Przedmiotem wynalazku jest uklad sterowania grupowego dzwigów osobowych.Znane sa uklady sterowania grupowego dzwigów osobowych zawierajace centralny uklad analizujacy za¬ zwyczaj w postaci odpowiednio zaprogramowanego minikomputera. Z ukladów napedowych poszczególnych dzwigów doprowadzane sa do centralnego ukladu analizujacego sygnaly o aktualnym polozeniu kabin, ich kierunku i predkosci, a takze stanie obciazenia. Ponadto na kazdym pietrze znajduje sie kaseta pietrowa z dwo¬ ma przyciskami, za pomoca których mozna przeslac do centralnego ukladu analizujacego sygnal zadanego kierunku jazdy w góre lub w dól.Uklad analizujacy przetwarza powyzsze sygnaly i okresla optymalny przydzial jednej z kabin dzwigu dla okreslonego wezwania, co umozliwia zwiekszenie wydajnosci grupy dzwigów i skrócenie czasu oczekiwania na dzwig.Istota wynalazku polega na tym, ze kazda z kaset pietrowych posiada polaczone z centralnym ukladem analizujacym wskaznik numeru kabiny przydzielonego dzwigu oraz impulsatory przyciskowe pieter docelowych.Liczba impulsatorów przyciskowych w kazdej kasecie pietrowej jest równa liczbie pieter.W ukladzie wedlug wynalazku podczas okreslania optymalnego przydzialu dzwigu przez centralny uklad analizujacy przetwarzana jest równiez w tym ukladzie analizujacym informacja o pietrze docelowym danego wezwania. Umozliwia to przydzial tej samej kabiny dzwigu pasazerom wysiadajacym na tym samym poziomie.Uklad ten zwieksza wydajnosc grupy dzwigów.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, który przedstawia schemat blokowy ukladu sterowania grupowego dla trzech dzwigów osobowych.Kazdy dzwig posiada uklad sterujacy polaczony ze wspólnym ukladem analizujacym CUA. Elementy wchodzace w sklad ukladu sterujacego pierwszego dzwigu oznaczone sa cyfra rzymska 1, drugiego - cyfra rzymska II, a trzeciego - cyfra rzymska III. Kabina dzwigu Dc, lik i Illk otrzymuje naped z silnika napedowego IM, 1IM i 1IIM zasilanego ze wszmacniacza mocy 1WM, IIWM illlWM, którego wejscie polaczone jest z wyjsciem regulatora napedu IRN, URN i IIIRN.2 117017 Wejscie tego regulatora napedu 1RN, URN i I URN polaczone jest z centralnym ukladem analizujacym CUA w postaci specjalnie zaprogramowanego minikomputera. Sygnal podany na to wejscie regulatora napedu IRN, URN i MRN inicjuje rozruch lub hamowanie dzwigu.Regulator napedu IRN, URN illlRN posiada ponadto drugie wyjscie, które polaczone jest z centralnym ukladem analizujacym CUA, pobierajacym z tego drugiego wyjscia regulatora napedu IRN, URN i 11IRN sygnal stanu pracy regulatora napedu, zawierajacy informacje o aktualnej fazie procesu przejsciowego napedu.Uklad sterujacy kazdego z dzwigów posiada ponadto czujnik ciezaru kabiny ICQ, IICQ i IIICQ, którego wyjscie polaczone jest z centralnym ukladem analizujacym CUA dokad przesyla sygnaly o obciazeniu poszcze¬ gólnych kabin ICQ, IICQ i I1ICQ.Uklad sterujacy kazdego z dzwigów posiada takze sprzezona z ukladem liniowym IL, IIL ilHL tarcze impulsowa ICI, IICI i 11IC1, której czujniki wytwarzaja impulsy doprowadzane do przetwornika impulsów 1PY, IIPY i IIIPY, których liczba jest proporcjonalna do przesuniecia kabiny Ik, lik i IHk.Wyjscie przetwornika impulsów IPI, IIPI iHIPI polaczone jest z centralnym ukladem analizujacym CUA.Wyjscie to jest wielokanalowe. Z tego wyjscia pobierane sa sygnaly polozenia kabiny, predkosci kabiny i kierunku ruchu kabiny.Uklad sterowania grupowego zawiera takze umieszczona na kazdym z pieter, których liczba wynosi n, kasete pietrowa K?x, KP2 ..., KPn. Kazda z kaset pietrowych KrY, KP2,..., KPn posiada impulsatory przycisko¬ we U*! IP2, ..., lPn pieter docelowych, Jctóryeh liczba w kazdej kasecie pietrowej jest równa liczbie pieter docelowych n, oraz polaczony z centralnym ukladem analizujacym wskaznik numeru Wki WK2, ..., WKn kabiny,przydzielanej dla kazdego wezwania.Kazdy z impulsatorów przyciskowych polaczony jest z centralnyih ukladem analizujacym CUA, dokad moze byc wyslany z impulsatora sygnal wezwania dzwigu z okreslonego pietra, a takze sygnal o poziomie docelowym tego wezwania.Centralny uklad analizujacy CUA, okresla optymalny przydzial jednej z kabin dzwigu IPI, IIPI i IIIP1 dla tego wezwania i wysyla sygnal numeru kabiny do odpowiedniego wskaznika numeru przydzielonej kabiny WKi, WK2,..., WKn w tej kasecie pietrowej KP!, KP2,..., KPn, z której byl wysylany sygnal.Zastrzezenie patentowe Uklad sterowania grupowego dzwigów osobowych zawierajacy centralny uklad analizujacy, który sygnaly otrzymane z ukladów napedowych poszczególnych dzwigów oraz z kaset pietrowych przetwarza w celu opty¬ malnego przydzialu kabiny dzwigu dla danego wezwania, znamienny tym, ze kazda z kaset pietrowych (KPi, KP2,..., KPn) posiada polaczone z centralnym ukladem analizujacym (CUA) wskaznik numeru przydzie¬ lonej kabiny dzwigu (WKl5 WK2, ..., WKn) dla danego wezwania oraz impulsatory przyciskowe pieter docelo¬ wych (IP1, IP2,..., IPn), których liczba w kazdej kasecie pietrowej jest równa liczbie pieter docelowych (n). .0— (iWMl WS-. tw IIK || !T j IPN t/U- I l 1 fwi n9 i r~l 1 1 r iii i 1 i/Ph- 1 P^l Iks, rVt3 m n lvi | fi IIKR ] r i rKpM CUA ^H Prac. Poligraf. UP PRL. Naklad 120 egz.Cena 100 zl PL