PL17775B1 - Urzadzenie ostrzegawcze do rowerów i podobnych pojazdów. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest urzadzenie, zwiekszajace bezpieczen¬ stwo w ten sposób, ze osobie, nadjezdza¬ jacej ztylu daje specjalny znak, gdy ro¬ werzysta pojazd swój hamuje lub zatrzy¬ muje. Osiaga sie to w ten sposób, ze zna¬ ny czerwony znak ztylu roweru zostaje z chwila hamowania lub zatrzymania roweru wylaczony, a równoczesnie na jego miej¬ sce zaswiecony zostaje podobny drugi znak z napisem „stop".Na rysunku przedstawiono schema¬ tycznie przyklad wykonania wynalazku.Fig, 1 przedstawia w widoku zboku czesc roweru, zaopatrzona w urzadzenie wedlug wynalazku, fig, 2 i 3 przedstawiaja latar¬ ke sygnalowa, fig, 4 i 5 — samoczynny lacznik, a fig. 6 — polaczenie elektryczne, W odpowiedniem miejscu ztylu roweru jest umieszczona na palaku 2 latarka 1, z dwoma zarówkami 3, 4 i soczewka 5. Za¬ rówka 4 i soczewka 5 tworza znany czer¬ wony znak ostrzegawczy wtyle roweru, W oslonie latarki 1 na sciance 6 jest wy¬ krojone slowo „stop". Za scianka 6 znaj¬ duje sie czerwone szklo lub transparent 7, naswietlany przez zarówke 3. Do obwodu pradu zarówek 3, 4, zasilanych w znany sposób z jakiegokolwiek zródla pradu 18, 19 pojazdu, jest wbudowany lacznik 8.Lacznik posiada oslone 9, umocowana za- pomoca zacisku 10 na ramie roweru. Na trzpieniu 11 oslony jest osadzona dzwignia 16, posiadajaca dwa sprezyste jezyczki 12,13. Jezyczki 12, 13 na przednim, wolnym koncu sa odgiete 4 obejmuja kólko lancu¬ chowe 17. Oprócz tego w oslonie 9 sa wbu¬ dowane izolowane kontakty 14, 15, wla¬ czane do obwodu pradu zarówek 3, 4.Dzwignia 16 w oslonie 9 posiada duzo wol¬ nego miejsca.Podczas jazdy dzwignia 16 styka sie z kontaktem 14. Wskutek tego obwód pradu zarówki 4 zostaje zamkniety, i zarówka 4 oswieca zwykle tylne czerwone swiatlo ostrzegawcze. Skoro szybkosc roweru zo¬ stanie nastepnie znacznie zmniejszona, lub rower zatrzymany, to dzwignia 16 na sku¬ tek wstecznego ruchu kólka lancuchowego 17 zostaje przesunieta i przycisnieta do kontaktu 15. Tarcie jezyczków 12, 13 na kólku lancuchowem 17 wystarcza w zu¬ pelnosci do przylaczenia dzwigni 16. W ten sposób przerywa sie obwód pradu za¬ rówki 4 a równoczesnie zostaje zamknie¬ ty obwód pradu zarówki 3, która oswieca slowo „stop". Przy ponowilem uruchomie¬ niu pojazdu lub przyspieszaniu biegu ma miejsce przebieg odwrotny, to znaczy ga¬ snie zarówka 3 i napis „stop", a nato¬ miast zapala sie zarówka 4 soczewki 5. Po¬ laczenie przewodami elektrycznem* jest u- widoczniofie na fig. 6.Rower zaopatrzony w urzadzenie we¬ dlug niniejszego wynalazku posiada zawsze oswietlony znak ostrzegawczy, a przela¬ czenie z jednego znaku na drugi i naod- wrót odbywa sie samoczynnie. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie ostrzegawcze do rowe¬ rów i podobnych pojazdów, znamienne tern, ze obok znanego czerwonego swiatla tylnego jest umieszczony na pojezdzie dru¬ gi znak swietlny ostrzegawczy, który zapa¬ la sie przy zwolnieniu biegu lub zatrzyma¬ niu pojazdu, przy równoczesnem gasnieciu poprzedniego swiatla ostrzegawczego, na skutek dzialania przelacznika, którego funkcje pelni dzwignia (16).
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze dzwignia (16) zaopatrzona jest w dwa sprezyste jezyczki (12, 13), o- bejmujace kólko lancuchowe (17) w ten sposób, iz na skutek tarcia jezyczków o kolo dzwignia (16) przy zwalnianiu biegu porywana jest wtyl, przerywajac obwód pradu zarówki (4), a wlaczajac zarówke (3), która oswieca znak „stop". EugenGrieshaber. Zastepca: Dr. teclm. A. Bolland, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 17775. Otuk L. Boguslawskiego i Siei, Warszawy.- PL