OPIS PATENTOWY Patent dodatkowy do patentu nr Zgloszono: 12.07.78 (P. 208349) Pierwszenstwo: 14.07.77 Wlochy Zgloszenie ogloszono: 09.04.79 Opds patentowy opublikowano: 15.85.1982 113531 Int. GL.2 B65G 17/20 .CZVi£LNIAl Twófca wynalazku: Gaetano Di Rosa Uprawniony z patentu: F.A.T.A. Fabbrica Apparecobi di Sollevamento e Trasporto ed Affini S.p.A., Turyn (Wlochy) Przenosnik podwieszony Ifczedmiotem wynalazku jest przenosnik pod¬ wieszony.Znane sa przenosniki podwieszone zawierajace wózek podtrzymujacy pojemnik za posrednictwem zespolu podtrzymujacego, podwieszony do pary prowadnic. Pojemnik ma najczesciej postac o- twairtej klatki wyposazonej w wiele potzliomych pólek, na których spoczywaja przenoszone przed¬ mioty. Gdy przehóisizOny wózek jest czesto uru¬ chamiany i zatrzymywany nastepuje kolysanie pojemnika", zawlaszcza pnzy duzych przyspiesze¬ niach rucliu. frrzedmiiaty spoczywajace na pól¬ kach czesto spadaja przy przechyleniu pojemnika.Kolysanie sie pojiemaiika powoduje spadanie ptiaedniaotów, awl&sizciza w przypadku duzych po- jttfiantików o znacznej ilosci pólek.Zgodnie z rozwiazaniem wedlug wynalazku ze¬ spól podtrzymujacy zawiera pare wydluzonych e- lamem/tów laczacych zamocowanych obrotowo gór¬ nym koncem do drazika laczacego wózka, zas dol¬ nym koncem do wspoinniika pojemnika, tworza¬ cych zlacze równoleglo.scienne, oraz srodki tlu¬ miace wspólpracujace z elenieinitaimi laczacymi pnzy tlumieniu kolysania wózka. Srodki tlumia¬ ce zawieraja co najmniej Jeden element cierny, hamujacy obrót co najmniej jednego konca, co najmniej jednego elementu laczacego wokól sworz- ala* Któsdy element ciemny zawiera tuleje wyko¬ nana z materialu o duzym wispólozynniku tarcia, 10 15 30 umieszczona pomiedzy sworzniem a scianka oitwo- nu wykonanego w elemencie laczacym.W rozwiazaniu alternatywnym kazdy element cierny zawiera tuleje, wykonana z ma«terialu o duzym wspólczynniku tarcia, osadzana niieobro- towo w jednym koncu elementu laczacego, sklada¬ jaca sie z dwóch czesci obejmujacych sworzen erleimenitu laczacego, przy czym obie czesci tu&ei sa do siebie dociskane przy pomocy sprezyn o- sadzoinych w elemencie laczacym! Korzystnie kazdy element lajczacy zawiera ele¬ ment w ksztalcie litery U, którego konce sa za¬ mocowane do tuflei tworzacej doilne polaczenie obroitowe efleimenftu laczacego, zas górna czesc o- bajmuje sworzen laczacy eiement laczacy z wóz¬ kiem.W korzystnym przykladzie wykonania wyna¬ lazku arodlki tlumiace zawieraja teleskopowy a- morrtyzaftoT, kftórego konce sa polaczone obroto¬ wo z przeciwleglymi elementami laczacymi w punktach nierównomiernie oddalonych od gór¬ nych konców elementów laczacych.Przeidmioit wynalazlku zostal uwidoczniony w przykladzie wyikonaniia na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przenosnik w widoku z boku, fig. 2 — przenosnik, w Widoku z przodu, fig. 3 -^ fragiment przenosnika w widoku z boiku, fig. 4, 5 — fragrment przykladiu wykonania przenosnika, w widoku z boku. 113 531; 113 5 3 Zgodmie z fig. 1—3 przenosnik podwieszony zawiera prowadnice górna 10 oiraiz pare prowad- nic dolnych 16. Po prowadnicy górnej przesuwa sie wiele wózków 12, podtrzymujacych i prowa¬ dzacych lancuch 14 napedzajacy wózki 12. 5 Para prowadnic dolnych 16 poditraymuje zespól przenoszacy- 18 fcfiig. 