PL114704B1 - Planetary transmission system of unitary construction in particular for motor vehicles - Google Patents

Planetary transmission system of unitary construction in particular for motor vehicles Download PDF

Info

Publication number
PL114704B1
PL114704B1 PL1975183742A PL18374275A PL114704B1 PL 114704 B1 PL114704 B1 PL 114704B1 PL 1975183742 A PL1975183742 A PL 1975183742A PL 18374275 A PL18374275 A PL 18374275A PL 114704 B1 PL114704 B1 PL 114704B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
planetary
shaft
unit
clutch
housing
Prior art date
Application number
PL1975183742A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag filed Critical Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag
Publication of PL114704B1 publication Critical patent/PL114704B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/62Gearings having three or more central gears
    • F16H3/66Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H2003/445Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion without permanent connection between the input and the set of orbital gears
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2200/00Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0043Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising four forward speeds
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2200/00Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0047Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising five forward speeds
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2200/00Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0052Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising six forward speeds
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2200/00Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0056Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising seven forward speeds
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2200/00Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/006Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising eight forward speeds
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2200/00Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0082Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds
    • F16H2200/0086Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds the gear ratios comprising two reverse speeds
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2200/00Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0082Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds
    • F16H2200/0091Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds the gear ratios comprising three reverse speeds
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2200/00Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/20Transmissions using gears with orbital motion
    • F16H2200/2002Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears
    • F16H2200/2007Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears with two sets of orbital gears
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2200/00Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/20Transmissions using gears with orbital motion
    • F16H2200/2002Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears
    • F16H2200/201Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears with three sets of orbital gears
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H2200/00Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/20Transmissions using gears with orbital motion
    • F16H2200/2002Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears
    • F16H2200/2012Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears with four sets of orbital gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest uklad planetarnej przekladni zmianowej o konstrukcji zespolowej, zwlaszcza dla pojazdów mechaniczny chi, skladajacy sie z szeregu zespolów planetarnych i wlaczalnych sprzegiel stanowiacych elementy podstawowe i ele¬ menty konstrukcji zespolowej, mianowicie ze sprzezonych najwyzej cziterech zespolów planetar¬ nych dajacych ,sie laczyc z walem wejsciowym przez co najmniej dwa wlaczalne sprzegla oraz z obudowa przez co najmniej dwa wlaczalne sprze¬ gla, przy czym planetarny nosnik ostatniego ze¬ spolu planetarnego jest polaczony z walem wyj¬ sciowym. t Znane sa planetarne przekladnie zmianowe o konstrukcji zespolowej, przewidziane dla specjal¬ nych zadan,, które skladaja sie z pojedynczych samodzielnie o/budowanych przelkladni skladowych.Przy tego rodzaju zasadzie konstrukcji zespolo¬ wej, podstawowa przekladnia jest przewidziana na niewielka -ilosc biegów i obejmuje podstawowe elementy, które istnieja przy wszystkich rodza¬ jach (przekladni o konstrukcji zespolowej. Dla wiekszej liczby biegów zostaja przylaczone dalsze skladowe mechanizmy przelkladni. Poniewaz przy¬ laczane do przedstawionej przekladni czasftfcowe mechanizmy tak zwane mechanizmy skladowe sa kinematycznie samodzielne, to znaczy, ze w swych przelozeniach podzialowych musza byc niezalezne od czlonów innych skladowych mechanizmów, prze- 20 30 to powstaje wyzszy koszt wytwarzania tych prze¬ kladni.Przy przekladniach o maksymalnej ilosci bie¬ gów, na skutek ich konstrukcji zespolowej, nie da sie uniknac zwiekszenia ilosci zespolów planetar¬ nych, walów i sprzegiel wlaczalnych, ponad ich ilosc pozadana.Te znane wielobiegowe przekladnie planetarne zmianowe o konstrukcji zespolowej sa tak zesta¬ wione, ze cala ilosc stopni biegów przekladni zlo¬ zonej osiaga sie poprzez zwielokrotnienie liczby stopni skladowych mechanizmów. Przekladnie te sa zwane przekladniami grupowyimii. W przeklad¬ niaeh grupowych wystepuja okreslone zmiany bie¬ gów, przy których imusi nastapic równoczesnie w obu mechanizmach skladowych zmiana stopnia.Takie zmiany grupowe sa bardziej skomplikowane do sterowania niiz prosta zmiana sitopnia.Szczególna wada przy ukladach grupowych jest koniecznosc równoczesnego stopniowania "mecha¬ nizmów skladowych dla ustalenia stopniowania calej przekladni. Opitymalne dostosowanie do wy¬ branych stanów ruchu wymaga natomlias-t zwie¬ kszania stopniowania, które jesit z tych wzgledów nieosiagalne przy pomocy przekladni grupowych.Zadaniem wynalazku jest opracowanie ukladu planetarnej przekladni o konstrukcji .zespolowej planetarnej, za pomoca iktórego luib za ipomoca jego czesci skladowych,, rózniacych sie w szczególnosci liczba stopni biegowych i paraimeitrów — beda 114 704114 704 i mogly byc osiagniete funkcje, zalezne kazdorazowo od warunlków ruchu pojazdu, przy czym w prze¬ kladni tej, w szczególnosci iprzy duzej liczlbie Ibie- gów, powinna byc uzyta w miare mozliwosci jak najmniejsza ilosc potrzebnych zespolów kól pla¬ netarnych. • Oklad planetarnej iprzelkladni zmianowej o kon¬ strukcji zespolowej wedlug wynalazku charaktery¬ zuje sie tym, ze zawiera on jaiko elementy podsta¬ wowe -co 'najmniej dwa podstawowe proste zespoly planetarne, sposród czterech,, których wewnetrz¬ ne kola centralne ipolaczone sa nieobrotowo ze soiba oraz z pierwszym wlaczalnym sprzeglem, a których zewnetrzne centralne kola mocowane sa do obudowy za pomoca sprzegla,, iprzy czyim jedno z nich jest laczone przekladniowo z dalszym wla¬ czalnym drugim, trzecim i czwartym sprzegjleim na wale wejsciowym, a przynalezny do stego ze¬ spolu, planetarny nosnik jest dolaczony do pla¬ netarnego nosnika lufo zewnetrznego kola central¬ nego nastepnego zespolu planetarnego, oraz dla wiekszej liczby fumkcj i zawiera on dwa pros-te ze¬ spoly planetarne i cztery wlaczalne sprzegla, przy czym nosniki planetarne sa polaczone kazdorazo¬ wo z jednym sprzegiem wlaczalnym na wale wej¬ sciowym i kazdorazowo z zewnetrznym kolem centralnym sasiedniego zespolu planetarnego, jed¬ no wewnetrzne centralne kolo jest polaczone z pierwszym wlaczalnym sprzeglem, a drugie we¬ wnetrzne centralne kolo jest polaczone z czwar¬ tym sprzeglem wlaczalnym na wale wejsciowym, jak równiez z piatym sprzeglem wlaczallnym w celu zamocowania do obudowy.Inny uklad przekladni planetarnej zmianowej o konstrukcji zespolowej wedlug wynalazku cha¬ rakteryzuje sie tym,, ze w jednej Obudowie umie¬ szczone sa pierwszy, drugi i trzeci zespól plane¬ tarny, pierwsze i czwarte sprzeglo zamocowane na pierwszym zewnetrznym wale i siódme, szóste i piate sprzeglo, zamocowane na olbudowie, ize we¬ wnetrzne kola centralne pierwszeglo i drugiego zespolu planetarnego — patrzac w kierunku dru¬ giego zewnetrznego walu — sa (polaczone na stale z centralnym pierwszym wewneltrznym waiemi, który jest polaczony z pierwszym wlaiczalnyim sprzeglem na pierwszym zewnetrznym wale,, a we¬ wnetrzne centralne lkolo trzeciego zespolu (plane¬ tarnego — patrzac w kierunku drugiego zewnetrz¬ nego walu — jest usytuowane wspólsrodkowo z pierwszym wewnejtrznyim walem i jest polaczone z drugim walem, który ze swojej strony otacza pierwszy wal i jest polaczone z piatym sprze¬ glem,, zamocowanym -na olbudowie oraz z czwar¬ tym sprzeglem zamocowanym na pierwszym ze¬ wnetrznym wale, natomiast zewnetrzne kolo cen¬ tralnego drugiego zespolu planetarnego polaczone jest z zamocowanym na olbudowie sprzeglem, przy¬ porzadkowanym temu zespolowi planetarnemu, jak równiez z nosnikiem (planetarnym trzeciego zespolu (planetarnego, ze zewnetrzne kolo central¬ ne pierwszego zespolu planetarnego jest polaczone na stale z zamocowanym na oibudowie i przy¬ porzadkowanym (temu zespolowi planetarnemu sprzeglem z nosnikiem planetarnym drugiego ze¬ spolu planetarnego, jak równiez z zewnetrznym kolem centralnym trzeciego zespolu planetarnego oraz ze drugi zewnetrzny wal jest polaczony na stale z nosnikiem planetarnym pierwszego zespolu planetarnego. 