PL13119B1 - - Google Patents

Description

Dotychczasowe sposoby wykonywania nawierzchni bitumicznej (asfaltowej) pole¬ gajace na tern, iz sporzadzano mieszanine bitumów ze zwirem o róznej wielkosci, piaskiem i mialem (drobno mielonym ka¬ mieniem, którego ziarna przechodza przez sito o 200 okach na 1 cal biez.), nastepnie mase t£ wysypywano na podloze, walco¬ wano na goraco, wzglednie warstwy uwal- cowanego zwiru naprzemian polewano sil¬ nie ogrzanym bitumem (asfaltem), znowu posypywano zwirem, walcowano i ponow¬ nie polewano rozgrzanym bitumem (asfal¬ tem), maja, zwlaszcza w warunkach pol¬ skich, liczne zle strony.Do budowy tego rodzaju nawierzchni potrzebne sa bardzo kosztowne urzadzenia, które musza byc kazdorazowo przewozone i ustawiane na miejscu budowy. Budowa tego rodzaju wymaga ciaglego i bardzo pil¬ nego nadzoru, scislego utrzymywania sta¬ lej temperatury i kontroli odpowiednich a koniecznych wlasciwosci uzywanego bitu¬ mu oraz stosunku skladników mineralnych, co wobec tego, iz praca ta musi sie odby¬ wac na miejscu budowy i podczas pogody bezwzglednie suchej, jest rzecza bardzo u- ciazliwa i niewygodna.Daleko wygodniejszy i tanszy jest spo¬ sób bedacy przedmiotem wynalazku ni¬ niejszego, polegajacy na przygotowywaniu materjalu w osohnem stale na ten celprz&ziiaazónem pomieszczeniu, tak, iz na samem miejscu budowy pozostaje jedynie uwalcowanie materjalu bez podgrzewania.Pozwala to na przygotowanie materjalu podczas deszczu, a nawet w porze deszczo¬ wej i w zimie; moze on bowiem byc dowol¬ nie dlugo magazynowany, nie tracac swych wlasciwosci. Poza tern wynalazek daje du¬ zo oszczednosci, gdyz nie wymaga tak du¬ zych ilosci bitumów, jak inne sposoby bu¬ dowy takich nawierzchni.Wedlug sposobu niniejszego sporzadza sie osobno mieszanine tlucznia o róznej wielkosci ziarn, t. j. taka, by uzyskac w niej minimum próznych przestrzeni i osob¬ no mieszanine bitumu (asfaltu) z mialem mineralnym, którego poszczególne ziarna przechodza przez sito normalne o 200 o- kach na 1 cal biezacy.Obie te mieszaniny ogrzewa isie do tem¬ peratury okolo 150°C i miesza ze soba szybko w takich ilosciach, by stosunek bi¬ tumu do mineralnego skladnika wynosil okolo 1 : 10. Mieszanine te chlodzi sie po¬ wietrzem przy równoczesnem mieszaniu recznem lub maszynowem, tak by poszcze¬ gólne ziarnka zwiru pozostaly luzne. Ma- terjal ten po zupelnem ochlodzeniu jest gotowy do uzytku i daje sie dowolnie dlu¬ go magazynowac, Sporzadzanie nawierzchni z tak przy¬ gotowanego materjalu odbywa sie w spo¬ sób nastepujacy.Na dobrem, ustolonem, stuchem podlo¬ zu, kl&fetn moze byc beton, klinker, kostka kamienna, a nawet stara wyrównana Szii- trówka, rozsciela sie materjal, sporzadzo¬ ny w sposób podany poprzednio, i walcuje na zimno poczatkowo lekkim potem coraz ciezszym walceim. Ostateczna grubosc war¬ stwy po uwalcowaniu winna dochodzic do polowy grubosci warstwy poprzednio roz¬ scielonej (przed uwalcowaniem). Pod wplywem ruchu drogowego nastepuje dal¬ sze zbicie i wygladzenie nawierzchni. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Sposób sporzadzania bitumicznej (asfal¬ towej) nawierzchni drogowej, znamienny tern, ze sporzadza sie osobno mieszanine tlucznia mineralnego róznej wielkosci a o- sobno mieszanine asfaltu z drobno mielo¬ nym mialem mineralnym, nastepnie obie te mieszaniny, ogrzane do okolo 150°C, mie¬ sza sie szybko, w ten sposób, by wszystkie ziarna tlucznia mineralnegp byly pokryte asfaltem, i chlodzi sie przy ciaglem mie¬ szaniu, aby materjal pozostal sypkim, poczem materjal ten, po dowolnie dlugiej przerwie, rozsciela sie bez podgrzewania na podlozu jezdni i walcuje, az do wytwo¬ rzenia powierzchni zupelnie gladkiej, od¬ pornej na scieranie i zmiany temperatury. Franciszek Limbach. „Polmin" Panstwowa Fabryka Olejów Mineralnych. Zastepca: Inz. W. Suchowiak, '.O; . rzecznik patentowy. bruk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa*. PL