PL169615B1

PL169615B1 - Okladzina cierna PL

Info

Publication number: PL169615B1
Application number: PL93297558A
Authority: PL
Inventors: Ulrich Mueller; Norbert Schulz
Original assignee: Raybestos Ind Produkte Gmbh
Priority date: 1992-02-01
Filing date: 1993-01-28
Publication date: 1996-08-30
Also published as: BR9300384A; SK281167B6; PL297558A1; US5358086A; ES2088511T4; EP0554472B2; EP0554472B1; DE59206239D1; EP0554472A1; JPH05340436A; ZA93500B; EP0665388A1; ES2088511T5; SK2593A3; CA2115471A1; MX9300516A; EP0554472B9; EP0665388B1; ES2088511T3

Abstract

1. Okladzina cierna, zwlaszcza do sprzegiel i hamulców tarczowych, z wy- konanym z materialu ciernego pierscienio- wym elementem w ksztalcie tarczy, której czolowa powierzchnia zawiera powierzchnie cierna i która posiada centralny otwór, a jej element pierscieniowy posiada rozlozone na obwodzie otwory do przelozenia nitów, zna- mienna tym, ze przeznaczone pod nity otwo- ry (6, 7, 13, 19) sa rozmieszczone w elemencie pierscieniowym (2) na zewnatrz powierzchni ciernej (9). FIG .1 169615 B1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest okładzina cierna, zwłaszcza do sprzęgieł i hamulców tarczowych, z wykonanym z materiału ciernego pierścieniowym elementem w kształcie tarczy, którego

169 615 powierzchnia czołowa służy jako powierzchnia cienia i który posiada centralny otwór, przy czym w elemencie pierścieniowym są wykonane otwory pod nity.

Wynalazek ma na zadanie w wyraźny sposób poprawić trwałość własności ciernych współpracujących ze sobą elementów ciernych i znacznie zmniejszyć osiowy moment bezwładności okładzin ciernych, co jest szczególnie ważne, jeżeli okładziny cierne mająbyć zastosowane we włączalnych sprzęgłach przekładni mechanicznych o pełnej synchronizacji.

Tak postawione zadanie dotyczące okładziny ciernej podanego na wstępie rodzaju zostało rozwiązane dzięki temu, że przeznaczone pod nity otwory są rozmieszczone w elemencie pierścieniowym na zewnątrz powierzchni ciernej.

Zgodnie z dalszym rozwinięciem wynalazku, element pierścieniowy jest podzielony na dwa przesunięte względem siebie wzdłuż promienia fragmenty, z których jeden wystaje w kierunku osiowym za drugi i zawiera powierzchnię cierną, podczas gdy drugi fragment zawiera przeznaczone pod nity otwory, przy czym przeznaczone pod nity otwory są wykonane w postaci promieniowych podłużnych szczelin lub w promieniowych nasadkach elementu pierścieniowego o kształcie języczków.

Zawierający wysuniętą ku przodowi w kierunku osiowym powierzchnię cierną fragment elementu pierścieniowego jest umieszczony w kierunku promieniowym na zewnątrz względem fragmentu, zawierającego otwory do położenia nitów, lub wewnątrz fragmentu zawierającego przeznaczone do położenia nitów otwory.

Zgodnie z wynalazkiem element pierścieniowy posiada w leżącej naprzeciw powierzchni ciernej powierzchni czołowej co najmniej jedno pierścieniowe zagłębienie lub rowek, przy czym pierścieniowe zagłębienia mają trapezowy przekrój. Głębokość pierścieniowych zagłębień jest zbliżona do grubości materiału pod nitami.

Pierścieniowe zagłębienia lub rowki są umieszczone w kierunku promieniowym wewnątrz i/lub na zewnątrz rozmieszczonych na kole otworów do przełożenia nitów.

Niezbędny do przynitowania okładziny pierścień z otworami lub niezbędne do tego celu języczki z otworami są rozmieszczone nie tylko na wewnętrznym lub zewnętrznym obwodzie pierścienia ciernego, lecz równocześnie na obu obwodach.

W zgodnych z wynalazkiem okładzinach ciernych szerokość pierścienia jest mniejsza niż w znanych okładzinach ciernych. Poza tym otwory pod nity i otwory prowadzące, które są przewidywane na tarczy sprzęgła lub w elemencie hamulca, wyposażonym w okładzinę, znajdują się zazwyczaj na zewnątrz właściwej powierzchni ciernej.