5 W (tym innym ulkladzie przekladni planetarnej miedzy pierwszym centralnym wewnetrznym wa¬ lem a wspólosiowym do niego i otaczajacym go drugim walem jest umieszczony jeszcze jede^n wspólosiowy itrzeci wewnetrzny wal,, który laczy io nosnik planetarny drugiego zespolu planetarnego — patrzac od drugiego zewnetrznego walu — z trzecim sprzeglem,, umieszczonymi miedzy pierw¬ szym i drugim sprzeglem na pierwszym zewnetrz¬ nym wale. 15 Miedzy drugim zewnetrznym walem wejsciowym a pierwszym zespolem (planetarnym — patrzac od strony walu — umieszczony jest czwarty zespól planetarny z przyporzadkowanym temu zespolo¬ wi sprzeglem, zamocowanym na oibudowie, a we- io wnetrzne centralne kolo tego zespolu planetarne¬ go jest polaczone oia stale z wewnetrznym kolem centralnym sasiedniego zesjpolu planetarnego, nato¬ miast zewnetrzne centralne kolo nowo dodanego czwartego zespolu planetarnego jest polaczone na 25 stale ze sprzeglem zamocowanym na obudowie jak równiez z nosnikiem planetarnym sasiedniego pierwszego zespolu planetarnego oraz ze nosnik planetarny tego nowo dodanego zespolu planetar¬ nego jesit polaczony na stale z drugim wewnetrz- 30 nym walem.Miedzy drugim zewnetrznym walem a pierwszym zespolem planetarnym — patrzac od strony tego walu — jest umieszczony czwarty zespól plane¬ tarny z przyporzadkowanym temu zespolowi pla- 35 netarnemu sprzeglem,, zamocowanym na obudowie,* a wewnetrzne centralne kolo tego ukladu plane¬ tarnego jest polaczone na stale z wewnetrznym kolem centralnym sasiedniego zespolu planetarne¬ go, natomiast zewnetrzne centralne kolo nowo do- 40 danego zespolu planetarnego jest polaczone na stale ze .sprzeglem; umieszczonym na obudowie oraz ze nosniki planetarne drugiego zewnetrznego walu polozone w poblizu dwóch zespolów planem tarnych sa polaczone na stale z nimi. 45 Miedzy wspólosiowym drugim wewnetrznym wa¬ lem — paprzac od strony centralnego wewnetrzne¬ go walu — otaczajacym pierwszy centralny wal a promieniowo najdalej polozonym wewnetrznym . walem umieszczony jest czwarty wewnetrzny wal, 50 który laczy nosnik planetarny trzeciego zespolu planetarnego — patrzac od .strony drugiego ze¬ wnetrznego walu — z czwartym sprzeglem, umie¬ szczonym — patrzac od zewnatrz — miedzy dru¬ gim sprzeglem a trzecim sprzeglem, zamocowa- 55 nym na pierwszym zewnetrznym wale, przy czym miedzy 'drugim zewnejfcrznytm walem wejsciowym a pierwszym zespolem planetarnym — .patrzac od strony walu — umieszczony jest czwarty zespól planetarny z przypórzadlkowanym temu zespolowi oo czwartym sprzeglem, zamocowanym na obudowie, a wewnetrzne centralne kolo tego zespolu plane¬ tarnego jest polaczone na sftale z wewnetrznym kolem centralnym sasiedniego pierwszego zespolu planetarnego, natoimiast zewnetrzne centralne kolo 6S nowo dodanego czwartego zespolu planetarnego** 114 704 6 jest polaczone na -stale z czwartym sprzegiem, zamocowanym na obudowie, jak równiez z nosni¬ kiem planetarnym sasiedniego zespolu planetar¬ nego, oraz ze nosnik planetarny tego nowo doda¬ nego czwartego zespolu planetarnego jest pola¬ czony na stale z drug/im wewnetrznymi walem.Istotna korzysc tej przekladni polega na tym, ze sprzegla wiaza zespól kól planetarnych w jedna przekladnie z kinematycznym stopniem swobody, przez co powstaje zalozenie umozliwiajace wy¬ tworzenie przy pomocy jednej jedynej blokady — to znaczy przy pomocy -wlaczenia jednego je¬ dynego, przykladowo obudowanego sprzegla wia- czalnego — potrzebnego biegu wymuszonego — to znaczy stopu swobody. Dla osiagniecia okreslonego stopnia przelozenia nalezy wówczas zastosowac oprócz tego tylko jeszcze jedno z otaczajacych sprzegiel wlaczalnych, po stronie wejsciowej prze¬ kladni.Irany jeszcze uklad przekladni planetarnej zmia¬ nowej o konstrukcji zespolowej wedlug wynalazku, charakteryzuje sie tym, ze w jednej obudowie umieszczone sa dwa zespoly planetarne i dwa sprzegla, zamocowane na pierwszym wewnetrznym wale oraz ze dwa dalsze sprzegla zamocowane na obudowie oraz wewnetrzne kola centralne pierw¬ szego i drugiego zespolu .planetarnego — pattrzac od strony drugiego zewnetrznego walu — sa po¬ laczone na stale z wewnetrznym walem^ który z kolei jest polaczony z pierwszym sprzegiem na pierwszym wewnetrznym wale, a zewnetrrine kolo centralne drugiego zespolu planetarnego jest za¬ równo polaczone z zamocowanym na obudowie sprzegle, przyporzadkowanym temu drugiemu ze¬ spolowi planetarnemu, jak równiez przez drugi wal, umieszczony wspólosiowo z pierwszym we¬ wnetrznym walem i obejmujacy ten wal, z dru^ gim sprzeglem osadzonym na wewnetrznym pier¬ wszym wale oraz ze zewnetrzne kolo centralne pierwszego planetarnego zespolu jest polaczone na stale z zamocowanymi na obudowie sprzeglem, przyporzadkowanym temu zespolowi planetarnemu, jak równiez z planetarnym nosnikiem drugiego zespolu jplanetamego, a drugi zewnetrzny wal jest polaczotny na stale z nosnikiem {planetarnym pier¬ wszego zespolu planetarnego, W tym ukladzie przekladni planetarnej o kon¬ strukcji zespolowej. miedzy pierwszym centralnym 'wewnetrznym waleim' a osiowym do niego i ota¬ czajacym go drugim walem jest . umieszczony wspólosiowo trzeci wal, który laczy nosnik pla¬ netarny drugiego zespolu planetarnego — patrzac od strony drugiego zewnetrznego wahi—z. trzecim sprzeglem, umieszczonym miedzy pierwszym sprze¬ glem a drugim sprzeglem, zamocowanym na pier¬ wszym zewnetrznym wale. W tym ukladzie prze¬ kladni planetarnej ' miedzy drugim walem ze¬ wnetrznym wejsciowym a pierwszym zespolem planetarnym — patrzac ód strony walu — umie¬ szczony jest* czwarty * zespól planetarny z przypo¬ rzadkowanym temu zespolowi sprzeglem, zamoco¬ wanym na oMidtiwie, a wewnetrzne cehtrailne ko¬ lo tego zespolu planetarnego jest polaczone na stale z wewnetrznym kolem centralnym sasied¬ niego pierwszego zespolu planetarnego, natomiast zewnetrzne centralne kolo nowo dodanego czwar¬ tego zespolu planetarnego jest polaczone na stale ze sprzeglem zamocowanym na obudowie, jak rów¬ niez z nosnikiem planetarnym sasiedniego pderw- <5 szego zespolu planetarnego oraz ze nosnik plane¬ tarny tego nowo dodanego czwartego zespolu pla¬ netarnego jest polaczony na stale z drugim ze¬ wnetrznym wejsciowym walem lub nosniki plane¬ tarne drugiego zewnetrznego walu polozone w po- ijo blizu czwartego i pierwszego zespolu planetarnego sa polaczone na stale z nimi.Schemat polaczen stosowanych sprzegiel wta- czalnydh przy stale zwiekszajacej sie iuib zmniej¬ szajacej sie kolejnosci biegów,, nalezy tak wybie- 15 raó, zeby przy najczesciej wystajacych polacze¬ niach jedno ze sprzegiel wlaczonych do biegu przedniego moglo pozostawac w strumieniu prze¬ noszonej energii, przez: co jest mozliwa zmiana biegu juz przez wlaczenie jednego jedynego sprze- '20 gla. Przez to bardzo upraszczaja sie i poprawiaja polaczenia, szczególnie w porównaniu z przeklad- niaimi grupowymi przez wyeliminowanie mechaniz¬ mów, co jest istotne dla uproszczenia wszystkich przekladni tego ukladu konstrukcji zespolowej. 25 Tak wiec, na przyklad tylko w rzadkich przy¬ padkach zastosowan jest konieczne wykonanie wszystkich szesciu biegów wstecznych, które sa mozliwe przy przekladni planetarnej wedlug wy- nalaizku. 30 W najczestszych przypadkach z szesciu mozli¬ wych przelozen, technika przekladni dla biegów wstecznych mozna dokonac latwiejszego wyiDOru.Schemat takich polaczen obok odpowiedniego stop¬ niowania .przelozenia wykazuje niskie wzgledne 35 predkosci obrotowe zaangazowanych czlonów prze¬ kladni, jak równiez minimalne moce wewnetrzne dfla sprzegiel. Jedno z wlaczonych w sasiednim biegu sprzegiel moze pozostac nadal wlaczone. W ten sposób za pomoca przelaczenia tylko jednego 40 sprzegla dokonuje sie zmiany biegu, co uoroszcrj* sterowanie zmiana biegów.Przy ukladzie konstrukcji zespolowej planetar¬ nej przekladni zmianowej okreslonej podanym wy¬ zej cechom, biegi przednie mozna przekladac dc- .:* godnie w zaleznosci od warunków ruchu pojazdu, na przyklad przy wyzszych biegach za pomoca mniejszych skcków stopni biegu. Przez odpowied¬ ni wybór liczby zebów poszczególnych zestawów kola planetarnego mozliwa jest taka cptymaliza- » cja biegów, przez co zreszta równoczesnie osiaga sie przekladnie kilku przednich i szesciu mozli¬ wych wstecznych biegów. Ta wysoka liczba mo¬ zliwych wstecznych biegów jest jedna z przyczyn duzej zdolnosci przystosowania przekladni, a mia¬ nowicie przez to, ze na skutek konstrukcyjnej w mozliwosci wyboru, przy biegach wstecznych roz¬ szerza sie zakres odstepów ilosci zebów zestawów planetarnych, co oddzialuje równiez na odstep biegów przednich.