PL132172B1 - Floating dock - Google Patents
Floating dock Download PDFInfo
- Publication number
- PL132172B1 PL132172B1 PL1981233421A PL23342181A PL132172B1 PL 132172 B1 PL132172 B1 PL 132172B1 PL 1981233421 A PL1981233421 A PL 1981233421A PL 23342181 A PL23342181 A PL 23342181A PL 132172 B1 PL132172 B1 PL 132172B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- pontoons
- pontoon
- dock
- elements
- dock according
- Prior art date
Links
- 238000007667 floating Methods 0.000 title claims description 6
- 238000011282 treatment Methods 0.000 claims description 16
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 8
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 7
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 4
- 238000009966 trimming Methods 0.000 claims description 3
- 230000035876 healing Effects 0.000 description 16
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 4
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 3
- RTZKZFJDLAIYFH-UHFFFAOYSA-N Diethyl ether Chemical compound CCOCC RTZKZFJDLAIYFH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- OTMSDBZUPAUEDD-UHFFFAOYSA-N Ethane Chemical compound CC OTMSDBZUPAUEDD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000000499 gel Substances 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 238000009428 plumbing Methods 0.000 description 1
- 150000003839 salts Chemical class 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C1/00—Dry-docking of vessels or flying-boats
- B63C1/02—Floating docks
- B63C1/06—Arrangements of pumping or filling equipment for raising or lowering docks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C1/00—Dry-docking of vessels or flying-boats
- B63C1/02—Floating docks
- B63C1/04—Floating docks self docking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/34—Pontoons
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest dok plywajecy. Znany Jest dok plywajecy, zawierajecy ponton srodkowy 1 dwa pontony boczne, przy czym wszystkie pontony zawieraj9 Indywidualnie urucha¬ miane zbiorniki balastowe 1 se polaczona ze sobe rozlecznle, zas wymiary pontonów bocznych pozwalaja na calkowite wynurzenie pontonu srodkowego z wody, a wymiary pontonu srodkowego pozwalaje na calkowite wynurzenie z wody pontonów bocznych. Pontony se leczone za pomoce trzpieni, ale w przypadku, gdy se one umieszczone w obszarach, które se wykorzystywane jako zbiorniki balastowe, wówczas moge ulegac korozji. Z tego tez powodu odczepianie pontonu jest trudne operacje, która wymaga dlugiego okresu czasu.Celem wynalazku jest opracowanie samodokujecego doku, w którym ulatwiona zostaje ope¬ racja montowania i rozlaczania pontonów, a ponadto istnieje mozliwosc w drodze dwóch ope¬ racji wyciegniecia calego kadluba doku z wody, dla oczyszczania, malowania i ewentualnej naprawy.Dok plywajecy zawierajecy ponton srodkowy i dwa pontony boczne, które maje Indywidual¬ nie uruchamiane zbiorniki balastowe i se poleczone ze sobe rozlecznle, zas okreslona przez wymiary pontonów bocznych wypornosc pozwala na calkowite wynurzanie pontonu srodkowego z wody, a wypornosc pontonu srodkowego pozwala na calkowite wynurzanie z wody pontonów bo¬ cznych, wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze powierzchnie boczne pontonów se wypo¬ sazone w integralna, wzajemnie na siebie zachodzece elementy