkowa opiera sie o stope e szyny, natomiast dolne ramiona kleszczy sa zagiete w przyblizeniu pod katem pro¬ stym i wedlug fig. 1 i 2 opieraja sie o ka¬ tówke 6, podczas gdy dolne ramiona opór- ki, przedstawionej na fig. 4 i 5, sa na pew¬ nej dlugosci zagiete do wewnatrz i opiera¬ ja sie jedno o drugie.Górne ramiona kleszczy sa wygiete, po¬ czynajac od czesci srodkowej, skosnie i zbieznie do góry, przyczem ich górne konce przylegaja do glówki d szyny. Kleszcze la¬ czy sie ze soba sruba c, wskutek czego gór¬ ne ramiona zostaja Wcisniete klinowo po¬ miedzy glówke d a stope e szyny. Dlugosclych ramion jest taka, iz nie przylegaja one db srednika /szyny.* dzieki czemu mozliwe jest dociaganie klesztozy zapomoca sruby odpowiednio do ich zuzycia lub nierówno¬ miernego wykonania ich lub szyn.Jezeli na katówke 6 lub na dolne ra¬ miona kleszczy dziala opór podkladu g, powstaje w srodkowej czesci i na górnym koncu kleszczy tarcie, które nie pozwala na pelzanie szyn po podkladach. rych dolne ramiona opieraja sie posrednio jedno o drugie i które sa przycisniete do szyny zapomoca srub lub podobnych cze¬ sci, znamienna tern, ze górne ramiona, po¬ czynajac od czesci srodkowych (a), obej¬ mujacych stope szyny, wygiete sa tak, iz konce ich przylegaja do dolnej powierzch¬ ni glówki szyny, a po dokreceniu sruby lub podobnego narzadu sa wcisniete klinowo pomiedzy glówke a stope szyny. PL
Claims (2)
- Zastrzezenie patentowe. Opórka przeciwpelzna do szyn kolejo¬ wych, skladajaca sie z pary kleszczy, któ- Józef Korzeniowski. Zastepca: Inz. H. Sokal, rzecznik patentowy. F/q. / F/j. £ / f XL 1. / W\ vi oDo opisu patentowego Nr 18896. Ark.
- 2. V/g. T/S. 4. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL18896B1 true PL18896B1 (pl) | 1933-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL18896B1 (pl) | Opórka przeciwpelzna do szyn kolejowych. | |
| US2134750A (en) | Railroad anticreeper | |
| US1663811A (en) | Railway-rail brace | |
| US2470662A (en) | Guardrail assembly for railroad track equipment | |
| US1392376A (en) | Railway-tie | |
| DE495091C (de) | Nachgiebiger Kappschuh fuer den Streckenausbau, bestehend aus einem Z-foermigen Blechstreifen und einer Klammer | |
| US1811016A (en) | Sleeper | |
| US1900232A (en) | Wheel stop | |
| SU60034A1 (ru) | Дерев нна шпала | |
| DE449924C (de) | Verschiebbarer Prellbock | |
| US1593362A (en) | Rail fastening | |
| US2406131A (en) | Railroad tie | |
| DE540475C (de) | Eisenbahnschwelle, insbesondere aus Eisenbeton | |
| DE501706C (de) | Kappschuh | |
| DE637263C (de) | Querschwelle aus Stahl von im wesentlichen U-foermigem Querschnitt | |
| US1469117A (en) | Rerailer | |
| PL21591B1 (pl) | Przyrzad do rtf^owuti* szpar w tiykach tzynowych. | |
| DE542877C (de) | Einrichtung zur Befestigung von Schienen auf Betonschwellen mit Hilfe von elastisch gelagerten Bolzen | |
| DE364330C (de) | Verfahren zur Wiederverwendung von an den Schienenauflagerstellen gerissenen, trogfoermigen, eisernen Querschwellen | |
| DE656542C (de) | Elastische Schienenbefestigung mit blattfederartigen Spannelementen | |
| US2085469A (en) | Beam strut and brake lever support | |
| AT120918B (de) | Eisenbahnoberbau aus Beton und Holz. | |
| US1735360A (en) | Car replacer | |
| US1848787A (en) | Makcel loche | |
| DE452701C (de) | Streckenbogen aus Profileisen fuer Grubenausbau |