^ Szczególnie dobre wykorzystanie czterech zesta¬ wów kola planetarnego, sprzegiel, wlaczalnych - i • walów przekladni planetarnej modfliwe jest zgod- '« nie z wynalazkiem przez to, ze co najmniej trzy z czterech czlonów wejsciowych, polaczonych z ota- *M czajacymi sprzeglami wlaczalnyma i sprzeglamiI obudowanymi -'wystepuja w funkcji podwójnej, slu¬ zac takze alternatywnie jako czlony reakcyjne. Na skutek tej .podwójnej funkcji, da sie osiagnac ma¬ ksymalna liczbe biegów przy stosunkowo malym zastosowaniu walów i sprzegiel wylaczainych. Ko¬ rzysc . ta jest nieosiajgalna przy, przesadniach o znanej konstrukcji zespolowej z przylaczonymi w danym wypadku kineoiiaitycznie samodzielnymi mechanizmami czastkowymi.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach jego wykonania na rysunku yna którym fig. 1 przedstawia uklad planetarnej przekladni zmianowej o- konstrukcji zespolowej w przekroju wzdluznym, fig. 2 — odmiane ukladu planetarnej przekladni zmnianowej konstrukcji zespolowej z fig. 1, w przekroju, wzdluznym, fig. 3 do 13 — daJsze odoniany ukladu planetarnej przekladni zmianowej o konstrukcji zespolowej, pochodne od ukladu iprzekladni wedlug fiig. 1 lub fig. .2, po¬ wstale; przez eliminacje czesci mechanizmów pod¬ stawowej przekladni, na przyklad: walów, sprze¬ giel iwlatczaiinyich i planetarnych zespolów, w prze¬ kroju ^podluznym.W podanym dalej oipisie przykladów wykona¬ nia ukladu planetarnej przekladni zmianowej o konstrukcji zespolowej wedlug wynalazku przed - stawiono kolejlniosc planetarnych zespolów poczy¬ najac od walu wyjscioweigo 7. W schematycznym przedstawieniu ukladu planetarnych przekladni zmianowych o konstrojkcji zespolowej, czesci za¬ leznie od siebie funkcjonalnie sa oznaczone w da¬ nym wypadku Zawisze . tymi samymi odnosnikami.Nalezy w tym, miejscu zwrócic uwage, ze wal 5 jako wal wejsciowy i wal 7 jako wal wyjscio¬ wy beda w. dalszej czesci opisu tak samo ozna¬ czacie. Zastosowanie wynalazku nie ogranicza sie jednak do tego rodzaju ulkladu planetarnej prze- icladni -^ lecz jest równiez mozliwe przy prze¬ kladniach., w których wal 7 jest walem wejscio¬ wym, a wal 5 — walem wyjsciowym.Uklad planetarnej przekladni zmianowej o kon¬ strukcji zespolowej wedlug, fiig. 1 pozwala uzyskac czterema prostymi .planetarnymi zespolami) osmio¬ ma wlaczalnyma sprzeglami, jednym walem wej¬ sciowym, czterema koncentrycznymi walami dla czlonów wejsciowych i jednym walem wyjscio¬ wym^ lacznie osiem biegów przednich i maksy¬ malnie sze^c biegów wstecznych.Przy wykorzystaniu wszystkich tych stopni bie¬ gów w poszczeigólrLych biegach w danym wypadku sa wlaczane nastepujace sprzegla: . , w 1. w 2. w 3.W 4. w 5. w 6, w 7. w 8. w 1. w 2. w 3. w 4. w 5. w 6, przednim, biegu przednim biegu przednim biegu przednim biegu przednim biegu przednim biegu przednim biegu przednim biegu wstecznym biegu wstecznym biegu wstecznym biegu wstecznym biegu wstecznym biegu wsjtecanym biegu — sprzeglo 1. *—¦ sprzeglo X. — sprzeglo 1. — sprzeglo 1. — sprzeglo 1. — sprzeglo 2. — sprzeglo 3. — sprzeglo 2. — sprzeglo 4. — sprzeglo 3. —. sprzeglo 4.-J sprzeglo 2. — sprzeglo 4. -r spnzegjo 3.(A) i 8.(A) i 7.(A) i «.(A) i 5.(A) i 2, (B) i 5.(C) i 5.(B) i 6.(D) i 8.(C) i 8.(D) i 7, (3) i 8.(D) i 6.(C) i 7.(H) (Q.) (F) (E) (B) (E) (E) (F) (H) (H (G) (H) (F) (G) 704 S Przy najwiekszej, ilosci puzelaczen w damym wy¬ padku przelacza sie tylko jedno z obu wlaczalnych sprzegiel do jednego biegu, podczas gdy inne sprzeglo wlaczalne takze w sasiednim biegu — $ zostaje uzyte i moze byc wlaczone. Ten schemat nadaje sie tylko dla czesci mozliwych kombinacji przelozeniowych zwiazanych z iloscia zebów po¬ jedynczych zestawów planetarnych, przy pozosta¬ lych kombinacjach przelozeniowych — mozna t| jednak troche ten schemat zmienic, porzadkujac na nowo kolejnosc .— w szczególnosci biegów wstecznych — wedlug osiagnietych przelozen.Strumien energii idzie w kazdym biegu w da¬ nym wypadku przez przynajmniej jedno z ota- 15 czajacych ^laczalnych sprzegiel A do D do jed¬ nego z czterech koncentrycznych walów 1 -do 4, które w danym wypadku prowadza do jednego czlonu wejsciowego ukladu planetarnej przekladni o konstrukcji zespolowej. Uklad planetarnej prze- kladni o konstrukcji zespolowej, której szczególne nizej opisane polaczenie tworzy dwa kinematyczne stopnie swobody, jest ustalony kinematycznie, z wyjatkiem piatego biegu przedniego, przez zasto¬ sowanie jednego czlonu reakcyjnego, to znaczy 25 przez wlaczenie jednego z obudowanych wlaczal¬ nych sprzegiel E do H. Przy piatym biegu przed¬ nim, przez równoczesne wlaczenie dwóch dziala¬ jacych na czlcny wejsciowe ii 2 wlaczalnych sprzegiel A i B, cala przekladnia obraca sie nie 30 oddzialywujac jako blok. W kazdym innym biegu jest w danym wypadku wlaczane jedno z obiego¬ wych sprzegiel A do D i jedno z obudowanych sprzegiel E do H.Czlony planetarnej przekladni sa ze soba po- laczone w nastepujacy sposób: . . ..Wewnetrzne,centralne kola U, 21, 31 planetarnych zespolów I, II i III ze soba, zewnetrzne centralne kola 23 i 43 planetarnych zespolów II i IV z pla¬ netarnym nosnikiem 32 planetarnego zespolu III i zewnetrzne centralne kolo 33 planetarnego ze¬ spolu III z planetarnym nosnikiem 42 planetarne¬ go zespolu IV, podczas gdy wejsciowy wal 5 moze byc polaczony alternatywnie (wybiorczo) przez wlaczalne sprzeglo A i wal 1 z zewnetrznym cen¬ tralnym kolem 31 i/albo przez wlaczalne sprzeglo 3 i wal 2 z planetarnym nosnikiem 32, albo przez wlaczalne sprzeglo, C i wal 3 z planetarnym nos¬ nikiem 42, alibo przez wlaczalne sprzeglo 6 i wal 4 z zewnetrznym centralnym kolem 41 planetarnego zespolu IV. „ Obudowa 6 planetarnej przekladni o konstrukcji zespolowej umozliwia alternatywne (wybiorcze^ polaczenie sie przez wlaczaine sprzeglo E z ze¬ wnetrznym centratlnym kolem 41, przez wlaczalne sprzegla F, G i H z wewnetrznymi centralnymi kolami 33. 23 i 13, przy czym zewnetrzne central* ne kolo 13 nalezy do planeiamego zespolu L 2 czterech wejsciowych czlonów planetarnej prze* kladmi z wadami 1 do 4, trzy waly 2, 3 i 4 dzia* laijace w podwójnej funkcji równiez jako czlony reakcyjne, (podparte sa przez przyporzadkowane obudowane sprzegla E, F i 6. :.kik W, uk^daie r4anetannejj przekladni zmianowej wedlug fig. 1 istnieje wiele mozliwosci wyboru .M . ilosci wewnetrznych i zewnetrznych centralnych114 704 < 9 kól planetarnych zespolów I do IV, umozliwiaja¬ cych spowodowanie przystosowania w danym przy^ padku do specyficznego .przypadku zastosowania optymalnego rozlozenia calej przekladni. Przyklad takiej komlbinacji ilosci zebów podany jest w ta¬ beli 1, a osiagalne przez to polozenia w tabeli 1.Przyporzadkowany, w zaleznosci od kombinacji liczby zebów, schemat wlaczalnych sprzegiel za¬ leznie od biegu jest równoczesnie podany w ta¬ beli % Tabela 1 10 Tabela 3 Zestaw kola planetar¬ nego I II III IV Wewnetrzne kolo osiowe czesc 11 U 31 41 ilosc zebów 22 45 40 35 Zewnetrzne -kolo osiowe czesc 13 23 33 43 ilosc zebów 90 90 90 85 Tabela 2 Stopien biegu • 1 (przedni) 2 (przedni) 3 (przedni) 4 (przedni) 5 (przedni) 6 (przedni) 7 (przedni) 8 (przedni) 1 (wsteczny) 2 R (wsteczny) 3 R (wsteczny) • 4R (wsteczny) 5 R (wsteczny) 1 6 R (wsteczny) Wlaczone sprzegla A, H A, G A, F A, E A, B B, E C, E B. F D. H C. H D. G .B. H D. F c r* Przelozenie 5.09 2.15 1.59 1.27 1,00 0,77 0,54 0,49 —14,18 —5,94 —3,28 —2,54 —1,19 —0,96 | Schemat ten wykazuje uporzadkowane pod wzgledem wartosci liczbowej nastepstwo przelo¬ zen. Przy innych niz podane w tabeli 2 stosowa nych w ogóle kombinacjach ilosci zebów, na pod¬ stawie podanego w tabeli 2 sichematu. zaleznie orJ biegu wylaczonych sprzegiel, kolejnosc przelozer biegów wstecznych moze byc nieregularna i wów¬ czas nalezaloby upcrzadkjwac ja przez prosie przestawienie kolejnosci przelaczen wedlug prze¬ lozen, przy czym mozna by przykladowo zastoso¬ wac schemat taki jaki jest podany w tabeli 3.Uklad planetarnej przekladni zmianowej o kon¬ strukcji zespolowej wedlug fig. 2, rózni sie od opisanego dotychczas ukladu planetarnej przeklad- ni wedlug fig. 1 tylko tym, ze nosnik 22 kola pla¬ netarnego drugiego planetarnego zespolu II jest polaczony z nosnikiem 12 pierwszego planetarnego zespolu I, a tym samym z walem wyjsciowym 7, a nie z kolem 13 o wewnetrznym uzebieniu jak w przekladni wedlug fig. 1. 