leczece, które se umieszczone pionowo dla wzajemnego poleczenla sesiadujecych powierzchni pontonów na rozmaitych wysoko¬ sciach.Dok korzystnie posiada elementy prowadzece, leczece sesladujece ze sobe powierzchnie boczne przyleglych pontonów 1 pozwalajece na pionowe przemieszczanie pontonów pomiedzy dwoma róznymi wysokosciami. Oako elementy prowadzece zastosowane se sztywne ramiona lecze¬ ce. W tym przypadku dok korzystnie powinien posiadac zbiorniki balastowe, umieszczone we- wnetrz pontonów bocznych dla poprzecznego przeglebiania pontonów. Oako elementy prowadzece2 132 172 moge tez byc zastosowane niesztywne elementy, a zwlaszcza lancuchy. W tym przypadku we¬ wnatrz pontonów bocznych powinny znajdowac sie zbiorniki balastowe dla podluznego i po¬ przecznego przeglebiania pontonów bocznych.Dok korzystnie posiada trzpienie do leczenia pontonów, znajdujece si^ w otwartych przestrzeniach przy powierzchniach bocznych pontonów, przy czym przestrzenie te tworze razem wodoszczelna, komore izolacyjne z dostepem do znajdujacych sie w niej trzpieni. Dok ma korzystnie elementy instalacyjne do wzajemnej komunikacji pomiedzy pontonami, dopro¬ wadzone do komory izolacyjnej i zawierajece gietkie czesci umozliwiajace komunikacje nie¬ zaleznie od pionowego przemieszczenie pomiedzy pontonami* Komory izolacyjne sa utworzone na calej wysokosci scian bocznych. Oeden z pontonów bocznych korzystnie posiada wewnetrz¬ ne elementy leczece, zas drugi ponton boczny posiada odpowiadajace zewnetrzne elementy laczece umieszczone naprzeciwko siebie.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat plywajecego doku wedlug wynalazku, fig. 2 - dok podczas prac konserwacyjnych przy pontonach bocznych, fig. 3 - dok podczas prac konserwacyjnych przy pontonie srodkowym, fig. 4 - ponton srodkowy oddzielany od pontonów bocznych, fig. 5 - bezposrednio poleczone pontony boczne, fig. 6 - widok pontonu z boku, fig. .7 - przekrój wzdluz linii VII-VII z fig. 6 przy dwóch poleczonych pontonach, fig. 8 i 9 - uklad zbio¬ rników balastowych przy pontonach bocznych, fig. 10 - widok z boku czesci doku /zawartej w okregu na fig. 3/, przedstawiajacy zewnetrzne i wewnetrzne elementy leczece, fig. 11 - widok analogiczny jak na fig. 10, ale czesciowo w przekroju, ilustrujecy jeden rodzaj elementów prowadzecych, a fig. 12 - w widoku perspektywicznym powierzchnie boczne pontonu.Dok plywajecy przedstawiony na fig. 1 zawiera ponton srodkowy 10 i dwa pontony boczne 11 i 12, które sa poleczone ze soba. w sposób opisany ponizej. Ponton srodkowy 10 jest zbu¬ dowany z segmentów i zawiera kabine sterujace 13 do regulowania ukladu balastowego, gle¬ bokosci, wskazników przeglebienia i odchylenia, Jak równiez inne konwencjonalne urzedze- nia kontrolne. Ponton srodkowy 10 ma wymiary odpowiednie do wyciegania pontonów bocznych 11 i 12 calkowicie z wody /fig. 2/. Pontony boczne 11 i 12 maje wymiary pozwalajace na wyciaganie pontonu srodkowego calkowicie z wody /fig. 3/. Kadlub podwodny doku moza byc tym samym calkowicie dostepny w dwóch opsracjach. Dla ulatwienia poleczenia pontonów na rozmaitych wysokosciach powierzchnie boczne pontonów maje zewnetrzne i wewnetrzne ele¬ menty leczece 14, które ustalaje pontony we wlasciwym polozeniu wzgledem siebie.Podczas prac konserwacyjnych, na przyklad przy pontonach bocznych /fig. 2/ wszystkie zbiorniki