1, 2), zawierajacy wózek 17 oraz pojemnik 19; Wózek 17 zawiera pare rolek 20, 22, toczacych sie po prowadnicy dolnej 16 oraz pare drazjków laczacych 24, rozmieszczonych 10 równolegile pomiedzy parami rolek 20, 22. W cze¬ sci srodlkowej drazków laczacych 24 jeisit osadzo¬ na para obrotowych sworzni 26. Kiercunek prze¬ mieszczania zespolu przenoszacego 18 pokazuje strzalka F na fig.1. 15 Pojemnik 19 zawiera zewnetrzna rame 28 w której sa rozmieszczone .poziome pólki 30, prze¬ noszace przedmioty 32 oznaczone linia przerywa¬ na na fig. 1, 2. 20 W górnej czesci ramy 28 pojemnika 19 znajdu¬ je sie wspornik 34 zawierajacy dwie równolegle plytki 34 majace dwie pary wspólosiowych otwo¬ rów, w które wchoidza oibrotowe sworznie 36. Po¬ miedzy drazkami laczacymi 24 wózka 17 oraz wspornikiem 34 pojiemniika 19 znajduje sie para elemen/tów laczacych 38, z których, kazdy zawie¬ ra cylindryczna tuleje 40, w .która WiOhodzi od¬ powiedni sworzen 36 plytki 34, oraz element 42 w ksztalcie litery U, polaczony z tuleja 40 na drodze spawania. Kazdy elemienit 42 wspólpracuje x jednym ze sworzni 26 przechodzacych przez drazki laczace 24. Pomiedzy sworzniem 36 a tule¬ ja 40 kazdego elemenitu laczacego 38 jest wcisnie¬ ta tuleja 44 wykonana z materialu o duzym wspólczynniku tarcia.Polaczenie pomiedzy wózikiem 17 a pojemnikiem 19 stanowi zlacze równolegloscienne przeciwsta¬ wiajace sie sklonnosci pojemnika 19 do kolysa¬ nia wzgledem srodka ciezkosci. Zlacze umozliwia 40 zmiane polozenia pojiemniika wzgledem wózka przez otbrót dwóch elementów laczacych 38 wokól sworzni 36 przy uruchomieniu lub zatrzymaniu wózka 17 tak, aby pólki 30 utrzymaly polozenie poziome. Zimniejisza to w znacznym stopniu praw- 45 dopodoibienstwo wypadniecia prziedmiotów 32 z pojemnika 19. Zastosowanie tulei 44 wykonanych z materialu o duzym wspólczynniku tarcia po¬ woduje tlumienie kolysania pojemnika przy ru¬ chu przyspieszonym lub opóznionym wózika 17. 50 W rozwiazaniu alternatywnym (fig. 4) zasto¬ sowano v elementy laczace 54 w postaci oginiw.Dluzsze boki ogniw sa polaczone miedzy soba" po¬ przeczkami 56 usyituowanymi w poblizu dolnego, zakrzywionego konca ogniwa. Ogniwa sa polaczo- 55 ne obrotowymi sworzniami 36 ze wsporniMem 34.W dolnej czesci elemenitu laczacego 54, ponizej poprzeczki 56 znajduje sie tuleja 58 wykonana z materialu o duzym wspólczynniku tarcia, w któ¬ ra wchodzi sworzen 36. Tiuleja 58 jest rozcieta 60 wzgledem plaszczyzny srodlkowej na dolna czesc tulei 58a oraz górna czesc tulei 58b dociskana do sworznia 36 przy pomocy sprezyn 60 opierajacych sie o poprzeczke 56.W rozwiazaniu wedlug f'iig. 4 luz pomiedzy 69 tuleja 58 a sworzniem 36 jest koinpensowa/riy dzieki dzialaniu sprezyn 60. Przez zmiane spre¬ zyn na mocniejsze reguluje sie dzialanie tlumia¬ ce tulei 58.Rozwiazanie wedlug fig. 1—4 jest szczególnie korzystne przy przesuwaniu wózków przez piece lub autoklawy, poniewaz tuleje 44, 58 wykonane z materialu o duzym wspólczynniku tarcia zacho¬ wuja swoje wlasciwosci niezaleznie od tempera¬ tury.Jezeli przenosnik nie jesit uzywany w srodo¬ wisku o podwyzszonej temperaturze stosuje sie - rozwiazanie wedlug fig. 5. Drazek laczacy 24 0- raz wispornik 34 zawieraja obrotowe sworznie 26, 36. Polaczenie pojemnika 'z drazlkiem laczacym 24 uzyskuje sie przy pomocy dwóch elemenitów la¬ czacych 70 podobnie jak w rozwiazaniu wedlug fig. 1—13. Kazdy element laczacy 70 zawiera dolna tuleje 72, przez która przechodzi jeden ze sworzni 36 oraz element 