10 15 50 55 Stopien biegu 1 2 3 4 5 1 6 7 8 1 R 2 R 3 R 4 R 1 5 R | 6 R Wlaczone sprzegla A, H A, C A, F A, E A, B B, E C, E B, F D, H D, G C, H D, F C, G B, H Przelozenie 'na wolne obroty bezposrednio (1:1) na szybkie obroty na wsteczne obroty 25 30 35 Jako nastejpstwo tych innych polaczen powstaja inne przelozenia,, przede wszystkim w skokach stopni biegowych. W pozostalej konstrukcji uklad planetarnej przekladni wedlug fig. 2 jest identycz¬ ny z ukladem przekladni wedlug fig. 1 i dlatego nie bedzie blizej opisany. Przyiklad schematu w za¬ leznosci od biegu wlaczanych sprzegiel tej prze¬ kladni jest podany w tabeli 3 i obowiazuje dla czesci mozliwych kombinacji liczby zebów, glów¬ nie przez przestawienie kolejnosci biegów wstecz¬ nych w nowym porzadku tak, ze moze okazac sie przykladowo dobry schemat, tatki jaki jest przedstawiony w tabeli 2.Planetarne przekladnie wedlug fig. 1 i 2 sa pod¬ stawowymi przekladniami sluzacymi do zmienne¬ go uikladu planetarnych przekladni o konstruikcji zespolowej, których warianty raz skladaja sie z tych przekladni podstawowych, innym razem zas skladaja sie z pochodnych od przekladni podsta¬ wowej, przez wyeliminowanie wzglednie zmniej¬ szenie mechanizmów wykonanych w przekladni o prostej konstrukcji.Przedlozony wynalazek umozliwia wiec zarów¬ no budowe przekladni o uproszczonej konstrukcji, na przyklad tylko z trzema zespolami kól plane¬ tarnych, jak i przekladni podstawowych omawia¬ nych wyzej wedlug fig. 1 i 2, przy pomocy któ¬ rych osiagnieto taka korzysc, ze przekladnie o lat¬ wej produkcyjnie konstruikcji zespolowej sa wy¬ konane malym kosztem.Nastepne warianty ukladu przekladni sa poni¬ zej krótko objasnione, poniewaz zostaly juz fak¬ tycznie omówione przez uklady przekladni pod¬ stawowych wedlug fig. 1 — wzglednie 2.Uklad planetarnej przekladni wedlug fig. 3 po¬ wstal z uikladu przekladni podstawowej wedlug fig. 1 przez wyeliminowanie sprzegla C i walu 3.Uklad ten ma siedem przednich i dwa wsteczne 60 biegi, których schemat, przystosowany zaleznie od ruchu wlaczanych sprzegiel, podany jest ponizej w tabeli 4.Przedstawiony na fig. 4 uklad planetarnej prze¬ kladni zostal wyprowadzony z uikladu przekladni w podstawowej wedlug fig. 2 — prze* wyeliminowa-114 704 11 Tabela 12 Stopien biegu Wlaczone sprzegla Przelozenie 1 1 1 2 3 4 5 , 6 7.' IR 2 R | A, H A, C A, F A, E A, B B, F B, F D, G D, F 1 na wolne obroty bezposrednio na wszystkie obroty i na wsteczne obroty | nie, podobnie jak na fig. 3, sprzegla C, i walu 3.Przy pomocy tego ukladu przekladni mozna osia¬ gnac szesc przednich i dwa wsteczne biegi. Sche¬ mat wlaczanych w danym wypadku sprzegiel w róznych biegach jest podany ponizej w tabeli 5.Tabela 5 Stopien biegu 1 1 2 3 4 5 6 1 R 2 R Wlaczone sprzegla A, H A, G A, F A, E A, B B, E D, G D, F Przelozenie na wolne obroty bezposrednio . -fi a szybkie obroty na wsteczne obrony Uklad planetarnej przekladni wedlug fig. 5 po¬ wstal z ukladu przekladni podstawowej wedlug fig. 1 przez wyeliminowanie sprzegiel B i C, walów 2 i 3. Uklad ten ma piec przednich i dwa wstecz¬ ne biegi, których schemat przyporzadkowany w zaleznosci od ruchu wlaczanych sprzegiel, podany jest ponizej w tabeli 6.Tabela 6 Stopien biegu 1 2 3 4 5 1 R ' 2 R Wlaczone sprzegla A, R A, G K F A, E A, D Przelozenie na wolne obroty bezposrednio na wsteczne obroty | Uklad planetarnej przekladni przedstawionej na fig. 6 zostal wyprowadzony z ukladu przekladni podstawowej wedlug fig. 2 przez wyeliminowanie, podobnie jak w ukladzie przekladni wedlug fig. 5, sprzegiel B i Coraz walów 2 i 3. Przekladnia ta 15 20 30 45 mozna osiagnac piec przednich i dwa wsteczne biegi. Schemat wlaczanych w danym wypadku w róznych ruchach sprzegiel jest taki, jak przy prze¬ kladni z fig. 5 i jest taki sani jak w tabeli 6.Uklad planetarnej przekladni wedlug fig. 7 po¬ wstal z ukladu przekladni podstawowej wedlug fig. 1 lub 2 przez wyeliminowanie sprzegla C, walu 3, jak równiez planetarnego zespolu I. Prze¬ kladnia ta ma szesc przednich i dwa wsteczne biegi, których schemat przyporzadkowany w za¬ leznosci od ruchu sprzegiel podany jest ponizej w tabeli 7.Tabela 7 60 Stopien biegu 1 2 1 3 1 4 1 6 1 R | 2 R Wlaczone sprzegla A, G A, F A, E A, B B, E B, F D, G D, F Przelozenie na* wolne obroty .bezposrednio na wszystkie obroty na wsteczne obroty 1 Przedstawiony na fig. 8 uklad planetarnej prze¬ kladni zostal wyprowadzony z ukladu przekladni podstawowej wedlug fig. 1 i 2 przez wyeliminowa¬ nie sprzegiel B i C, walów 2 i 3, jak równiez planetarnego zespolu I. Za pomoca tej przekladni mozna osiagnac cztery przednie i dwa wisteczne biegi. Schemat wlaczanych w danym wypadku sprzegiel do róznych biegów podany jest ponizej w tabeli 8.Tabela 8 Stopien biegu 1 2 3 4 1 R 2 R Wlaczone sprzegla A, G A, F A, E A, D D, G D, F Przelozenie na walne obroty bezposrednio na; wsteczne 1 obroty | Uklad planetarnej przekladni przedstawionej na fig. 9 powstal z ukladu przekladni podstawowej wedlug fig. 1 przez wyeliminowanie sprzegiel D i E, walu 4, jak równiez planetarnego zespolu IV.Uklad ten ma piec przednich i trzy wsteczne biegi, których schemat przystosowany w zaleznosci od ruchu wlaczalnych sprzegiel, podany jest po¬ nizej w tabeli 9.Uklad planetarnej przekladni przedstawionej na fig. 10 zostal wyprowadzony z przekladni podsta¬ wowej wedlug fig. 1 przez wyeliminowanie sprze¬ giel B, D i E, walów 2 i 4, jak równiez plane¬ tarnego zespolu IV. Przekladnia ta mozna osiagnac13 Tabela 9 114 704 14 Tabela 12 Stopien biegu 1 2 3 4 5 1 R 2 R 3 R Wlaczone sprzegla A, H A, G A, F A, B B, F C, H B, H C, G Przelozenie na wolne obroty bezposrednio na szybkie obroty na wsteczne obroty ^cztery przednie i dwa wsteczne biegi. Schemat wlaczanych sprzegiel w danym wypadku do róz¬ anych biegów podany jest ponizej w tabeli 10.Tabela 10 Stopien biegu 1 2 3 4 1 R 2 R Wlaczone sprzegla A, H A, G A, F A, C C, H C, G Przelozenie na wolne obroty bezposrednio na1 wsteczne obroty | Uklad planetarnej przekladni wedlug fig. 11 •powstal z ukladu przekladni podstawowej wedlug fig. 1 lub 2 przez wyeliminowanie sprzegla D. walu 4, jak równiez planetarnych zespolów I i IV.Przekladnia ta ma cztery przednie i jeden wstecz¬ ny bieg, których schemat przyporzadkowany do .sprzegiel wlaczanych w zaleznosci od biegów po¬ dany jest ponizej w tabeli 11.Tabela 11 Stopien biegu 1 2 3 4 R Wlaczone sprzegla A, G A, F A, B B, F C, G Przelozenie na wolne obroty bezposrednio na iszyfbkie obroty nai wsteczne obroty Uklad planetarnej przekladni przedstawionej na fig. 12 zostal wyprowadzony z ukladu przekladni .podstawowej wedlug fig. 1 lub 2 przez wyelimi¬ nowanie .sprzegiel B, D i E, walów 2 i 4, jak rów¬ niez planetarnych zespolów I i IV. Przeikladnia ta mozna osiagnac trzy biegi przednie i jeden wste¬ czny. Schemat sprzegiel wlaczanych w danymi wy- jDadku do róznych biegów podany jest ponizej w .tabeli 12.Stopien biegu 1 2 3 R Wlaczone sprzegla A, G A, F A, C C, G Przelozenie na wolne obroty bezposrednio na wsteczne obroty Uklad planetarnej przekladni wedlug fig. 13 powstal z ukladu przekladni podstawowej fig. 1 przez wyeliminowanie sprzegiel C, D, E, walów 3 15 i 4 jak równiez planetarnego zesjpolu IV. Uklad ten ma osiem biegów przednich i jeden wsteczny, których schemat przyporzadkowany do sprzegiel wlaczanych zaleznie od biegów podany jest poni¬ zej w tabeli 13. 20 Tabela 13 Stopien biegu • * 2 3 4 5 R Wlaczone sprzegla A, H A, G A, F A, B B, F B, H Przelozenie na wolne obroty bezposrednio na iszytakie obroty na wsteczne obroty | Tymi podstawowymi ukladami przekladni mozna wiec spelnic najprzerózniejsze zadania przy uzyciu w danym wypadku minimum wlasnych urzadzen produkcyjnych, wymaganych przy produkcji prze¬ kladni czastkowych.Zastrzezenia patentowe 1. Uklad planetarnej przekladni zmianowej o konstrukcji zespolowej, zwlaszcza dla pojazdów mechanicznych, skladajacy sie z szeregu zespolów planetarnych i wlaczalnych sprzegiel stanowiacych elementy podstawowe i elementy konstrukcji ze¬ spolowej, mianowicie ze sprzezonych najwyzej czterech zespolów planetarnych dajacych sie laczyc z walem wejsciowym przez co najmniej dwa wla- czadne sprzegla oraz z obudowa przez co najmniej dwa wlaczaLne sprzegla, przy czyim planetarny nosnik ostatniego zesjpolu planetarnego jest pola¬ czony z walem wyjsciowym, znamiznny tym,., ze zawiera on jako elementy podstawowe co najmniej dwa podstawowe proste zespoly planetarne, spo¬ sród czterech (I, II, III, IV), których wewnetrzne kola centralne .polaczone sa na stale ze sojba oraz z pierwszym wlaczalnym sprzeglem (A), a których zewnetrzne centralne kola mocowane sa do obu¬ dowy za posrednictwem kazdorazowo jednego sprzegla, przy czy jedno z nich jest laczone z dal¬ szym wlaczalnym sprzeglem (B, C, D) na wale wejsciowym (5), a przynalezny do tego • zespolua* 114 704 16 planetarny nosnik (32) jest dolaczony do planetar¬ nego nosnika (22) lub zewnetrznego kola central¬ nego nastepnego .planetarnego zespolu oraz dla wiekszej liczlby funkcji zawiera on dwa proste zespoly planetarne i cztery wlaczalne sprzegla, przy czym nosniki planetarne sa .polaczone kazdo¬ razowo z jednymi sprzeglem wlaczailnym (B i C) na wale wejsciowym (5) i kazdorazowo z zewnetrz¬ nym kolem centralnym sasiedniego zespolu plane¬ tarnego, jedno wewnetrzne centralne kolo jest polaczone z pierwszym wlaczalnyim sprzeglem, a drugie wewnetrzne centralne kolo jest pola¬ czone z czwartym sprzegjlem wlaczalnym (D) na wale wejsciowym (5), jak równiez z wlaczalnym sprzeglem (E) w celu zaimocowania do obudowy (6). 