balastowe sa. oprózniane, a dok wynurza sie, po czym se usuwane trzpienie lecze- ce. Nastepnie ponton srodkowy zostaje opuszczony w znany sposób za pomoce swoich zbior¬ ników balastowych, i jest doleczony do pontonów bocznych w polozeniu, ustalonym przez zewnetrzne i wewnetrzne elementy leczece 14. W koncowej operacji opróznia sie zbiorniki balastowe pontonu srodkowego, tak aby wynurzyc calkowicie pontony boczne z wody. Dalsze zalete stosowania prostych elementów leczecych Jest to, ze w przypadku dokonania pewnej ilosci jednostek, które nie wymagaje calkowitej pojemnosci nosnej doku jest mozliwe od¬ dzielenie pontonów i wykorzystywanie pontonu srodkowego 10 do dokowania malych statków /fig. 4/, i dwóch pontonów bocznych 11 i 12 do dokowania barek, urzedzen wiertniczych i tym podobnych /fig. 3/. Zewnetrzne i wewnetrzne elementy leczece 14 moge - Jak przed¬ stawiono na fig. 5 - leczyc bezposrednio dwa pontony boczne. Oeden z nich pózniej zosta¬ nie wyposazony w kabine sterujece 15, jak przedstawiono liniami przerywanymi.Figura 6 przedstawia widok z boku pontonu, sciany 20 mocowane trzpieniami 21 /fig. 7/ znajduje sie blisko przestrzeni w obrebie znajdujecych sie obok siebie powierzchni scian bocznych 19. Dolne czesci 16 pontonów srodkowego nie se leczone. Przy kazdej powierzchni sciany bocznej znajduje sie otwarta przestrzen 22 utworzona w postaci kanalu, który jest otwarty w kierunku zespolonej sciany bocznej. Przy krawedziach tego kanalu, jak równiez przy pokladach posrednich 23 znajduje sie kolnierze 24 leczone trzpieniami 21. Pomiedzy kolnierzami 24 znajduje sie gumowe uszczelki 25, albo inne elementy uszczelniajece tak.132 172 3 ze przestrzenie 22 tworze lecznie wodoszczelne komory Izolacyjne 26, wyposazone w ele¬ menty do usuwania wody. Komora izolacyjna bedzie tym samym utrzymywana w stanie suchym, a trzpienie moge byc powleczone smarem, tak ze bede zabezpieczone przed rdze i mozna je w razie potrzeby latwo rozleczyc. Komora izolacyjna Jest tak przestrzenna, ze umozliwia 9wobodne prace robotnika. W pokladach posrednich 23 znajduje 9ie wlazy 27 tak, ze komora izolacyjna jest calkowicie dostepna od strony otworu wejsciowego w górnej czesci sciany bocznej. Wlazy 27 pozwalaje na umieszczenie przewodów 28 i 29 do prowadzenia róznych ply¬ nów, co zostanie opisane w poleczeniu z fig. 12.Figura 10 przedstawia w powiekszonej skali, czesc poleczenia pomiedzy pontonem bocz¬ nym 11 a pontonem srodkowym 10 /zakreslone okregiem na fig. 3/. Przy kazdej scianie bocz¬ nej pontonu srodkowego znajduje sie trzy pary zewnetrznych elementów leczecych 14a, zas w pontonie bocznym sa trzy wspólpracujece pary wewnetrznych elementów leczecych 14b9 Te elementy se rozmieszczone w jednakowych odstepach w pionowym kierunku i Jak wynika z fig. 10, tylko dwie pary elementów leczecych zachodze na siebie, kiedy ponton srodkowy /albo ponton boczny zgodnie z fig. 2/ jest wyciegniety z wody. Podczas normalnych warunków pra¬ cy wszystkie zewnetrzne i wewnetrzne elementy leczece se szczepione.Dak pokazane na fig. 1-5, wewnetrzne elementy leczece 14b znajduje sie na przeciwnej powierzchni bocznej pontonu srodkowego. Elementy leczece 14, moge miec rózny ksztalt i wymiar, ale zewnetrzny element jest korzystnie tak skonstruowany, aby sam wslizgiwal sie w element wewnetrzny. Kiedy pontony se rozleczone przez