74 w ksztalcie litery U, którego konce sa zamocowane do tulei 72. Górna po¬ wierzchnia elemenitu 74 przechodzi nad sworz¬ niem 26.Hydrauliczny amorityzaitor 76 zawiera cylinder 78 zaimocowainy obrotowo przy pomocy zlacza 82 do wspornika jednego elementu 74 oraz tloczysko 80 zamocowane obrotowo przy pomocy zlacza 84 do wspornika drugiego elementu 74. Zlacze 82 jest oddalone od sworznia 26 o odleglosc A, zas zla¬ cze 84 jest oddalone od sworznia 26 o odleglosc B mniejisza od odilegloisci, A. Dzieki temu rozwia¬ zaniu kolysanie sie pojemnika wzgledem wsporni¬ ka 34 ulega tlumieniu w wyniku dzialania amor¬ tyzatora 76, poniewaz katowy ruch elementów la¬ czacych 70 wywoluje wzgledny ruch pomiedzy tloozyskiem 80 a cylindrem 78.Przenosnik podwieszony moze zawierac jedna prowadnice dolna, zwlaszcza w rozwiazaniach o duzej predkosci roboczej i czestych zatrzyma¬ niach.Zastrzezenia pa tein to,we 1. Przenosnik podwieszony zawierajacy zespól przenoszacy, podtrzymywany przez pare prowad¬ nic dolnych, majacy wózek podtrzyimiujacy po¬ jemnik za posrednictwem zespolu podtrzymujace¬ go, znamienny tym, ze zespól poditrzymiujacy za^ wiera pare wydluzonych elementów laczacych (38, 54, 70) zamocowanych obrotowo górnym koncem do drazka laczacego (24) wózka (17) zas dolnym koncem do wspornika (34) pojiemnika (19), two¬ rzacych zlacze rówinoleiglOiscieinne, oraz srodki tlu¬ miace wspólpracujace z elementami laczacymi (38, 54, 70) przy tlumieniu kolysania wózika (17). 2. Przenoisnik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze srodki tlumiace zawieraja co najmniej jeden elemienit cierny, hamujacy ofoir6t co najmniej jed-/ nego konca, co najmniej jednego elementu lacza¬ cego (38, 54) wokól sworznia (26, 36). 3. Przenosnik wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze kazdy element cierny zawiera tuleje (44) wy-U3 531 koinana z materialu o duzym wspólczynniku tar¬ cia, umieszczona pomiedzy gwoirizmiieim (36) a scian¬ ka otworu wykonanego w elemencie laczacym (38). 4. Przenosnik wedlug zaatrz. 2, znamienny tym, ze kazdy element cierny zawiera tuleje (58), wy¬ konana z materialu o duzyim wispólczynnilku tar¬ cia, osadzona nieobrotoiwo w jednym koncu ele¬ mentu laczacego (54), skladajaca', sie z dwóch cze¬ sci (58a, 58b) obejmujacych sworzen (36) elemen¬ tu laczacego (54), przy czym obie czesci tulei (58) sa do siebie dociskane przy poimocy sprezyn (60) osadzonych w elemencie laczacym (54). 5. Przenosnik wedlug zastrz. 2, znamienny tym, 10 dy jesit osadzony w dolanej czesci odpowtadriiego elemienitu laczacego (38, 54). 6. Przenosnik wedlug zaiskrz. 5, znamienny tym, ze kazdy element laczacy (38, 54) zawiera element (42) w ksztalcie litery U, którego konce sa za¬ mocowane do tulei (40) tworzacej dolne polacze¬ nie obroitoiwe elemenltu laczacego (38, 54), zas gór¬ na czesc obejmuje sworzen (26) laczacy element laczacy (38, 54, 70) z wózkiem (17). 7. Przentisntilk wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze srodki tlumiace zawieraja teleskopowy amor¬ tyzator (76), którego konce sa polaczone obroitoiwo z~ przeciwleglymi elementami laczacymi (70) w punikitach mierówinioimiernie oddalonych od górnych ze zawiera dwa elementy cierne, z których kaz- 15 konców elementów laczacych (70), ns. 1 10 4- 12 -^ 22 17 r i r:—n 1 11—n —liii -l113 5)1 ma 24 v2S 24,PIG. 4 ^ a\ ^ /grilli.P6.5 f)N-3, zam. 7ft/fl Cena 45 zl PL