Przy pomocy wynalazku utworzona została okładzina cierna, w której został znacznie zredukowany osiowy moment bezwładności, ponieważ po pierwsze zmniejszona została sama masa okładziny ciernej, a po drugie kształt okładziny został opracowany w ten sposób, że wpływa on dodatkowo na zmniejszenie tego momentu bezwładności. Zredukowanie momentu bezwładności okładzin ciernych dla sprzęgieł przekładni mechanicznych powoduje skrócenie czasów przełączania ewentualnie zmniejszenie sił przełączania ewentualnie ochronę elementów przełączających łącznie z pierścieniami synchronicznymi, a także, co nie jest bez znaczenia, zwiększenie komfortu przełączania. I tak przy pomocy zgodnej z wynalazkiem okładziny ciernej możliwe jest zredukowanie momentów bezwładności okładziny o 35 do 70%. Jeżeli tego rodzaju okładzina cierna jest zastosowana na tarczy sprzęgła, wówczas moment bezwładności wykonanej w ten sposób tarczy sprzęgła można zredukować o 10 do 35%, przy czym skuteczność sprzęgła ulega nawet poprawie.

Postać wykonania zgodnej z wynalazkiem okładziny ciernej, w której przeznaczone pod nity otwory są rozmieszczone w elemencie pierścieniowym wewnątrz i/lub na zewnątrz powierzchni ciernej, daje w efekcie następną korzyść w postaci bardziej stałego momentu przeniesienia, ponieważ zakres wahań promienia ciernego jest zmniejszony w sposób konstrukcyjny. Poza tym w zgodnej z wynalazkiem postaci wykonania okładziny ciernej na skutek braku zamkniętych otworów w powierzchni ciernej wyeliminowany zostaje występujący w osiowych łożyskach ślizgowych efekt kieszeniowy, który sprzyja zjawisku tarcia półpłynnego, czyli tzw. fadingowi, co przyczynia się dodatkowo do stabilizacji parametrów tarcia.

Jeżeli powierzchnia cierna znajduje się w kierunku promienia na zewnątrz w stosunku do przeznaczonych pod nity otworów, wówczas zyskuje się dodatkowo miejsce w obszarze cen4

169 615 tralnym ewentualnie w obszarze piasty tarczy, na której umieszczona jest okładzina, w wyniku czego np. w tarczach sprzęgła do tłumienia drgań skrętnych można stosować elementy o większej średnicy, co pozwala na bardziej skuteczne eliminowanie hałasów, wynikających z pracy przekładni.

W postaci wykonania wynalazku, w której element pierścieniowy okładziny ciernej posiada w leżącej naprzeciw powierzchni ciernej powierzchni czołowej przynajmniej jedno zagłębienie lub rowek o kształcie pierścienia, występuje ponadto wyraźne zmniejszenie ciężaru okładziny ciernej, a w związku z tym momentu bezwładności, bez konieczności zmniejszania samej powierzchni ciernej, chociaż byłoby to również możliwe. Ponieważ przewidziane na spodzie okładziny ciernej pierścieniowe zagłębienia lub rowki nie powinny przekraczać wymiaru grubości tarczy pod nitem razem z łbem nitu, wspomniane zagłębienia lub rowki nie wpływają na podlegającą ścieraniu grubość okładziny ciernej.

Przy pomocy wynalazku utworzone zostały konstrukcje okładzin ciernych itp. nowego rodzaju, które są w szczególności przeznaczone do sprzęgieł włączalnych pojazdów samochodowych, mogą jednak być stosowane również w hamulcach tarczowych. Dzięki zmianie geometrii ewentualnie kształtu tej okładziny ciernej zoptymalizowano parametry cierne.