wyjecie trzpieni 21, a zbior¬ niki balastowe pontonów majece uniesc inny ponton se napelniane wode, wówczas zewnetrzne elementy leczece 14a wyslizguje sie z wewnetrznych elementów leczecych 14b i pontony zo¬ staje rozdzielone. Ruch ten nie moze miec zbyt duzego zasiegu, a zatem pozedane jest sto¬ sowanie elementów prowadzecych pomiedzy zespolonymi powierzchniami bocznymi pontonu. Ele¬ menty prowadzece moge miec postac sztywnych ramion leczecych 30, fig. 8 i 11, albo lancu¬ chów 31 lub innych gietkich elementów jak pokazano na fig. 9.Figura 11 przedstawia schematycznie dwa nalozone na siebie ramiona leczece 30a, 30b, które podczas ostatniej czesci ruchu zanurzajecego pontonu bocznego 11 sciegaje ponton boczny w kierunku pontonu srodkowego, przez co zewnetrzne i wewnetrzne elementy leczece 14 zostaje wlasciwie zaczepione.Zbiorniki balastowe 17 w czesci dolnej pontonu bocznego se umieszczone w celu poprze¬ cznego przegleblania pontonu dla odpowiedniego ustawienia go w celu sczepienia. Zbiorniki 17a w czesci srodkowej. Jak równiez umieszczone ponizej scian bocznych zbiorniki 18 moge komunikowac sie ze sobe w kierunku wzdluznym /fig. 8/. Kiedy element prowadzecy ma postac lancuchów 31, albo podobnych, wówczas moze byc konieczne zarówno wzdluzne, jak i poprze¬ czne przeglebianie pontonu bocznego. Zbiorniki balastowe 17a ponizej scian bocznych moge komunikowac sie ze sobe wzdluznie, podczas gdy zbiorniki boczne 17c wewnetrz srodkowego pontonu se oddzielone przez poprzeczne przegrody 32.Figura 12 przedstawia schematycznie czesc jednego konca pontonu z przestrzenie 22 two- rzece czesc komory Izolacyjnej. Czesc tej przestrzeni powyzej najwyzszego pokladu 23a be¬ dzie zawsze wystawac powyzej poziomu wody, 1 Jest stosowana do wewnetrznej komunikacji za pomoce otworów 33 w poprzecznych przegrodach 34. Elementy Instalacyjne 28 i 29 przechodze wzdluz górnego pokladu posredniego 23a 1 w dól przez komore Izolacyjne 26 1 zawieraje gie¬ tkie czesci 35 l/lub maje rezerwowe dlugosc, tak ze moge sie dostosowywac do wzglednych ruchów pontonów podczas rozleczanla 1 zleczania. Nie ma zatem potrzeby rozleczania tych elementów Instalacyjnych, gdy ponton Jest dokowany.Uklad balastowy 1 uklad elektryczny, jak równiez rózne urzedzenia wskazujece 1 eteru- jece bede w ten sposób pozostawac nienaruszone i moge byc sledzone z kabiny kontrolnej 13.Tak samo w gotowosci bede pozostawac przewody do swiezej i slonej wody, sprezone powie¬ trze, para, gaz i podobne. Przedstawione 1 opisane w nawlezaniu do rysunku rozwlezanle etanowi jedynie przyklad wykonania, którego szczególy mozna dowolnie zmieniac, stosownie do wymaganych wymiarów i odpowiedniego obciezenla. Nalezy zwrócic uwage na fakt, ze sciany4 132 172 boczne, które se czescie pokladu, na które dzialaje sily zginajece, bede tworzyc po zmon¬ towaniu clegle konstrukcje belkowe. Powoduje to znaczne zwiekszenie wytrzymalosci w poró¬ wnaniu z konwencjonalnymi konstrukcjami, w których konstrukcja dolna siega do zewnetrznej powloki scian bocznych, które spoczywaje na czesci dolnej.Zastrzezenia patentowe 1* Dok plywajecy zawierajecy ponton srodkowy i dwa pontony boczne, przy czym wszystkie pontony zawieraje Indywidualnie uruchamiane zbiorniki balastowe i se poleczone ze aobe rozlacznie, zas okreslone przez wymiary wypornosc pontonów bocznych pozwala na calkowite wynurzenie pontonu srodkowego z wody, a okreslone przez wymiary opornosc pontonu srodko¬ wego pozwala na calkowite wynurzenie z wody pontonów bocznych, znamienny tym, ze powierzchnie boczne pontonów /10, 11, 12/ se wyposazone w integralne, wzajemnie na siebie zachodzece elementy leczece /14, 14a, 14b/, które se umieszczone pionowo dla wza¬ jemnego poleczenia sesiadujecych powierzchni pontonów na rozmaitych wysokosciach. 