2. Uklad planetarnej przekladni zmianowej o konstrukcji zespolowej, zwlaszcza dla pojazdów mechanicznych, skladajacy sie z szeregu zespolów planetarnych i wlaczalnych sprzegiel stanowia¬ cych elementy podsftawowe i elementy konstrukcji zespolowej, mianowicie ze sprzezonych najwyzej czterech zespolów planetarnych dajacych sie la¬ czyc z walem wejsciowym przez co najmniej dwa . wlaczailne sprzegla oraz obudowa przez co naj¬ mniej dwa wlaczajne sprzegla, przy czym plane¬ tarny nosnik ostatniego zespolu planetarnego jest polaczony z walem wyjsciowym, znamienny tym, ze w jednej olbudowie (6) umieszczone sa trzy zespoly planetarne (II, III, IV), dwa sprzegla (A, D) zamocowane na pierwszym wejsciowym wale (5) i trzy dalsze sprzegla (G, F, E) zamocowane na obudowie (6), ze wewnetrzne centralne kolo (21, 31) pierwszego (II) i drugiego (III) zespolu planetarnego — patrzac z kierunku drugiego ze¬ wnetrznego walu (7) — sa polaczone na stale z centralnym pierwszym wewnetrznym walem (1), który jest polaczony z pierwszym wlaczalnym sprzeglem (A) na pierwszym wejsciowym wale (5), a wewnetrzne centralne kolo (41) trzeciego zespolu planetarnego (IV) — patrzac w kierunku drugiego zewnetrznego walu (7) — jest usytuowane wspól¬ osiowo z pierwszym wewnetrznym walem (1) i jest polaczone z drugim walem (4), który ze swej strony otacza wal (1) i jest polaczone ze sprzeglem (E), zamocowanym na obudowie (6) oraz ze sprze¬ glem (P) zamocowanym na pierwszym wejsciowym wale (5), natomiast zewnetrzne kolo centralne (33) drugiego zespolu planetarnego (HI) polaczone jest z zamocowanym na obudowie (6) sprzeglem (F), przyporzadkowanym temu zespolowi planetarne¬ mu, jak równiez z nosnikiem planetarnym (42) trzeciego zespolu planetarnego (IV), ze zewnetrzne kolo centralne (23) pierwszego zespolu planetar¬ nego (II) jest polaczone na stale z zamocowanym na obudowie (6) i przyporzadkowanym temu ze¬ spolowi planetarnemu sprzeglem (G), z nosnikiem planetarnym (32) drugiego zespolu planetarnego (III), jak równiez z zewnetrznym kolem central¬ nym trzeciego zespolu planetarnego (IV) oraz ze drugi zewnetrzny wal (7) jest polaczony na stale z nosndkiem planetarnym (22) pierwszego zespolu planetarnego (U). 3. Uklad wedlug zastrz, 2, znamienny tym, ze miedzy pierwszym centralnym wewnetrznym wa¬ lem (1) a wspólosiowym do niego i otaczajacym go drugim walem (4) jest umieszczony jeszcze jeden. wspólosiowy trzeci wewnetrzny wal (2), który la¬ czy nosnik planetarny (32) drugiego zespolu pla¬ netarnego (III) — patrzac od drugiego zewnetrz¬ nego wyjsciowego walu (7) — ze sprzeglem (B),.. umieszczonym miedzy sprzeglem (A) a sprzeglem (D) zamocowanym na pierwszym wejsciowym wa¬ le (5). 4. Uklad wedlug zastrz. 2 albo 3, znamienny tym, ze miedzy drugim walem zewnetrznym wej¬ sciowym (7) a pierwszym zespolem planetarnym, (II) — patrzac od strony walu (7) — umieszczony jest czwarty zespól planetarny (I) z przyporzad¬ kowanym temu zespolowi sprzeglem (H), zamoco¬ wanym na obudowie (6), a wewnetrzne centralne kolo (11) tego zespolu planetarnego (I) jest pola¬ czone na stale z wewnetrznym kolem centralnym (21) sasiedniego zespolu planetarnego (II), nato¬ miast zewnetrzne centralne kolo (13) nowo doda¬ nego czwartego zespolu planetarnego (I) jest po¬ laczone na stale z sprzeglem (H), zamocowanym na obudowie (6), jak równiez z nosnikiem plane¬ tarnym <22) sasiedniego zespolu planetarnego (II)- oraz ze nosnik planetarny (12) tego nowo doda¬ nego zespolu planetarnego (I) jest polaczony na stale z drugim wewnetrznym walem (7). 5. Uklad wedlug zastrz. 2 albo 3, znamienny tym, ze miedzy drugim zewnetrznym walem (7) a pierwszym zespolem planetarnym (II) — patrzac od strony tego walu ii) — jest umieszczony czwar¬ ty zespól planetarny (I) z przyporzadkowanym temu zespolowi planetarnemu sprzeglem (H), za¬ mocowanym na' obudowie (6), a wewnetrzne cen¬ tralne kolo (11) tego zespolu planetarnego (I) jest polaczone na stale z wewnetrznym kolem cen¬ tralnym (21) sasiedniego pierwszego zespolu pla¬ netarnego (II), natomiast zewnetrzne centralne kolo (13) nowo dodanego zespolu planetarnego (I) jest polaczone na stale ze sprzeglem (H), umie¬ szczonym na obudowie (6), oraz ze nosniki plane¬ tarne (12, 22) drugiego zewnetrznego walu (7),. polozone w poblizu dwóch zespolów planetarnych.(I, II), sa polaczone na stale z nimi. 6. Uklad wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze miedzy wspólosiowym drugim wewnetrznym wa¬ lem (2) — patrzac od strony centralnego wewnetrz¬ nego walu (1) — otaczajacym wal (1) a promie¬ niowo najdalej polozonym wewnetrznym walem (4) umieszczony jest czwarty wewnetrzny wal (3), który laczy nosnik planetarny (42) trz2ciego ze¬ spolu .planetarnego (IV) — patrzac od strony dru¬ giego zewnetrznego walu (7) — ze sprzeglem (C), umieszczonym — patrzac od zewnatrz — miedzy sprzeglem (B) a sprzeglem (I), zamocowanym na pierwszym zewnetrznym wale (5), przy czym mie¬ dzy drugim zewnetrznym walem wejsciowym (7) a pierwszym zespolem planetarnym (II) — patrzac od strony walu (7) — umieszczony jest czwarty zespól planetarny (I) z przyiporzadkowanym temu zespolowi sprzeglem (H), zamocowanym na obudo¬ wie (6, a wewnetrzne centralne kolo (11) tego ze¬ spolu planetarnego (I) jest polaczone na stale z wewnetrznym kolem centralnym (21 sasiedniego pierwszego ze&polu planetarnego (II), natomiast- zewnetrzne centralne kolo (13) nowo dodanego* 10 15 20 25 es 35 40 45 50 55 et1T 1H704 18 {czwartego zespolu planetarnego (I) jest polaczone «ia stale ze sprzeglem (H), zamocowanym na odbudowie (6), jak równiez z nosnikiem planetar¬ nym (22) sasiedniego zespolu planetarnego oraz" ze nosnik planetarny (12) tego nowo dodanego czwar¬ tego zespolu planetarnego (I) jest polaczony na stale z drugim wewnetrznym walem (7). 7. Uklad planetarnej przekladni zmianowej o konstrukcji zespolowej, zwlaszcza dla pojazdów mechanicznych, slkladajacy sie z szeregu zespolów planetarnych i wlaczalnych sprzegiel stanowiacych elementy podstawowe i elementy konstrukcji ze¬ spolowej, mianowicie ze sprzezonych najwyzej czterech zespolów planetarnych dajacych sie laczyc z walem wejsciowym przez co najmniej dwa wla- czalne sprzegla oraz z obudowa przez co najmniej dwa wylaczalne sprzegla, przy czym planetarny nosnik ostatniego zespolu planetarnego jest po¬ laczony z walem wyjsciowym, znamienny tym, ze w jednej obudowie (6) umieszczone sa dwa zespoly planetarne (II, III) i dwa sprzegla (A, C) zamo¬ cowane na pierwszym wejsciowym wale (5) oraz dwa dalsze sprzegla (G, F) zamocowane na obu¬ dowie, oraz ze wewnetrzne kolo centralne (21, 31) pierwszego i drugiego zespolu planetarnego (II, III) — patrzac od strony drugiego zewnetrznego walu (7) — sa polaczone na stale z wewnetrznym pierw¬ szym walem (1), który z kolei jest jpolaczony ze sprzeglem (A) na pierwszym zewnejtrznym wale (5), a zewnetrzne kolo centralne (33) drugiego ze¬ spolu planetarnego (III) jest polaczone zarówno z zamocowanym na obudowie (6) sprzeglem (F), przyporzadkowanym temu. zespolowi planetarnemu (III), jak równiez przez drugi wal (3), umieszczony wspólosiowo z pierwszym wewnetrznym walem (1), i obejmujacy ten wal (1), ze sprzeglem (C) osa¬ dzonym na wejsciowym pierwszym wale (5), oraz ze zewnetrzne kolo centralne (23) pierwszego pla¬ netarnego zespolu (II) jest polaczone na stale z zamocowanym na obudowie (6) sprzeglem, przy¬ porzadkowanym temu zespolowi '¦ planetarnemu, Jak równiez z pilanetarnym nosnikiem (32) dru¬ giego zespolu .planetarnego (III), a drugi zewnetrz¬ ny wal (7) jest polaczony na stale; z nosnikiem planetarnym (22) pierwszego zespolu planetarne¬ go (II). 8. Uklad wedlug zastrz. 7, znamienny tym, ze miedzy pierwszym centralnym wewnetrznym wa¬ lem (1) a osiowym do niego i otaczajacym go dru¬ gim walem (3) jest umieszczony wspólosiowo trzeci wal (2), który laczy nosnik .planetarny (32) drugiego zespolu planetarnego (III) — patrzac od strony drugiego zewnetrznego walu (7) — ze sprze¬ glem (B), umieszczonym miedzy sprzeglem (A) a sprzeglem (C), zamocowanym na pierwszym ze¬ wnetrznym wale (5). 9. Uklad wedlug zastrz. 