Przedmiot wynalazku został uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia okładzinę cierną, w której powierzchnia cierna jest umieszczona w kierunku promieniowym na zewnątrz przeznaczonych pod nity otworów, w widoku z góry, fig. 2 - okładzinę cierną według fig. 1 w przekroju poprzecznym, fig. 3 - odmienną w stosunku do fig. 1 okładzinę cierną z leżącą w kierunku promieniowym na zewnątrz powierzchnią cierną w widoku z góry, fig. 4 - okładzinę cierną, w której powierzchnia cierna jest umieszczona w kierunku promieniowym wewnątrz w stosunku do przeznaczonych pod nity otworów, w widoku z góry, fig. 5 - okładzinę cierną według fig 4. w przekroju poprzecznym, fig. 6 - odmienną w stosunku do fig. 4 okładzinę cierną z leżącą w kierunku promieniowym wewnątrz powierzchnią cierną w widoku z góry, fig. 7 - inną postać wykonania zgodnej z wynalazkiem okładziny ciernej z umieszczonymi na spodzie wybraniami lub rowkami w widoku z góry, fig. 8 - okładzinę cierną według fig. 7 w przekroju poprzecznym, fig. 8a - detal VIIIa według fig. 8 w powiększeniu, fig. 9 - inną postać wykonania okładziny ciernej z umieszczonymi na zewnętrznym i wewnętrznym obwodzie na zewnątrz strefy tarcia otworami, przeznaczonymi do zanitowania, w widoku z góry, fig. 10 - okładzinę cierną w przekroju, według linii X-X na fig. 9, fig. 11 - inny przykład wykonania okładziny ciernej z rozmieszczonymi na zewnętrznym i wewnętrznym obwodzie na zewnątrz strefy tarcia języczkami, które zawierają promieniowe otwory pod nity, w widoku z góry, fig. 12-okładzinę cierną w przekroju według linii ΧΙΙ-ΧΠ na fig. 11, fig. 13- inny przykład wykonania okładziny ciernej, która jest podobna do okładziny ciernej według fig. 9 i 10, posiada jednak w obszarze strefy tarcia wychodzące od spodu pierścieniowe wybranie lub rowek, w widoku z góry, fig. 14 - okładzinę cierną w przekroju według linii XIV-XlV na fig. 13, fig. 15 - inny przykład wykonania okładziny ciernej z umieszczonymi na zewnętrznym i wewnętrznym obwodzie na zewnątrz strefy tarcia, w mających falisty kształt nasadkach, otworami, przeznaczonymi do zanitowania, w widoku z góry, fig. 16 - okładzinę cierną w przekroju według linii XVI-XVI na fig. 15, fig. 17 - inny przykład wykonania okładziny ciernej, podobnej do okładziny według fig. 1, jednak z otwartymi do wewnątrz podłużnymi szczelinami, w widoku z góry, fig. 18-okładzinę cierną w przekroju wzdłuż linii XVTH-XVIIl na fig. 17,fig. 19-inny przykład wykonania okładziny ciernej, która jest wyposażona w otwarte do wewnątrz podłużne szczeliny, wchodzące częściowo w powierzchnię cierną, w widoku z góry, fig. 20 - okładzinę cierną w przekroju wzdłuż linii XX-XX na fig. 19, fig. 21 - inny niż na fig. 6 i 7 przykład wykonania okładziny ciernej, której otwarte na zewnątrz podłużne szczeliny wchodzą częściowo w powierzchnię cierną, w widoku z góry, i fig. 22 - okładzinę cierną w przekroju wzdłuż linii XXV-XXV na fig. 20.

Przedstawiona na fig. 1 i 2 okładzina cierna 1 do nieprzedstawionego sprzęgła samochodowego posiada element pierścieniowy 2 o kształcie tarczy, który na zewnętrznym obwodzie ma służący jako powierzchnia cierna, wystający do góry fragment pierścienia 3 oraz cofnięty względem tego fragmentu pierścienia 3 wewnętrzny pierścień 4.

169 615

Wewnętrzny pierścień 4 zawiera pewną liczbę rozłożonych równomiernie na kole 5 otworów 6 i 7, przeznaczonych pod nie pokazane tutaj nity, przy pomocy których okładzina cierna 1 jest mocowana na również nie pokazanej tarczy sprzęgła lub na nie przedstawionym elemencie hamulca, wyposażonym w okładzinę. Otwory 7 są przeznaczone do włożenia przeciwnego względem łba końca nita, który z drugiej strony przechodzi przez nie przedstawioną tarczę sprzęgła lub tarczę hamulcową.

Podwyższony w stosunku do wewnętrznego pierścienia 4 fragment pierścienia 3 tworzy swoją przednią płaszczyzną powierzchnię cierną 9 okładziny ciernej 1.