2. Dok wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze pontony posiadaje prowadze- ce leczece sesladujece ze sobe powierzchnie boczne przyleglych pontonów i pozwalajece na pionowe przemieszczanie pontonów pomiedzy dwoma róznymi wysokosciami. 3. Dok wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze elementy prowadzece stanowie sztywne ramiona leczece /30/. 4. Dok wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze wewnetrz pontonów bocznych /li, 12/ znajduje sie zbiorniki balastowe /17a, 17b/ dla poprzecznego przeglebiania pon¬ tonów. 5* Dok wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze elementy prowadzece stanowie niesztywne elementy a zwlaszcza lancuchy /31/# zas wewnetrz pontonów bocznych /li, 12/ znajduje sie zbiorniki balastowe /17c, 17s/ dla podluznego i poprzecznego przeglebiania pontonów bocznych /li, 12/. 6. Dok wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze pontony /10, 11, 12/ posia¬ daje trzpienie /21/ do leczenla pontonów, znajdujece 9ie w otwartych przestrzeniach /22/ przy powierzchniach bocznych pontonów, przy czym przestrzenie te tworze razem wodoszczel¬ ne komore izolacyjne /26/ z dostepem do znaj dujecych sie w niej trzpieni /21/. 7. Dok wedlug zastrz. 6, znamienny tym, ze komory izolacyjne /26/ po¬ siadaje elementy instalacyjne /28, 29/ do wzajemnej komunikacji pomiedzy pontonami, za¬ wierajece gietkie czesci /35/ umozliwiajece komunikacje niezaleznie od pionowego przemie¬ szczenia pomiedzy pontonami. 8. Dok wedlug zastrz. 6 albo 7, znamienny tym, ze komory izolacyjne /26/ se utworzone na calej wysokosci scian bocznych /19/. 9. Dok wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ponton boczny /li/ posiada wewnetrzne elementy leczece /14b/, zas drugi ponton boczny /12/ posiada odpowiadajece zewnetrzne elementy leczece /14a/ umieszczone naprzeciwko slabie.132 172 FIG. 1 14 13-n 10 14 "- t^ihii ¦i / % 12 FIG. 2 „e 14 13 J \ 14 r JO. 12.FIG. 3 u ii V TA £ 13x U ^ U: Jfl £ -12 **- FIG. 4 13 10 FIG. 5 15*. 14 11 i -12 17-" 26 24 25 24 21 FIG. 7 28 2P 25 ^27 29 v23 FIG.8 FIG. 9 30 18. 17a 17a 17a Jfi.132 172 FIG. 10 Ua 10 ._L.JL Kb„|-—r-l^-^-Ua ___.L. fi Ub FIG. 11132 172 FIG. 12 22 36 33 PL PL
Claims (12)
1. Zastrzezenia patentowe 1* Dok plywajecy zawierajecy ponton srodkowy i dwa pontony boczne, przy czym wszystkie pontony zawieraje Indywidualnie uruchamiane zbiorniki balastowe i se poleczone ze aobe rozlacznie, zas okreslone przez wymiary wypornosc pontonów bocznych pozwala na calkowite wynurzenie pontonu srodkowego z wody, a okreslone przez wymiary opornosc pontonu srodko¬ wego pozwala na calkowite wynurzenie z wody pontonów bocznych, znamienny tym, ze powierzchnie boczne pontonów /10, 11, 12/ se wyposazone w integralne, wzajemnie na siebie zachodzece elementy leczece /14, 14a, 14b/, które se umieszczone pionowo dla wza¬ jemnego poleczenia sesiadujecych powierzchni pontonów na rozmaitych wysokosciach.