7 albo 8, znamienny tym, ze miedzy drugim walem zewnetrznym wej¬ sciowym (7) a pierwszym zespolem planetarnym (II) — patrzac od strony walu (7) — umieszczony jest czwarty zespól planetarny (I) z przyporzad¬ kowanym termu zespolowi sprzeglem (H), zamoco¬ wanym na obudowie (6), a wewnetrzne centralne kolo (11) tego zespolu planetarnego (I) jest pola¬ czone na stale z wewnetrznym kolem centralnym (21) sasiedniego pierwszego zespolu planetarnego (II), natomiast zewnetrzne centralne kolo (13) no¬ wo dodanego czwartego zespolu planetarnego (I) jest polaczony na stale ze sprzeglem (H), zamoco¬ wanym na obudowie (6), jak równiez z nosnikiem planetarnym (22) sasiedniego pierwszego zespolu planetarnego (II) oraz ze nosniik planetarny (12) tego nowo dodanego czwartego zespolu planetar¬ nego (I) jest polaczony na stale z drugim zewnetrz¬ nym wejsciowym walem (7). 10. Uklad wedlug zastrz. 7 albo 8, znamienny tym, ze miedzy drugim zewnetrznym walem (7), a pierwszym zespolem planetarnym (II) — patrzac od strony tego walu (7) — jest umieszczony czwar¬ ty zespól planetarny (I) z przyporzadkowanym te¬ mu zespolowi planetarnemu sprzeglem (H) zamo¬ cowanym na obudowie (6), a wewnetrzne centralne kolo (11) tego zespolu planetarnego (I) jest pola¬ czone na stale z wewnetrznym kolem centralnym (21) sasiedniego pierwszego zespolu planetarnego (II), natomiast zewnetrzne centralne kolo (13$ no¬ wo dodanego czwartego zespolu planetarnego (I) jest polaczone na stale ze sprzeglem (H), zamoco¬ wanym na obudowie (6), oraz ze nosniki plane¬ tarne (12, 22) drugiego zewnetrznego walu (7) po¬ lozone w poblizu dwóch zespolów planetarnych (I, II), sa polaczone na stale z nimi. 10 15 24 25 34 35 44114 704 FIGJ A BC D E 6 F 33G23 H n b u u t o \ T 7 7 / 12 3 A IV in 31 21 II 11 I 7 FIG 2 A B C D E 6 F 33 G 23 ^ mm V3- P~" N ^12 ?» 12 3 A IV III 31 21 II 11 I 7 FIG.3 AB DE6 F 33 G 23 H \\ M i \ i '/ / ' 'OT PT 32 i22 i .IV III 31 21 II 11 I 7 FIGA AB D E 6 F ,"3 G 23 H. mra ii 7 v///////\ k2JH I '32 I22J 7//? rr 12 U IV III 31 21 n 11 I 7 FIG. 5 A DE6 F33G23H \X Vb^// 42- |_hb^7 T32 22h T--./T/ l fh- 1. 4 IV III 31 21 n 11 I 7 FIG.6 A D E 6 F 33 G 23 H 7 fl^ /+32 / i /MMI! \ 1 4 iv in 3i 21 il « i r 22_ -1211-4 704 FIG. 7 AB DE6 F33G23 M .,j i; / nra \\?/f/////Si}\ Lir tfi \ 2 4 IV III 31 21 II 7 FIG. 8 A D E 6 F 33 G 23 FIG.9 ABC § F 33 G 23 1^ / Ul MJ^ •n -fi 24 5 123 m 31 2i n 111 7 FIG.10 AC 6 F 33 G 23 H rf 32 22^ 5 1 3 12 III 31 21 H 11 I 7 FICU ABC 6 F 33G?3 ni 31 Tl V 21 II 7114 704 FIG 13 A 'b PZC;r;jf. K;),/;,!;ii ':-4i; :05 A-4 Onii 100 zl nu -.2+::, PL PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe 1. Uklad planetarnej przekladni zmianowej o konstrukcji zespolowej, zwlaszcza dla pojazdów mechanicznych, skladajacy sie z szeregu zespolów planetarnych i wlaczalnych sprzegiel stanowiacych elementy podstawowe i elementy konstrukcji ze¬ spolowej, mianowicie ze sprzezonych najwyzej czterech zespolów planetarnych dajacych sie laczyc z walem wejsciowym przez co najmniej dwa wla- czadne sprzegla oraz z obudowa przez co najmniej dwa wlaczaLne sprzegla, przy czyim planetarny nosnik ostatniego zesjpolu planetarnego jest pola¬ czony z walem wyjsciowym, znamiznny tym,., ze zawiera on jako elementy podstawowe co najmniej dwa podstawowe proste zespoly planetarne, spo¬ sród czterech (I, II, III, IV), których wewnetrzne kola centralne .polaczone sa na stale ze sojba oraz z pierwszym wlaczalnym sprzeglem (A), a których zewnetrzne centralne kola mocowane sa do obu¬ dowy za posrednictwem kazdorazowo jednego sprzegla, przy czy jedno z nich jest laczone z dal¬ szym wlaczalnym sprzeglem (B, C, D) na wale wejsciowym (5), a przynalezny do tego • zespolua* 114 704 16 planetarny nosnik (32) jest dolaczony do planetar¬ nego nosnika (22) lub zewnetrznego kola central¬ nego nastepnego .planetarnego zespolu oraz dla wiekszej liczlby funkcji zawiera on dwa proste zespoly planetarne i cztery wlaczalne sprzegla, przy czym nosniki planetarne sa .polaczone kazdo¬ razowo z jednymi sprzeglem wlaczailnym (B i C) na wale wejsciowym (5) i kazdorazowo z zewnetrz¬ nym kolem centralnym sasiedniego zespolu plane¬ tarnego, jedno wewnetrzne centralne kolo jest polaczone z pierwszym wlaczalnyim sprzeglem, a drugie wewnetrzne centralne kolo jest pola¬ czone z czwartym sprzegjlem wlaczalnym (D) na wale wejsciowym (5), jak równiez z wlaczalnym sprzeglem (E) w celu zaimocowania do obudowy (6). 2. Uklad planetarnej przekladni zmianowej o konstrukcji zespolowej, zwlaszcza dla pojazdów mechanicznych, skladajacy sie z szeregu zespolów planetarnych i wlaczalnych sprzegiel stanowia¬ cych elementy podsftawowe i elementy konstrukcji zespolowej, mianowicie ze sprzezonych najwyzej czterech zespolów planetarnych dajacych sie la¬ czyc z walem wejsciowym przez co najmniej dwa . wlaczailne sprzegla oraz obudowa przez co naj¬ mniej dwa wlaczajne sprzegla, przy czym plane¬ tarny nosnik ostatniego zespolu planetarnego jest polaczony z walem wyjsciowym, znamienny tym, ze w jednej olbudowie (6) umieszczone sa trzy zespoly planetarne (II, III, IV), dwa sprzegla (A, D) zamocowane na pierwszym wejsciowym wale (5) i trzy dalsze sprzegla (G, F, E) zamocowane na obudowie (6), ze wewnetrzne centralne kolo (21, 31) pierwszego (II) i drugiego (III) zespolu planetarnego — patrzac z kierunku drugiego ze¬ wnetrznego walu (7) — sa polaczone na stale z centralnym pierwszym wewnetrznym walem (1), który jest polaczony z pierwszym wlaczalnym sprzeglem (A) na pierwszym wejsciowym wale (5), a wewnetrzne centralne kolo (41) trzeciego zespolu planetarnego (IV) — patrzac w kierunku drugiego zewnetrznego walu (7) — jest usytuowane wspól¬ osiowo z pierwszym wewnetrznym walem (1) i jest polaczone z drugim walem (4), który ze swej strony otacza wal (1) i jest polaczone ze sprzeglem (E), zamocowanym na obudowie (6) oraz ze sprze¬ glem (P) zamocowanym na pierwszym wejsciowym wale (5), natomiast zewnetrzne kolo centralne (33) drugiego zespolu planetarnego (HI) polaczone jest z zamocowanym na obudowie (6) sprzeglem (F), przyporzadkowanym temu zespolowi planetarne¬ mu, jak równiez z nosnikiem planetarnym (42) trzeciego zespolu planetarnego (IV), ze zewnetrzne kolo centralne (23) pierwszego zespolu planetar¬ nego (II) jest polaczone na stale z zamocowanym na obudowie (6) i przyporzadkowanym temu ze¬ spolowi planetarnemu sprzeglem (G), z nosnikiem planetarnym (32) drugiego zespolu planetarnego (III), jak równiez z zewnetrznym kolem central¬ nym trzeciego zespolu planetarnego (IV) oraz ze drugi zewnetrzny wal (7) jest polaczony na stale z nosndkiem planetarnym (22) pierwszego zespolu planetarnego (U). 3. Uklad wedlug zastrz, 2, znamienny tym, ze miedzy pierwszym centralnym wewnetrznym wa¬ lem (1) a wspólosiowym do niego i otaczajacym go drugim walem (4) jest umieszczony jeszcze jeden. wspólosiowy trzeci wewnetrzny wal (2), który la¬ czy nosnik planetarny (32) drugiego zespolu pla¬ netarnego (III) — patrzac od drugiego zewnetrz¬ nego wyjsciowego walu (7) — ze sprzeglem (B),.. umieszczonym miedzy sprzeglem (A) a sprzeglem (D) zamocowanym na pierwszym wejsciowym wa¬ le (5). 4. Uklad wedlug zastrz. 2 albo 3, znamienny tym, ze miedzy drugim walem zewnetrznym wej¬ sciowym (7) a pierwszym zespolem planetarnym, (II) — patrzac od strony walu (7) — umieszczony jest czwarty zespól planetarny (I) z przyporzad¬ kowanym temu zespolowi sprzeglem (H), zamoco¬ wanym na obudowie (6), a wewnetrzne centralne kolo (11) tego zespolu planetarnego (I) jest pola¬ czone na stale z wewnetrznym kolem centralnym (21) sasiedniego zespolu planetarnego (II), nato¬ miast zewnetrzne centralne kolo (13) nowo doda¬ nego czwartego zespolu planetarnego (I) jest po¬ laczone na stale z sprzeglem (H), zamocowanym na obudowie (6), jak równiez z nosnikiem plane¬ tarnym <22) sasiedniego zespolu planetarnego (II)- oraz ze nosnik planetarny (12) tego nowo doda¬ nego zespolu planetarnego (I) jest polaczony na stale z drugim wewnetrznym walem (7). 5. Uklad wedlug zastrz. 