Pokazana na fig. 3 okładzina cierna 10 różni się od okładziny 1 według fig. 1 i 2 tym, że po wewnętrznej stronie zawierającego powierzchnię cierną 9 fragmentu pierścienia 3 przewidziane zostały faliste języczki 11, które sięgają w kierunku promieniowym do wewnątrz aż po centralny otwór 12 okładziny ciernej 10 poza koło 5, na którym rozmieszczone są nity. Języczki są cofnięte względem powierzchni ciernej 9, podobnie jak wewnętrzny pierścień 4 okładziny ciernej 1. Każdy z języczków 11 zawiera otwarty w kierunku otworu 12 podłużny otwór 13. Podłużne otwory 13 są przeznaczone pod nie przedstawione nity i są prasowane na gorąco podczas procesu wytwarzania okładzin.

Przedstawiona na fig. 4 i 5 okładzina cierna 14 charakteryzuje się tym, że centralny otwór jest ograniczony fragmentem pierścienia 15, na którego przedzie znajduje się powierzchnia cierna 9. Na zewnątrz wokół tego fragmentu pierścienia 15 umieszczony jest zewnętrzny pierścień 16, który patrząc w kierunku osiowym okładziny ciernej jest cieńszy niż fragment pierścienia 15, przy czym jego zewnętrzna lub przednia płaszczyzna jest cofnięta w stosunku do powierzchni ciernej 9 fragmentu pierścienia 15. Ten zewnętrzny pierścień 16 zawiera z kolei rozłożone równomiernie w mierze kątowej na kole 5 otwory 6 i 7 pod nie przedstawione nity, co zostało już opisane w odniesieniu do fig. 1 i 2.

Przedstawiona na fig. 6 okładzina cierna 17 odpowiada w dużej mierze okładzinie przedstawionej na fig. 3, przy czym na zewnętrznym obwodzie zawierającego powierzchnię cierną 9 fragmentu pierścienia 15 ukształtowane są wystające w kierunku promieniowym języczki 18 o falistym zarysie zewnętrznym, które to języczki zawierają otwarte na zewnątrz podłużne otwory 19 pod nie przedstawione nity.

We wszystkich dotychczas opisanych postaciach wykonania zawierający powierzchnię cierną i otwory lub podłużne otwory, fragment pierścienia 2 jest wykonany jako jedna część, przykładowo z materiału ciernego, prasowanego w całości z zastosowaniem lub bez zastosowania wzmocnienia. Również okładzina cierna 20, przedstawiona na fig. 7 i 8, posiada element pierścieniowy 21 w kształcie tarczy, który jest wykonany w całości, np. przy pomocy prasowania, z zastosowaniem lub bez zastosowania wzmocnienia.

W tej postaci wykonania element pierścieniowy 21 ma jednak równomierną grubość, przy czym jego przednia powierzchnia lub przednia powierzchnia czołowa jest w całości wykonana jako powierzchnia cierna 22. W tej postaci wykonania otwory 23, przeznaczone pod nity, są rozmieszczone równomiernie wzdłuż obwodu koła 24 wewnątrz powierzchni ciernej.

Jak pokazuje zwłaszcza fig. 8, z tyłu elementu pierścieniowego 21 wewnątrz i na zewnątrz w stosunku do rozmieszczonych na kole 24 otworów 23 przewidziane zostały pierścieniowe lub kołowe zagłębienia 25 i 26, które w przedstawionym przykładzie wykonania mają trapezowy przekrój. Dno 27 każdego zagłębienia 25 i 26 leży w przybliżeniu na wysokości dna 28 zagłębień 29, które służą do osadzenia łba nie przedstawionego nitu. W ten sposób w przypadku zużycia okładziny ciernej 20 przewidziane na jej spodzie zagłębienia 25 i 26 nie mogą zostać odsłonięte przed wymianą okładziny ciernej, ponieważ jest ona starta do łbów utrzymujących ją nitów.

Wszystkie pokazane na fig. 1 do 8 konstrukcje okładzin ciernych mogą uwzględniać również rozmieszczenie nitów w dwóch szeregach. Przykłady takiego wykonania pokazują fig. 9 do 16.

Figury 9 i 10 pokazują, że w pierścieniowej okładzinie ciernej 30 po obu stronach tworzącej strefę cierną powierzchni ciernej 31 przewidziane są pierścieniowe lub kołnierzowe nasadki 32 i 33, które leżą wewnątrz lub na zewnątrz w stosunku do powierzchni ciernej 31 i są względem niej cofnięte, co pokazuje zwłaszcza fig. 10. Te nasadki 32 i 33 zawierają rozłożone równomier6

169 615 nie na obwodzie dwa rodzaje otworów 34 i 35 pod nity, leżące łbem w zagłębieniu otworów 34 lub wchodzących swym trzpieniem od przeciwnej strony w otwory 35.

Przedstawiona na fig. 13 i 14 okładzina cierna 36 różni się od okładziny 30 według fig. 9 i 10 jedynie tym, że posiada ona w obszarze strefy tarcia za powierzchnią cierną 31 biegnące wzdłuż obwodu, pierścieniowe wybranie 37, którego głębokość odpowiada w przybliżeniu grubości połączonych ze spodem okładziny ciernej 36 pierścieniowych nasadek 32 i 33. To pierścieniowe wybranie 37 służy, jak to już zostało opisane w odniesieniu do innych szczegółów, zmniejszeniu ciężaru. Ponieważ pozostałe części okładziny ciernej 36 odpowiadają tymże częściom okładziny ciernej 30, zbędny staje się w tym miejscu dodatkowy opis.

W pokazanej na fig. 11 i 12 okładzinie ciernej 38 wewnątrz i na zewnątrz w kierunku promieniowym w stosunku do tworzącej strefę tarcia pierścieniowej powierzchni ciernej 39 rozmieszczone są w widoku z góry faliste języczki 40 i 41, z których każdy zawiera biegnący wzdłuż promienia podłużny otwór 42 i 43, który na swym zewnętrznym końcu jest otwarty. Te podłużne otwory 42 i 43 służą do przełożenia nitów.

Jak widać zwłaszcza na fig. 12, języczki 40 i 41 łączą się na zasadzie kołnierza ze spodem okładziny ciernej 38, mają jednak mniejszą grubość niż okładzina cierna w obszarze pierścieniowej powierzchni ciernej 39, tak że przełożone przez podłużne otwory 42 i 43 nity są cofnięte względem powierzchni ciernej 39.

Pokazana na fig. 15 i 16 okładzina cierna 44 posiada z kolei tworzącą strefę tarcia pierścieniową powierzchnię cierną 45, na której rozmieszczone są wystające w kierunku promieniowym do wewnątrz i na zewnątrz, mające zarys falisty, języczki 46 i 47. Te języczki 46 i 47 są, jak pokazuje fig. 15, przesunięte względem siebie wzdłuż obwodu, a każdy z nich zawiera otwór 48 lub 49, przy czym otwory 48 są wyposażone w zagłębienie do osadzenia łba nita, podczas gdy otwory 49 mają na całej długości jednakowy przekrój i są przeznaczone do przełożenia trzpienia nita od przeciwnej strony.

Języczki 46 i 47 łączą się z kolei lub zbiegają ze spodem okładziny ciernej 44 i mają mniejszą grubość niż okładzina cierna 44 w obszarze powierzchni ciernej 45.

Od spodu w okładzinie ciernej 44 wykonane jest biegnące wzdłuż obwodu kołowe zagłębienie 50 lub rowek, którego głębokość odpowiada w przybliżeniu grubości języczków 46, 47. Okładzina cierna 44 może być zatem starta tuż poza języczki 46 i 47 bez odsłonięcia zagłębienia 50, które wpływałoby niekorzystnie na wielkość powierzchni ciernej 45.

Pierścieniowe zagłębienie 50 ma również w przypadku okładziny ciernej 44 cel w postaci zmniejszenia ciężaru, co już zostało opisane w odniesieniu do innych szczegółów.

Przedstawiona na fig. 17 i 18 okładzina cierna charakteryzuje się tym, że podłużne szczeliny można w przeciwieństwie do otworów, przedstawionych na fig. 1, wykonywać łatwiej pod względem technologicznym.

Przedstawiona na fig. 19,20,21 i 22 okładzina cierna charakteryzuje się tym, że podłużne szczeliny mogą wchodzić w strefę powierzchni ciernej, ponieważ nie wywołują one, z uwagi na to, że są otwarte, efektu kieszeniowego, występującego w osiowych łożyskach ślizgowych.