2. Dok wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze pontony posiadaje prowadze- ce leczece sesladujece ze sobe powierzchnie boczne przyleglych pontonów i pozwalajece na pionowe przemieszczanie pontonów pomiedzy dwoma róznymi wysokosciami.
3. Dok wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze elementy prowadzece stanowie sztywne ramiona leczece /30/.
4. Dok wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze wewnetrz pontonów bocznych /li, 12/ znajduje sie zbiorniki balastowe /17a, 17b/ dla poprzecznego przeglebiania pon¬ tonów.
5. * Dok wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze elementy prowadzece stanowie niesztywne elementy a zwlaszcza lancuchy /31/# zas wewnetrz pontonów bocznych /li, 12/ znajduje sie zbiorniki balastowe /17c, 17s/ dla podluznego i poprzecznego przeglebiania pontonów bocznych /li, 12/.
6. Dok wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze pontony /10, 11, 12/ posia¬ daje trzpienie /21/ do leczenla pontonów, znajdujece 9ie w otwartych przestrzeniach /22/ przy powierzchniach bocznych pontonów, przy czym przestrzenie te tworze razem wodoszczel¬ ne komore izolacyjne /26/ z dostepem do znaj dujecych sie w niej trzpieni /21/.
7. Dok wedlug zastrz. 6, znamienny tym, ze komory izolacyjne /26/ po¬ siadaje elementy instalacyjne /28, 29/ do wzajemnej komunikacji pomiedzy pontonami, za¬ wierajece gietkie czesci /35/ umozliwiajece komunikacje niezaleznie od pionowego przemie¬ szczenia pomiedzy pontonami. 8. Dok wedlug zastrz. 6 albo 7, znamienny tym, ze komory izolacyjne /26/ se utworzone na calej wysokosci scian bocznych /19/. 9. Dok wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ponton boczny /li/ posiada wewnetrzne elementy leczece /14b/, zas drugi ponton boczny /12/ posiada odpowiadajece zewnetrzne elementy leczece /14a/ umieszczone naprzeciwko slabie.132 172 FIG. 1 14 13-n 10 14 "- t^ihii ¦i / % 12 FIG. 2 „e 14 13 J \ 14 r JO. 12. FIG. 3 u ii V TA £ 13x U ^ U: Jfl £ -12 **- FIG. 4 13 10 FIG. 5 15*. 14 11 i -12 17-" 26 24 25 24 21 FIG. 7 28 2P 25 ^27 29 v23 FIG.
8. FIG.
9. 30 18. 17a 17a 17a Jfi.132 172 FIG. 10. Ua
10. ._L.
11. JL Kb„|-—r-l^-^-Ua ___.L. fi Ub FIG. 11132 172 FIG.
12. 22 36 33 PL PL
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8007162A SE8007162L (sv) | 1980-10-13 | 1980-10-13 | Flytdocka |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL233421A1 PL233421A1 (pl) | 1982-05-10 |
| PL132172B1 true PL132172B1 (en) | 1985-02-28 |
Family
ID=20341973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL1981233421A PL132172B1 (en) | 1980-10-13 | 1981-10-13 | Floating dock |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4479450A (pl) |
| JP (1) | JPS5790290A (pl) |
| KR (1) | KR880002147B1 (pl) |
| CA (1) | CA1178490A (pl) |
| DE (1) | DE3140469A1 (pl) |
| FI (1) | FI74674C (pl) |
| PL (1) | PL132172B1 (pl) |
| PT (1) | PT73786B (pl) |
| SE (1) | SE8007162L (pl) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5803659A (en) * | 1995-12-08 | 1998-09-08 | Chattey; Nigel | Modular caissons for use in constructing, expanding and modernizing ports and harbors. |
| US6058869A (en) * | 1997-11-25 | 2000-05-09 | Thon; Ralph C. | Floating pontoon structure with adjustable draft |
| KR20030083939A (ko) * | 2002-04-23 | 2003-11-01 | 삼성중공업 주식회사 | 신조 선박 건조용 부양식 독 |
| US7168380B2 (en) * | 2004-12-24 | 2007-01-30 | Hotsun Holdings Pty Ltd | Boat lift systems |
| KR101140400B1 (ko) | 2009-09-18 | 2012-05-03 | 충남대학교산학협력단 | 확장형 부유식 도크 |
| KR101140399B1 (ko) | 2010-01-06 | 2012-05-03 | 충남대학교산학협력단 | 확장형 부유식 도크 및 이를 이용한 선박 건조 공법 |
| KR101313250B1 (ko) * | 2010-12-17 | 2013-09-30 | 삼성중공업 주식회사 | 플로팅 도크 및 이를 이용한 해양설비의 건조방법 |
| EP3204559B1 (en) * | 2014-10-08 | 2018-12-12 | Giorgio Salis | Floating dam or island and method of manufacture thereof |
| US9266590B1 (en) * | 2015-03-04 | 2016-02-23 | Wayne Kenneth Dye | Modular floating dry dock |
| WO2025231417A1 (en) * | 2024-05-03 | 2025-11-06 | Brian Read | Systems and methods for scalable dry dock |
Family Cites Families (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE280212C (pl) * | ||||
| DE234278C (pl) * | ||||
| US2732818A (en) * | 1956-01-31 | quirin | ||
| US710765A (en) * | 1902-03-28 | 1902-10-07 | Andrew Chase Cunningham | Floating dry-dock. |
| US2291078A (en) * | 1940-08-21 | 1942-07-28 | Frederic R Harris | Floating dry dock |
| US2465851A (en) * | 1944-09-30 | 1949-03-29 | Crandall Dry Dock Engineers In | Floating dry dock |
| US2431039A (en) * | 1944-12-07 | 1947-11-18 | William H Harrison | Barge and barge coupling |
| US2774322A (en) * | 1946-08-14 | 1956-12-18 | Frederic R Harris Inc | Water-borne airplane terminal |
| US2728319A (en) * | 1952-04-11 | 1955-12-27 | Frederic R Harris Inc | Sectional floating dry dock |
| DE1034056B (de) * | 1956-05-30 | 1958-07-10 | Heinrich Witt | U-foermiges Schwimmdock, bestehend aus zwei in der senkrechten Ebene zueinander verschiebbaren Dockteilen |
| US2894472A (en) * | 1957-01-09 | 1959-07-14 | Christopher J Foster | Floating dry docks |
| GB1183896A (en) * | 1967-04-10 | 1970-03-11 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Watertight Seal Assembly for Forming a Compartment on a Floating Structure |
| DE1909304A1 (de) * | 1969-02-25 | 1970-08-27 | Gutehoffnungshuette Sterkrade | Schwimmdock,bestehend aus mehreren Docksektionen |