2 albo 3, znamienny tym, ze miedzy drugim zewnetrznym walem (7) a pierwszym zespolem planetarnym (II) — patrzac od strony tego walu ii) — jest umieszczony czwar¬ ty zespól planetarny (I) z przyporzadkowanym temu zespolowi planetarnemu sprzeglem (H), za¬ mocowanym na' obudowie (6), a wewnetrzne cen¬ tralne kolo (11) tego zespolu planetarnego (I) jest polaczone na stale z wewnetrznym kolem cen¬ tralnym (21) sasiedniego pierwszego zespolu pla¬ netarnego (II), natomiast zewnetrzne centralne kolo (13) nowo dodanego zespolu planetarnego (I) jest polaczone na stale ze sprzeglem (H), umie¬ szczonym na obudowie (6), oraz ze nosniki plane¬ tarne (12, 22) drugiego zewnetrznego walu (7),. polozone w poblizu dwóch zespolów planetarnych. (I, II), sa polaczone na stale z nimi. 6. Uklad wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze miedzy wspólosiowym drugim wewnetrznym wa¬ lem (2) — patrzac od strony centralnego wewnetrz¬ nego walu (1) — otaczajacym wal (1) a promie¬ niowo najdalej polozonym wewnetrznym walem (4) umieszczony jest czwarty wewnetrzny wal (3), który laczy nosnik planetarny (42) trz2ciego ze¬ spolu .planetarnego (IV) — patrzac od strony dru¬ giego zewnetrznego walu (7) — ze sprzeglem (C), umieszczonym — patrzac od zewnatrz — miedzy sprzeglem (B) a sprzeglem (I), zamocowanym na pierwszym zewnetrznym wale (5), przy czym mie¬ dzy drugim zewnetrznym walem wejsciowym (7) a pierwszym zespolem planetarnym (II) — patrzac od strony walu (7) — umieszczony jest czwarty zespól planetarny (I) z przyiporzadkowanym temu zespolowi sprzeglem (H), zamocowanym na obudo¬ wie (6, a wewnetrzne centralne kolo (11) tego ze¬ spolu planetarnego (I) jest polaczone na stale z wewnetrznym kolem centralnym (21 sasiedniego pierwszego ze&polu planetarnego (II), natomiast- zewnetrzne centralne kolo (13) nowo dodanego* 10 15 20 25 es 35 40 45 50 55 et1T 1H704 18 {czwartego zespolu planetarnego (I) jest polaczone «ia stale ze sprzeglem (H), zamocowanym na odbudowie (6), jak równiez z nosnikiem planetar¬ nym (22) sasiedniego zespolu planetarnego oraz" ze nosnik planetarny (12) tego nowo dodanego czwar¬ tego zespolu planetarnego (I) jest polaczony na stale z drugim wewnetrznym walem (7). 7. Uklad planetarnej przekladni zmianowej o konstrukcji zespolowej, zwlaszcza dla pojazdów mechanicznych, slkladajacy sie z szeregu zespolów planetarnych i wlaczalnych sprzegiel stanowiacych elementy podstawowe i elementy konstrukcji ze¬ spolowej, mianowicie ze sprzezonych najwyzej czterech zespolów planetarnych dajacych sie laczyc z walem wejsciowym przez co najmniej dwa wla- czalne sprzegla oraz z obudowa przez co najmniej dwa wylaczalne sprzegla, przy czym planetarny nosnik ostatniego zespolu planetarnego jest po¬ laczony z walem wyjsciowym, znamienny tym, ze w jednej obudowie (6) umieszczone sa dwa zespoly planetarne (II, III) i dwa sprzegla (A, C) zamo¬ cowane na pierwszym wejsciowym wale (5) oraz dwa dalsze sprzegla (G, F) zamocowane na obu¬ dowie, oraz ze wewnetrzne kolo centralne (21, 31) pierwszego i drugiego zespolu planetarnego (II, III) — patrzac od strony drugiego zewnetrznego walu (7) — sa polaczone na stale z wewnetrznym pierw¬ szym walem (1), który z kolei jest jpolaczony ze sprzeglem (A) na pierwszym zewnejtrznym wale (5), a zewnetrzne kolo centralne (33) drugiego ze¬ spolu planetarnego (III) jest polaczone zarówno z zamocowanym na obudowie (6) sprzeglem (F), przyporzadkowanym temu. zespolowi planetarnemu (III), jak równiez przez drugi wal (3), umieszczony wspólosiowo z pierwszym wewnetrznym walem (1), i obejmujacy ten wal (1), ze sprzeglem (C) osa¬ dzonym na wejsciowym pierwszym wale (5), oraz ze zewnetrzne kolo centralne (23) pierwszego pla¬ netarnego zespolu (II) jest polaczone na stale z zamocowanym na obudowie (6) sprzeglem, przy¬ porzadkowanym temu zespolowi '¦ planetarnemu, Jak równiez z pilanetarnym nosnikiem (32) dru¬ giego zespolu .planetarnego (III), a drugi zewnetrz¬ ny wal (7) jest polaczony na stale; z nosnikiem planetarnym (22) pierwszego zespolu planetarne¬ go (II). 8. Uklad wedlug zastrz. 7, znamienny tym, ze miedzy pierwszym centralnym wewnetrznym wa¬ lem (1) a osiowym do niego i otaczajacym go dru¬ gim walem (3) jest umieszczony wspólosiowo trzeci wal (2), który laczy nosnik .planetarny (32) drugiego zespolu planetarnego (III) — patrzac od strony drugiego zewnetrznego walu (7) — ze sprze¬ glem (B), umieszczonym miedzy sprzeglem (A) a sprzeglem (C), zamocowanym na pierwszym ze¬ wnetrznym wale (5). 9. Uklad wedlug zastrz. 7 albo 8, znamienny tym, ze miedzy drugim walem zewnetrznym wej¬ sciowym (7) a pierwszym zespolem planetarnym (II) — patrzac od strony walu (7) — umieszczony jest czwarty zespól planetarny (I) z przyporzad¬ kowanym termu zespolowi sprzeglem (H), zamoco¬ wanym na obudowie (6), a wewnetrzne centralne kolo (11) tego zespolu planetarnego (I) jest pola¬ czone na stale z wewnetrznym kolem centralnym (21) sasiedniego pierwszego zespolu planetarnego (II), natomiast zewnetrzne centralne kolo (13) no¬ wo dodanego czwartego zespolu planetarnego (I) jest polaczony na stale ze sprzeglem (H), zamoco¬ wanym na obudowie (6), jak równiez z nosnikiem planetarnym (22) sasiedniego pierwszego zespolu planetarnego (II) oraz ze nosniik planetarny (12) tego nowo dodanego czwartego zespolu planetar¬ nego (I) jest polaczony na stale z drugim zewnetrz¬ nym wejsciowym walem (7). 10. Uklad wedlug zastrz. 7 albo 8, znamienny tym, ze miedzy drugim zewnetrznym walem (7), a pierwszym zespolem planetarnym (II) — patrzac od strony tego walu (7) — jest umieszczony czwar¬ ty zespól planetarny (I) z przyporzadkowanym te¬ mu zespolowi planetarnemu sprzeglem (H) zamo¬ cowanym na obudowie (6), a wewnetrzne centralne kolo (11) tego zespolu planetarnego (I) jest pola¬ czone na stale z wewnetrznym kolem centralnym (21) sasiedniego pierwszego zespolu planetarnego (II), natomiast zewnetrzne centralne kolo (13$ no¬ wo dodanego czwartego zespolu planetarnego (I) jest polaczone na stale ze sprzeglem (H), zamoco¬ wanym na obudowie (6), oraz ze nosniki plane¬ tarne (12, 22) drugiego zewnetrznego walu (7) po¬ lozone w poblizu dwóch zespolów planetarnych (I, II), sa polaczone na stale z nimi. 10 15 24 25 34 35 44114 704 FIGJ A BC D E 6 F 33G23 H n b u u t o \ T 7 7 / 12 3 A IV in 31 21 II 11 I 7 FIG 2 A B C D E 6 F 33 G 23 ^ mm V3- P~" N ^12 ?» 12 3 A IV III 31 21 II 11 I 7 FIG.3 AB DE6 F 33 G 23 H \\ M i \ i '/ / ' 'OT PT 32 i22 i .IV III 31 21 II 11 I 7 FIGA AB D E 6 F ,"3 G 23 H. mra ii 7 v///////\ k2JH I '32 I22J 7//? rr 12 U IV III 31 21 n 11 I 7 FIG. 5 A DE6 F33G23H \X Vb^// 42- |_hb^7 T32 22h T--./T/ l fh-
1. 4 IV III 31 21 n 11 I 7 FIG.6 A D E 6 F 33 G 23 H 7 fl^ /+32 / i /MMI! \ 1 4 iv in 3i 21 il « i r 22_ -1211-4 704 FIG. 7 AB DE6 F33G23 M .,j i; / nra \\?/f/////Si}\ Lir tfi \ 2 4 IV III 31 21 II 7 FIG. 8 A D E 6 F 33 G 23 FIG.9 ABC § F 33 G 23 1^ / Ul MJ^ •n -fi 24 5 123 m 31 2i n 111 7 FIG.10 AC 6 F 33 G 23 H rf 32 22^ 5 1 3 12 III 31 21 H 11 I 7 FICU ABC 6 F 33G?3 ni 31 Tl V 21 II 7114 704 FIG 13 A 'b PZC;r;jf. K;),/;,!;ii ':-4i; :05 A-4 Onii 100 zl nu -.2+::, PL PL
PL1975183742A 1974-10-05 1975-10-03 Planetary transmission system of unitary construction in particular for motor vehicles PL114704B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2447581A DE2447581C3 (de) 1974-10-05 1974-10-05 Planetenrad-Wechselgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL114704B1 true PL114704B1 (en) 1981-02-28

Family

ID=5927631

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1975183742A PL114704B1 (en) 1974-10-05 1975-10-03 Planetary transmission system of unitary construction in particular for motor vehicles

Country Status (12)

Country Link
US (1) US4046031A (pl)
AT (1) AT351940B (pl)
CH (1) CH613755A5 (pl)
DE (1) DE2447581C3 (pl)
ES (1) ES439631A1 (pl)
FR (1) FR2286985A1 (pl)
GB (1) GB1525593A (pl)
IT (1) IT1047664B (pl)
NL (1) NL7506149A (pl)
PL (1) PL114704B1 (pl)
SE (1) SE423886B (pl)
YU (1) YU238575A (pl)

Families Citing this family (74)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1597950A (en) * 1976-12-22 1981-09-16 Volvo Ab Planetary gearing
US4077282A (en) * 1976-12-23 1978-03-07 Deere & Company Transmission
FR2376972A1 (fr) * 1977-01-11 1978-08-04 Saviem Transmissions a trains epicycloidaux
US4178813A (en) * 1977-01-26 1979-12-18 Deere & Company Split input planetary transmission
AU516860B2 (en) * 1978-05-11 1981-06-25 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Driving device in automobiles
US4263822A (en) * 1979-01-19 1981-04-28 General Motors Corporation Multirange transmissions
DE2944884C2 (de) * 1979-11-07 1984-08-30 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Planetenräderwechselgetriebe für Kraftfahrzeuge
US4345490A (en) * 1980-03-26 1982-08-24 Deere & Company Multi-speed powershift transmission
FR2486185A1 (fr) * 1980-05-30 1982-01-08 Klementa Gottwalda Praga Boite de vitesses perfectionnee a trains planetaires a plusieurs etages
FR2483553B1 (pl) * 1980-05-30 1985-01-18 Klementa Gottwalda Praga
FR2484586A1 (fr) * 1980-06-11 1981-12-18 Renault Boite de vitesses automatique a quatre vitesses et une marche arriere obtenues a l'aide de quatre organes de commande
CS220382B1 (en) * 1980-10-08 1983-04-29 Jan Dostal Multispeed epicyclic gearbox
US4559849A (en) * 1980-11-13 1985-12-24 S.R.M. Hydromekanik Aktiebolag Power shift planetary gear transmission
DE3131138C2 (de) * 1981-08-06 1983-06-01 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen "Lastschaltbares Planetenrad-Wechselgetriebe"
GB8419219D0 (en) * 1984-07-27 1984-08-30 Northern Eng Ind Epicyclic transmission gear arrangement
DE3535253A1 (de) * 1985-10-03 1987-04-09 Joachim Slotosch Planetenradgetriebe
