PL10402B1 - Sposób odwadniania pary w niskopreznych stopniach turbin parowych. - Google Patents

Description

W niskopreznych stopniach turbin pa¬ rowych zachodzi zjawisko rdzewienia i zdzierania lopatek w wiencach lopatko¬ wych. Przyczyna tego zjawiska jest prze- dewszystkiem zawartosc w parze roboczej wilgoci, która czesto przekracza 10%. Drob¬ ne czastki plynu, posiadajace znaczna szybkosc przelotu pary, dzialaja na podo¬ bienstwo cialek stalych i w ten sposób przy¬ czyniaj a sie do szybkiego niszczenia lopa¬ tek. Proponowano rozmaite sposoby usu¬ wania wilgotnosci pary. Jeden ze sposobów tych polega na wyprowadzeniu pary przed jej zwilgotnieniem z maszyny i wprowadza¬ niu jej do przyrzadu, w którym sie ponow¬ nie przegrzewa. Metoda ta napotyka jed¬ nak na znaczne trudnosci konstrukcyjne, gdyz przewodom przegrzewajacym nalezy nadawac bardzo wielka srednice, co znowu utrudnia ustrój i uruchomianie zaworów w tych przewodach. Wedlug innej metody pa¬ ra poddaje sie przegrzaniu niejako w sa¬ mej turbinie, a mianowicie zapomoca pary goracej, oplókujacej kanaly kierownic mie¬ dzy stopniami turbiny. Ale i ten sposób po¬ laczony jest ze znacznemi trudnosciami.Wiadomo, ze para oddaje cieplo tern trudniej- im wyzszy jest stopien przegrza¬ nia. Dla utrzymania preznosci pary w ka¬ nalach grzejnych przewodów na poziomie mozliwie niskim, uciekamy sie,, jak wiado¬ mo, do wysokich stopni przegrzania, celem uzy&kania niezbednych temperatur ogrze¬ wania; nalezy jednak wówczas, celem prze-kazania potrzebnej ilosci ciepla, stosowac wielkie powierzchnie, trudne do zainstalo¬ wania. Skór o natomiast; zamierzamy stoso¬ wac pare wysokoprezna, to jest pare o ni¬ skiem przegrzaniu, a tej samej temperatu¬ rze co i w przypadku pierwszym, to kwest ja materjalu nastrecza trudnosci, albowiem niepodobna zapomoca zeliwa przezwycie¬ zac znaczniejsze cisnienia.Wszystkie powyzsze trudnosci dadza sie latwo usunac, jezeli do ogrzewania kie¬ rownic zastosowac plyny o wysokiej tem¬ peraturze wrzenia pod cisnieniem jednej atmosfery.Jakkolwiek zastosowanie srodków trud- nowrzacych jako ciala grzejnego jest wo- góle znane, niemniej jednak w przypadku omawianym zastosowanie tych znanych srodków ma szczególniejsze dodatnie zna¬ czenie dla pracy turbin. Otóz jezeli w cha¬ rakterze srodków oddajacych cieplo posil¬ kowac sie plynami o temperaturze wrzenia znacznie przekraczajacej 300° pod cisnie¬ niem jednej atmosfery, wówczas przewody nie ulegaja prawie dzialaniu cisnienia.Szczególniejsza jednak zaleta polega na tern, ze srodek, oddajacy cieplo, moze byc uzyty w stanie pary nasyconej, dzieki cze¬ mu uzyskuje sie nader wysokie wspólczyn¬ niki przewodnictwa ciepla, czyli ze wystar¬ czaja w tym przypadku male, latwe.do zain¬ stalowania powierzchnie grzejne, aby zu¬ pelnie usunac wilgotnosc pary. Ze wzgledu na te okolicznosc wynalazek posiada szcze¬ gólna donioslosc, albowiem wlasnie w tur¬ binach parowych jestesmy zwiazani wa¬ runkiem nieprzekraczania pewnych wielko¬ sci powierzchni, sluzacych do wymiany ciepla. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. L Sposób odwadniania pary w turbi¬ nach parowych, z ogrzewaniem kierownic, celem obnizenia wilgotnosci pary, znamien¬ ny tern, ze do ogrzewania kanalów kierow¬ niczych sluza srodki trudnowrzace.
2. 2. Sposób wedlug zastrz, 1, znamienny tern, ze do ogrzewania kanalów kierowni¬ czych sluza nagrzane weglowodory. Siemens-Schuckertwerke Gesellschaft mit beschrankter Haftung. Zastepca: M, Skrzypkowski, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL