PL101387B1 - Urzadzenie do skierowywania wozkow - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do skierowywania wózków, które sluzy do wyposazania kolejek, szczególnie kolejek transportu wewnetrznego w miejscach rozwidlen torów, celem umozliwienia transportowania wózków w pozadany odcinek rozgalezionego ukladu torów. Urzadzenie ma zastosowanie zwlaszcza w kolejkach z zabudowanymi stacjonarnie induktorami silników liniowych wbudowanymi w uklad torów.

Znane jest urzadzenie przejezdne do transportu wewnetrznego z patentu RFN nr 2100854 firmy Kóttgen, które wyposazone jest w uklad do skierowywania wózków. Urzadzenie to posiada kola jezdne oraz osie typu samochodowego. Prowadzenie kól jezdnych jest za pomoca szyn wbudowanych w podlodze.

Prowadzenie i skierowywanie wózków uzyskane jest przy pomocy rolek kierujacych i prowadzacych, przy czym rolki kierujace sa wysuwne. Wysuwanie i wsuwanie rolek do prowadnicy nastepuje na odcinkach, na których nastepuje zmiana kierunku jazdy czyli skierowanie wózka na boczny tor jazdy.

W górnej czesci urzadzenia wedlug wynalazku wystepuje drugie prowadzenie przy pomocy prowadnic ceowych i dwustronnych rolek skierowywujacych, które na przemian odchylane sa z jednej lub drugiej strony urzadzenia dla skierowywania wózków na wymagany tor.

Prowadnice na dole i górze zastosowane sa dla wózków wysokiego skladowania.

Urzadzenie wedlug patentu jest dostosowane tylko dla malych predkosci, wymaga obslugi recznej przy kazdym wózku. ¦ Wysuwanie rolki kierujacej na drodze automatycznej, zdalnej jest bardzo trudne.

Celem unikniecia wyzej wymienionych niedogodnosci opracowano rozwiazanie wedlug wynalazku posiadajace mozliwosc automatycznego zdalnego sterowania, a tym samym mozliwosc zastosowania duzych predkosci jazdy.

Istote rozwiazania stanowi urzadzenie do skierowywania wózków wyposazonych w rolki kierujace, które posiada dwuramienna dzwignie o ramionach odchylonych pod katem. . Ramiona dzwigni zakonczone sa segmentami prowadzacymi, z których jedno zakonczenie stanowi segment lukowy, zas drugie segment prosty.

Segmenty te polaczone sa poprzez ksztaltowniki z obrotowa osia podparta obrotowo na podporach. Os ta napedzana jest liniowym silnikiem tubowym lub innym silownikiem poprzez obracajaca dzwignie, której kat2 101 387 obrotu ograniczony jest zderzakami. Na obrotowej osi zamocowana jest obrotowo równiez dzwignia z przeciwciezarem badz silownikiem sprezynowym lub innym ukladem wywazajacym. Kat obrotu tej dzwigni z przeciwciezarem wzgledem osi obrotowej ustalaja ograniczniki.

Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rys. na którym fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny, a fig. 2 widok z góry urzadzenia.

Podstawowy element urzadzenia stanowi dwuramienna dzwignia 1 której ramiona sa wzgledem siebie odchylone pod katem. Ramiona zakonczone sa segmentami prowadzacymi, z których jedno ramie dzwigni 1 jest wyposazone w prosty segment 3 prowadnicy, zas drugie ramie wyposazone jest w lukowy segment 2 prowadnicy.

Dzwignia podparta jest obrotowo na podporach 4 za pomoca obrotowej osi 9, do której przymocowane sa ramiona dzwigni 1 wykonane z ksztaltowników, które polaczone sa ze soba za pomoca segmentów 2 i 3.

Ramiona dzwigni 1 usytuowane sa ponizej torów jezdnych urzadzenia, natomiast segmenty 2, 3 musza byc umieszczone na zewnatrz torów jezdnych. > Oprócz ruchomych torów prowadnicy w obrebie rozgalezienia tCH-ów zabudowano stale segmenty prowadzace o profilu odpowiadajacym profilom segmentów ruchomych- >iale segmenty zabudowane celem zabezpieczenia prowadzenia wózków przy przejezdzie wózków przez rozgalezienie.

Z osia 9 polaczona jest obracajaca dzwignia 6 która jest napedzana przy pomocy liniowego silnika tubowego 5. Silnik 5 zamocowany jest do konstrukcji stalej. Na osi obrotowej 9 zamocowana jest obrotowo dzwignia z przeciwciezarem 8. Skierowywanie wózków na rozgalezieniach torów odbywa sie za pomoca rolek prowadzacych zamocowanych na wózku transportowym.

Kat obrotu wzgledem osi 9 dzwigni z przeciwciezarem 8 ustalony jest ogranicznikami 7, zas kat obrotu obracajacej dzwigni 6 ograniczony jest zderzakami 10.

Przy przejezdzie przez urzadzenie wózków w górne polozenie jest wysuniety tylko jeden z segmentów prowadnic zamocowany na ramieniu dzwigni 1 skierowujacy wózki w zadanym kierunku.

Przedstawienie ramion dzwigni 1, a tym samym i wysuwanie odpowiednich segmentów prowadnic odbywa sie za pomoca liniowego silnika tubowego 5 polaczonego z obracajaca dzwignia 6.

Sterowanie przestawieniem segmentów prowadnic odbywa sie zdalnie z pulpitu sterowniczego lub automatycznie za pomoca ukladów logicznych.

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do skierowywania wózków, wyposazonych w rolki kierujace, znamienne tym, ze posiada dwuramienna dzwignie (1), której ramiona odchylone sa pod katem, zakonczone segmentami prowadzacymi, z których lukowy segment (2), oraz prosty segment (3) polaczone sa poprzez ksztaltowniki z obrotowa osia 9, podparta obrotowo na podporach (4) i napedzana liniowym silnikiem tubowym (5) lub innym silownikiem poprzez obracajaca dzwignie (6), której kat obrotu ograniczony jest zderzakami (10), a ponadto na osi (9) obrotowo zamocowana jest dzwignia z przeciwciezarem (8) badz z silownikiem sprezynowym lub innym ukladem wywazajacym, której kat obrotu wzgledem osi (9) ustalaja ograniczniki (7).101 387 Fig 2