JP2533482B2 (ja) * 1985-10-16 1996-09-11 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 横置き式自動変速機
US4716787A (en) * 1985-10-16 1988-01-05 Aisin-Warner Kabushiki Kaisha Automatic transmission mechanism
US4711138A (en) * 1985-10-16 1987-12-08 Aisin-Warner Kabushiki Kaisha Automatic transmission mechanism
US4872376A (en) * 1987-06-04 1989-10-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Transmission for a vehicle having improved performance for shifting between speed stages
JPH0621620B2 (ja) * 1987-07-28 1994-03-23 日産自動車株式会社 自動変速機の歯車変速装置
US5188575A (en) * 1988-04-29 1993-02-23 Leising Maurice B Automatic four-speed transmission with interconnected clutches
DE3916244C2 (de) * 1988-05-21 1997-06-05 Volkswagen Ag Mehrgängiges, automatisch schaltbares Stufenwechselgetriebe
JP2832980B2 (ja) * 1988-10-26 1998-12-09 トヨタ自動車株式会社 車両用遊星歯車式変速装置
US4976670A (en) * 1989-06-02 1990-12-11 General Motors Corporation Power transmission
JPH0396742A (ja) * 1989-09-11 1991-04-22 Nissan Motor Co Ltd 遊星歯車変速装置
US5013289A (en) * 1990-02-20 1991-05-07 General Motors Corporation Power transmission
JPH0533836A (ja) * 1991-07-26 1993-02-09 Nissan Motor Co Ltd 自動変速機構造
DE4234572A1 (de) * 1992-10-14 1994-04-21 Zahnradfabrik Friedrichshafen Zahnradwechselgetriebe in Gruppenbauweise
DE19702198A1 (de) * 1997-01-23 1998-07-30 Zahnradfabrik Friedrichshafen Automatikgetriebe in Planetenbauweise
DE19727153C2 (de) * 1997-06-26 1999-05-20 Voith Turbo Kg Mehrganggetriebe, insbesondere Sechsgang-Getriebe
KR100305476B1 (ko) * 1997-10-08 2001-12-28 이계안 차량용5속자동변속기의파워트레인
KR100305477B1 (ko) * 1997-10-08 2001-12-28 이계안 5속자동변속기용파워트레인
US5924951A (en) * 1997-12-11 1999-07-20 Caterpillar Inc. Planetary transmission with direct drive through the front triple planetary gearsets by a single clutch
US6176803B1 (en) 1999-09-28 2001-01-23 Caterpillar Inc. Transmission assembly with four planetary gear sets providing nine forward and one reverse gear ratio
DE10115995A1 (de) * 2001-03-30 2002-10-10 Zahnradfabrik Friedrichshafen Mehrstufengetriebe
US20020183160A1 (en) * 2001-06-05 2002-12-05 Chi-Kuan Kao Six-speed planetary transmission mechanisms with two clutches and three brakes
US6645116B1 (en) * 2002-04-26 2003-11-11 General Motors Corporation Six speed planetary transmission mechanisms with three interconnected gearsets
US6758787B2 (en) * 2002-10-23 2004-07-06 General Motors Corporation Family of six-speed dual-clutch transmissions having a stationary planetary gear member
US6764426B2 (en) * 2002-11-25 2004-07-20 General Motors Corporation Multi-speed dual-clutch transmissions having three interconnecting members and four brakes
US6746357B1 (en) * 2002-12-18 2004-06-08 General Motors Corporation Family of six-speed dual-clutch transmissions having four planetary gear sets and three brakes
US6837823B2 (en) * 2002-12-19 2005-01-04 General Motors Corporation Six-speed dual-clutch transmissions having four planetary gear sets and two brakes
DE10315313A1 (de) * 2003-04-04 2005-01-20 Zf Friedrichshafen Ag Getriebe, insbesondere automatisiertes leistungsverzweigtes Mehrganggetriebe
DE10344947A1 (de) * 2003-09-27 2005-04-21 Zahnradfabrik Friedrichshafen Planetenrad-Wechselgetriebe
US6976931B2 (en) * 2003-11-24 2005-12-20 General Motors Corporation Eight speed transmissions with three planetary gear sets
US7090610B2 (en) * 2004-02-10 2006-08-15 General Motors Corporation Wide ratio transmissions with three interconnected planetary gear sets
US6997846B2 (en) * 2004-03-24 2006-02-14 General Motors Corporation Wide ratio transmissions with three planetary gear sets and two interconnecting members
US6994649B2 (en) * 2004-03-24 2006-02-07 General Motors Corporation Wide ratio transmissions having three gear sets and a stationary planetary member
US7225551B2 (en) * 2004-04-07 2007-06-05 Siemens Vdo Automotive Corporation Electronic compass and method for tracking vehicle rotation
DE102005010210A1 (de) * 2005-03-05 2006-09-14 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe
US7285069B2 (en) * 2005-09-29 2007-10-23 General Motors Corporation Multi-speed power transmission
US7686730B2 (en) * 2006-11-09 2010-03-30 Ford Global Technologies, Llc Multiple speed automatic transmission
DE602007001184D1 (de) * 2007-01-23 2009-07-09 Sapa Placencia S L Mehrganggetriebe mit zwei Planetenradsätzen, zwei Kupplungen und zwei Bremsen
US8083630B2 (en) 2008-12-22 2011-12-27 Caterpillar Inc. Compact planetary transmission
US8187139B2 (en) * 2009-02-06 2012-05-29 Ford Global Technologies, Llc Planetary kinematic arrangement suitable for idle engine stop
US8343007B2 (en) * 2011-01-31 2013-01-01 GM Global Technology Operations LLC Compact multi-speed automatic transmission
JP5445506B2 (ja) * 2011-04-15 2014-03-19 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 変速装置
JP5440543B2 (ja) * 2011-04-15 2014-03-12 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 変速装置
US9249844B2 (en) * 2012-05-01 2016-02-02 Gm Global Technology Operations, Llc Latching clutch control system
US8979702B2 (en) * 2012-07-02 2015-03-17 Caterpillar Inc. Configuration for compact planetary transmission
US8951161B2 (en) * 2012-08-06 2015-02-10 Caterpillar Inc. Configuration for compact planetary transmission
DE102013202893A1 (de) * 2013-02-22 2014-08-28 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise
DE102013202883A1 (de) * 2013-02-22 2014-08-28 Zf Friedrichshafen Ag Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise
KR101664059B1 (ko) * 2014-12-10 2016-10-10 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
KR101846896B1 (ko) * 2016-03-17 2018-04-09 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
AT518504B1 (de) * 2016-03-23 2018-03-15 Avl Commercial Driveline & Tractor Eng Gmbh Mehrstufiges planetenwechselgetriebe
DE102016208201A1 (de) * 2016-05-12 2017-11-16 Zf Friedrichshafen Ag Getriebe für Tunnelbohrmaschine mit schaltbar überlagerter Planetenstufe
DE102016224461A1 (de) * 2016-12-08 2018-06-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 6-Gang-Planetenradgetriebe
KR102434512B1 (ko) * 2017-09-11 2022-08-22 현대자동차주식회사 차량용 다단 변속기
KR102474354B1 (ko) * 2017-09-12 2022-12-05 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
KR102417358B1 (ko) * 2017-09-20 2022-07-05 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
KR102463190B1 (ko) * 2017-11-02 2022-11-03 현대자동차 주식회사 차량용 자동변속기의 유성기어트레인
DE102018000183B4 (de) * 2018-01-12 2021-01-14 Daimler Ag Getriebeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
DE102018000195B4 (de) * 2018-01-12 2021-01-14 Daimler Ag Getriebeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3410157A (en) * 1965-03-09 1968-11-12 Gen Motors Corp Power transmission
US3946622A (en) * 1973-02-26 1976-03-30 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Speed change gear
JPS562223B2 (pl) * 1973-08-29 1981-01-19

Also Published As

Publication number Publication date
FR2286985A1 (fr) 1976-04-30
ES439631A1 (es) 1977-03-16
GB1525593A (en) 1978-09-20
SE423886B (sv) 1982-06-14
AT351940B (de) 1979-08-27
DE2447581A1 (de) 1976-04-08
ATA444575A (de) 1979-01-15
FR2286985B1 (pl) 1981-05-08
DE2447581C3 (de) 1978-08-03
DE2447581B2 (de) 1977-12-08
US4046031A (en) 1977-09-06
IT1047664B (it) 1980-10-20
YU238575A (en) 1982-02-28
NL7506149A (nl) 1976-04-07
CH613755A5 (pl) 1979-10-15
SE7511130L (sv) 1976-04-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL114704B1 (en) Planetary transmission system of unitary construction in particular for motor vehicles
CN104271986B (zh) 多级变速器
CN106870658B (zh) 多级变速器
US8574113B1 (en) Multiple speed transmission
US9194464B2 (en) Multi-speed gearbox
CN103261738B (zh) 行星齿轮结构类型的多级变速器
EP1387112B1 (en) Multi-speed transmission mechanism with three input clutches and three planetary gearsets
US9371891B2 (en) Multi-speed gearbox
US20080134818A1 (en) Dual-clutch transmission
US9033846B2 (en) Multi-speed planetary vehicle transmission
JP2016502628A (ja) 自動車両用の多段ギアボックス
CN102089556A (zh) 用于机动车变速器的换档系统
US10371235B2 (en) Multiple speed transmission
US6705967B2 (en) Six-speed transmission with three planetary gear sets and five torque transmitting mechanisms
US10865854B2 (en) Transmission
US20030060323A1 (en) Family of multi-speed power transmission mechanisms having three planetary gear sets
US6663529B1 (en) Planetary manual power transmission
US6165097A (en) Powertrain with a six speed planetary transmission
EP1416194B1 (en) Multi-speed planetary transmission having a clutched input and one stationary member
US20030130084A1 (en) Multi-speed transmission mechanisms with three planetary gearsets and input clutches
CN113710929B (zh) 传动装置和机动车辆
GB2482493A (en) Synchroniser operation unit for a gearbox
US6976933B2 (en) Multi-speed power transmission
JP2003176858A (ja) 車両用歯車変速機
US20050261104A1 (en) Shift mechanism for a manual planetary transmission