FIG. 6 β

FIG.7

FIG.8a

FIG.8

169 615

FIG.12

169 615

FIG.15

169 615

FIG.17

-IM

FIG.18

FIG.19

169 615

ΣΧΓ—i

32L—I

FIG. 21

FIG. 22

169 615

FIG.1

FIG.4 η—τ

FIG.5

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 4,00 zł

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Okładzina cierna, zwłaszcza do sprzęgieł i hamulców tarczowych, z wykonanym z materiału ciernego pierścieniowym elementem w kształcie tarczy, której czołowa powierzchnia zawiera powierzchnię cierną i która posiada centralny otwór, ajej element pierścieniowy posiada rozłożone na obwodzie otwory do przełożenia nitów, znamienna tym, że przeznaczone pod nity otwory (6,7,13,19) są rozmieszczone w elemencie pierścieniowym (2) na zewnątrz powierzchni ciernej (9).
2. Okładzina cierna według zastrz. 1, znamienna tym, że element pierścieniowy (2) jest podzielony na dwa przesunięte względem siebie wzdłuż promienia framenty (3 i 4), z których fragment (3) wystaje w kierunku osiowym poza fragment (4) i zawiera powierzchnię cierną (9), podczas gdy drugi fragment (4) zawiera przeznaczone pod nity otwory (6,7).
3. Okładzina cierna według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że przeznaczone pod nity otwory (13,19) są wykonanne w postaci promieniowych wzdłużnych szczelin.
4. Okładzina cierna według zastrz. 3, znamienna tym, że promieniowe wzdłużne szczeliny (13, 19) są wykonane w promieniowych nasadkach (11, 18) elementu pierścieniowego (2) o kształcie języczków.
5. Okładzina cierna według zastrz. 2, znamienna tym, że zawierający wysuniętą ku przodowi w kierunku osiowym powierzchnię cierną (9) fragment (3) elementu pierścieniowego (2) jest umieszczony w kierunku promieniowym na zewnątrz względem fragmentu (4,11,18), zawierającego otwory do przełożenia nitów (6,7,13,19).
6. Okładzina cierna według zastrz. 2, znamienna tym, że zawierający powierzchnię cierną (9) fragment (3) elementu pierścieniowego (2) jest umieszczony w kierunku promieniowym wewnątrz fragmentu (4,11,18), zawierającego przeznaczone do przełożenia nitów otwory (6, 7,13,19).
7. Okładzina cierna, zwłaszcza dla sprzęgieł i hamulców tarczowych, z wykonanym z materiału ciernego elementem pierścieniowym w kształcie tarczy, którego czołowa powierzchnia zawiera powierzchnię cierną i która posiada centralny otwór, a jej element pierścieniowy zawiera rołożone na obwodzie otwory do przełożenia nitów, znamienna tym, że element pierścieniowy (21) posiada w leżącej naprzeciw powierzchni ciernej (22) powierzchni czołowej przynajmniej jedno pierścieniowe zagłębienie (25, 26) lub rowek.
8. Okładzina cierna według zastrz. 7, znamienna tym, że pierścieniowe zagłębienia (25, 26) mają trapezowy przekrój.
9. Okładzina cierna według zastrz. 7 albo 8, znamienna tym, że głębokość pierścieniowych zagłębień (25,26) jest zbliżona do grubości materiału pod nitami (27).
10. Okładzina cierna według zastrz. 7 albo 8, znamienna tym, że pierścieniowe zagłębienia (25, 26) lub rowki są wykonane w kierunku promieniowym wewnątrz i/lub na zewnątrz rozmieszczonych na kole (24) otworów (23) do przełożenia nitów.
11. Okładzina cierna według zastrz. 1, znamienna tym, że niezbędny do przynitowania okładziny pierścień z otworami lub niezbędne do tego celu języczki z otworami są rozmieszczone nie tylko na wewnętrznym lub zewnętrznym obwodzie pierścienia ciernego (15), lecz równocześnie na obu obwodach.
12. Okładzina cierna według zastrz. 1 albo 6, znamienna tym, że posiada dodatkowo co najmniej jedno pierścieniowe zagłębienie (25, 26) o trapezowym przekroju.