| US3587503A (en) * | 1969-03-06 | 1971-06-28 | Eugen Stehr | Means for constructing buoyant platforms |
| US3614938A (en) * | 1969-11-24 | 1971-10-26 | Peter J Statile | Ship connection |
| GB1288989A (pl) * | 1969-11-24 | 1972-09-13 | Mitsui Shipbuilding Eng | |
| US3735722A (en) * | 1971-12-09 | 1973-05-29 | Interstate Oil Transport Co | Rigid disconnectable coupling for waterborne vessels |
| US3788254A (en) * | 1971-12-28 | 1974-01-29 | J Sheil | Floating platform |
| JPS50111797A (pl) * | 1974-02-09 | 1975-09-02 | ||
| ES462374A1 (es) * | 1977-09-14 | 1978-06-01 | Garcia Blanco Manuel | Flotador-elevador auto-estabilizado para la puesta en seco oa flote de cualquier tipo de buque. |
| US4314519A (en) * | 1979-03-13 | 1982-02-09 | Yamashita-Shinnihon Steamship Co., Ltd. | Ballast pumping system |
-
1980
- 1980-10-13 SE SE8007162A patent/SE8007162L/ not_active Application Discontinuation
-
1981
- 1981-10-05 FI FI813080A patent/FI74674C/fi not_active IP Right Cessation
- 1981-10-06 CA CA000387421A patent/CA1178490A/en not_active Expired
- 1981-10-07 PT PT73786A patent/PT73786B/pt unknown
- 1981-10-09 JP JP56160376A patent/JPS5790290A/ja active Pending
- 1981-10-12 DE DE19813140469 patent/DE3140469A1/de active Granted
- 1981-10-13 PL PL1981233421A patent/PL132172B1/pl unknown
- 1981-10-13 KR KR1019810003865A patent/KR880002147B1/ko not_active Expired
-
1983
- 1983-09-01 US US06/528,662 patent/US4479450A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI813080L (fi) | 1982-04-14 |
| KR830007356A (ko) | 1983-10-19 |
| JPS5790290A (en) | 1982-06-04 |
| DE3140469A1 (de) | 1982-06-16 |
| CA1178490A (en) | 1984-11-27 |
| PL233421A1 (pl) | 1982-05-10 |
| SE8007162L (sv) | 1982-04-14 |
| FI74674C (fi) | 1988-03-10 |
| PT73786B (en) | 1983-01-26 |
| US4479450A (en) | 1984-10-30 |
| KR880002147B1 (ko) | 1988-10-17 |
| PT73786A (en) | 1981-11-01 |
| FI74674B (fi) | 1987-11-30 |
| DE3140469C2 (pl) | 1990-02-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI58463B (fi) | Fartyg foer transport av lastbaerande praomar | |
| EP0559806B1 (en) | Watercraft hull modification | |
| PL132172B1 (en) | Floating dock | |
| SE444295B (sv) | Dubbelskrovsfartyg | |
| PL84792B1 (pl) | ||
| KR930016310A (ko) | 선박동체의 건조기술 및 방법 | |
| WO2002051699A1 (en) | Ballast system for an offshore platform | |
| US6058869A (en) | Floating pontoon structure with adjustable draft | |
| PL123288B1 (en) | Method of building ships and dry dock therefor | |
| JPH0421005B2 (pl) | ||
| US4273061A (en) | Floating dock | |
| JPH0577781A (ja) | タンカーの交通装置 | |
| CN112356970A (zh) | 钢夹板叠加结构 | |
| GB2307452A (en) | Conversion of a single hull vessel to a double hull vessel. | |
| JPH08216981A (ja) | 浮船台 | |
| JP6992942B2 (ja) | ばら積み貨物船 | |
| EP4201796B1 (en) | Water craft and method for manufacturing such a water craft | |
| JP2624630B2 (ja) | 浮船台 | |
| KR810001448B1 (ko) | 부선 운반선의 운반방법 | |
| CN115535154B (zh) | 基于气体燃料集装箱船改装的滚装货船 | |
| GB2101942A (en) | Hull structure fore RO-RO-ship | |
| JPH0811775A (ja) | 船体モジュールの連結方法 | |
| US4662302A (en) | Semi-submersible offshore vessel | |
| US2869149A (en) | Boat hull structure including plural air tank chambers | |
| RU1794798C (ru) | Док-кессон |